வியட்நாம் ரயில் லிவிட்ரான் வழியாக ஹனோவில் இருந்து ஹூயுவிற்கு பயணம்

வியட்நாம் ரயில் அனுபவம், லிவிட்ரான்ஸ் ஹனோய்-ஹியூ கோடு வழியாக

வடக்கில் சீனாவுடன் எல்லைக்கு அருகே ஹோ சி மின் நகரத்திலிருந்து (சைகோன்) பயணித்து, நாட்டின் நீளத்தை அளிக்கும் ஒரு இரயில் அமைப்புடன் வியட்நாம் ஆசீர்வதிக்கப்பட்டது. நெட்வொர்க் "reunification எக்ஸ்பிரஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது; வடமேற்கில் சப்பாவின் சாலையிலும், வடகிழக்கிலுள்ள ஹாங் லா குடாவிலும் சுற்றுலாப் பயணிகள் இரயில் மூலமாக அணுகலாம், மத்திய வியட்நாமில் ஹூ , ஹோய் அன் மற்றும் டா நங் நகரங்கள் உள்ளன.

சயாகோனிலிருந்து ஹனோய் வரை பயணிக்க திறமையான (ஆனால் தடைபட்ட) ஜெட்ஸ்டார் பட்ஜெட் விமானத்தை முயற்சித்தேன், என் வியட்நாம் பயணம், 420 மைல் ஹனோய்-ஹியூ பாதையின் இரயில் பாதையை இரயில் மூலம் தாக்க முடிவு செய்தேன். ( வியட்நாம் எட்டு நாள் பயணத்தை பரிந்துரைத்ததைப் படிக்கவும்.)

ஹனோய் நிலையம் என் வியட்நாம் ரயில் டிக்கெட் வாங்குதல்

ஜெட் ஸ்டார் மற்றும் வியட்நாம் ஏர்லைன்ஸ் போலல்லாமல், வியட்நாமிற்கு வெளியே இருக்கும் போது ரயில் டிக்கெட் வாங்குவதற்கு கடினமாக இருக்கிறது, நீங்கள் ஒரு பயண முகவர் மூலம் உள்ளே வரமுடியாத வரை (எனக்கு எதுவும் தெரியாது, மற்றும் நான் செல்லும் விகிதம் மிகவும் விலையுயர்ந்தது என்று உணர்ந்தேன்).

நான் நடுநிலையைத் தவிர்த்தேன், ஹானோவில் என் டிக்கட்டை வாங்க முடிவு செய்தேன்.

நீங்கள் 120 லு தூன் தெருவில் ஹனோய் மத்திய ரயில் நிலையத்திற்குள் நுழைகையில், தீவிர இடதுக்கு டிக்கெட் அலுவலகங்களைத் தேடுங்கள். சாவடிகளை அனைத்து ரயில் வகுப்பினருக்கும் டிக்கெட் விற்கிறார்கள், ஆனால் குறிப்பாக ஒரு சாவடி, லிவிட்ரான்ஸ், சில ரயில்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு தனி காரை இயக்கும் தனியார் நிறுவனத்திற்கு டிக்கெட் விற்பனை செய்கிறது. Livitrans டிக்கெட்ஸ் வழக்கமான வரிசையில் ஒப்பிடக்கூடிய முதல் வகுப்பு பெர்த்த்களை விட 50% அதிக விலை, ஆனால் இன்னும் ஆறுதல் வழங்குகின்றன.

ஹனோவிலிலிருந்து ஹூயாயிலிருந்து ஒரு வகை சுற்றுலா-வகுப்பு டிக்கெட் $ 85 செலவாகும் (வழக்கமான மென்மையான ஸ்லீப்பருக்கு $ 55 ஐ ஒப்பிடுகிறது.) இந்த பயணமானது பதினைந்து மணிநேரங்களை எடுத்து முடிக்க, ஹனோய் ரயில் நிலையத்தை 7 மணி நேரத்தில் விட்டுவிட்டு, காலை 9 மணிக்குள் ஹூயிக்கு வருகை தரும்.

ஹனோய் ரயில் நிலையத்தைத் தொடங்குகிறது

இரயில் பயணத்தில் ஒரு சவாலாக இருந்தது.

டிக்கெட் எனக்கு 118 லே Duan மீது மாங்கோ ஹோட்டல் காத்திருக்க உத்தரவு, நான் ஆறு மணி நேரம் நியமிக்கப்பட்ட நேரத்தில் (ரயில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு இருமுறை நிமிடங்கள் முன் திட்டமிடப்பட்டது நேரத்தில் வந்து) ஒரு இருண்ட strofront இருந்தது. இந்த இடத்தில் ஒரே பிரகாசமான அறைதான் பின்புறத்தில் க்ரீஸ் ஸ்பூன் இருந்தது, அங்கே ஊழியர்கள் சிறிய ஆங்கில மொழியைப் பேச முடியும், ஒவ்வொரு கேள்விக்கும் வெறுமனே ஊக்கமளிக்கும் உள்ளூர் பழக்கம் இருந்தது.

அந்த இடத்தில் ஒரு தலைகீழாக இருந்தது: அது ரயில் மேடையில் நேரடியாக ஒரு கதவு இருந்தது. சில சீருடை அணிந்த இரயில் அதிகாரிகளுக்கு என் டிக்க்டை காண்பித்து, என் டிக்க்டை என் உணவகத்தில் எடுத்துக் கொண்டேன். என் டிக்கெட் சாப்பிட்டேன். (ஒருவேளை) இன்னும் மூத்த அதிகாரிகளிடம், உணவகத்திற்கு என்னை இழுத்து வந்த ஒரு கடுமையான மார்டினெட்டில் அடைந்தேன். லெவின் டவுன் தெருவின் மற்றொரு பக்கத்தில் மற்றொரு லிவிட்ரான்ஸ் அலுவலகத்திற்கு என்னை ஊழியர்களுடன் இன்னும் சில வாதிட்டார், பின்னர் என் டிக்கெட்டிற்கு முரட்டுத்தனமாக ஸ்டாப் செய்த ஸ்டாப்பில் உள்ள சில லிஸ்ட்டிரன்ஸ் ஊழியர்களுடன் என்னை விட்டுவிட்டு, ரயில் நிலையத்திற்குள் நுழைவதற்கு ஆங்கிலத்தை நிறுத்தி, தளத்தின் மீது லிவிட்ரான்ஸ் கார் 3.

மேடையில் 3 பெற, நான் இரண்டு தடங்களை கடக்க வேண்டியிருந்தது; நான் ஜேர்மன் backpackers ஒரு ஜோடி கேட்டார், யார் என்னை சரியான வண்டியில் சுட்டிக்காட்டினார். மேலும் சம்பவம் இல்லாமல் என் பெர்த்தை நான் கண்டு பிடித்தேன்.

லிவிட்ரான்ஸ் ரயில் உள்துறை

லிவிட்ரன்ஸ் கார் உண்மையில் ஹனோய்-ஹியூ, வியட்நாம் இரயில் ஒரு முடிவுக்கு இணைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு கார் ஆகும். (லிவிட்ரான்ஸின் வலைத்தளத்தின் முதல் பக்கத்தின் மீது புல்லட் ரயில் காட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்று நம்பாதீர்கள்!) காரின் நீளம் சுமார் 20 காபின்கள் உள்ளன, ஒரு கழிப்பறை ஒரு கழிப்பறை.

லிவிட்ரான்ஸ் மூன்று வகுப்புகள் உள்ளன; ஒரு VIP வகுப்பு, ஒரு சுற்றுலா வகுப்பு, ஒரு பொருளாதாரம். எனக்கு ஒரு சுற்றுலா வகுப்பு பெர்த்தும் கிடைத்தது, இது எனக்கு பின்வருமாறு கிடைத்தது:

அறை: நான்கு bunks ஒரு காற்று குளிரூட்டப்பட்ட அறை, ஏர் கண்டிஷனிங், போலி மர சுவர்கள் பலகைகள். சுற்றுலா வகுப்பு அறைக்கு வார்த்தை மிகவும் உணர்ச்சிகள் வசதியாக உள்ளது - இருண்ட-லிட்டர், ஒவ்வொரு பெர்த்திற்கும் தலையில் வாசிப்புடன்.

அறை மையம் ஒரு மைய மேசை மூலம் கருவி, பாராட்டு தண்ணீர், பிரஷ்ஷும், துடைக்கும், மற்றும் புதினா முதலிடம். அட்டவணையின் கீழ், 220v மின்சார இருப்பு நிலையங்களை மின்சக்தி பயணிகள் மின்சக்திகளுக்கு பயன்படுத்தலாம்.

படுக்கை: ஒரு மென்மையான மெத்தை, சுத்தமான தாள்கள், மற்றும் உறுதியான ஆனால் மென்மையான தலையணை. தாள்கள் புதிதாக கழுவப்பட்டு, மற்றும் தலையணைகள் வெகு தொலைவில் உள்ளன - அவர்கள் தாங்க முடியாத நிலையில் மிகவும் முழு உணர்கிறார்கள். மெதுவாக ஓரளவு உறுதியானது, கொஞ்சம் கொடுங்கள், ஆனால் மென்மையான பின்புறத்தில் காலையில் எழுந்திருக்க மாட்டேன். கீழே bunks கீழ் சேமிப்பு இடத்தில் பைகள் பொருத்த முடியும்.

கதை தொடர்கிறது - அடுத்த பக்கத்தில், வியட்நாம், வியட்நாம் Livitrans ரயில் வருகையை கொண்டு.

லிவிட்ரான்ஸ் இரயில் பயணம்? வேதனை அனுபவத்திலிருந்து நான் கற்றுக்கொண்டது போல, என்னிடமிருந்து அதை எடுத்துக்கொள் - உன் சொந்த உணவு கொண்டு வா. நீங்கள் ரயில் சாப்பாட்டு காரில் எளிதாக உணவு வாங்கலாம் என்று நினைக்காதே, அது எளிதல்ல!

"டைனிங்" காரானது, முதன்மையான காரில் (நீளமான பாதையில் நீளமான நடைப்பாதை உள்ளது, அங்கு நீங்கள் மூன்றாம் வகுப்பு இடங்களில் உள்ள பயணிகள் மற்றும் ஹால்வேயைத் தடுப்பதைக் கொண்டிருக்கும் பயணிகள்).

நான் அங்கு வந்தபோது, ​​ஒரு மேஜையில் உட்கார்ந்து சூடான உணவை சாப்பிட முடியும் என்று நான் கற்பனை செய்தேன்.

நான் தவறாக உணர்கிறேன் - அது புகைபிடிப்போர் மற்றும் உணவு (சில தெளிவான குழம்பு உள்ள டூஃபு என்ற hunks போல தோற்றம் வேறு எதையும் பார்க்க முடியவில்லை) உணவு unappetizing தோன்றியது.

ரயில்வேக்கு முன்பாக உணவு வாங்குவதை மறக்க என்னை நானே குணப்படுத்தி, இறால் பட்டாசுக்காகவும், இரவு உணவுக்காகவும் சூடான பீர் தயாரிக்க முடிந்தது . பின் தூங்குங்கள்.

ஒரு லிவிட்ரான்ஸ் ரயில் மீது காலை

நான் கார் முடிவில் அமைந்துள்ள கழிப்பறை உபயோகிக்க காலை ஒரு மணிக்கு எழுந்தேன். அது தடைபட்டது என்றாலும் (ஒரு விமான கழிப்பறை ஒன்றைக் கருதுகிறேன், ஆனால் அந்த வெற்றிட குழாய்கள் பதிலாக தண்ணீர் இயங்கும்), இது சுத்தமான மற்றும் நன்கு கழிவறை காகித கொண்டு stocked. துளசி நீர் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக எனக்கு கவலையாக இருந்தது.

விடியல் எனில், நான் லிவிட்ரான்ஸ் சுற்றுலாத் தலம் தூக்க அனுபவத்தை எடுத்துக் கொண்டேன். குளிரான காற்றுச்சீரமைப்பி, மென்மையான மற்றும் சுத்தமான மென்மையாக்கல் படுக்கை, மற்றும் கார் ஸ்வேயிங் என் தூக்கம் குறிப்பாக வசதியாக செய்தேன்; வியட்நாமிய கிராமப்புறங்களில் வேகமான நேரத்தில் நான் காலையில் வரவேற்றேன், உலகில் சமாதானமாக இருந்ததைப் போல அது எனக்கு உணர்த்தியது.

நீங்கள் அரிசி துறைகள் மற்றும் ஆசிய நாட்டுப்புற முன் பார்த்திருக்கிறேன் என்றால் அறை ஜன்னல்கள் இருந்து காட்சி, மாறாக nondescript உள்ளது. ஆயினும், நாம் கடந்து சென்றதைப் போலவே, அவற்றின் சவப்பெட்டிகளிலும், 60-க்கும் 70-க்கும் இடைப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான உயிர்களைக் கொண்ட வியட்நாம் போரின் நினைவையும் நான் குறிப்பிட்டேன்.

ஒரு விரும்பத்தகாத தடித்தல் பார்வையில் என் பாராட்டுக்கு குறுக்கிட - இது VND 20,000 கப் ஒரு சூடான காபி hawking, ஒரு பணியாளர் இருந்தது.

மாறாக விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இரவு உணவிற்கு முன் நான் பீர் மற்றும் சில்லுகள் தவிர, சாதாரண ஹாட் காபி எதுவும் விட நன்றாக இருந்தது.

சாய்வாக வந்து - நன்றாக ஓய்வெடுத்தேன்

மறுபுறம் மறு சீரமைத்தல் எக்ஸ்பிரஸ் 'தெற்குப் புகையிரதத்தின் டெர்மினஸ் அல்ல - டா நங்கில் நாங்கள் நிறுத்தப்பட்ட கோடு, ஆனால் பயணித்தவர்கள் கோயிலுக்குப் போயிருக்கிறார்கள் என்று அறிவிப்புக்காக தங்கள் காதுகளை தகர்த்தெறிந்தனர்.

காலையில் ஒன்பது மணிக்கு, சாயங்காலம் மெதுவாக தோன்றியது, ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக உலர். பயணிகள் தங்களது சரக்குகளை வலதுபுறமாக தடங்கள் மீது திசைதிருப்பினர், டாக்சி டிரைவர்கள் ஒரு கும்பல் உங்கள் வியாபாரத்திற்காக பிச்சை எடுத்துக் கொண்டனர். என் ஹோட்டல் டாக்ஸிக்கு சிறிது நேரம் காத்திருந்தேன் - முன் ஏற்பாடு செய்யப்படும் ரைட்ஸ் நீங்கள் டாக்ஸி ட்யூப்ஸை கையாள்வதில் மோசமாக்கும்.

ஒட்டுமொத்த, Livitrans வியட்நாம் ரயில் சவாரி ஹனோய் இருந்து ஹுயு ஒரு இனிமையான அனுபவம் இருந்தது, ரயில் மீது சவ் குறைபாடு மட்டுமே மாறிவிட்டது. உங்கள் சொந்த இரவு உணவு கொண்டு, உங்கள் bunkmates இனிமையான இருக்கும், மற்றும் பார்வையை அனுபவிக்க.

ஒரு பார்வையில் லிவிட்ரான்ஸ்