சியாங் மாயுக்கு வருகை

சியாங் மைவுக்கு பயணம் செய்வதற்கான சிறந்த விருப்பங்கள்

சியாங் மாயுக்குச் செல்வது எளிதானது, உங்கள் நேரத்தையும் வரவு செலவுகளையும் பொருத்தமாக இருக்கும் விருப்பத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

தாய்லாந்து வடக்கு தாய்லாந்தில் சியாங் மாய், பாங்கொக்கில் இருந்து சுமார் 470 மைல் தொலைவில் உள்ளது. நாட்டின் வேகமாக நகரும், காஸ்மோபாலிட்டன் மூலதனத்திலிருந்து உலகங்களை தவிர்த்து, தாய்லாந்தின் நான்காவது பெரிய நகரமாக விமானம், பஸ், இரயில் அல்லது உங்கள் சொந்த இடத்திற்குச் செல்லலாமா என்பதை எளிதில் அறியலாம்.

• 04 இன் 01

  சியாங் மாயுக்கு பறக்கவும்

  பராகுவேயில் இருந்து சியாங் மாயுக்கு மிகவும் பிரபலமான மற்றும் வசதியான வழி அங்கு செல்ல (விமான நிலையம்: சிஎன்எக்ஸ்).

  தாய் ஏர்வேஸ், ஏர் ஆசியா, நோக் ஏர் ஆகியவற்றில் பங்களாதையிலிருந்து சியாங் மாய்க்கு பல தினசரி விமானங்கள் உள்ளன.

  பேங்காக் இருந்து சியாங் மாய் விமானம் 1.5 மணி நேரம் எடுக்கும், மற்றும் ஆண்டு நேரம் பொறுத்து எவ்வளவு தூரம் நீங்கள் புத்தகம், $ 50 ஒவ்வொரு வழி குறைவாக செலவாகும். தாய் ஏர்வேஸ் அடிக்கடி பட்ஜெட் விமான சேவைகளால் பணியமர்த்தப்பட்ட இடங்களுக்கு மிகவும் போட்டித்திறன் விகிதங்களை வழங்குகிறது, எனவே மற்றொரு கேரியரில் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன்பாக அவர்களுடன் சரிபார்க்கவும்.

  சியாங் மாயுக்குச் செல்லும் சிறந்த பகுதியானது, சியாங் மாய் சர்வதேச விமான நிலையம் பழைய நகரத்தின் மையத்திலிருந்து 10 நிமிடத்திற்குள் தான் உள்ளது. மேலும், விமான நிலையம் மிகவும் சிறியதாகவும், சுலபமாகவும் செல்லமுடியும், எனவே இறங்கும் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் பார்வையிட மிகவும் சாத்தியம்.

• 04 இன் 02

  சியாங் மாயுக்கு பேருந்துகள்

  சியாங் மாயுக்குச் செல்ல மலிவான வழி, அரசாங்க பஸ் பஸ் அல்லது தனியார் பஸ் (அடிக்கடி "சுற்றுலா பஸ்", "விஐபி பஸ்" அல்லது "ஆடம்பர பஸ்") என்று அழைக்கப்படுகிறது.

  சியாங் மாய்க்கு பஸ்கள் 10 அல்லது 11 மணிநேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளும் மற்றும் ஒரு ரசிகர்-குளிரூட்டப்பட்ட அரசாங்க பஸ்சில் 250 பாஹ்ட்டைச் செலவாகும். இவற்றில் ஒன்றை நீங்கள் எடுத்துக் கொண்டால், அது அடிக்கடி நிறுத்தப்படும், நீங்கள் ஒரு இருக்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுவதில்லை.

  முதல்-வகுப்பு அரசு பஸ்கள் சற்று விலை உயர்ந்தவை, பாங்கொக்கில் இருந்து சியாங் மாயில் நிறுத்தப்படாதவை, மிகவும் வசதியாக இருக்கின்றன. அவர்கள் சாய்ந்திருக்கும் இடங்கள், பெரும்பாலும் ஒரு திரைப்படமும் சிற்றுண்டியும் வழங்கப்படுகின்றன.

  அரசாங்க பஸ்கள் பாங்கின் வடக்கு பஸ் டெர்மினல் (மோ சிட்டியில்) நாளொன்றுக்கு ஒரு டஜன் முறை வரையும் செல்கின்றன.

  விஐஓ மற்றும் ஆடம்பர பேருந்துகள் நகரத்தின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து புறப்பட்டு, காவோ சன் ரோடு பகுதியை உள்ளடக்கியது , குறைந்தபட்சம் ஒரு நாளுக்கு ஒரு முறை.

  பஸ்கள் பழைய நகரத்திலிருந்து சில மைல் தூரத்தில் உள்ள சியாங் மாயின் ஆர்கேட் பஸ் நிலையத்திற்கு வருகின்றன. பஸ்சை எடுத்துக்கொள்வதற்கு நீங்கள் திட்டமிட்டிருந்தால், விமானம் அல்லது ரயில் விபத்துகளைவிட பஸ் விபத்துக்கள் தாய்லாந்தில் மிகவும் அடிக்கடி காணப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு வருடமும் பஸ்ஸில் மலைப்பகுதிகளில் சாலை ஓடுவதும் விபத்துக்களில் பலவும் கடுமையான காயம் மற்றும் இறப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாக டஜன் கணக்கான சம்பவங்கள் உள்ளன.

  குறிப்பு: நீங்கள் காவோ சன் ரோடு பகுதியில் இருந்து ஒரு இரவில் பஸ் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்தால், இந்த பஸ்கள் மீது சிறிய திருட்டு தசாப்தங்களுக்கு ஒரு சிக்கலாக உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ளுங்கள்.

• 04 இன் 03

  Chiang Mai இல் ரயில்கள்

  நீங்கள் ஒரு ரயில் எச் என்றால் அல்லது சங் மாய்க்கு வருகையில், ஓய்வெடுக்கவும், காட்சியமைவு எடுக்கவும் விரும்பினால், ஒரு ரயில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள் .

  பாங்க்கின் ஹுவல்பொங்கொங் ஸ்டேஷனில் இருந்து பயணிக்கும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 6 ரயில்கள் இயங்குகின்றன, மற்றும் மூன்றாம் வகுப்பு இடங்களிலிருந்து தனியார் தூக்கிகளுக்கு ஒரே இரவில் ரயில்களில் நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

  ரயில்கள் தூரம் குறைவாகவே கருதப்படுகின்றன - மெதுவான 470 மைல் பயணம் செய்ய சுமார் 15 மணி நேரம் எடுக்கும். ஆனால் நீங்கள் பகல் நேரத்தில் பயணிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் சில அழகிய காட்சியமைப்புகளை அனுபவிப்பீர்கள். நீங்கள் இரவில் பயணிக்கிறீர்கள் என்றால், குறைந்தபட்சம் சாப்பாட்டுக் காரில் பார்த்துக் கொண்டிருக்கும் மக்களைப் பார்ப்பீர்கள்.

  ஒரு ரயில் டிக்கெட் வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் எந்த வர்க்கத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும்:

  • மூன்றாம் வகுப்பு இடங்கள் கடினமானவை, ரசிகர் குளிரூட்டப்பட்ட வண்டிகளில் உள்ள மர பெஞ்சுகள் மற்றும் மிகவும் உறுதியற்ற மற்றும் குறைந்த உணர்திறன் கொண்ட பயணிகள் அனைவருக்கும் கடினமானதாக இருக்கலாம்.
  • இரண்டாவது வகுப்பு இடங்கள் அதிக குஷனிங் வழங்குகின்றன. நீங்கள் ஒரு இரவில் இரவில் பயணித்து இரண்டாம் வகுப்பு படுக்கை அறைக்கு வந்தால், ரயில்வே ஊழியர்களால் வழங்கப்பட்ட லென்ஸ்கள் கொண்ட தட்டையான படுக்கையில் திறக்கப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு மேல் அல்லது கீழ் துண்டின் எடுத்து இடையே தேர்வு செய்ய வேண்டும். மேல் bunks மலிவானவை, எனினும், அவர்கள் முற்றிலும் நீட்டிக்க உயரமான பயணிகள் போதுமான அறை வழங்க கூடாது.
  • முதல்-வகுப்பு ஸ்லீப்பர்ஸ் இரண்டு நபர்களால் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்ட தனியார் வண்டிகள். நீங்கள் ஒரு ஸ்லீப்பரை ஏற்பாடு செய்ய விரும்பினால், உங்கள் திட்டங்களைத் தயார் செய்து முன்கூட்டியே டிக்கெட் கிடைக்கும். இந்த இடங்கள் வாரங்கள் விற்கப்படுகின்றன - சில நேரங்களில் மாதங்கள் - முன்கூட்டியே. ரயில்கள் பொதுவாக நம்பத்தகுந்தவை என்றாலும், அவர்கள் நீண்ட நேரத்திற்கு அதிக நேரத்திற்கு மணிநேரத்தை சேர்ப்பதை விட அதிகமான நேரத்தை அவர்கள் உடைத்துவிடுகிறார்கள்.

  குறிப்பு: நீங்கள் ஒரு ஜோடி பயணம் மற்றும் தனியுரிமை வேண்டும் எனில், இரண்டாவது வகுப்பு ஸ்லீப்பர் பல பயணிகள் போதுமானதாக இருந்தது. நீங்கள் தனியாக பயணம் செய்து முதல் வகுப்பு ஸ்லீப்பருக்குத் தெரிவுசெய்தால், அந்நேரத்துடன் ஒப்பீட்டளவில் நெருக்கமான வண்டியை பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும்.

• 04 இல் 04

  சியாங் மாயிற்கு ஓட்டுநர்

  நீங்கள் தாய்லாந்தில் வசதியான வாகனம் ஓட்டியிருந்தால், உங்கள் சொந்த சக்கரங்களோடு பயணத்தை மேற்கொள்வது மற்றும் ஒரு கார் வாடகைக்கு எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

  பாங்காக்கில் இருந்து இயங்கும் முதல் பகுதியானது பிளாட், வேகமாக, நன்கு பராமரிக்கப்படும் நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ளது. நீங்கள் நாட்டின் வடக்குப் பகுதிக்குச் செல்லும்போது, ​​நிலப்பகுதி இன்னும் மலைப்பகுதியாகும், ஆனால் சாலைகள் ஓட்ட மிகவும் எளிதானது. ஒரே நாளில் செய்ய வேண்டிய நீண்ட பயணம் என்றாலும், ஒரு இரவுக்கு லோப்புரி அல்லது சுக்கோத்தையில் நீங்கள் நிறுத்திவிட்டால், தாய்லாந்தின் சுவாரஸ்யமான பகுதியை நீங்கள் காணலாம்.

  நீங்கள் டிரைவ் செய்தால், இருட்டிற்குப் பின் நீங்கள் மலைகளில் ஓட்டுவதற்குப் பதிலாக விஷயங்களை திட்டமிட முயற்சிக்கவும். நன்கு பயணித்த வழிகள் கூட சில நேரங்களில் போதுமான லைட்டிங் இல்லை மற்றும் அடிக்கடி விபத்துக்கள் உள்ளன.

  குறிப்பு: நீங்கள் தாய்லாந்தில் இடதுபுறத்தில் வாகனம் செலுத்துவீர்கள், புதிய வகையான சாலைகள் மற்றும் கனரக ட்ராஃபிக்கைக் கையாள்வதுடன். தாய்லாந்தில் தொடர்ந்து உலகின் மிக உயரமான இறப்பு விகிதங்களில் ஒன்றாகும். நீங்கள் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஓட்டுவதற்கான வேகத்துடன் வசதியாக இருந்தால் மட்டுமே இயக்கி முயற்சிக்கவும்!

  கிரெக் ரோட்ஜெர்ஸ் மூலம் புதுப்பிக்கப்பட்டது