நா பாலி கடற்கரை மற்றும் அதன் கடல் குகைகளை ஆய்வு செய்தல்
அவர்களின் வலைத்தளத்தை பார்வையிடுக
நீங்கள் Kaua'i நா பாலி கடற்கரை பார்க்க முடியும் என்று ஐந்து வழிகள் உள்ளன.
நீங்கள் கலகல டிரெயில் ஏற்றிக் கொள்ளலாம், ஆனால் உயர்வு மிகவும் கடினம் மற்றும் பல இடங்களில் ஆபத்தானது.
ஒரு ஹெலிகாப்டர் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக அதை நீங்கள் பறக்க முடியும். கருத்துக்கள் ஆச்சரியமானவை, ஆனால் ஒரு சில நிமிடங்களில் கடைசியாகத்தான்.
கரையோரப் பகுதியிலுள்ள கடற்கரைக்குச் செல்ல நீங்கள் சிறந்த காட்சிகளை அனுமதிக்கலாம்.
மேலும் தடகள தனிநபர்கள் கடற்கரை பகுதிக்கு கயாக் தேர்வு செய்யலாம்.
முழு கடற்கரை பார்க்க நீங்கள் உத்தரவாதம் என்று ஒரே வழி, ஹவாய் ஒரு முறை வாழ்ந்த ஒரு ஒதுங்கிய கடற்கரையில் பல கடல் குகைகள் மற்றும் நில ஆராய்ந்து ஒரு இராசி சுற்றுலா ஆகும்.
விரிவான விளக்கங்கள் புறப்படும் முன்
எங்கள் குழு Kaua'i தெற்கு கரையில் Ele'ele உள்ள Port Allen Marina மையத்தில் கேப்டன் சோடியாக் ராஃப்ட் பயணம் தலைமையகத்தில் வந்த போது நாம் விரைவில் நாம் தண்ணீர் ஒரு ஓய்வு நேரத்தில் நாள் இல்லை என்று கற்று.
எங்களுடைய 24-அடி கடுமையான உமிழும் ஊடுருவக்கூடிய இராசிக்கு அருகில் எங்கிருந்தும் நாங்கள் பயணம் செய்வதற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருந்தால், நாம் என்ன எதிர்கொள்ள வேண்டும் என்பதைப் பற்றி விரிவான விளக்கங்களைக் கேட்டோம். வழிகாட்டிகள் சர்க்கரை கோட் இல்லை என்று சொல்ல, மாநாட்டில் சிறிது வைத்து. ஒரு முழுமையான, அடிக்கடி பயங்கரமான மற்றும் மிக ஈரமான ஆறு முதல் ஏழு மணிநேர அனுபவத்திற்கு தயாராக இல்லாத எந்தவொரு சாத்தியமான பங்கேற்பாளர்களையும் வெளியேற்றுவதற்கு இந்த மாநாட்டை முழுமையாக நோக்கம் கொண்டிருந்தது.
ஒவ்வொரு இராஜ்யத்திற்கும் பின்புறத்தில் மூன்று இடங்களைக் கொண்டிருக்கும் போது, ஒவ்வொருவரும் 60 கிலோ மீட்டர் வேகத்தில் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைந்ததால் பல கயிறுகளில் ஒன்றை நோக்கி அலைந்து திரிந்த நாளின் பெரும்பாலான நேரத்தை நாம் செலவிடலாம் என்று நாங்கள் கூறினோம்.
நாம் ஒவ்வொருவரும் கைவினைப் பணிகளில் மிகவும் கடினமான இடங்களில் உட்கார்ந்து கொண்டு, ஒத்துழைக்க எந்தவிதமான மறுப்பும் நம் அனைவருக்கும் சென்றடையும். நாங்கள் ஈரப்பதமாக இருப்போம் என்று கூறப்பட்டது, ஆனால் பயணத்தின் போது பல தடவை தூக்கியெறியப்பட்டது அல்ல.
எங்கள் கட்சியிலோ அல்லது வேறு யாரிடமாவது இந்த சுற்றுப்பயணத்திற்கு திட்டமிடப்படவில்லை; எனவே, எங்கள் ராசிக்குரிய டிஸ்கவரி 2-ல் நுழைவதற்கு நாங்கள் கப்பல்துறைக்குத் தலைமை தாங்கிக்கொண்டோம்.
கேப்டன் "டி" (தாதாஸிடம்) மற்றும் அவரது உதவியாளர் ஜொனாதன் ஆகியோரின் இடத்திற்கு நாங்கள் நியமிக்கப்பட்டோம். அவர்கள் இடதுபுறத்தில் இடதுபுறமாக மடித்து, வலது கையை ஒரு கயிற்றில் அணிவகுத்து அணிவகுத்து நின்று கொண்டிருக்கும் அணிவரிசை பக்கத்தில் உட்கார்ந்திருப்பதை அவர்கள் பரிந்துரைத்தனர். கையுறைகள் கைப்பற்றப்பட்டன, அதனால் கயிறுகள் மீது கைகளை வைத்திருப்பதில் இருந்து நம் கைகளில் கொப்புளங்கள் கிடைக்காது.
நாங்கள் மாநாட்டில் நினைவுகூரும் வரை அது அதிகப்படியாகக் காணப்பட்டது.
ஆறு பயண எழுத்தாளர்களின் குழுவில் மூன்று உறுப்பினர்கள் கேப்டன் சோடியாக் நிறுவனத்தின் சகோதரியான கேப்டன் ஆன்டி'ஸ் பா பாஸ் சாய்லிங் எக்ஸ்பேடிஷன்ஸ் உடன் கதாநாயகன் படகோட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். எங்களுக்கு மற்ற மூன்று, லிண்ட்ஸே, மோனிகா மற்றும் நானும் எங்கள் புரவலர்களில் ஒருவரான எமலேயும் இராசிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்கள். 51 வயதில், நான் இதுவரை போர்டில் இருந்த மிகப்பெரிய நபர் என்று உணர்ந்தேன்.
புறப்படும்
டிஸ்கவரி 2 துறைமுகத்திலிருந்து வெளியேறியது மற்றும் கேப்டன் "டி" இரட்டை வெளிப்பலகை மோட்டார்கள் மீட்கப்பட்டது என நான் பயம் உடனடி உணர்வு இருந்தது உடனடியாக நான் என்னை வந்திருக்கிறேன் என்ன ஆச்சரியப்பட்டேன். பயணத்தின் சுமார் நான்கு முதல் ஐந்து மணிநேரத்திற்கு அந்த ராசிக்கு நகரும் வரை பயத்தின் உறுப்பு முழுமையாக மறைந்து விடவில்லை.
நான் கண்ணியமான வாழ்க்கைக்காகத் தவறிவிட்டால், நான் எளிதாக கப்பலில் இறங்குவேன் என்று உணர்ந்தேன். 60 மைல் வேகத்தில் தண்ணீரைத் தாக்கும் எண்ணம் நான் முடிந்தவரை இறுக்கமாக பிடிக்கும் என்று உறுதிபடுத்தியது.
வேடிக்கை வேறு வகை
இதை நீங்கள் எப்போதாவது சிந்தித்துப் பார்க்க வேண்டும் என ஏன் இந்த கோரிக்கையை நீங்கள் கேட்கிறீர்கள்? அது உண்மையில் வேடிக்கையா? பதில் அது வேடிக்கையாக உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம் விட வேறு வகையான வேடிக்கையாக உள்ளது. இது மக்கள் ஸ்கைமினிங் அனுபவிக்க அல்லது என் விஷயத்தில், முதல் முறையாக ஸ்கூபா டைவிங் போன்ற வேடிக்கையான அதே வகையாகும். இது ஒரு சுகந்தம் தேடுபவர்களுக்கு வேடிக்கையாக உள்ளது.
நா பாலி கடற்கரைக்கு வெளி செல்லும் பயணம்
துறைமுக ஆலன் முதல் நா பாலி கடற்கரைக்கு செல்லும் பயணம் நீண்ட காலம் நீடித்து வருகிறது, எனவே இங்கு ராசிக்கு மிக வேகமாக செல்ல வேண்டும், கடலோரக் காட்சியை பார்க்கவும், கடல் குகைகளை ஆராயவும், ஸ்னோர்க்கெலிங், மதிய உணவு மற்றும் பழைய ஹவாய் மீன்பிடி கிராமத்தில் Nualolo காய். நா பாலி கோஸ்டின் பயணம் ஒரு முறை கரும்பு சாகுபடி, பசிபிக் ஏவுகணை ரேஞ்ச் வசதி - பர்கிங் மணல் மற்றும் நீண்ட மற்றும் அழகான பொலிஹையால் கடற்கரை, 17 மைல்களில் ஹவாயில் நீண்ட காலமாக ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
இறுதியில் ராசிக்கு நா பாலி கடற்கரையை அடைகிறது. அங்கு பயணம் செய்வதற்கான போராட்டம் உண்மையிலேயே உண்மையானது என்பதை நீங்கள் உணர்கிறீர்கள். கடலோர காட்சிகள் அதிர்ச்சியூட்டும்வை.
கடாயின் மேற்கு கரையோரத்தில் சுமார் ஐந்து மைல்கள் கடலில் விழுந்தபோது, பாரிய நா பாலி கடல் பாறைகளும் ஏராளமான முன்னோடிகளாக அமைக்கப்பட்டன. கேப்டன் "டி" அசல் கடற்கரை இன்னும் மேற்கு நோக்கி ஐந்து மைல் நீரில் மூழ்கி என்று எங்களுக்கு அறிவுரை.
அடுத்த பக்கம்> கடல் குகைகள், Nualolo காய் மற்றும் இராசி குறிப்புகள்
அவர்களின் வலைத்தளத்தை பார்வையிடுக
அவர்களின் வலைத்தளத்தை பார்வையிடுக
நா பாலி கடற்கரை மற்றும் அதன் கடல் குகைகளை ஆய்வு செய்தல்
அடுத்த மணிநேரத்தில் அல்லது கியூவின் வடக் கரையில் Ke'e கடற்கரை தொலைவில் தெரியும் வரை எங்கள் பயணம் எங்களை வடக்கு நோக்கிச் சென்றது. இந்த கட்டத்தில் நாங்கள் திரும்பினோம் மற்றும் மதிய உணவு மற்றும் கடற்கரை ஆய்வுக்கு நாங்கள் நிறுத்த வேண்டிய நுவலோலோ கையில் உள்ள தொலைதூர கடற்கரைக்கு திரும்பிச் செல்லத் தொடங்கினோம்.
இருப்பினும் மதிய உணவிற்கு முன்பாக, பல கடல் குகைகளை நாங்கள் ஆராய்ந்தோம் - பல இருண்ட மற்றும் ஒரு கடலுக்கு ஒரு முனையில் மட்டுமே திறக்க மற்றும் ஒரு வானத்தில் மேல்நோக்கி இல்லாமல் ஒரு குகை வரை திறக்கும் ஒரு வானத்தில் மேல்நோக்கி பார்க்க முடியும்.
இது சரியான திறந்த கூரை குகை என்று பெயரிடப்பட்டது. இங்கே, சில குழுவினர் விரைவாக நீந்தினர்.
Open Ceiling Cave ல் இருந்து நாம் Nu'alolo காய் அருகே கடற்கரைக்குச் சென்றோம், அங்கு இராசி நங்கூரம். நாங்கள் ஆழ்ந்த தண்ணீரில் கரையோரமாக நின்று, பிக்னிக் அட்டவணைகள் மதிய உணவிற்கு வைக்கப்பட்டிருந்த ஒரு மூடிய பகுதியை அடைய ஒரு பாறைக் கரையோரத்தில் ஏற வேண்டியிருந்தது.
இந்த நாளில் மீன் எண்ணிக்கை ஏமாற்றமடைந்தாலும், ஸ்நோர்க்கலுக்குத் தெரிவு செய்தவர்களே அவ்வாறு செய்ய வாய்ப்பு கிடைத்தது.
பழைய ஹவாய் மீன்பிடி கிராமம் Nualolo காய்
எங்கள் மிகவும் நல்ல சூடான மதிய உணவுக்குப் பிறகு நுவோலோ காய் பழைய ஹவாய் மீன்பிடி கிராமம் சுற்றுப்பயணத்திற்கு வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது.
இந்த கிராமத்தில் எஞ்சியிருப்பவை பெரும்பாலும் பழைய குடியிருப்புகளின் எரிமலை பாறை அடித்தளங்கள், ஹைய்யு மற்றும் சடங்கு பகுதி. இது மிகவும் மோசமாக உள்ளது.
தொண்டர்கள் இப்பகுதியின் பெரும்பகுதியை அழிக்கவும், 1300 முதல் 1800 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியிலிருந்து வாழ்ந்ததாகக் கூறப்படும் இந்த வரலாற்றுத் தளத்தை பாதுகாக்கவும் வேலை செய்கின்றனர். கிராமம் மூலம் பயணம் கல்வி மற்றும் ஒரு முறை இங்கே வாழ்ந்த ஹவாய் மக்கள் கலாச்சாரம் மற்றும் வாழ்க்கை ஒரு வரவேற்பு பார்வையை வழங்கினார்.
அருகில் உள்ள கடற்கரையில் ஒரு ஹவாய் துறவியின் முத்திரை, ஒரு ஆபத்தான இனங்கள் கண்டுபிடிக்க அதிர்ஷ்டம். இந்த ஒதுங்கிய கடற்கரையில் இந்த முத்திரை சூரியனில் பொய் மற்றும் மனிதன் அல்லது வேட்டையாடுகளை பயமின்றி தனது சமீபத்திய உணவை ஜீரணிக்க முடிகிறது.
ஆனாலும் விரைவில், எங்கள் உடமைகளை சேகரிக்கவும், டிஸ்கவரி 2 மீண்டும் துறைமுகத்திற்கு திரும்பி வரவும் நேரம் இருந்தது.
திரும்பும் பயணம் ஒரு மணிநேரம் மற்றும் ஒரு அரை மணிநேரம் எடுக்கும், ஒவ்வொரு வெளிப்புற பயணத்திலும் வெளிச்சம் போன்றது. நான் கடைசி 45 நிமிடங்கள் அல்லது ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும் என்று நான் இராசி பின்னால் உள்ள இடங்களில் ஒன்றை கேட்டேன், முதல் நாள் அனைத்து நேரம், நான் உண்மையில் ஓய்வெடுக்க மற்றும் பாஸிங் இயற்கைக்காட்சி பார்வையிட முடியும்.
எனவே, இது ஒரு சிறந்த அனுபவமாக இருந்ததா?
அனுபவம் பயனுள்ளது என்பதை தெளிவான கேள்விதான். அது நிச்சயமாக இருந்தது. ராத்திரியால் மட்டுமே பார்க்க முடிந்ததை நான் பார்த்திருக்கிறேன். நான் மீண்டும் செய்வேனா? அநேகமாக இல்லை. ஒருமுறை என் வரம்பு நிச்சயமாக இருந்தது.
அடுத்த முறை நான் தியேட்டரை எடுத்துக்கொள்கிறேன். ஆயினும், உங்களை நாதன் பாலி கோஸ்ட்டை கேப்டன் சோடியாக் உடன் கண்டறிந்து விட வேண்டாம். நீங்கள் நிச்சயமாக அனுபவிக்க வேண்டும் என்று ஏதாவது - நீங்கள் உள்ளே விதிகள் தரையில் தெரியும் வழங்கும்
கேப்டன் சோடியாக் சவாரி செய்வதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்
கேப்டன் சோடியாக் ஒரு சவாரி எடுத்து போது சில குறிப்புகள் இங்கே.
- நீங்கள் நனைக்க விரும்பும் விஷயங்களை மட்டும் அணியுங்கள்.
- உங்களுடைய உறைவிடம் மீண்டும் இயங்குவதற்கு உலர் ஏதேனும் ஏற்படுத்துங்கள்.
- ஈரமான பெற முடியாது என்று ஒரு கேமரா கொண்டு வர வேண்டாம் - ஒரு நீர்ப்புகா ஒற்றை பயன்பாடு கேமரா கருதுகின்றனர்.
- இராசி நகரும் போது ஒரு புகைப்படத்தை எடுக்க முயற்சிக்கவும் கூடாதே. அது மாறிவிடும், அதை எடுத்துக் கொள்வது என்பது உங்கள் பிடிப்பை நீக்கிவிட்டு மிகவும் ஆபத்தானது.
- கண்ணாடிகளை அணிந்து கொண்டு, தலையில் வைத்திருப்பதற்காக ஒரு வளைவை அணிந்தால், நீங்கள் தண்ணீர் மற்றும் பாறை கடற்கரை வழியாக
- சன்ஸ்கிரீன் நிறைய கொண்டு வாருங்கள். தொப்பிகள் பயனற்றவை - அவர்கள் ஊதிவிடுவார்கள்.
- நீங்கள் ஒரு கெட்ட மீண்டும், சமீபத்திய முறிவு, இழுத்து தசை, அல்லது மணி நேரம் இறுக்கமாக ஒரு கயிறு இழுத்து மற்றும் தொடர்ந்து எதிர்க்கிறது மற்றும் கீழே மற்றும் பக்க பக்க தடுக்கும் எதையும் உட்பட குறிப்பிடத்தக்க உடல் வரம்புகள் இருந்தால் இதை செய்ய வேண்டாம்.
- குழுவினரை உதவிக்குறிப்பதற்காக சில பணத்தை கொண்டு வாருங்கள். உங்கள் குழுவில் நபருக்கு 20 டாலர் பரிந்துரைக்கிறேன்.
- நீங்கள் கடற்பாசிக்கு ஆளாகி, டிராமைமைன் எடுத்துக் கொண்டால், இந்த பயணத்திற்கு முன்பே ஒரு பெரிய காலை உணவை சாப்பிடாதீர்கள்.
- பயணத்தின்போது வேடிக்கையாக இருங்கள் ஆனால் எப்பொழுதும் கவனமாக இருங்கள்.
- ராப்ட்டில் உங்கள் இருப்பிடத்தை மாற்ற வேண்டுமெனில் பேசவும் - ஒரு கதாநாயகனாக இருக்காதீர்கள்
நீ போனால்
கேப்டன் ஆன்டி'ஸ் பாலி சைலேட்டிங் மற்றும் கேப்டன் சோடியாக் ராஃப்ட் எக்ஸ்பேடிஷன்ஸ் ஆகியவை பருவத்திலும் பருவத்திலும் பொறுத்து நா பாலி கோஸ்டின் பல்வேறு சுற்றுப்பயணங்களை வழங்குகின்றன.
மேலும் தகவல் மற்றும் விலையிடல் www.napali.com இல் தங்கள் வலைத்தளத்தை பார்வையிடுக.
பயணத் தொழிலில் பொதுவாக இருப்பதுபோல், எழுத்தாளர் கேப்டன் சோடியாக் ராஃப்ட் எக்ஸ்பேடிஷன்ஸை மறு ஆய்வு செய்வதற்காக பாராட்டுப் பயணம் மேற்கொண்டார். இது இந்த ஆய்வு தாக்கம் இல்லை என்றாலும், ingatlannet.tk நம்பிக்கை வட்டி அனைத்து மோதல்கள் முழு வெளிப்பாடு நம்புகிறது. மேலும் தகவலுக்கு, எங்கள் நெறிமுறைக் கொள்கையைப் பார்க்கவும்.
அவர்களின் வலைத்தளத்தை பார்வையிடுக