வேகமான மற்றும் உயரமான ரோலர் கோஸ்டர் கிங்டா கா?

நீங்கள் ஆறு கொடிகள் பதிவு பிரேக்கிங் கோஸ்டர் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் எல்லாம்

இது ஒரு கண் சிமிட்டலில் முடிந்துவிட்டது. நன்றாக, சரி, அது 50.6 விநாடிகள் சரியானது. ஆனால் என்ன ஒரு களியாட்டம் இல்லை மிகவும்-ஒரு நிமிடம். இது 2005 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஜெர்சியின் ஆறு கொடிகள் கிரேட் அட்வென்ச்சர் கட்டவிழ்த்துக் கொண்டிருக்கும் ரெக்கார்டிங் ராக்கெட் கோஸ்டர் கிங்டா கா.

அது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ​​அது மிக உயரமான மற்றும் மிக உயரமான கோஸ்ட்டராக உயர்மட்ட விருதுகளைப் பெற்றது. பின்னர், அது கத்தரிக்கோல், ஏராளமான அட்ரினலின் ஸ்பைக்குகள், கொடூரமான வாயுக்களின் தலைகள் மற்றும் குறைந்தபட்சம் ஒரு சில ஈரமான உறைப்பூச்சுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.

(இது பயங்கரமான கோஸ்டர்களுக்கான பட்டியலை உருவாக்குகிறது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.)

இந்த காட்டுப்பகுதி மற்றும் பொறியியல் வியப்பாவை ஆராய்வோம், அதன் பெருமளவிலான வியக்கத்தக்க புள்ளிவிவரங்கள்:

• கோஸ்டர் வகை: ஹைட்ராலிக் ஏவுகணை ராக்கெட் கோஸ்டர்
• உயரம்: 456 அடி (திறந்த போது உலகின் மிக உயரமான)
• அதிக வேகம்: 128 mph (உலகின் வேகமான திறந்த போது)
• கோஸ்டர் கூறுகள்: 456 அடி உயரமான மேல் தொப்பி கோபுரம், 90 டிகிரி ஏற்றம் மற்றும் வம்சாவளி
• 129-அடி இரண்டாவது மலை, இலவச மிதக்கும் விமான நேரத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
• குறைந்தபட்ச உயரம் தேவை: 54 அங்குலங்கள்

இது வேகமான மற்றும் உயர்ந்ததா?

இது முதன்முதலாக தொடங்கப்பட்டபோது, ​​கிண்டர்டா கா, போட்டியாளர் சிடார் பாயின்டில் இருந்து மிக உயர்ந்த மற்றும் மிக விரைவான கோஸ்டர் கோப்பைகளை எடுத்தது. இது பல ஆண்டுகளாக இரு பதிவுகள் நடைபெற்றது, ஆனால் மற்றொரு கோஸ்டர், அபுதாபியில் ஃபெர்ராரி உலகில் ஃபார்முலா ரோஸா, வேக திணைக்களத்தில் கிங்டா காவை சிறந்த முறையில் பெற்றுள்ளார் . இது அமெரிக்காவிலும், உலகின் இரண்டாவது வேகமான கோஸ்ட்டரின் வேகமான கோஸ்டர் ஆகும்.

கிங்டா கா அதன் உயர பதிவில் இன்னும் வைத்திருக்கிறது. ஆனால் அது தற்பெருமை உரிமைகள் அதிகம் இல்லை. ஒரு வித்தியாசமான கோஸ்டர், SkyScraper, 2019 ல் ஆர்லாண்டோவில் திறக்க வேண்டும் மற்றும் உலகின் மிக உயரமான கோஸ்டர் என சால்வை எடுத்து . (பின்னர் மீண்டும், அந்த திட்டம் பல தாமதங்கள் மற்றும் கட்டப்பட்டது இல்லை.) உலகின் 10 மிக உயரமான ரோலர் கோஸ்டெர்ஸ் தளத்தின் பட்டியலில் மற்ற போட்டியாளர்களை பார்க்கவும்.

கிங்டா கா கிடைமட்டமாக குண்டுவீச்சு மற்றும் 128 மைல் அடையும், நீங்கள் வலது, 128 freakin 'mph-3.5 விநாடிகள் வாசிக்க. இந்த அற்புதமான சாதனையை உலகில் எவ்வாறு நிறைவேற்றுவது? அதிகப்படியான ரோலர் கோஸ்டர்கள் வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுக்கும் ஒரு போகி சங்கிலி லிப்ட் மற்றும் புவியீர்ப்புக்கு பதிலாக, ஆறு கொடிகள் ஒரு ஹைட்ராலிக் வெளியீட்டு முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன .

பெரிய கோரிக்கைக்காக, ராக்கெட் கோஸ்டர் நான்கு ரயில்களை வசதியாகவும், அதன் நிலையத்தில் இரண்டு ஏற்றுதல் தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. சுவிஸ் சவாரி உற்பத்தியாளர் Intamin தயாரித்த, சுகமே இயந்திரம் ஒரு over-the-shoulder பாதுகாப்பு தடுப்பு அமைப்பு பயன்படுத்துகிறது.

ஓஹியோவின் டிராக்டரைப் போல, கிங்டா கா 90 டிகிரிகளில் மேல் தொப்பி கோபுரம் ஏறிக்கொண்டிருக்கிறது. இந்த வழக்கில், கோபுரத்தின் சிகரம் சிகரெட் பாயின் முன்னாள் வேம்பயரை விட 456 அடி அல்லது 36 அடி உயரத்தை அடைகிறது. நாங்கள் காற்றில் 45 கதைகளை பற்றி பேசுகிறோம். ரைடர்ஸ் பார்வையாளர்களை பாராட்டுவதற்கு அல்லது வெளியிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு அதிக நேரம் இல்லை. இந்த கோபுரங்கள் கோபுரத்தை உருவாக்கி, 270 டிகிரி செங்குத்து சுழற்சியில் நுழையும் முன் மற்ற பக்கத்திற்கு கீழே 418 அடி தூரத்தில் உள்ளது. (மேல் திரில்ல டிராஸ்டர் அதன் திரும்பப் பாயும் சுழற்சியைக் கொண்டிருக்கவில்லை.)

பயணிகள் எடை சுமை, காற்று நிலைமைகள் மற்றும் பிற மாறிகள் பொறுத்து, கிங்டா கா விரைவாக அல்லது மெதுவாக மேல் தொப்பி கோபுரம் மேல் செல்லவும் இருக்கலாம்.

சில அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், ரயில் அடைவதற்கு முன்பே, மேல்நோக்கி இறங்கும் நிலையத்தை நோக்கி கோபுரத்தை கீழே இழுத்துச் செல்லலாம். அந்த சந்தர்ப்பங்களில், பயணிகள் இரண்டாவது வெளியீட்டை அனுபவிக்கிறார்கள்.

கிங்டா கா அவுட்-அவுட் அஸ்வால்ட்

கிங்டா காவின் கோபுரத்திலிருந்து கட்டளைப் பார்வையில் நீங்கள் அதிக நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ள விரும்பினால், டூம் டிராம்: ஜுமேஜாரோ சவாரி செய்யலாம். துளி கோபுரம் சவாரி 415 அடி உயர ரோலர் கோஸ்டர் கோபுரம் பின்புறம் பயன்படுத்துகிறது. இது மேல் பெற ஒரு ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட 30 வினாடிகள் எடுக்கும். அங்கே ஒருமுறை, ஜூமன்ஜரோ 90 விநாடிகளில் கீழே விழுந்து சில விநாடிகளுக்கு தொங்குகிறார்.

கிங்டா கா அதன் நம்பமுடியாத உயரம் மற்றும் வேகமான நேரத்தை வழங்குவதற்கு வேகத்தை பயன்படுத்துகிறது. மேல் தொப்பி உறுப்புக்குப் பிறகு, அது எடையற்றது தூண்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட 129 அடி உயரமான மலைக்கு ஏறிக்கொண்டிருக்கிறது. பின்னர், ஒரு கண் பழமொழி ஒளிரும் பிறகு, அது நிலையத்திற்கு திரும்பி இருக்கிறது.

(அதைப் பற்றி சிந்திக்க வாருங்கள், கிண்ட்டா கா அவுட்-அவுட் தாக்குதலை அனுபவிக்கும்போது பயணிகள் மத்தியில் எந்தவித கண்-ஒளிரும் போதெல்லாம் இல்லை.)

எனவே, சவாரி எப்படி இருக்கிறது? நீங்கள் கேட்டதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சி அடைகிறோம். நாம் கோஸ்டர் மதிப்பிடுவதைப் பார்க்க கிங்டா காவின் தளத்தின் முழு ஆய்வுகளைப் படிக்கவும். (குறிப்பை: கோஸ்டெர்ஸ், வேகம் மற்றும் உயரம், முக்கியம் என்றாலும், பெரிய பயணத்தைத் தீர்மானிக்கும் ஒரே காரணிகள் அல்ல.)