கிங்டா ஹூஹ்?
இது 2005 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, நியூ ஜெர்சியின் ஆறு கொடிகள் கிரேட் அட்வென்ஞ்சரில் கிங்டா கா உலகின் மிக உயரமான மற்றும் மிக விரைவான ரோலர் கோஸ்டின் இரட்டைப் பட்டங்களைக் கோரியது. ஒரு சவாரி அதன் 50.6-இரண்டாவது அட்ரினலின் ரஷ் ஒரு 456-அடி மேல் தொப்பி கோபுரம் கோஸ்டர் freaks அனுப்புகிறது மற்றும் 3.5 வினாடிகளில் 128 mph ஒரு அதிகபட்ச வேகம் அடையும். அச்சோ!
என்ன கிங்டா கா அதன் நம்பமுடியாத சாதனை முறிப்பு oomph கொடுக்கிறது? நீரியல்.
அந்தத் தெளிவான விளக்கத்தை நீங்கள் உங்கள் தலையை சொறிந்து விட்டால், சில விவரங்களை டைவ் செய்வோம்.
1970 களின் பிற்பகுதி வரை, கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன ரோலர் கோஸ்டர்களும் மிகவும் தரமானவை. தடங்கள் மரம் அல்லது எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்டிருந்தனவா, ஒரு மோட்டார் வண்டியைக் கொண்டு இயக்கப்படும் ஒரு மிதக்கும் லிப்ட் சங்கிலி மெதுவாக ஒரு லிப்ட் ஹில் வரை ஒரு கோஸ்டர் ரயில் கிளிக். மலை உச்சியில், சங்கிலி நீக்கப்பட்டது மற்றும் ஈர்ப்பு எடுத்துக்கொண்டது.
1970 களின் பிற்பகுதியிலிருந்து கட்டப்பட்ட பெரும்பாலான கடலோரர்கள் இன்னும் முயற்சித்த மற்றும் உண்மையான அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர், ஆனால் சில சவாரி வடிவமைப்பாளர்கள் வழக்கமான ஏற்றி மலைகள் மாற்றுவதால் ஏராளமான ஏவுகணை அமைப்புகள் இயங்குகின்றன. அவர்கள் முடுக்கம், வேகம், உயரம், மற்றும் (நிச்சயமாக) thrills, அதே போல் சவாரி அனுபவங்களை பல்வேறு வகையான உருவாக்க முடியும். ஏற்றுதல் நிலையம் வெளியே கத்தி, கிங்டா Ka போன்ற கடற்கரை தொடங்கியது லிப்ட் மலை எதிர்பார்த்து மற்றும் தொடக்கத்தில் இருந்து இறுதி வரை அல்லாத நிறுத்த நடவடிக்கை வழங்க.
கோஸ்டாஸ்ட் ரயில்கள் மற்றும் அவர்களது அச்சமற்ற பயணிகள் பயணத்தின்போது கூச்சலிடுவது ஆகியவற்றுக்கு, சவாரி வடிவமைப்பாளர்கள் காந்தப் பிரபல்யம், சுருக்கப்பட்ட காற்று மற்றும் ஜாஸ்-அப் மின் மின்சார மோட்டார்கள் உட்பட பல வகையான முறைகள் உருவாக்கினர்.
ஆனால் ஹைட்ராலிக்ஸ்கள் விரைவாக விரைவாக விரைவாக நகரும் கோஸ்டெர் கார்கள் விரைவாக பெற மிகவும் எளிமையான மற்றும் திறமையான வழியை வழங்குகின்றன.
ஸ்டெராய்டுகளில் ஒரு கோஸ்டர்
ஒரு ஹைட்ராலிக் ஏவுதளம் ஒரு பாரம்பரிய லிப்ட்-மலை கோஸ்டர் போன்றது ... ஸ்டெராய்டுகளின் மெகா டோஸ். ஒரு லிப்ட் சங்கிலிக்குப் பதிலாக, கோஸ்டர் ஒரு பெரிய வளைவைச் சுற்றியுள்ள ஒரு கேபிள் பயன்படுத்துகிறது.
கேபிள் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கேட்ச் கார், ரயில்கள் மீது latches மற்றும் வெளியீட்டு பாதையில் அவற்றை ராக்கெட்டுகள் ஒரு சாதனம். இருவருக்கும் திருமணம் செய்துவைக்க, ஒரு "நாய்" ரயில் நிலையத்தின் மையத்திலிருந்து கீழே விழுகிறது, மேலும் கேட்ச் காரில் கொக்கிகள் உள்ளன. கிங்டா காவின் கிடைமட்டத் துவக்கப் பாதையில் சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு ரயில், அதிவேக வேகம், நாய் லிஃப்ட் மற்றும் ரெயில் இருந்து நீக்குகிறது, காந்தக் பிரேக்குகள் கேட்ச் கார் மெதுவாக, மற்றும் 456 செங்குத்து மேல் தொப்பி கோபுரம் வரை தொடர்கிறது. கோபுரத்தின் மறுபுறம் கோபுரத்தை ரயில் மற்றும் ரயில் நிலையத்திற்கு எடுத்துச் செல்கிறது.
வழக்கமான கோஸ்டெர்ஸைப் போலன்றி, முதல் வீழ்ச்சியின்போது, கிங்டா கா கடிகாரங்கள் கோபுரத்திற்கு அணுகுமுறையில் 128 மைல்களுக்குள் தங்கள் உயர்ந்த வேகத்தை அடைகின்றன. "கோட்பாட்டில், கோபுரத்தின் இரு பக்கங்களிலும் அதே வேகத்தைத் தாக்க விரும்புகிறோம்," என்கிறார் ஆறு கொடிகள் கொண்ட ஒரு பெருநிறுவன பொறியியலாளர் மைக்கேல் ரெட்ஸ் மற்றும் கிங்டா கா மீது பணிபுரிந்த மேம்பாட்டு அணியின் உறுப்பினர். "ஆனால் காற்று, பயணிகளின் எடை சுமை, வெப்பம், ஈரப்பதம் மற்றும் பிற காரணிகள் உண்மையான வேகத்தை பாதிக்கின்றன." அவர் கிங்டா கா பொதுவாக கோபுரத்தின் மற்றொரு பக்கத்தின் கீழே சுமார் 120 மைல் வரை சுழல்கிறது, அது அதன் இரண்டாவது மலை மற்றும் தலைவர்களின் வீட்டிற்கு செல்கிறது.
கிங்டா காவின் ரயில்கள், ஏற்றும் நிலையத்தை வெளியே எறிந்தன என்பதை விளக்குகிறது.
ஆனால், இந்த வெற்றியானது, வெளியீட்டுப் பாதையில் கேபிள் திணிப்பதற்கு போதுமான உந்துதலால் எப்படி உற்பத்தி செய்கிறது? நீரியல்.
ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் பெரிய நீர்த்தேக்கத்தில் உட்கார்ந்த எட்டு 500-ஹெச்பி ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் என்று ரிட்ஸ் விளக்குகிறார். அழுத்தப்பட்ட நைட்ரஜன் வாயு ஆற்றலை உருவாக்க மோட்டார்கள் மூலம் திரவத்தை தூண்டுகிறது. மோட்டோரோக்கள் அறிமுகமான பெரிய கம்பளிப்பொருட்களை உருவாக்கும் சக்தியை அனுப்புவதாகவும் பொலனோக்களை வீசுவதற்கு செயல்முறையை ஒப்பிடுவதாக பொறியியலாளர் குறிப்பிடுகிறார்.
"அவர்கள் பெரும் அளவிலான ஆற்றலைக் காப்பாற்றுகிறார்கள், பின்னர் துல்லியமான நேரத்தில், பூ, அதை விடுவிப்பார்கள்," என்று ரீட்ஸ் கூறுகிறார். "அவர்கள் 20.800 உச்ச குதிரை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டவர்கள்." ஒப்பீட்டளவில், ஒரு கார் இன்ஜின் பொதுவாக 175 hp ஐ வழங்குகிறது. நாங்கள் இங்கே சில தீவிர சக்தி பேசுகிறோம்.
கூட வேகமாக மற்றும் உயரமான?
ஹைட்ராலிக் ராக்கெட் கோஸ்ட்டர்களான சீடர் பாய்டில் உள்ள டாப் திரில் டிராப்பஸ்டர் மற்றும் நாட்ஸின் பெர்ரி ஃபார்மில் உள்ள Xcelerator உள்ளிட்ட) ஒத்த (சிறிய மற்றும் மெதுவாக இருந்தால்) உள்ளன.
அதன் தீவிர உயர், அதி-விரைவு கண்ணாடியுடன், கிங்டா கா கேள்வி கேட்கிறார்: வடிவமைப்பாளர்கள் வடிவமைப்பாளர்கள் எவ்வளவு கோஸ்டர்களை உருவாக்குகிறார்கள்? "சவால் அல்ல 'நாம் அதை செய்ய முடியுமா?' "ரைட்ஸ் கூறுகிறார், coaster brinkmanship குறிப்பிடுகிறார். "கேள்வி என்ன விலை? "
பார்க்ஸ் பெரிய, விரைவான சுகமே இயந்திரங்கள் மீது தங்கள் மெட்லைட்டை பரிசோதிக்கும் வரை கோஸ்டர் ரசிகர்களை நம்பலாம், ஆனால் தற்பெருமை உரிமைகள் முதலீட்டிற்கு திரும்புவதைப் பார்க்கும்போது மட்டும்தான் போகும். வானம், வெளிப்படையாக, வரம்பு (வேகமானியிடம் போல) ஆகும், ஆனால் எத்தனை பூங்காக்கள் பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களை வெளியேற்ற தயாராக இருக்க வேண்டும், அது வானத்தை பறக்கக் கூடிய கடலோர கார்களை உருவாக்க செலவாகும்?
கிங்டா கா திறந்த நிலையில், அபுதாபியில் ஃபெராரி உலகில் மற்றொரு கோஸ்டர், ஃபார்முலா ரோஸா, நியூ ஜெர்ஸி சவாரி உலகின் மிக வேகமாக ரோலர் கோஸ்டர் என சிறந்தது. இது ஒரு ஹைட்ராலிக் வெளியீட்டு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டு வரை, கிங்டா கா இன்னும் உயரம் பதிவானது . ஆனால் நீண்ட காலமாக இல்லை. ஒரு "போரர் கோஸ்டர்" என்று SkyScraper என்று கூறப்படுகிறது ஆர்லாண்டோ வரும் (அதன் அறிவிக்கப்பட்ட திறப்பு பல முறை தாமதமாக வருகிறது என்றாலும்) தற்போதைய வீரர் மேலே கோபுரம் என்று.