புகழ்பெற்ற சில்க் சாலை அறிமுகம் மற்றும் எப்படி இன்று அது பயணம்

சீனாவின் சில்க் சாலை

19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், மத்திய கிழக்கு, பண்டைய இந்தியா மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் ஆகியவற்றை சீனாவுடன் இணைக்கும் வர்த்தக வழிகளை விவரிக்க ஒரு ஜெர்மன் அறிஞர் ஒரு சில்க் சாலை (அல்லது சிச்சோ ஜீ லு 絲綢之路). பேரரசுகள் இடையே வர்த்தகம் செய்யக்கூடிய நிலப்பகுதிகளும் கடல் வழிகளும் ஒரு பாதை அல்ல.

சாங் கியான் மற்றும் சில்க் சாலையின் திறப்பு

கதை சாங் கியான் தொடங்குகிறது.

இந்த ஆராய்ச்சியாளரும் தூதருமான ஹான் பேரரசர் வூடியால் யூசு மக்களுடன் உறவுகளை ஏற்படுத்திக் கொள்ள முடிந்தது, அவருடன் ஹேஸ் ஆட்சியாளரும் அவர் தொல்லைதரும் ஜியோன்குனு படையெடுப்பாளர்களுக்கு எதிராக ஒரு பொதுவான கூட்டணியை உருவாக்க முடியும் என்று நம்பினார். ஷாங் கியான் அவரது இராஜதந்திரத்தில் தோல்வி அடைந்தார், ஆனால் அவரது பயணத்தின்போது (ஒரு தசாப்தத்தில் நீடித்தது) அவர் சீனாவுக்கு வெளியில் முதன்முறையாக பட்டுவை மாற்றினார். இந்த பரிமாற்றம் மேற்குக்கு பட்டு பட்டுக்காக பட்டுப் பட்டையை உருவாக்கியது, சில்க் பாதையாக மாறிச் செல்லும் வழிகளோடு பரிமாற்றம் மற்றும் வர்த்தகத்தை முறித்துக் கொண்டது. முழு கதையையும் சாங் கியான் மற்றும் பட்டுப் பாதையின் துவக்கத்தைப் படிக்கவும்.

சில்க் சாலை வர்த்தகம்

ஹான் வம்சத்தின் (206BC - AD 220) தொடக்கம் தொடங்கி, சீனாவில் இருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பிரதான பண்டிகை பட்டு ஆகும், ஆனால் கலாச்சார, தொழில்நுட்ப மற்றும் விவசாய கண்டுபிடிப்புகள் கைகள் பரிமாறப்பட்டன. உதாரணமாக, புத்த மதம் சீனாவில் 1 வது நூற்றாண்டில் சில்க் சாலையில் பரவியது. தாங் வம்சத்தின் (618-907) தலைநகரான சாங்கானில் முடிவடைந்த வழியில் பல நிறுத்தங்கள் இருந்தன, அங்கு நவீன நகரமான சியான் தற்போது அமர்ந்துள்ளது.

டாங்க் வம்சத்தின் பின்னர், சிக்க் சாலை முக்கியத்துவம் குறைந்தது, வர்த்தக மையம் கிழக்கு நோக்கி மாறியதால், சிறிது மோசமடைந்தது, ஆனால் வழிகள் திறந்த மற்றும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தன, மங்கோல் ஆட்சியின் முக்கியத்துவத்தை மீண்டும் மீண்டும் கண்டது. யுகோ வம்ச காலத்தில் (1279-1368) மார்கோ போலோ சீனாவிற்கு வந்தார்.

சீனாவின் மீது யுவான் வம்சத்தின் பிடியைப் போன்று, தனி மாநிலங்களின் எழுச்சி மற்றும் வணிகத்திற்கான கடல் வழிகள் அதிகரித்ததன் மூலம், வழிகளிலும் தனித்தனி வேறுபாடுகள் நிலவியது.

யுவான் வம்சத்தின் வீழ்ச்சிக்கு பின்னர் சில்க் சாலை முக்கியத்துவம் வீழ்ச்சியடைந்தது.

சில்க் சாலை வழியே பயணம்

இன்று, "சில்க் ரோடு" பயணம் குறிப்பிடப்பட்டபோது, ​​அது ஒட்டக வணிகர்கள், பாலைவன நிலப்பரப்புகள் மற்றும் பச்சை நிற ஓசிகளின் உருவங்களைக் கவர்ந்தது. இன்றைய சில்க் சாலையில் பயணம் செய்வது, சீனாவில் நான் அனுபவித்த அனுபவங்களில் மிகவும் சிறப்பான பயணமாகும்.

சீனாவின் சில்க் சாலை, கான்சு மாகாணத்தில் லான்ஜோவில் உள்ள லான்ஜோவில் , டன்ஹுவாங்கிற்கான ஹெக்ஸி காரிடார்ட் வழியாக, பின் ஜின்ஜியாங்கிற்கு அருகே, தக்லாமாக்கான் பாலைவையைச் சுற்றி வடக்கு மற்றும் தெற்கு வழியே பிரிக்கப்பட்டு, கஷ்கரில் மீண்டும் இணைவதற்கு . பின்னர் சில்க் ரோடு [நவீன நாள்] சீனாவை விட்டு, பாமிர் மலைத் தொடரை பாகிஸ்தானிலும் ஆப்கானிஸ்தானிலும் கடந்தது. சீனாவின் பழங்கால வரலாறு மற்றும் உலகின் பிற பகுதிகளில் உள்ள உறவுகளைப் புரிந்து கொள்ளவும் புரிந்து கொள்ளவும் ஒரு சில்க் சாலை பயணத்தை எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

சீனாவின் சில்க் சாலையில் பல பயணங்கள் செய்தேன். காரவண்ஷேரில் படுத்துக் கிடக்கும் கூடாரங்களில் நீங்கள் காணாவிட்டால், பார்க்க நிறைய இருக்கிறது.

• பல தொல்பொருள் தளங்கள் நன்கு பராமரிக்கப்பட்டு ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு செழித்த கலை, அறிவு மற்றும் வர்த்தகம் ஆகியவற்றின் பார்வையை வழங்குகின்றன. துன்ஹுவாங்கில் உள்ள மொகாவோ கோட்டோடைஸ் தளம் பல நூற்றாண்டுகளாக பௌத்த கலைத்துவத்தைக் காணும் முக்கிய இடம்.

• யாகன் புவியியல் தளத்தை உள்ளடக்கிய டக்ளமகன் பாலைவனத்தின் சுற்றுச்சூழல் ஒட்டக வணிகர்களின் உருவத்தை உற்சாகப்படுத்தவும் கடுமையான பாலைவன வானிலைச் சூழலைக் கையாளும் வியாபாரிகளை சமாளிக்க வேண்டிய ஒரு உண்மையான சுவை அளிக்கவும் உதவுகிறது.
• ஹெங் கோரிடார்ட்டின் வழியாக பயணம் நீங்கள் டன்ஹுவாங்கில் உள்ள கோபி பாலைவனத்தின் விளிம்பில் வந்து லான்ஜோவில் இருந்து இரண்டு மலைத்தொடர்களை கடந்து செல்லும் போது, ​​பழங்கால புல்வெளிகள் மூலம் நகரத்தை பார்வையிட அனுமதிக்கிறது.
• சின்ஜியாங்கின் தன்னாட்சி பிராந்தியம் பல புகழ்பெற்ற சில்க் சாலை காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. கஷ்கர், ஊரம்கி மற்றும் டர்பன் ஆகிய இடங்களில் சுற்றுலா பயணிகளை பலவகை மகிழ்வளிக்கும்.