பதிவு-பிரேக்கிங் ரோலர் கோஸ்டர் மதிப்பாய்வு
125 ஆண்டுகளாக, மர ரோலர் கோஸ்டர்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தனர். 2008 ஆம் ஆண்டில், சவாரி உற்பத்தியாளரான ராக்ஸி மவுண்டன் கட்டுமானம் புதிய, புதுமையான டிராக் டிசைன்களை அறிமுகப்படுத்தியபோது இந்த தொழிலை கைவிட்டுள்ளது. நிறுவனம் முன்பு எஃகு கோஸ்ட்டர்களால் வரையறுக்கப்பட்ட குறுக்குவழிகள் மற்றும் பிற அம்சங்களைக் கொண்ட குறிப்பிடத்தக்க மென்மையான மர கரையோரங்களை உருவாக்குகிறது.
ஆறு கொடிகள் கோலியாத் RMC தரையில் இருந்து கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் தனிப்பட்ட "Topper டிராக்." பயன்படுத்துகிறது இரண்டாவது கோஸ்டர் உள்ளது. அது அற்புதமான உள்ளது.
- கோஸ்டாரின் வகை: மாற்றங்களுடன் கூடிய மரத்தாலான மாதிரிகள்
- உயரம்: 165 அடி
- முதல் சொட்டு: 180 அடி
- அதிவேக: 72 mph
கோலியத் முதல் 10 வேகமாக மர ரோலர் கோஸ்டர்களில் ஒன்றாகும். - அதிகபட்ச செங்குத்து கோணம்: 85 டிகிரி
- நீளம்: 3,100 அடி
- குறைந்தபட்ச உயரம் தேவை: 48 அங்குலம்
- ரைடு உற்பத்தியாளர்: ராக்கி மலை கட்டுமானம்
இந்த ரைட் டாப் ஹார்ட்
அதன் அம்பர் நிற நிற அமைப்பு மற்றும் மின்சார ஆரஞ்சு பாதையில் (RMC கையொப்பம் நிறங்களில் ஒன்று), கோலியாத் நடுவில் ஒரு வியத்தகு மற்றும் அழகான பார்வை. இந்த பாதையில் கோலியாத்தின் வெற்றிக்கு முக்கியமானது.
பாரம்பரிய மரக்கடத்திகள் மெல்லிய மெட்டல் இரயில் பட்டைகளைக் கொண்டிருக்கும். ரெயில்கள் தயாரிக்கப்படும் ரயில்களில், ஸ்டீல், உலோகப் பட்டைகள் வழியாக உருண்டு வருகின்றன. இருப்பினும், கோலியாத், தடிமனான மற்றும் பரந்த உலோகப் பெட்டியை இணைக்கிறது, அது அதன் மர அடுக்குகள் மேல் இருக்கும் (எனவே பெயர், "டாப் பிளாக்").
RMC இன் காப்புரிமைப் பாதையில் கோலியத்தின் மர கோஸ்டர்-பாணி ரயில்கள் uncharacteristically மென்மையானதாக இருக்க அனுமதிக்கின்றன, அவை தலைகீழ் உறுப்புகளை உள்ளடக்கிய ஒரு சுறுசுறுப்பான பாடத்திட்ட அமைப்பை (அதே நேரத்தில் ரயில்களையும் அதன் பயணிகளையும் தலைகீழாக மாற்றி) உள்ளடக்கியிருக்கும்.
எஃகு சக்கரங்களுக்குப் பதிலாக, சவாரி ரயில்களில் பாலியூரிதீன் சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஸ்டீல் கடலோரப் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படும் அதே பொருள்.
உலகின் அதிவேக, உயரமான மற்றும் செங்குத்தான மரக் கோஸ்ட்டில் 2014 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்திய ஆறு ஓட்டங்கள் இந்த சவாலை ஹைப்சைடுகளாக மாற்றியது. 73 மைல்களுக்கு அப்பால் மற்றொரு RMC டாப்ஸ்பர் கோஸ்டர் , டில்லி லைட்னிங் ரோட் , பின்னர் கோலியத்தின் வேகமான கோஸ்டர் பட்டத்தை எடுத்தது.
ZDT இன் கேளிக்கை பூங்காவில் திரும்பிச் செல்லுமாறு 87 டிகிரிகளை வீழ்த்தியதன் மூலம் ஆறு கொடிகள் சவாரி செய்யப்பட்டது. ஆனால் கோலியத் இன்னும் உயரமான மரக் கோஸ்ட்டாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.
165 அடி ஏறும் மற்றும் 180 டிகிரி பறிமுதல் பிறகு (கிட்டத்தட்ட செங்குத்து) ஒரு நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை மீது, கோஸ்டர் வரை மாறுகிறது 72 மைல். முன்னர் கிங்ஸ் தீவில் உள்ள பெஸ்டிஸ்ட்டின் மிக மோசமான மற்றும் தற்போது இயங்காத மகன் ஒரு மர கோஸ்ட்டருக்காக உயரம் மற்றும் வேக பதிவுகளை (முறையே 218 அடி மற்றும் 78 மைல்) வைத்திருந்தார். ஆனால் அது ஒரு வலிமிகுந்த கடினமான மற்றும் மோசமான சவாரி ஆகும். கோலியாத், எனினும், அதன் செங்குத்தான, நீண்ட துளி மற்றும் உற்சாகத்துடன் அதிக வேகம் கையாளுகிறது.
பீஸ்ட் என்ற மகனும் ஒரே ஒரு வட்டத்திற்குள் சேர்க்கப்பட்டார், ஆனால் அது திடுக்கிடப்பட்ட பகுதியை குழாய் எஃகுக்கு மாற்றுவதன் மூலம் அதன் சாதனையை நிறைவேற்றியது. கிரேட் அமெரிக்கா சவாரி மீது மரத் தொப்பகப் பாதையில் அதன் இரண்டு விரோதங்கள் முழுவதும் ஒரே மாதிரியானவை.
Under Gace (G-Force) அழுத்தம்
கோலியாத் தலைகீழாக இருக்கும் தருணங்களைக் கொண்டாலும், அது மேல்-தோள்பட்டை தடைகள் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, அதன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இடுப்பு சுற்றி மற்றும் முழங்கால் கீழே சுற்றி பயணிகளை பாதுகாக்கிறது. 48 அங்குல அதன் குறைந்த குறைந்த உயரம் தேவை - இது வெறும் 4 அடி அல்லது ஒரு பொதுவான 9 வயதான அளவு சுமார் - கூட இடைநிறுத்தப்பட்டு கொடுக்கிறது. இந்த இடையில் ஒரு ஹீக்குவா பரபரப்பான கோஸ்டர்.
மேல் தோள்பட்டை கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத போதிலும், பயணிகள் சவாரி முழுவதும் பாதுகாப்பாக உணரப்பட வேண்டும். இருப்பினும், பூஜ்யம்-ஜி கடை என்று அழைக்கப்படும் இரண்டாவது மோதுதல், குறிப்பாக டிஸ்கி இருக்கும். ஒரு நித்தியம் போல தோன்றுகிறது (ஆனால் உண்மையில் ஒரு இரண்டாவது அல்லது இரண்டு) களிப்பூட்டும் மற்றும் திகிலூட்டும், குறிப்பாக மேல்-தோள்பட்டை சேணம் இல்லாமல். மெதுவான-இயக்க திசைதிருப்பல் நடுப்பகுதியில் இருந்து பார்ப்பதற்கு பெரியது.
கோலியாத் அதன் இரண்டு விரோதங்களை மனதார ஏற்றுக்கொள்கிறார். முழு சவாரி மிகவும் மர கரையோரப் பொருட்களை (கிரேட் அமெரிக்காவின் வைப்பர் மற்றும் அதன் குறிப்பாக கரடுமுரடான அமெரிக்க ஈகிள் போன்றவை) வழங்குவதற்கு கடினமான மற்றும் மந்தமான அதிர்ச்சியில் சிறியதாக இருக்கும். இன்னும் ஒரு மர கோஸ்டர் போல உணர்கிறேன். ஆர்.எம்.சி. கோஸ்டர் வயதில் நன்றாக இருக்கிறதா, அல்லது மிகவும் கடினமான கோஸ்டார்களைப் பிடுங்கிக் கொண்டிருக்கும் அதே கடினமான சிக்கல்களுக்கு அது முடியுமா?
டிராக் அமைப்பு இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் புதியதாக இருப்பதால் சொல்லுவதற்கு கடினமானதாக இருக்கிறது, ஆனால் அது நன்றாக இருக்கும் என்று தெரிகிறது.
இங்கே மற்றும் அங்கு ஒரு சில விக்கல்கள் கொண்டு, கோலியாத் மற்றொரு RMC கோஸ்டர், ஆறு கொடிகள் ஃபீஸ்டா டெக்சாஸ் உள்ள இரும்பு Rattler போன்ற வெண்ணெய்-மென்மையான அல்ல. (அந்த சவாரி ஒரு முழு-எஃகு "ஐபிளக்ஸ்" பாதையைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு கலப்பு மர மற்றும் எஃகு கோஸ்டர் எனக் கருதப்படுகிறது, ஒப்பீடு நியாயமானதாக இருக்கலாம்). 3,100 அடி நீளம் மற்றும் இரண்டு நிமிடங்களுக்குள் சவாரி நேரம் . அது காற்றோட்டமாக நல்ல பாப்ஸை வழங்குவதில் போது, சவாரி இன்னும் வெளியே-உங்கள்-இருக்கை தருணங்களை பயன்படுத்த முடியும்.
ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக, நீங்கள் கோலியாத் உடன் மிகவும் ஈர்க்கப்படுவீர்கள். இது ஆறு கொடிகள் சிறந்த அமெரிக்காவில் சிறந்த கோஸ்டர் ஆகும் . அது அங்கே சிறந்த கோலியாத் கோஸ்டர். (ஆறு கொடிகள், குறிப்பாக சாக்லேட் கோலியாத் உள்ளிட்ட ஆறு சாக்லேட் மேஜிக் மலைத்தொடர்களில் உள்ள பல சவால்கள் உள்ளன). இது மிகவும் நல்லது, இது சிறந்த 10 சிறந்த மரக்கப்பல் கோஸ்டர்களில் ஒரு தளத்தின் பட்டியலை உருவாக்குகிறது - ஆர்.எம்.சி யின் டாப்ளர் டிராக் இது ஒரு மர கோஸ்ட்டாகவே தகுதியற்றதா என்பதை சில விவாதங்கள். அது கர்மம் எதுவாக இருந்தாலும், இது ஒரு பெரிய சவாலாகும்.