கோனே தீவில் உள்ள தண்டவாளங்கள்

ரோலர் கோஸ்டர் விமர்சனம்

செப்டம்பர் 2014 மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது

இருமுறை மின்னல் வேலைநிறுத்தம் முடியுமா? பல தசாப்தங்களாக, கோனி தீவில் சிர்கா -1925 தண்டர்போல்ட் மர ரோலர் கோஸ்டர் கேளிக்கை பகுதி ஒன்றாகும் - மற்றும் உலகின் - மிகவும் பிரியமான சவாரிகள். லூனா பூங்காவில் 2014 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய வயதினராகத் திறந்தார். அது அதே பெயரைக் கொண்டிருந்தாலும், எஃகு தண்டர்பால் என்பது அதன் பெயரிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்ட கோஸ்டர் ஆகும். இது மிகவும் வடிவமைக்கப்பட்ட மிகுந்த உற்சாகமளிக்கும் சுகமே இயந்திரங்களில் ஒன்றாகும்.

ஆனால் அதன் சவாரி, சரிதான்.

கோஸ்டர் விபரம்

• கோஸ்டர் வகை: ஸ்டீல் வட்டமிடுதல் மற்றும் பின்புறம்
• அதிவேக: 65 mph
• உயரம்: 125 அடி
• செங்குத்து லிப்ட் உயரம்: 110 அடி
• ஏற்றம் மற்றும் முதல் சொட்டு ஆங்கிள்: 90 டிகிரி
• உயரம் தேவை: 50 அங்குலம்
• சவாரி தயாரிப்பாளர்: ஸம்பெர்லா

நீங்கள் தண்டனையை கையாள முடியுமா?

இது ஆறு கொடிகள் கிரேட் சாதனை அல்லது கிங்டா கா போன்ற ஒரு மெகா-பீஸ்ட் அல்ல. ஆனால் அதன் 90-டிகிரி லிப்ட் ஹில் மற்றும் டிராப், பல விலகல்கள், மற்றும் perky 65 mph வேகம், அது தெளிவாக சுகமே ஆர்வலர்கள் ஒரு சவாரி உள்ளது.

போர்ட்டாக்கில் ஒரு கடுமையான இருப்பு

செங்குத்தான புயல் இருந்து ஒரு சில தொகுதிகள் கீழே உள்ளது. கோனீ தீவின் புகழ்பெற்ற போர்டுவாக் இரு கரையோரங்களும் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. இருவரும் பார்வைக்கு பார்க்கிறார்கள். 1927 முதல் ப்ரூக்ளின் காட்சிக் கோயிலை அலங்கரித்த கிளாசிக் வூட்டி, கோனீ தீவை அதன் புகழ்பெற்ற கடந்த காலத்துடன் இணைக்கும் ஒரு அமெரிக்க நாடு ஆகும். தண்டவாளம் அதன் மறுபிறப்பு மற்றும் எதிர்காலத்திற்கான நம்பிக்கையை பிரதிபலிக்கிறது.

எஃகு கோஸ்டர் சர்ப் அவென்யூவிலிருந்து போர்டுவாக்கிலிருந்து நீண்டு கொண்டிருக்கும் நீண்ட மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க மெல்லிய பகுதி. அது 20 அடி அகலத்திற்கு மேல் இல்லை. அதன் பாம்பு, மின்-ஆரஞ்சு பாதையில் கடல்வழித் தொடுகோளை பிடிக்கிறது.

அதன் வியத்தகு விளக்குகளுடன், அது பளபளப்பாக இருக்கும்.

மற்ற இடங்களுடனான அதன் தொடர்பு பழைய மற்றும் புதிய கோனி தீவுகளுக்கு இடையே முற்றிலும் மாறுபட்டதாக உள்ளது. உதாரணமாக, ஒரு முகடு புள்ளியில் இருந்து, பண்டைய Parachute தாவி கட்டமைப்பு கோஸ்டர் இன் நேர்த்தியான, teardrop- வடிவ சுழற்சியில் உள்ள கட்டமைத்தார் காணலாம். சவாரி இப்பகுதியின் போட்டியிடும் தாக்கங்களுடன் விளையாடுகிறது. அமைப்பின் நேர்த்தியான, நவீன வடிவமைப்பு, அதன் பெயரை அடையாளம் காட்டும் அறிகுறிகள் பிரமாதமாக ரெட்ரோ மற்றும் வெளிப்படையானவை.

ஏற்றும் நிலையமும் சவாரி செய்யும் போர்ட்டல் முடிவில் உள்ளது. கவுண்டர் மற்றும் லுனா பூங்காவில் உள்ள மற்ற சவால்களுக்கு பயன்படுத்தக்கூடிய பல டிக்கெட் பேக்கேஜ்களை தள்ளுபடி செய்யலாம். தண்டர்போல்ட் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், எனினும், ஒரு லா கார்ட்டெட் டிக்கெட் ஒரு விறுவிறுப்பான $ 10 நபருக்கு செலவாகும். அந்த விலையில், அது ஒரு ஹெக்யுவா சவாலாக இருக்கும்.

பாக்கெட்-காலிங் ரைடு

ஒவ்வொரு ரயில் மூன்று ஒற்றை பயணிகள் மூன்று வரிசை மூன்று வரிசைகளில் உள்ளது. நிலையத்தில் அறிகுறிகள் தெளிவாக இருப்பதால், ரைடர்ஸ் தங்கள் இடங்களை தேர்வு செய்ய முடியாது ($ 10 ஒரு பாப் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம் என்றாலும், அது பூங்காவிற்கு ஒரு சிறிய சலுகையாக இருக்கலாம்). முன் வரிசை, வெளிப்படையாக, unobstructed கருத்துக்களை வழங்குகிறது மற்றும் விரும்பப்படுகிறது, இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசைகள் அரங்கம் உட்கார்ந்து போன்ற tiered என்றாலும்.

அம்பலப்படுத்திய கார்களுக்கு எந்த பக்கங்களும் அல்லது முதுகுவலியும் இல்லை. ஒரு தண்டர்போல்ட் சின்னம் காரின் முன்னால் சில குறைந்தபட்ச குழாய்க்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சவாரி நான் முன்பே பார்த்ததில்லை என்று ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயன்படுத்துகிறது. இது ஒரு மேல்-தோள்பட்டை சேர்ப்பை உள்ளடக்கியது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக பெரிதும் padded கட்டுப்பாடுகள், மெல்லிய straps பாதுகாப்பான ரைடர்ஸ் 'மேல் torsos. மேலும், மற்ற கோஸ்டர்களுடைய மேல்-தோள்பட்டை அமைப்புகள் போலன்றி, தலையில் கட்டுப்பாடு இல்லை. எனினும், ரைடர்ஸ் கால்கள் டாப்ஸ் பாதுகாக்க இது அசாதாரண தொடையில் தடைகள் உள்ளன. ஆபரேட்டர்கள் அவர்களை கீழே கசக்கி, சவாரி கூட தொடங்கியது முன் எனக்கு நசுக்கிய சங்கடமான ஒரு பிட் விளைவாக.

ரயில் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறிய பின், ரயில் வளைந்து ஒரு வளைவு மற்றும் செங்குத்து லிப்ட் மலைக்கு நேராக தலைகீழாகிறது. (சவாரிக்குச் செலவழிக்க வேண்டிய செலவு ஏற்கனவே உங்கள் பணப்பை காலியாக்கப்படவில்லை என்றால், உங்கள் பைகளில் உள்ள வேறு ஏதேனும் விலையுயர்வை விட்டு வெளியேற விரும்பும் சவாரி செய்யக்கூடாது.) மற்ற 90 டிகிரி லிஃப்ட்ஸ்களைப் போலவே, அதை எதிர்கொள்ளாமல் இருப்பது வானத்தை நீங்கள் கிளிக்-கிளாக் கிளிக் skyward.

பார்க்க நன்றாக உள்ளது. ஹோ ஹம் ரைடு.

உச்சியில், மற்ற இடத்திற்கு கீழே போயிருக்க முடியாது. உடனடியாக ஒரு பெரிய வளையம் மற்றும் உயரும் இதய ரோல் ரோல் . ரயில் பாதை அதன் பாதையின் தொலைவில் உள்ளது, ஒரு டர்ன்அரவுண்ட் மற்றும் ஒரு கோர்க்க்ஸ்க் மற்றும் ஒரு டைவ் லூப் உள்ளிட்ட மற்ற கூறுகளை, ஒரு சில disorienting விநாடிகள் பயணிகள் inverts என்று செல்கிறது.

"திசைதிருப்பல்" என்பது கூட்டு வார்த்தை. எல்லா விவாதங்களுடனும், என் தாங்கிகளைப் பெற எனக்கு கடினமாக இருந்தது. நான் சவாரி சர்ப் அவென்யூ வெளியே பயணம் மற்றும் கடல் நோக்கி ஆடு என்று தெரியும், ஆனால் நான் நடந்தது என்று எனக்கு தெரியாது. சற்று கடினமான சவாரி என்னை திசைதிருப்பியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, எந்த தலைமையும் இல்லாத நிலையில், பிங்-பன்டிங் தலையில் பிங்கிங் எதுவும் இல்லை, சில கடலோரர்கள் இழிவானவர்கள்.

தண்டர்போல்ட் மீண்டும் சவாரி சில பன்னி மலைகள், பொதுவாக மற்ற coasters உள்ள காற்றழுத்தத்தை நல்ல பாப்ஸ் வழங்கும் இது. ஆனால், தண்டர்போல்ட் மீது மிகுந்த கத்தரிக்கோல் தொடை கட்டுப்பாடானது எந்தவொரு கவர்ச்சியற்ற தருணத்தையும் தடுக்கிறது - குறைந்தபட்சம் அது எனக்கு செய்தது. சவாரி பெரும்பாலும் ஒரு மங்கலானது, அது மிக விரைவாக முடிவுக்கு வருகிறது.

இது ஒரு பெரிய ஏமாற்றமோ, அல்லது மிகப்பெரிய ஏமாற்றமோ அல்ல. எனவே, சராசரி மூன்று நட்சத்திரங்கள். ஆனால் அது போர்ட்டாக்கில் ஒரு தைரியமான, திகைப்பூட்டும் அறிக்கை செய்கிறது. மேலும், பல தசாப்தங்களாக கோனி தீவில் உள்ள தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோஸ்ட்டராக இருப்பது, வரவிருக்கும் பெரிய விஷயங்களின் வரவேற்பு ஆகும்.