இந்தியாவில் உள்ள உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்கு அவசியமான கையேடு

இந்தியாவின் வளர்ச்சியடைந்த பொருளாதாரத்தை, விமான தொழில் துறையின் கட்டுப்பாட்டையும், பிராந்திய இணைப்புகளை அதிகரிக்க அரசாங்கத்தின் குறிக்கோள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இந்தியாவில் உள்நாட்டு விமான எண்ணிக்கையிலான எண்ணிக்கையை அதிகரித்துள்ளது. பயணிகள் இப்போது மூன்று முழு சேவை விமானங்களில் இருந்து தேர்வு செய்யப்படுகின்றனர் (இதில் ஒன்று அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமானது), நான்கு குறைந்த கட்டண கேரியர்கள், மற்றும் பல பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள்.

ஏர் இந்தியா தவிர்த்து (25 கிலோகிராம் வரை) தவிர, அனைத்து உள்நாட்டு விமான சேவைகளும் 15 கிலோ வரை இலவசமாகக் கிடைக்கும். இது குறைந்த செலவு கேரியர்கள் வரும் போது முக்கிய பின்னடைவு சங்கடமான இடங்கள் மற்றும் கால் அறையில் இல்லாதது. கூடுதலாக, பயணிகள் பயணிகளுக்கு உணவு செலுத்த வேண்டும்.

பறக்கும் போது நீங்கள் சரியான முடிவை எடுக்க உதவுவதற்கு, ஒவ்வொரு விமானத்திலும் இருந்து எதிர்பார்க்கக்கூடிய ஒரு கண்ணோட்டம் இங்கே.

• 13 இல் 01

  ஜெட் ஏர்வேஸ்

  ஜெட் ஏர்வேஸ் இந்தியாவின் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் நம்பகமான விமானங்களில் ஒன்றாக பரவலாக கருதப்படுகிறது. இது 1993 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் செயல்படத் துவங்கிய பொதுமக்கள் சொந்தமான முழு-சேவை விமான சேவை ஆகும். இது 2005 ஆம் ஆண்டில் தேசிய மற்றும் பாம்பே பங்குச் சந்தைகளில் பட்டியலிடப்பட்டது. இந்த விமான நிறுவனம் சந்தை பங்குகளில் சுமார் 18 சதவிகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது இந்தியாவில் இரண்டாவது பெரிய விமான நிறுவனம் ஆகும். இண்டிகோ, மற்றும் 117 போயிங் விமானங்களின் கடற்படை உள்ளது. இது இந்தியாவில் 48 இடங்களுக்கு 68 இடங்களுக்கு பறக்கிறது, 17 நாடுகளில் 20 சர்வதேச நிறுவனங்கள் பறக்கின்றன. மும்பையில் இந்த விமான தளம் உள்ளது, மேலும் டெல்லி, பெங்களூரு, கொல்கத்தா மற்றும் சென்னை ஆகிய இடங்களில் இது உள்ளது. ஜெட் ஏர்வேஸ் பல சேவைகளுக்கு பல சேவைகளை வென்றுள்ளது. குறிப்பாக, அதன் விமான சேவை, உணவு, காலச்சுவடு, மற்றும் பேக்கேஜிங் கையாளுதல் ஆகியவற்றிற்கு அறியப்படுகிறது. பணியாளர்கள் மிகவும் திறமையானவர்கள், மரியாதைக்குரியவர்களாக இருக்கிறார்கள், நீங்கள் வசதியாகவும், கவனமாகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள அவர்கள் வெளியே செல்கிறார்கள். (விமான சேவையின், குறிப்பாக விமானம் தாமதங்கள் பற்றிய புகார்களை சமீபத்தில் அதிகரித்துள்ளது).

• 13 இல் 02

  ஜெட்லைட் / JetKonnect

  ஜெட் ஏர்வேஸ் 2007 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் வெற்றிகரமாக நிறுவனத்தை எடுக்கும் வரை ஜெட் ஏலேட் ஏர் சஹாராவாகப் பயன்பட்டது. பின்னர் அது 2012 ஆம் ஆண்டு துவக்கத்தில் JetKonnect உடன் இணைக்கப்பட்டது. இது டிசம்பர் 2014 வரை ஜெட் ஏர்வேஸின் குறைந்த விலையில் கையாளப்பட்டது. அதன் நெட்வொர்க் முழுவதும் முழு சேவை விமான சேவைகளை வழங்குகின்றன. JetLite இன்னும் ஒரு துணை நிறுவனமாக உள்ளது, எனினும் ஒரு இணைப்பு ஒப்புதல் அளிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஜெட் ஏர்வேஸுடன் ஒருங்கிணைந்த முழு சேவை விமானமாக செயல்படுகிறது.

• 13 இல் 03

  ஏர் இந்தியா

  ஏர் இந்தியா இந்தியாவின் அரசுக்கு சொந்தமானது, முழு சேவை விமான சேவை ஆகும். இது 1932 ஆம் ஆண்டில் ஜே.ஆர்.டி டாடா (இந்தியாவில் விமானத் தந்தையாக கருதப்பட்டது) மற்றும் டாடா ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனம் 1946 இல் ஏர் இந்தியா ஆகுவதன் மூலம் நிறுவப்பட்டது. இந்திய ஏர்லைன்ஸ் (உள்நாட்டு விமான நிறுவனம்) 2007 இல் இது இணைக்கப்பட்டது. மும்பையில் ஒரு இரண்டாம் நிலை மையம் உள்ளது. 109 போயிங் மற்றும் ஏர்பஸ் விமானங்களின் கடற்படை 84 இடங்களுக்கு செல்கிறது - இதில் 48 உள்நாட்டு மற்றும் 36 சர்வதேச விமானங்கள். அதன் சந்தைப் பங்கு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் 13% வரை கணிசமாக குறைந்துள்ளது. ஜூன் 2017 ல், இந்திய அரசாங்கம் ஏர் இந்தியாவை தனியார்மயமாக்குவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது.

  முக்கிய பிரச்சினைகள் காலநிலை மற்றும் காற்று பாதுகாப்பு. நேரத்தின் நேரம் குறைவு, மற்றும் அதன் வரலாற்றில் 12 ஆபத்தான விபத்துகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. நேர்மறையான பக்கத்தில், நன்கு திட்டமிடப்பட்ட வழித்தடங்கள் மற்றும் விமான கால அட்டவணைகள் உள்ளன, இந்தியாவில் பெரும்பாலான இடங்களுக்கு பறக்கிறது, இது பைக் கையாளுதலின் போது வியக்கத்தக்க நம்பத்தகுந்ததாக உள்ளது, வசதியான இடங்கள் மற்றும் காலெண்டுகள் ஏராளமாக உள்ளன. விமானம் பல ஆண்டுகளுக்கு கணிசமான நிதி சிக்கல்களை சந்தித்து வருகிறது, மற்றும் விமான தாமதங்கள் மற்றும் இரத்துதல் பொதுவானவை. 77% விமான பயணியின் சுமை காரணி இந்தியாவில் மிகக் குறைவு.

• 13 இல் 04

  Vistara

  சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் டாட்டா சன்ஸ் ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான ஒரு கூட்டு நிறுவனமாக இது திகழ்கிறது. இந்தியாவின் புதிய முழு சேவை விமான நிறுவனம், விஸ்தாரா, ஜனவரி 2015 ல் செயல்பாடுகளை ஆரம்பித்தது. இது இந்தியாவில் 21 இடங்களில் செயல்பட வளர்ந்துள்ளது, 11 ஏர்பஸ் A320-200 விமானங்களின் ஒரு கடற்படை, மற்றும் ஒரு 3% சந்தை பங்கு உள்ளது. இந்தியாவின் மிக ஆடம்பரமான உள்நாட்டு விமானநிலையமாக இருப்பதால், டிக்கெட் விலைகள் ஜெட் ஏர்வேஸைக் காட்டிலும் சிறிது அதிகமானவை. பொருளாதாரம், பிரீமியம் பொருளாதாரம், மற்றும் வணிக வகுப்பு இடங்கள் உள்ளன. நேரம் செயல்திறன் சிறந்தது.

• 13 இல் 05

  இண்டிகோ ஏர்லைன்ஸ்

  விருது-வென்ற இண்டிகோ ஏர்லைன்ஸ் டெல்லியில் அமைந்துள்ளது. இது 48 இடங்களுக்குச் செல்கிறது - இந்தியாவில் 41 மற்றும் ஏழு சர்வதேச நிறுவனங்கள். இந்த குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனம் 2006 இன் மத்தியில் ஒரு தனியார் நிறுவனமாக செயல்பட்டு, நவம்பர் 2015 இல் தேசிய பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டது. இது 40% இந்தியாவில் மிகப்பெரிய சந்தையில் பங்கு வகிக்கிறது, இது ஆசியாவில் மிகப்பெரிய குறைந்த கட்டண கேரியர் ஆகும். இண்டிகோவின் தொடர்ச்சியான பெருங்கடலில் 114 ஏர்பஸ் A320-200 மற்றும் A320neo விமானங்கள் உள்ளன. குறைந்த கட்டணங்களைக் கொண்டிருப்பினும், விமானம் காலவரையறையின்றி, விமானங்களின் இணைப்பு, பாதுகாப்பு அல்லது வாடிக்கையாளர் சேவையில் சமரசம் செய்யவில்லை. நீங்கள் ஒரு குறைந்த செலவு விமான கொண்டு பறக்க விரும்பினால், IndiGo பணம் சிறந்த மதிப்பு வழங்குகிறது. இது இந்தியாவின் மிகச் சிறந்த குறைந்த விலை கேரியர் என கருதப்படுகிறது மேலும் அது இந்தியாவில் சிறந்த நேரத்தைச் செலுத்துகிறது.

• 13 இல் 06

  ஸ்பைஸ்ஜெட்

  ஸ்பைஸ்ஜெட் இந்தியாவின் இரண்டாவது மிகப்பெரிய குறைந்த கட்டண கேரியர் ஆகும். மும்பை பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள இந்த விமான நிறுவனம், 2005 ஆம் ஆண்டு நடுப்பகுதியில் இயங்கி, சீராக வளர்ந்தது. 2014 ஆம் ஆண்டில் கடுமையான நிதியியல் பிரச்சினைகளை சந்திக்கும் முன்பு சந்தையில் 18 சதவிகிதம் கைப்பற்றப்பட்டது. அதன் விளைவாக, பல விமானங்களையும் இரத்து செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதன் சந்தை பங்கு 12 சதவிகிதம் குறைந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டின் துவக்கத்தில் புதிய நிதி மற்றும் புதிய லோகோவை 2015 ஆம் ஆண்டின் புதிய லோகோவைப் பெற்றது. புதிய நிர்வாகத்தின் கீழ் இந்த விமான நிறுவனம் அதிகளவு லாபம் ஈட்டியது, விரைவில் லாபம் அடைந்தது. தள்ளுபடி விளம்பர ஊக்குவிப்பு கட்டணம் பெரும்பாலும் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஸ்பைஸ்ஜெட் 90% க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளின் சுமை காரணி உள்ளது, இது இந்தியாவில் மிக உயர்ந்ததாகும். இந்தியாவில் சிறந்த நேரத்தில் நடித்து வருகிறார். 2017 ஆம் ஆண்டு அக்டோபரில் சந்தை பங்கு 13% க்கும் மேலாக உயர்ந்துள்ளது. குறைந்த கட்டண கட்டணத்துடன், ஸ்பைஸ்மேக்ஸின் கீழ் கூடுதல் கால் அறை மற்றும் முன்னுரிமை சுமை கையாளுதல் போன்ற பிரீமியம் சேவைகளை வழங்குகிறது.

  ஸ்பைஸ்ஜெட் டெல்லியில் அமைந்துள்ளது. மும்பை, ஹைதராபாத் மற்றும் கொல்கத்தா ஆகிய இடங்களில் ஹூப்ஸ் உள்ளது. இது விமான நிறுவனத்தின் விரிவாக்க திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது போயிங் மற்றும் பாம்பார்டியர் டாஷ் விமானங்களின் ஒரு விமானத்துடன் 45 உள்நாட்டு மற்றும் ஏழு சர்வதேச இடங்களுக்கு பறக்கிறது.

• 13 இல் 07

  செல் ஏர்

  கோ ஏர் 2005 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இயக்கத் தொடங்கிய சிறிய தனியார் விமானம், குறைந்த கட்டண கேரியர் ஆகும். மும்பை விமான நிறுவனம் மெதுவாக வளர்ந்து 8.5% சந்தை பங்கைக் கொண்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் 23 இடங்களுக்கு 21 ஏர்பஸ் ஏ 320 விமானங்கள் விமானங்களை இயக்குகிறது. லெஹ், ஸ்ரீநகர் மற்றும் குவஹாத்தி ஆகிய இடங்களில் அதன் தொலைதூர இடங்களாகும். கோ ஏர் இந்தியாவில் கிடைக்கும் சில மலிவான உள்நாட்டு கட்டணங்களை வழங்குகிறது. கடந்த காலத்தில் இந்த விமானநிலையைப் பற்றி பொதுமக்களுக்கு ஒரு பொதுவான புகார் வருகிறது. எனினும், இது மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

• 13 இல் 08

  ஏர்ஏசியா இந்தியா

  இந்தியாவில் ஒரு துணை நிறுவனத்தை உருவாக்கும் முதல் வெளிநாட்டு விமானமாக 2014 ஜூன் மாதம் இந்திய ஏர்ஏசியா இந்தியாவில் நுழைந்தது. இந்த குறைந்த கட்டண கேரியர் ஏர்ஏசியா மற்றும் டாடா சன்ஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான கூட்டு முயற்சியாகும். இது பெங்களூரில் அமைந்திருக்கிறது மற்றும் வட இந்தியாவின் செயல்பாட்டிற்காக தில்லியில் ஒரு மையமாக உள்ளது. பெங்களூரு-கோவா விமானம் மூலம் விமான சேவையை தொடங்கியது. இந்தியாவில் 17 இடங்களுக்கும், மேலும் விரிவாக்கத் திட்டங்களுடனும் 3% சந்தை பங்கு உள்ளது. துரதிருஷ்டவசமாக, இது மும்பையை உள்ளடக்கியதாக இல்லை. இந்த விமானத்தில் எட்டு ஏர்பஸ் ஏ 320-200 விமானம் உள்ளது.

• 13 இல் 09

  TruJet

  தெருஜெட் ஒரு புதிய பிராந்திய தென்னிந்திய விமான நிறுவனம் ஆகும். ஹைதராபாத்தில் அமைந்திருக்கும், இது Tier I நகரங்களுடன் டைரியும் இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நகரங்களுடன் இணைக்க ஜூலை 2015 இல் தொடங்கியது. அஸ்ஸலாபாத் (விமான நிலையத்திலிருந்து விமான நிலையத்திலிருந்து ஷீர்டி வரையிலான இலவச பஸ்சுடன் கூடிய பயணிகள்) மற்றும் திருப்பதி போன்ற இடங்களில் அதன் 10 இடங்களுக்குச் செல்வதால், இது தவிர வேறு என்னென்ன வசதிகள் உள்ளன. அதே நாளில் விமானம் மற்றும் ட்ருஜெட்டை பறிக்கும் பயணிகள் 500 ரூபாயும் அளிக்கிறது. தனிப்பட்ட முறையில் சொந்தமான ட்ருஜெட் முதலீட்டாளர்களின் எண்ணிக்கையை ஆதரிக்கிறது மற்றும் தெலுங்கு நடிகர் ராம் சரண் மூலமாக ஊக்குவிக்கப்படுகிறது. மூன்று ATR 72-500 விமானங்களின் ஒரு கடற்படை மற்றும் 0.5% பங்கு சந்தை பங்கு உள்ளது. விமான ஓட்டு விகிதம் சுமார் 13% என நம்பகத்தன்மை மேம்படுத்த நோக்கம் உள்ளது.

• 13 இல் 10

  ஏர் கோஸ்டா (இடைநிறுத்தம்)

  ஏர் கோஸ்டா என்பது தென்னிந்தியாவில் ஆந்திராவில் உள்ள விஜயவாடாவில் உள்ள ஒரு குறைந்த கட்டண பிராந்திய விமானமாகும். இது 2013 ஆம் ஆண்டில் இயங்கத் தொடங்கியது மற்றும் இந்தியாவில் அடுக்கு இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நகரங்களுக்கிடையேயான தொடர்பில் கவனம் செலுத்துகிறது. தற்போது, ​​இந்தியாவில் எட்டு இடங்களுக்கு (விஜயவாடா, திருப்பதி, விசாகப்பட்டணம், அகமதாபாத், பெங்களூர், ஜெய்ப்பூர், சென்னை மற்றும் ஹைதராபாத்) ஏறக்குறைய 0.7% சந்தை பங்கு உள்ளது. மூன்று எம்பிராயர் விமானங்களின் கடற்படை பராமரிக்கப்படும் அதன் பிற மையம் சென்னையில் உள்ளது. இந்த சிறிய விமானங்கள் ஒரு 2x2 இருக்கை கட்டமைப்பு இல்லை, எந்த நடுத்தர இருக்கை. ஏர் கோஸ்டாவின் செயல்திறன் பொதுவாக ஆரம்பத்தில் நன்றாக இருந்தபோதிலும், விமானம் ரத்துசெய்வதைத் தவிர ஒரு பிரச்சினை, அது மோசமாகிவிட்டது. ஆகஸ்ட் 2016 ல் ஒரு விமானப் பயணத்தின் விமானப் போக்குவரத்துக் குறைபாடுகளால் ஏற்பட்ட சிக்கல் காரணமாக ஒரு நாள் விமான சேவை நிறுத்தப்பட்டது. இது பயணிகள் நிச்சயமற்ற மற்றும் குறைகளை உருவாக்கியது, மேலும் விமானங்களின் விரிவாக்கத் திட்டங்களை சந்தேகத்திற்கு கொண்டு வந்தது. 2017 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாத இறுதியில், நிதி பிரச்சினைகள் காரணமாக, விமான நிறுவனம் மீண்டும் ஒரு இடைநிறுத்தத்தை அறிவித்தது.

• 13 இல் 11

  ஏர் கார்னிவல் (இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டவை)

  ஏர் கார்னிவல் பிராந்திய தென்னிந்திய விமான நிறுவனம் 2013 ல் ஒரு பட்டய விமானமாக துவங்கியது மற்றும் 2016 ஜூலையில் திட்டமிடப்பட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. இது தமிழ்நாட்டில் கோயம்புத்தூரில் அமைந்துள்ளது மற்றும் சென்னையில் ஒரு மையமாக உள்ளது. தென்னிந்தியாவில் மோசமாக பணிபுரியும் இடங்களுக்கு இந்த விமான நிறுவனம் கவனம் செலுத்துகிறது. தற்போது, ​​சென்னை, கோயம்புத்தூர் மற்றும் மதுரை இடையே ஒரு ATR 72-500 விமானங்கள் மூலம் பறக்கிறது. துரதிருஷ்டவசமாக, நம்பகத்தன்மை ஒரு பிரச்சினை. ஆகஸ்ட் 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் அதிகபட்சமாக 20% ஆக ரத்து செய்யப்பட்டது. இது பயணிகள் முறைப்பாட்டின் மிக உயர்ந்த விகிதமாகும். ஏர் கார்னிவல் 2017 ஜூன் மாதத்தில் செயல்படத் துவங்கியது என்பதைக் கவனியுங்கள்.

• 13 இல் 12

  கிங்பிஷர் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் கிங்பிஷர் ரெட் (இடைநிறுத்தம்)

  கிங்ஃபிஷர் ஏர்லைன்ஸ் இந்தியாவின் கிங்பிஷர் பீர் என்ற ஒரே "குட் டைம்ஸ் கிங்" உரிமையாளரிடம் உள்ளது . இது 2005 ஆம் ஆண்டு நடுப்பகுதியில் செயல்படத் தொடங்கியது மற்றும் 15% சந்தை பங்கைக் கட்டியது. இருப்பினும், 2012 ஆம் ஆண்டில் கடுமையான நிதி சிக்கல்கள் இந்தியாவில் அதன் குறைந்த பட்ச விலை வீழ்ச்சியடைந்தன மற்றும் அதன் விமான கால அட்டவணையை நம்பமுடியாததாக ஆக்கியது. விமானம் (கிங்ஃபிஷர் ரெட் உட்பட) பின்னர் இயக்கத்தில் இருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டு மூடப்பட்டுவிட்டது. கிங்ஃபிஷர் ரெட், உண்மையில் ஏர் டெக்கான் என்று அழைக்கப்பட்டது, பெங்களூரில் உள்ள ஒரு தனிப்பட்ட-சொந்தமான குறைந்த கட்டண விமானமாகும். இது 2003 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் செயல்படத் தொடங்கியது மற்றும் இந்தியாவின் முதல் குறைந்த விலை கேரியர் ஆகும். கிங்ஃபிஷர் ஏர்லைன்ஸ் 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விமானத்தை எடுத்தது.

• 13 இல் 13

  ஏர் டெக்கான் (ரிலேடன்ட்)

  ஏர் டெக்கான், இந்தியாவின் முதல் குறைந்த கட்டண விமான சேவை, டிசம்பர் 22, 2017 அன்று நடவடிக்கைகளை தொடர்கிறது. இது பிராந்திய விமான நிலையங்களுக்கு இணைப்புகளை அதிகரிக்க இந்திய அரசாங்கத்தின் யுடிஎன் திட்டத்தில் பங்குபெறும். மும்பை, டெல்லி, கொல்கத்தா மற்றும் ஷில்லாங் ஆகிய இடங்களில் விமான சேவை நான்கு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. அசாம், டெல்லி, ஹிமாச்சலப் பிரதேசம், பஞ்சாப், ஜார்கண்ட், மகாராஷ்டிரா, மேகாலயா, மிசோரம், திரிபுரா, உத்திரப் பிரதேசம், உத்தரகண்ட் மற்றும் மேற்கு வங்காளம் ஆகியவற்றில் வளர்ந்து வரும் நகரங்கள் உள்ளன. முதல் விமானம் மும்பையிலிருந்து நாசிக் வரை இருக்கும். விமானங்கள் 18-சீட்டர் பேக்ராக்ட் 1900 டி விமானத்தை பயன்படுத்தி இயக்கப்படுகின்றன.