#FlashbackFriday: Defunct முக்கிய விமானங்களின் பட்டியல்

விமான வரலாறு

வணிக விமானத் தொழில் வந்து சேரும் விமானங்களுடன் சிதறி கிடக்கிறது. சிலர் விமான கட்டுப்பாட்டை இழந்தனர், மற்றவர்கள் வணிகத்திலிருந்து வெளியேறினர், ஏனெனில் அவை பொருளாதார ரீதியாகவோ அல்லது போட்டியிட முடியாதவர்களாகவோ இருக்க முடியாது. ஆனால் விமான ஆர்வலர்கள் மற்றும் வரலாற்றாளர்களின் படைகள் இந்த கேரியர்களை உயிரோடு வைத்திருக்கின்றன. கீழே உள்ள ஆறு விமான நிறுவனங்கள் என் Pinterest போர்டில் அழிக்கப்பட்டன, "ஏர்லைன்ஸ் லாங்கர் ஃப்ளையிங்."

• 06 இன் 01

  டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸ்

  1925 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ் கொண்டினென்டல் & வெஸ்டர்ன் ஏர் என்ற பெயரில் இந்த விமான நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. இது செயின்ட் லூயிஸ் மற்றும் கன்சாஸ் சிட்டி வழியாக நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு செல்லும் பாதை இயக்கப்படுகிறது. மில்லியனர் விமானி ஹோவார்ட் ஹக்ஸ் 1939 ஆம் ஆண்டில் கேரியர் வாங்கி, TWA என மறுபெயரிட்டார், அதை ஒரு உலகளாவிய கேரியரில் உருவாக்கினார். 1978 ஆம் ஆண்டில் விமானக் கட்டுப்பாடு நீக்கப்பட்ட பின்னர், விமான நிறுவனம் தனியார், தனியார் லண்டன் ஹீத்ரோ இடங்களை விற்று, அமெரிக்க ஏர்லைன்ஸால் கையகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்னதாக இருமுறை திவாலாகிவிட்டது.

• 06 இன் 06

  பிரான்சிஃப் இன்டர்நேஷனல்

  1928 ஆம் ஆண்டு மத்தியகிழக்கு மற்றும் தென்மேற்கு அமெரிக்கா, மெக்ஸிக்கோ, மத்திய அமெரிக்கா மற்றும் தென் அமெரிக்காவை இணைக்கும் வழிகளில் பிரான்சிஃப் இன்டர்நேஷனல் உருவாக்கப்பட்டது. இது 1952 ஆம் ஆண்டில் மத்திய-கண்டோன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்துடன் இணைந்தது, 1967 ஆம் ஆண்டில் பான் அம் மற்றும் WR கிரேஸ் பங்குதாரர்களிடமிருந்து பான் அமெரிக்கன்-கிரேஸ் ஏர்வேஸ் (பனாக்ரா) வாங்கிய பின்னர் தென் அமெரிக்காவில் அமெரிக்காவின் விரிவாக்கத்தை அது விரிவாக்கியது. 1970 களின் பிற்பகுதியில் இது விரிவடைந்தது ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா. 1982 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் விமான நிறுவனம் திடீரென நிறுத்திக்கொண்டது.

• 06 இன் 03

  PSA இன்

  சான் டியாகோவைச் சார்ந்த பசிபிக் சவுத் வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் (PSA), மே 6, 1949 இல் தொடங்கியது, சான் டியாகோ மற்றும் பர்பாங்கில் இருந்து டக்ளஸ் டிசி -3ஸைப் பயன்படுத்தி ஓக்லாண்டிற்கு வாரந்தோறும் இயக்கப்படும். அமெரிக்க விமானம் சிவில் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டின் கட்டுப்பாட்டின்கீழ் இயங்குவதால், கலிபோர்னியாவில் மட்டுமே கேரியர் பறக்க முடியும். அதன் கடற்படையின் மூக்கில் சின்னமான சிரிப்பு 1960 களில் வந்தது. கட்டுப்பாட்டை மீறி, விமான நிறுவனம் செப்டம்பர் 1980 ல் ஒரு பைலட் வேலைநிறுத்தத்தாலும், 1981 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்தில் PATCO விமானப் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு ஊழியர்களாலும் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டது. 1987 இல், USAIR PSA ஐ வாங்கியது.

• 06 இன் 06

  கிழக்கு ஏர்லைன்ஸ்

  "ஏர் ஏர்லைன்ஸ்", "பெரிய நான்கு" விமானங்களில் ஒன்றில் (யுனைடெட், டெல்டா மற்றும் அமெரிக்கன் உடன் இணைந்து) 1930 ஆம் ஆண்டில் அதிகாரப்பூர்வமாக பறக்கத் தொடங்கியது. போயிங் 727 மற்றும் ஏர்பஸ் ஏ 300 ஆகியவற்றை எடுத்துக் கொண்ட முதல் விமானமாக இது இருந்தது. கட்டுப்பாடற்ற பிறகு, கேரியர் மகிழ்ச்சியடைந்த தொழிலாளர் சங்கங்களாலும், கடுமையான போட்டியிலும், கடும் கடனிலும் சிக்கியது. 1986 மார்ச்சில் இந்த விமானம் டெக்ஸ்சா ஏர் மடிக்கப்பட்டது மற்றும் ஜனவரி 1991 இல் மூடப்பட்டது.

• 06 இன் 05

  பான் அம்

  பான் அமெரிக்கன் ஏர்ல் ஏர்வேஸ் (பான் அம்) 1927 ஆம் ஆண்டு அஞ்சல் மற்றும் பயணிகள் விமானமாக நிறுவப்பட்டது. இது கெய் வெஸ்ட், புளோரிடா மற்றும் ஹவானாவிற்கும் இடையேயான விமான சேவைகளை இயக்குகிறது. இது இறுதியில் அமெரிக்காவின் அதிகாரப்பூர்வ சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது. போயிங் 707 விமானத்தை அக்டோபர் 1958 ல் பறக்க முதல் விமானியாக இருந்தபோது, ​​கேரியர் ஜெட் வயதை அறிமுகப்படுத்தினார். இது போயிங் 747 ஜம்போ ஜெட்டின் தொடக்க வாடிக்கையாளராகவும் இருந்தது. ஆனால் சர்வதேச வழித்தடங்களை மட்டுமே பறந்த விமான நிறுவனம், ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தொழிலின் பாதிப்புக்குள்ளாகும். அதன் உள்நாட்டு நடவடிக்கைகளை உருவாக்க 1980 ல் தேசிய ஏர்லைன்ஸ் வாங்கியது, ஆனால் அது மோசமாக கையாளப்பட்டது மற்றும் கடன் குவிக்கப்பட்டது. இது 1981 ஆம் ஆண்டில் மெட்லெய்பிற்கு அதன் பிரபலமான பான் அமர் கட்டிடத்தை விற்றது மற்றும் ஏப்ரல் 1985 இல் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்திற்கு அதன் பசிபிக் பாதை நெட்வொர்க்கை விற்றது. இறுதியில் டிசம்பர் 1991 இல் வந்தது.

• 06 06

  PeoplExpress

  1981 ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்ட இந்த நெவார்க் அடிப்படையிலான கேரியர், டிரேக்லேஷன் செய்யப்பட்ட பிறகு உருவாக்கப்பட்ட முதல் புதிய விமானங்களில் ஒன்றாகும். இது போயிங் 737 களை மேலேயும், கிழக்கு கடற்கரையோரத்திலும் பறக்கத் தொடங்கியது. 1983 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேச விமானம் போயிங் 747 விமானத்தை வாங்கி, நியூவர்க்கிலிருந்து 1983 இல் லண்டன் காட்விக் விமான நிலையத்திற்கு பறந்து சென்றது. PeoplExpress விமானத்தில் பயணிகள் தங்கள் கட்டணங்களை உயர்த்தி, எளிய கட்டணம், ஒரு வகுப்பு சேவை மற்றும் ஒரு $ 3 கட்டணம் வசூலிக்கின்றனர். சரிபார்க்கப்பட்ட பையில் கட்டணம் மற்றும் உணவு மற்றும் பானங்கள் சார்ஜ் செய்தல். இது ஃபிரண்டியர் ஏர்லைன்ஸ், பிரிட் ஏர்விஸ் மற்றும் ப்ரொவின்ஷௌன்ட்-பாஸ்டன் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவற்றை வாங்குவதில் 1985 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி ஒரு வாங்குதல் கதாபாத்திரத்தில் சென்றது. ஆனால் பாரிய கடனிற்கும், ஃபிரண்டியர் ஒருங்கிணைப்பதற்கும் நன்றி, 1987 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் இந்த விமானம் டெக்சாஸ் ஏர் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது.