05 ல் 05
ஒரு குழந்தை பயணிகள் பாதுகாப்பு ஆலோசகருடன் நிபுணர் Q & A
சீன் ஃப்ரீஸ் / ஃப்ளிக்கர் கிரியேட்டிவ் காமன்ஸ் குழந்தைகளுடன் பயணம் செய்யும் போது, எல்லா குழந்தைகளும் பெற்றோர்களிடம் நல்ல பழக்கவழக்கங்களைக் கற்றுக்கொள்வதில்லை. நாங்கள் சிறந்த ஆலோசனைக்காக, சான்றளிக்கப்பட்ட சிறுவர் பாதுகாப்பு பயிற்றுநர் மற்றும் Diono கார் இடங்களுக்காக உலகளாவிய பாதுகாப்பு வழக்கறிஞர் ஆலனா பின்கர்ட்டனைக் கேட்டுக் கொண்டோம்.
குடும்ப விடுமுறை: FAA பரிந்துரைக்கிறது-ஆனால் தேவை இல்லை - 20 பவுண்டுகள் எடையுள்ள ஒரு குழந்தை பின்னால் எதிர்கொள்ள குழந்தை கட்டுப்பாடு அமைப்பு பயன்படுத்த மற்றும் 20 முதல் 40 பவுண்டு எடையுள்ள ஒரு குழந்தை முன்னோக்கி எதிர்கொள்ள குழந்தை பாதுகாப்பு இருக்கை பயன்படுத்த என்று. இன்னும் கூட்டாட்சி விதிமுறைகள் பெற்றோர்கள் தங்கள் விமானங்களில் 2 வயது வரை குழந்தைகள் நடத்த அனுமதிக்கிறது. FAA இன் பரிந்துரையின் வெளிச்சத்தில், பல பெற்றோர்கள் பாதுகாப்பைக் குறைக்க விரும்புவதை ஏன் நினைக்கிறீர்கள்?
Allana பிங்கிர்டன்: பெற்றோர்கள் வேண்டுமென்றே அவர்கள் பாதுகாப்பைத் தாங்கிக் கொள்வதைத் தேர்ந்தெடுப்பதாக நினைப்பார்கள் என்று நான் நினைக்கவில்லை. விமான விபத்துகள், கரடுமுரடான எடுத்துக்காட்டுகள் மற்றும் தரையிறங்கள் மற்றும் கொந்தளிப்பு பற்றி பெற்றோர்கள் அறியாதவர்கள் என நான் நம்புகிறேன்.
விமானங்கள் மீது தடையில்லாத பெரியவர்கள் அல்லது குழந்தைகள் காயங்கள் பற்றிய தரவு இல்லை. மனிதர்களாக, நாங்கள் கருத்துவாதிகளாக இருக்கிறோம், எங்களால் தவறாக நடக்க முடியாது, குறிப்பாக விடுமுறை நாட்களில் நடக்கலாம். பெற்றோர் எதிர்பாராத தடங்களை அனுபவித்தால், என்ன நடக்கும் என்று அவர்கள் ஒருபோதும் நினைப்பதில்லை. எனவே, அவர்களது பிள்ளைகளுடன் அடுத்த விமானத்தில், "என்ன செய்வது?" அவர்களுக்கு ஒருபோதும் ஏற்படாது. மேலும், புள்ளியியல் ரீதியாக பேசுகையில், விமான பயணம் இன்னமும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து முறையாகும்.
02 இன் 05
சிறுவர்கள் ஏன் விமானங்களில் கட்டாயமாக இருக்கிறார்கள்?
Diono குடும்ப விடுமுறைக்கு: டெபோரா ஹெர்ஸ்கன் சமீபத்தில் தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் தலைவராக இருந்தபோது, "மிகப்பெரிய ஏமாற்றங்களில் ஒன்று" இளம் குழந்தைகளுக்கான விமானங்களில் குழந்தை பாதுகாப்பு இடங்கள் தேவையில்லை என்று கூறினார். எல்.எ.எஸ்.ஏ எல்.ஏ.ஏ-யை விட்டு வெளியேறுதல், இறங்குதல் மற்றும் கொந்தளிப்பு ஆகியவற்றின் போது அனைத்து குழந்தைகளையும் தடுத்து நிறுத்துவதற்கான கட்டுப்பாடுகளை உருவாக்க வலியுறுத்தி, குழந்தை உயிருக்கு உத்தரவாத அமைப்புகளில் 40 பவுண்டுகள் எடையுள்ள குழந்தைகளை உயர்த்தி, எடையை அனுமதித்தது. குழந்தைகளின் பாதுகாப்பில் நிபுணர் என்ற முறையில், நெருக்கமாக பின்பற்றும் கொள்கைக்கு FAA க்கு மிகப்பெரிய தடையாக இருப்பது என்ன?
Allana Pinkerton: நான் அதை டாலர்கள் பற்றி கேட்டேன் மற்றும் பெற்றோர்கள் பறக்க பதிலாக ஓட்ட தேர்வு என்று மேலும் மக்கள் இன்னும் ஆபத்தான என்று. சாலையில் ஓட்டுநர் தினசரி அடிப்படையில் மிக ஆபத்தான காரியமாக இருக்கிறார்.
எனினும், நான் கருத்தில் கொள்ள பல காரணிகள் உள்ளன நம்புகிறேன்: அனைத்து விமான இடங்கள் ஒவ்வொரு விமானம் பொருந்தும். ஒரு விமானம் கார் இடங்களை வழங்குவதாகக் கருதினால், விமான சேவைக்கு ஏராளமான சவால்கள் உள்ளன. எல்லா குழந்தைகளும் ஒவ்வொரு காரில் இருக்காது. நீங்கள் அந்த கார் இடங்களை எப்படி பராமரிக்கிறீர்கள், அவற்றை நாடு முழுவதும் சுற்றி வருகிறீர்கள், அவற்றை சுத்தமாக வைத்திருங்கள், மற்றும் நினைவுகூரப்பட்ட பகுதிகள் இலவசம்? யார் கவசங்களை அமைத்து அவற்றை நிறுவுவது யார்?
ஆசிரியரின் குறிப்பு: இளம் குழந்தைகளுக்கான சிறுவர்களுக்கான குழந்தை பாதுகாப்பு இடங்கள் ஏன் தேவைப்பட வேண்டும் என்பதை இந்த NTSB வீடியோ நிரூபிக்கிறது.03 ல் 05
நீங்கள் ஒரு விமானத்தில் கார் சீட்டை எப்படி நிறுவுகிறீர்கள்?
பெடரல் விமான போக்குவரத்து நிர்வாகம் குடும்ப விடுமுறைக்கு: விமான இடங்களில் இன்னும் தடைபட்டது கொண்டு, பெற்றோர்கள் ஒரு விமானத்தில் ஒரு பின்புற எதிர்கொள்ளும் கார் இருக்கை நிறுவ மிகவும் கடினமாக இருக்கும். விமானப் பயணத்திற்கான கார் இருக்கை ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்து அதை ஒழுங்காக எவ்வாறு நிறுவுவது பற்றி நீங்கள் என்ன குறிப்புகள் உள்ளீர்கள்?
ஆலனா பின்கர்ட்டன்: பெற்றோர் செய்யக்கூடிய சிறந்த விஷயம், விமானத்தை அழைக்கவும், இரு இடங்களுக்கு இடையில் பரிமாணங்களை பெறவும் உள்ளது. அவர்கள் விமான நிலையத்தில் கார் இருக்கை பயன்பாட்டிற்கான எந்தவொரு தகவலையும் அச்சிட வேண்டும் மற்றும் அவர்களுடன் விமான சேவையைப் பற்றி அவர்களுக்கு தெரியாது என்றால் விமான சேவையைப் பயன்படுத்தலாம். ஆமாம், அனைத்து விமான ஊழியர்களுக்கும் விமானங்களில் கார் இடங்களை நன்கு அறிந்திருக்கவில்லை.
மற்றொரு பெரிய ஆதாரம் கார் இருக்கை உற்பத்தியாளர் ஆகும். அவர்கள் வழங்கக்கூடிய எந்த அளவீடுகளையும் பெறவும், அவற்றின் இடங்களுடனான ஏதேனும் ஒரு சிறப்பு வசதிகளுடன் இருந்தால். கார் இடங்களை FAA ஒப்புதல் மாறும் விபத்து சோதனை சந்திக்க இல்லை. அவர்கள் ஒரு தலைகீழ் சோதனை சந்திக்க வேண்டும்.
ஆசிரியர் குறிப்பு: இந்த FAA வீடியோ ஒரு விமானத்தில் ஒரு கார் இருக்கை நிறுவும் வழக்கமான படிகள் விளக்குகிறது.04 இல் 05
பிற FAA- அங்கீகரிக்கப்பட்ட சாதனங்கள் கிடைக்கின்றனவா?
குழந்தைகள் பாதுகாப்பாக பறக்கின்றன குடும்ப விடுமுறைகள்: FAA 22 முதல் 44 பவுண்டுகள் எடையுள்ள குழந்தைகளுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு வகை சாதனத்தை அங்கீகரித்துள்ளது. பெற்றோர்கள் இளம் குழந்தைகளுடன் எளிதாக பாதுகாக்க எளிதாக இருக்கும் பிற தயாரிப்புகள் அல்லது சேவைகளை நீங்கள் அறிந்திருக்கிறீர்களா?
ஆலனா பின்கர்ட்டன்: இன்று வரை மட்டுமே இது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சாதனமாக உள்ளது. அடுத்த வருடம் இருக்கக் கூடிய விரைவில் சந்தையில் வரும் இன்னொரு அம்சமும் உள்ளது. ரைட் சாஃபர் 3 இல் ஒரு கண் வைத்திருங்கள், இது ஒரு விமானம் இணைப்புப் பட்டாவைக் கொண்டிருக்கும் திறன் கொண்டது, தனித்தனியாக விற்பனை செய்யப்படுகிறது.
05 05
பாதுகாப்பு விதிகள் ஒரு சாலை பயணம் பாதுகாப்பான என்ன செய்ய முடியும்?
Dan Harrelson / Flickr கிரியேட்டிவ் காமன்ஸ் குடும்ப விடுமுறைகள்: கோடை குடும்ப சாலை பயணங்களுக்கு உச்ச பருவம். கட்டைவிரலின் அடிப்படை விதிகளின்படி, பெற்றோர் தங்கள் கார் பெட்டியில் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வது பெற்றோருக்குத் தெரியுமா?
ஆலனா பின்கர்ட்டன்: கோடை விடுமுறையில் பாதுகாப்பை அணைக்க நேரம் இல்லை. ஏதேனும் இருந்தால், உட்புற விஷயங்களைச் சரிபார்த்து, கார் இருக்கை மீது கிழித்து, உங்கள் குழந்தையின் கட்டுப்பாட்டு உயரம் சரிசெய்தல் மற்றும் நிறுவல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க இது ஒரு நல்ல நேரம். நீங்கள் பூல் அல்லது கடற்கரை விட்டு போது, உங்கள் குழந்தை மீது துணி துவைக்க வேண்டும் என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும்.
ஒரு நீண்ட கார் சவாரி எடுத்து சில naps பொருள். இருக்கை பெல்ட் ஒழுங்காக பொருந்தாத இடத்திலிருந்தே உங்கள் வயதான குழந்தைகளை மீண்டும் வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்லாதீர்கள். குழந்தைகள் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும், பருவத்திலிருந்தே, ஆண்டு முழுவதும் அவர்களுக்கு ஒரு நிலையான செய்தி அனுப்புகிறது.