ஜெட் வயது தொடங்கும்
சியாட்டல்-சார்ந்த போயிங் வரலாறு 1916 ஆம் ஆண்டில் அதன் நிறுவனத்திற்கு மீண்டும் செல்கிறது, ரைட் சகோதரர்களின் முதல் வரலாற்று விமானத்திற்கு 13 ஆண்டுகள் கழித்து, அது விமானத்தின் ஆரம்ப நாட்களில் முன்னோடிகளில் ஒன்றாக இருந்தது. போட்டியாளர் ஏர்பஸ் மீது இடுகை காண இங்கு கிளிக் செய்க .
உலகம் முழுவதிலும் போயிங் வர்த்தக விமானப் படைகளால் கட்டப்பட்ட 10,000 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ஜெட் விமானங்கள் உள்ளன. அதன் தலைமையகம் வாஷிங்டன் மாநிலத்தின் புகெத் சவுண்ட் பிராந்தியத்தில் உள்ளது, ஆனால் உற்பத்தியாளர் மூன்று முக்கிய உற்பத்தி வசதிகளை கொண்டிருக்கிறது: எவரெட், வாஷ், ரெரடன், வாஷ். மற்றும் வட சார்லஸ்டன், SC
போயிங் படி உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தி கட்டிடம் எவரெட் ஆலை ஆகும். முதலில் 1967 ஆம் ஆண்டில் 747 ஜம்போ ஜெட்டை உற்பத்தி செய்ய கட்டப்பட்டது, இது இப்போது 747, 767, 777, மற்றும் 787 ஆகியவற்றை கட்டியமைக்கின்றது. இது கிட்டத்தட்ட 100 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் 472 மில்லியன் கன அடி கொண்ட ஒரு கட்டிடத்தில் உள்ளது.
ரௌரன் புகழ்பெற்ற போயிங் 737 தொழிற்சாலைக்கு சொந்தமானதாகும். 11,600 வணிக விமானங்களில் (707, 727, 737, மற்றும் 757) இங்கே கட்டப்பட்டுள்ளன. ஆலைக்கு 1.1 மில்லியன் சதுர அடி தொழிற்சாலை உள்ளது, இது போயிங் ஒரு மாதத்திற்கு 42 737 களை கட்ட அனுமதிக்கிறது.
2011 இல் திறக்கப்பட்ட போயிங் இரண்டாவது 787 ட்ரீம்லைனர் ஆலைக்கு சார்லஸ்டன் உள்ளது. இந்த தளம் 787 பிரிவுகளை உருவாக்குகிறது, கட்டமைக்கிறது மற்றும் நிறுவுகிறது.
வரலாறு
இந்த போஸ்ட் போயிங் வரலாற்றில் வணிக ஜெட் விமானத்தை உருவாக்கும். 1952 இல் தொடங்கப்பட்ட பிரித்தானிய-கட்டப்பட்ட டி ஹில்லாண்ட் காமட் பகுதியில் பேரழிவுகரமான விபத்துகளுக்கு வழிவகுத்தபின், கட்டுமானப் பிரச்சினைகள் ஆரம்பிக்கப்படுவதற்கு முன்னதாக ஜெட் வயது கிட்டத்தட்ட முடிந்தது.
ஆனால் போயிங் ஜனாதிபதி வில்லியம் ஆலன் மற்றும் அவரது நிர்வாகமானது, வணிக வான்வழி எதிர்கால விமானங்கள் என்று ஒரு பார்வை மீது "நிறுவனம் பந்தயம்" என்று கூறப்படுகிறது.
1952 ஆம் ஆண்டில், "டாஷ் 80" எனப் பெயரிடப்பட்ட முன்னோடி 367-80 ஐ தயாரிக்க நிறுவனத்தின் சொந்த பணத்தில் $ 16 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையைச் செலுத்தியது. டாஷ் 80 முன்மாதிரி அவர் நான்கு-வர்த்தக வர்த்தக 707 ஜெட் மற்றும் இராணுவ KC-135 டாங்கர். இரண்டு ஆண்டுகளில், 707 வர்த்தக ஜெட் வயது தொடங்கியது.
பல்வேறு வாடிக்கையாளர்களுக்காக தனிப்பயன் வடிவமைக்கப்பட்ட 707 வகைகளை போயிங், ஆஸ்திரேலியாவின் Qantas க்கான சிறப்பு தொலைதூர மாதிரியை உருவாக்கி, பிரான்னிஸ் உயர் உயரமான தென் அமெரிக்க வழிகளுக்கான பெரிய இயந்திரங்களை நிறுவுதல் உட்பட. போயிங் 1957 மற்றும் 1994 க்கு இடையில் அனைத்து பதிப்புகளிலும் 856 மாதிரி 707 களை வழங்கியது; இவை 1925 மற்றும் 1978 க்கு இடையில் 725 வழங்கப்பட்டன.
டிசம்பர் 1960 இல் போயிங் நிறுவனம் அறிமுகப்படுத்திய மூன்று-இயந்திரம் 727 ஆகும். இது 1,000 விற்பனைக் குறிக்கோளை உடைக்கும் முதல் வர்த்தக விமானமாக இருந்தது, ஆனால் இது சிறிய ஆபத்தான விமானங்களுடன் சிறிய விமானநிலையங்களைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பானது, 707.
யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் கிழக்கு ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்களைச் சேர்ந்த 40 வாடிக்கையாளர்களைக் கொண்ட 727 பேருடன் போயிங் நிறுவனம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 727 ஒரு தனித்துவமான தோற்றம் கொண்டது, அதன் rakish T- வடிவ வால் மற்றும் பின்புற-ஏற்றப்பட்ட இயந்திரங்களின் மூவரும்.
முதல் 727 நவம்பர் 27, 1962 அன்று பரவியது. இருப்பினும், அதன் முதல் விமானம் மூலம், உத்தரவுகளை இன்னும் 200 க்கு குறைவாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆரம்பத்தில், போயிங் 250 விமானங்கள் கட்ட திட்டமிட்டது. இருப்பினும், மிகவும் பிரபலமான (குறிப்பாக 1967 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பெரிய 727-200 மாதிரியானது, 1967 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது), மொத்தம் 1,832 உற்பத்தியாளர் Renton, Wash., ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.
1965 ஆம் ஆண்டில், போயிங் அதன் புதிய வர்த்தக இரட்டைச் செய்தியான 737 ஐ அறிவித்தது. ஜனவரி 17, 1967 இல் தயாரிப்பாளரின் தாம்சோன் தளத்தில் ஒரு விழாவில், முதல் 737 உலகை அறிமுகப்படுத்தியது. ஜேர்மனியின் லுஃப்தான்சா மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் உள்ளிட்ட புதிய விமானத்தை உத்தரவிட்ட 17 விமான சேவைகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் விமான ஊழியர்களால் இந்த விழாக்கள் இடம்பெற்றன.
டிசம்பர் 28, 1967 இல், லூயிபான்ஸா போயிங் துறையில் ஒரு விழாவில், முதல் தயாரிப்பு 737-100 மாதிரியை வழங்கினார். அடுத்த நாள், 737 க்கு ஆர்டர் கொடுக்கும் முதல் உள்நாட்டு வாடிக்கையாளரான யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ், முதல் 737-200 விநியோகத்தை எடுத்துக் கொண்டது. 1987 ஆம் ஆண்டளவில், 737 வணிக ரீதியான வரலாற்றில் மிகவும் உத்தரவிட்ட விமானமாக இருந்தது. ஜூலை 2012 ல், 737 10,000 ஆர்டர்களை கடந்து முதல் வானொலி விமானம் ஆனது.
நான்கு எஞ்சின் 747 ஜம்போ ஜெட் - உலகிலேயே மிகப் பெரிய சிவிலியன் விமானம் - 1965 இல் தொடங்கப்பட்டது.
ஏப்ரல் 1966 இல், பான் அலை 25747-100 விமானங்களைக் கட்டளையிட்டபோது, அந்த விமானத்திற்கான தொடக்க வாடிக்கையாளராக ஆனது, ஜெட் வடிவமைப்பதில் ஒரு முக்கிய பாத்திரத்தை வகித்தது.
பெரிய ஜெட் ஒன்றை உருவாக்கும் ஊக்கத்தொகை விமானங்களில் குறைப்புகளிலிருந்து வந்தது, விமான பயணிகள் போக்குவரத்தில் அதிகரிப்பு மற்றும் பெருகிய நெரிசலான வானம். 1990 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு 747-200 பர்கள் ஏர் ஃபோர்ஸ் ஒன் சேவைக்கு மாற்றப்பட்டு VC-137s (707s) ஐ பதிலாக ஜனாதிபதி விமானமாக 30 வருடங்கள் பணியாற்றின.
747-400 ஆம் ஆண்டு 1988 ஆம் ஆண்டில் வெளிவந்தது, 2000 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கப்பட்டது. நவம்பர் 2005 இல், 747-8 இன்டர்நெட் கான்டினென்டல் பயணிகள் விமானமும் 747-8 ஃப்ரைடருமான போயிங் 747-8 குடும்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. பயணிகள் பதிப்பு, போயிங் 747-8 இன்டர் கான்டினென்டல், 400 முதல் 500 இருக்கை சந்தையைச் செயல்படுத்தி, மார்ச் 20, 2011 இல் முதல் விமானத்தை எடுத்தது. ஏப்ரல் 25, 2012 அன்று முதல் விமான நிறுவனமான லுஃப்தான்சா விமானத்தை வழங்கியது.
ஜூன் 28, 2014 அன்று, ஜெர்மனியைச் சார்ந்த லுஃப்தான்சா, பிராங்க்பேட்டிற்கு உற்பத்தி வரிக்கு வர, 1,500 வது 747 விமானத்தை போயிங் வழங்கியது. 747 மைல்கல்லான வரலாற்றில் முதன்மையான அகலமான விமானம் 747 ஆகும்.
அக்டோபர் 31, 2016 வரை, போயிங் 617 ஜெட் விமானங்களை வழங்கியுள்ளது, 457 நிகர ஆர்டர்களும், 5,635 பேக்களும் உள்ளன.
போயிங் வரலாறு மரியாதை.