பெரும்பாலான விருது விமானங்கள் மைல்கள் சம்பாதிக்கவில்லை, ஆனால் சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன.
உலகில் உள்ள ஏராளமான எந்த விமான நிலையத்திற்கும், கோச், பிசினஸ் அல்லது சர்வதேச ஃபிரீஸ்ட் வகுப்புக்கு, விமான நிலையத்தில் டிக்கெட் புக் செய்ய உங்கள் அடிக்கடி பயணிகள் மைல்களுக்கு நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், அங்கு மிகப்பெரிய பிளாட்-படுக்கை அறைத்தொகுதிகள் மற்றும் விமான-விமான கேவியர் சேவை (மற்றும் சில நேரங்களில் மழை!) விதிமுறை. ஆனால், இந்த uber-lux டிக்கெட்டுகள் (கோச்சில் நூற்றுக்கணக்கான) நீங்கள் பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களைச் சேமிக்கும் போது, உங்களுடைய விமானங்களுக்கு எந்தவொரு மைல்களையும் சம்பாதிக்க முடியாது, நீங்கள் மிக நீண்ட தூரம் -உலக பயணத்தில் நீங்கள் 20,000 மைல் அல்லது அதற்கு மேல் பயணம் செய்யலாம்), நீங்கள் உண்மையில் வெளியேறிவிட்டீர்கள்.
அடிக்கடி ஃப்ளையர் மைல்களின் ஒரு டன் சம்பாதிப்பதற்கான சாத்தியமான தவறான வாய்ப்பின் காரணமாக, தூண்டுதலை நீக்கும் முன்னர் ஒரு மீட்புக்கான நன்மை தீமைகள் எடையை முக்கியம். வியாபார மற்றும் முதல் வகுப்பு டிக்கெட்களுக்காக, கிட்டத்தட்ட எப்போதும் மைல் பயன்படுத்த ஒரு சிறந்த ஒப்பந்தம் பண, நீங்கள் எங்கு செலவிட வேண்டும் என்பதால் $ 3,000 வேண்டும் $ 15,000 அல்லது ஒரு roundtrip டிக்கெட் இன்னும், வழி பொறுத்து, விமான சேவை மற்றும் சேவை வர்க்கம். ரொக்கமாக அதிக கட்டண வகுப்புகளை முன்பதிவு செய்வது தள்ளுபடி பயிற்சிக்கான டிக்கெட்டை விட அதிக மைல்கள் சம்பாதிப்பதோடு, அதிக வருவாய் விகிதத்தில் கார்ப்பரேஷனுக்குப் பிறகு கூட பிரீமியம் இடங்களுக்கு உங்கள் மைல்களைப் பயன்படுத்துவது மிகச் சிறந்தது.
இருப்பினும், பயிற்சிக் கட்டணத்துடன் நீங்கள் கணிதத்தைச் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் உயரடுக்கின் அடுத்த நிலைக்கு வருகிறீர்களானால் அல்லது பணம் செலுத்திய விமானத்திற்கான போனஸ் மைல்களைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றிருந்தால், நீங்கள் டிக்கெட் விலை உயர்ந்தாலும், பணம் செலுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் ஒவ்வொரு மைலையும் எவ்வளவு மதிப்பிடுகிறீர்கள் என்பதை பொறுத்து, டிக்கெட் விலை மீட்டெடுப்பின் மதிப்பைக் காட்டிலும் அதிகமாக இருந்தால், பணம் செலுத்தப்பட்ட விமானத்திலிருந்து நீங்கள் சம்பாதித்துக் கொள்ளும் மைல்கள் உட்பட, நீங்கள் உங்கள் மைல்களைப் பயன்படுத்தி நன்றாக இருக்க முடியும்.
நிச்சயமாக, ஒரு விருது விமானம் அடிக்கடி ஃப்ளையர் மைல்கள் சம்பாதிக்க சில நிகழ்வுகளை உள்ளன, ஆனால் இந்த மிக சில மற்றும் இதுவரை இடையே இருக்கும். பொதுவாக, ஒரு விமானம் ஒழுங்கற்ற செயல்களைக் கொண்டிருக்கும் போது, வானிலை அல்லது விமானம் தொடர்பான தாமதம் காரணமாக, கடைசி நிமிடத்தில் நீங்கள் விமான நிலையத்திலிருந்து மறுபதிப்பு செய்யப்படுவீர்கள், நீங்கள் முதலில் சேவையின் வகுப்பிற்கு ஒரு முழு கட்டண வகுப்பை தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் பதிவுசெய்தனர்.
நீங்கள் முதல் வகுப்பில் ஒரு தொகுதியுடன் ஒரு விருது டிக்கெட் ஒன்றைப் பிடித்திருந்தால், அந்த காபினிற்கான அதிகபட்ச கட்டண வகுப்பில் நீங்கள் பதிவு செய்யப்படுவீர்கள், அந்த பிரிவிற்கு விருது மைல்கள் சம்பாதிக்கவும், மாற்றங்களை செய்ய வேண்டும் என்றால் அதிகபட்ச நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கவும் .
ஒரு விமானம் அதிகபட்சமாக இருந்தால் நீங்கள் உங்கள் கட்டண வகுப்பை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் நீங்கள் தன்னார்வலராக இருக்கலாம். பொதுவாக, விமானம் ஃபோர்டு ஃபார் ஃபார் ஃபார் ஃபார் ஃபார் பிசினஸ் கிளாஸ் மற்றும் ஒய் ஃபார் ஃபுல்-ப்யூரே கோச் ஃபார் பிரெயில்ஸர்ஸ் டு ரெக்கார்ட்ஸ் ஆஃப் த ஃபோர்ட் ஃபோர்ட் ஃபோர்ட். இயற்கையாகவே, இவை அதிக எண்ணிக்கையிலான மைல்களையும் சம்பாதிக்கின்றன, மேலும் உங்கள் விமானத்தை பின்னர் மாற்றுவதற்கு மிகவும் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன. யுனைட்டெட், நீங்கள் ஓ கட்டணம் கட்டணத்தை (முதல் வகுப்பு விருது டிக்கெட்டுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது) F க்கு நகர்த்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் உங்கள் விமானத்திற்காக பணம் செலுத்தியிருந்தால் நீங்கள் முழு மைலேஜ் சம்பாதிக்க முடியும். நீங்கள் தன்னார்வ போது நீங்கள் ஒரு முழு கட்டணம் வர்க்கம் rebook நீங்கள் விமான முகவர் முகவர் கேட்க வேண்டும் - அடிக்கடி இல்லை, அவர்கள் அதை செய்ய தயாராக இருக்க வேண்டும்.
உங்கள் கட்டண வகுப்பு தானாகவே நீக்கப்பட்டால் (விமானத் தடையின் வாயிலாக ஒரு வாய்ப்பு) அல்லது ஒரு புதிய விமான எண்ணைக் குறிக்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அட்டவணையை மாற்றுவதன் மூலம் தானாகவே மாற்ற முடியும், ஆனால் இந்த வழக்குகள் (மேலே கூறப்பட்டுள்ளவை) ஒப்பீட்டளவில் அசாதாரணமானது.
எனவே, உங்கள் இலவச விமானத்திற்காக அடிக்கடி / ஃப்ளையர் மைல்கள் சம்பாதிப்பதாக நீங்கள் நினைக்கவில்லை. நீங்கள் அதிர்ஷ்டம் பெறலாம், ஆனால் ஒரு புள்ளியைப் பெறாமல் நீங்கள் மில்லியன்கணக்கான மைல்களுக்கு விருந்தினரை பறக்க முடியும். நீங்கள் மைல்கள் சம்பாதிக்க விரும்பினால், பணம் செலுத்துங்கள்.