மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பு உங்களுக்கு அதிகரிக்கும்?

நட்சத்திரங்கள் உங்கள் விமானத்தை சீரமைத்தால், இலவசமாக மேம்படுத்தலாம்.

இது உங்கள் முதல் விருது விமானத்தின் காலையில் தான். நீங்கள் விமானத்தில் $ 0 மற்றும் டிஎஸ்ஏ கட்டணங்களில் $ 5.60 நாட்டிற்கு கடந்துவிட்டீர்கள், நீங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தீர்கள். தெற்கிலிருந்து விரைந்து வரும் கடுமையான இடிந்தரம் ஒரு காரணியாக இருக்காது - உங்கள் விமானம் நேரம், 15 நிமிடங்கள் முன்னதாகவே கிளம்பும், மேலும் நீங்கள் வசதியாக ஒரு பெரிய பெரிய குப்பையில் அமர்ந்துகொள்வீர்கள். மது. உங்களுடைய வழியில் மற்றும் ஒரு பெரிய விமானம் எதுவும் கிடைக்காது.

நீங்கள் ஒரு முதல் வகுப்பு டிக்கெட் வாங்கவில்லை, ஆனால் விஷயம் இல்லை - நீங்கள் இன்று முன் சவாரி செய்கிறீர்கள். மூன்று வெற்று இடங்களைக் கொண்டிருப்பதால், ஒரு பெரிய புன்னகையுடன், ஒரு மூன்று-துண்டு வழக்குடன் வாயில் காட்டினீர்கள்.

ஆமாம், கொழுப்பு வாய்ப்பு. அந்த தந்திரோபாயம் ஒரு தசாப்தம் அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெற்றிகரமாக இருந்தபோதிலும், தொழில்நுட்பம் உங்களுக்கு எதிராக செயல்படுகிறது. அதிநவீன விமான சேவை அமைப்புகள் வெற்று இடங்களைக் கண்காணிக்கும் மற்றும் மிகவும் உகந்த பயணிகளுக்கு அவற்றை நிரப்ப பணியை மேற்கொள்ளும். "கணினி" உங்கள் அணுகுமுறை அல்லது தோற்றத்திற்கு கவனம் செலுத்துவதில்லை, ஒரு குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளருக்கு இந்த குறிப்பிட்ட விமானத்தில் பணம் செலுத்துபவர்களின் அடிப்படையில் மட்டுமே மேம்படுத்துவதற்கான முடிவுகளை எடுப்பது, ஒதுக்கீடு செய்ய பணம் செலுத்துதல், மைல்கள் அல்லது மேம்படுத்தல் சான்றிதழைப் பயன்படுத்தினாலும், , ஒவ்வொரு வருடமும் விமான நிறுவனத்துடன் அவர் எவ்வளவு செலவழிக்கிறார் அல்லது செலவிடுகிறார்.

நிச்சயமாக, இலவச (மற்றும் பல ஊதியம்) மேம்பாடுகள் அமெரிக்க விமானநிலையங்களில் உள்ள உள்நாட்டு அல்லது பிராந்திய விமானங்கள் மட்டுமே விண்ணப்பிக்கின்றன - நீங்கள் வெளிநாடுகளிலோ அல்லது வெளிநாட்டு கேரியருடனோ பறந்துகொண்டிருந்தால், நீங்கள் தயாரா முதல் வகுப்பு இடத்திற்கான தற்போதைய விலை மற்றும் நீங்கள் முன்பே பணம் செலுத்தியதற்கு இடையேயான முழு கட்டண வேறுபாட்டை செலுத்துங்கள்.

ஆசியாவிலோ அல்லது ஐரோப்பாவிலோ பல விமான நிறுவனங்கள் ஏதேனும் விமானத்தில் எந்தவொரு பயணத்திலும் எந்தவொரு பயணிக்கும் எந்தவொரு பயணத்தையும் இலவசமாக மேம்படுத்த முடியாது. மற்ற விமான நிறுவனங்களுடன் அல்லது சர்வதேச பயணத்தோடு, ஒவ்வொரு ஆண்டும் நூறாயிரக்கணக்கான மைல்கள் பறந்த ஒரு உயரதிகாரி வாடிக்கையாளர் கோச்சில் பயணித்து முடிக்கலாம்.

வெளிநாடுகளில் உள்ள கேரியர்களைப் போல, ஒரு விமான நிறுவனத்தின் முதன்மை நோக்கம், விமானத்தில் இருக்கும் ஒவ்வொரு இடத்தையும் அதிக விலையில் விற்க வேண்டும். விமானம் வெளியே செல்லும் முன்பே வெற்று பிரீமியம் சீட்டுகளை நிரப்புவதன் மூலம் அவர்கள் ஒரு பிட் இன்னும் தாராளமாக இருக்கிறார்கள். இலவச மேம்பாடுகள் வரும்போது, ​​ஒரு வருகையாளரின் நண்பர்கள் மற்றும் குடும்பத்தினர் அல்லாத வருவாய் பயணிகளுக்கான டிக்கெட்டுகள், முன்னுரிமைகளின் பட்டியலின் கீழே வந்துள்ளன, ஆனால் விமான நிறுவனம் (அல்லது அதன் கூட்டாளிகள்) சேகரிக்கும் ஒரு விருது டிக்கெட் எதுவும் ஒன்றும் இல்லை-தொலைதூர இரண்டாவது ஆகும். முதல் வகுப்பு மற்றும் பயிற்சிக்கான மிக உயர்ந்த டிக்கெட் விலை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​குறைந்தபட்ச போட்டி கொண்ட வழிகள் போன்ற மிகப்பெரிய கோரிக்கையுடன் விமானங்களில் ஒவ்வொரு விமானமும் விற்கப்படும்.

ஆனால் ஒரு விமானம் மற்றவர்களுடன் போட்டியிடும் வழிகளில், வணிகத்திற்கான பயணிகளின் சுமை ஒப்பீட்டளவில் ஒளிரும் போது, ​​விடுமுறை நாட்களிலோ அல்லது வார இறுதி நாட்களிலோ, முதல் வகுப்பில் ஒரு திறந்த இடங்களைக் கூட இருக்கலாம். புறப்படும் நாள். விமானம் செல்லும் நாட்களில் கோச் பயணிகளுக்கு பணம் செலுத்தும் மேம்பாடுகள் விற்கப்படும், ஆனால் வெற்று இடங்கள் இருந்தால், உயரதிகாரிகள் பயணச்சீட்டை இலவசமாக பெற்றுக்கொள்வதற்கு முதல் வரிசையில் உள்ளனர், பல தரப்பினர் முன்னுரிமை அடிப்படையில், முந்தைய ஆண்டில் பறந்தது.

தகுதிவாய்ந்த உயரடுக்கு பயணிகள் அனைவருக்கும் மேம்படுத்தப்பட்டால் அல்லது சில குறைந்த-நிலை உயரடுக்குகள் மட்டுமே இருந்தால், விமானம் எந்தவொரு கோச் பயணிகளையோ ஆன்லைனில் செக்-இன் ஒரு மேம்படுத்தல் அல்லது விமான நிலையத்திற்கு வந்தவுடன் அடிக்கடி வழங்கலாம். டெல்டா போன்ற சில விமானப் பயணிகள் பயணிகளுக்கு ஒரு மேம்படுத்தல் முயற்சிக்க அனுமதிக்கப்படுவதன் மூலம் பரிசோதித்திருக்கிறார்கள், அவர்கள் முன்னால் பறக்கத் தயாராக இருக்கும் அளவுக்கு நீங்கள் தட்டச்சு செய்ய அனுமதிக்கிறார்கள்.

அந்த மேம்பாட்டிற்கான கட்டணத்தை நீங்கள் செலுத்தவில்லை எனில் அல்லது நீங்கள் தகுதியற்றவர்கள் அல்ல (இது ஒரு விருது டிக்கெட் மீது பறக்கும் போது நீங்கள் இருக்கக்கூடாது), மற்றும் மீதமுள்ள இடங்கள் உள்ளன, வாயிலின் முகவர் மீதமுள்ள பயணிகள், உங்களை உட்பட. பொதுவாக, பயிற்சியாளர் மேல்புறத்தில் இருக்கும் போது, ​​இது ஒரு op-up அல்லது ஒரு செயல்திறன் மேம்படுத்தல் எனப்படும். இந்த விஷயத்தில், விமானம் பின்னால் இயங்கினால், ஒரு கேட் ஏஜென்ட் சீரற்ற நேரத்தில் பயணிகளைத் தேர்வு செய்யலாம், அந்த நேரத்தில் அவர்களின் நோக்கம் அனைவருக்கும் ஒரு இருக்கை கிடைக்கும், எனவே விமானம் விரைவாக செல்லலாம்.

நட்சத்திரங்கள் உங்கள் விமானத்தை சீரமைத்தால், இந்த மிக அரிதான சூழ்நிலையில், இலவசமாக மேம்படுத்தல் கிடைக்கும். அழகாக உடையணிந்திருப்பது நிச்சயமாக காயமடையாது, ஆனால் வாயிலின் முகவருடன் உங்கள் அணுகுமுறை மிகவும் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். நோயாளி மற்றும் கண்ணியமாக இருங்கள், மேலும் கேட் ஏஜெண்டிற்கு உங்கள் போர்டிங் பாஸை ஒப்படைத்து, அவர்களின் பார்வைக்குள்ளே உட்கார்ந்து உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். கடைசி நிமிடத்தில் ஒரு இருக்கை இருந்தால், யாரோ அதை விரைவாக நகர்த்த வேண்டும்.