எல் டோரோ

ஆறு கொடிகள் சிறந்த சாதனை மரத்தின் ரோலர் கோஸ்டர் மதிப்பாய்வு

த்ரில்லர் இயந்திரத்தின் ஒரு புதிய இனம், களிப்பூட்டக்கூடிய, அட்ரினலின்-பம்ப், காற்றோட்டம் நிறைந்த, மென்மையான பட்டு எல் டோரோ கிரகத்தின் சிறந்த மர கரையோரங்களில் ஒன்றாகும் - ஒரு மரமாக கோஸ்டர். எல் டோரோ (அல்லது இல்லையென்றால்) எதுவாக இருந்தாலும், இது ஒரு நம்பமுடியாத சாதனை மற்றும் சவாரி செய்வதற்காக ஒரு மகிழ்ச்சியான ரஷ் என்று மறுக்கவில்லை. கோஸ்டர் ரசிகர்கள் கொம்புகள் மற்றும் கத்தி இந்த புல் எடுக்க வேண்டும், "ஓ!"

அப்-ஃப்ரண்ட் தகவல்

• த்ரில்லர் ஸ்கேல் (0 = Wimpy !, 10 = அச்சஸ்!): 8
  எதிரிகள் இல்லை, ஆனால் அதிக உயரம், காட்டு வேகம் மற்றும் தீவிர ஜி-படைகள்.
• கோஸ்டர் வகை: கலப்பின "ப்ளக் மற்றும் ப்ளே" மரம் வெளியே மற்றும் மீண்டும்
• அதிக வேகம்: 70 mph
  எல் டோரோ ஒன்றாகும் மேல் 10 வேகமாக மர ரோலர் கோஸ்டெர்ஸ் .
• சவாரி செய்ய உயரம் கட்டுப்பாடு: 48 அங்குலம்
• உயரமான மலை உயரம்: 188 அடி
• முதல் சொட்டு: 176 அடி
• முதல் துளி கோணம்: 76 டிகிரி
• சவாரி நேரம்: 1 நிமிடம், 42 விநாடிகள்
• இடம்: நியூ ஜெர்ஸியில் ஆறு கொடிகள் பெரிய சாதனை

எல் டோரோவின் பாரிய பாதையில் பார்வை ஒரு போதும் போதவில்லை என்றால், ஏற்றும் நிலையத்தில் உள்ள சவாரி ஆபரேட்டரின் செயல்களின் சவாரி, சவாரி செய்யும் அற்புதமான பைத்தியக்காரனைப் பற்றி எனக்குத் தூண்டியது. அவர்கள் "stapled" (ஒரு அற்புதமான கால கோஸ்டர் freaks பாதுகாப்பு தடைகளை overzealous இறுக்கம் விவரிக்க பயன்படுத்த) என்னை மற்றும் என் சக ரைடர்ஸ் எங்கள் சுவாச மற்றும் பரப்பு செயல்பாடுகளை வெட்டி ஒரு அங்குல உள்ள வேண்டும். நான் கூடுதல் எச்சரிக்கைகள் புதிய சவாரி balky சென்சார் (நான் பூங்கா மாற்றங்களை நிச்சயமாக தெரியும் இது) காரணமாக இருந்திருக்கலாம் என்று, சோகமான சவாரி OPS விட.

ஆனால், என் உழைப்புச் சுவாசத்தின் மீது உற்சாகத்தை அதிக நேரம் செலவழித்திருக்கவில்லை, ரயில் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறி, ஒரு வளைவு வளைந்திருந்தது, லிப்ட் பொறிமுறையின் மீது மோதியது, 188-அடி லிப்ட் ஹில் ஒரு வியக்கத்தக்க வேகமான கிளிப்பைக் குவித்திருந்தது.

புல்-சத்தம்போடு

மற்ற அனைத்து மரக் கரையோரங்களையும் போலல்லாமல் (மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து எஃகு கோஸ்டர்களும்), எல் டோரோ பாரம்பரிய லிப்ட் சங்கிலிக்கு பதிலாக ஒரு லிஃப்ட் கேபிள் லிப்ட் பயன்படுத்துகிறது.

லிஃப்ட் ஹில் முழு ரயில்வும் ஒரு முறை, கேபிள் ஒரு லிப்ட் சங்கிலி எந்த தயக்கம் அல்லது clattering clack கிளிக் இல்லாமல் 14 மணி வரை உயர்த்தி. அது எவ்வளவு விரைவாகவும் நிதானமாகவும் இருந்தது. ஆனால் தொடர்ந்து கத்தினார், எனினும், உடனடியாக அமைதி நொறுங்கி.

176 அடிக்கு மேல், எல் டோரோவின் முதல் வீழ்ச்சி அமெரிக்க ஒன்றியத்தில் (மற்றும் உலகில்) ஒரு மரக் கோஸ்ட்டருக்காக நீண்ட காலமாக உள்ளது. அதன் 70-மைல் உயர வேகம் வேகமான மர கரையோரங்களிடையே எங்கும் பரவலாக உள்ளது. 2006 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தில், அதன் 76 டிகிரி கோணத்தில் எந்த மர கோட்டையிலும் செங்குத்தான இருந்தது. எனவே, அலறுகிறது.

முதல் வீட்டை உடனடியாக தொடர்ந்து 112 அடி, 100 அடி, மற்றும் 84 அடி மூன்று முக்கிய மலைகளாகும். இந்த காட்டு, நீடித்த, காற்றோட்டம் (கோட்ஸ்டார் ரசிகர்கள் தள்ளும் என்று பட்டை பட்டாம்பூச்சிகள்-உங்கள்-வயிற்று உணர்வு ) உருவாக்கப்பட்டது. கூட என் மடியில் பட்டை இறுக்கமாக cinched உடன், airtime புகழ்பெற்ற இருந்தது.

முன்னிலை

டவுன்ரவுண்ட் டவுண்ட்டில் பயணிக்கப்பட்ட இந்த ரயில், மேலும் ஏறக்குறைய ஏராளமான போதைப்பொருட்களைப் பதுங்கிக் கொண்டது. ஒரு ஐந்தாவது துளி வியக்கத்தக்கதாக இருந்தது, ஆனால் ஆரம்ப சொட்டுகளின் மென்மையான மிதக்கும் காற்றுக்கு மாறாக, உமிழும் காற்று ஒரு பிளாக் வழங்கப்பட்டது. எல் டோரோ பின்னர் இரக்கமின்றி, எப்படியோ சுமூகமாக, நிலையத்திற்கு திரும்பிச் செல்வதற்கு முன்னர் மிகுந்த வங்கியியல் முறுக்கு கூறுகளைத் தொடர்ச்சியாக அதன் பயணிகள் சுற்றிக் கொண்டிருந்தது.

நான் புள்ளிவிவரங்களை அறிந்தேன். நான் சவாரி செய்வதற்கு தனித்தனி நூலிழையான மர ட்ராக்கைப் பற்றி அறிந்தேன். நான் உயரத்திற்கும் வேகத்திற்கும் தயாராக இருந்தேன், சில நல்ல காலகட்டத்தில் எதிர்பார்த்தேன். எல் டோரோவின் மென்மையான சுறுசுறுப்பை நான் எதிர்பார்க்கவில்லை.

இது நான் விரும்பிய எந்த மரக் கோஸ்ட்டும் அல்ல. கோனி தீவில் உள்ள உன்னதமான சூறாவளி மூலம் எழும் கரடுமுரடான கரடுமுரடான மற்றும் மந்தமான மரத்தின் உணர்ச்சிகளைக் காட்டிலும், எல் டோரோ கிரேட் சாகசத்தின் அற்புத நைட்ரோ அல்லது எஃகு கோஸ்டர் இன்ஜினியரின் இதர நட்சத்திர உதாரணங்களாக ராக்-திடமாக இருந்தது. நான் அதை பரிந்துரைக்கிறேன் என்று, ஆனால் நான் எல் டோரோ சவாரி போது ஒரு அறுவை பாதுகாப்பாக ஒரு விருத்தசேத செய்ய முடியும் என்று.

கோஸ்டர் ஸ்டார்டோம் டிராக் மீது

ஏன் சவாரி மிகவும் மென்மையானது? சுவிட்சர்லாந்தின் இன்மைன் (லிச்பெர்க்கில் பால்டரிலும், ஜெர்மனியில் ஹைட்-பார்க் சோல்டாவில் 196 அடி காலோசோஸிலும்) இருந்து வந்த இரண்டு சுகந்திகள் போலவே, உற்பத்தியாளர் லேசர் அதன் தொழிற்சாலைகளில் சரியான தரத்திற்கு சவாரி செய்யப்பட்டது.

ஒரு வழக்கமான கோஸ்டர் போன்ற மர துண்டுகளை ஒன்றுசேர்ப்பதற்குப் பதிலாக, அவை பாண்ட் மற்றும் டிரான் பிரிவை உருவாக்க லேமினேட் செய்தன. தளம் மீது மரம் டிம்பெர்களை வெட்டுவதற்கும், அடுக்கி வைப்பதற்கும் பதிலாக, அடுக்கு மாடி துண்டுகள் போன்ற டிராக்கிங் பிரிவுகளை முடுக்கிவிட்டனர். தொழில்நுட்ப ரீதியாக, சவாரி இன்னமும் மரத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அது ஒரு மர கோஸ்டர் என்று முழுமையாகத் துல்லியமாக இருந்தால் எனக்குத் தெரியாது.

தனிச்சிறப்புமிக்க முரட்டுத்தனமான களைப்புகளை டயல் செய்வதன் மூலம், எல் டோரோ அதன் கணிசமான பல வேகம் மற்றும் wigged-out airtime மீது கவனம் செலுத்த முடியும். அங்கு கலப்பின சவாரி உள்ளது - அங்கு வழி - எந்த கோஸ்டர், மரம் அல்லது எஃகு, மற்றும் அது காளை இல்லை.

நான் சிறந்த ரோலர் கோஸ்டெர்ஸ் என் பட்டியலில் மத்தியில் எல் டோரோ அடங்கும். நான் 11 பயங்கரமான coasters என் தீர்வறிக்கை அதை அடங்கும்.