எந்த விமான நிறுவனத்தில் குறைந்த விபத்து விகிதங்கள் உள்ளன?

விமானம் விபத்துக்குள்ளான சாத்தியக்கூறு பற்றி பல பயணிகள் எப்போதும் கவலைப்படுகிறார்கள். டாக்டர் அர்னால்ட் பார்னெட், மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜிஸ் ஸ்லொன் ஸ்கூல் ஆஃப் மேனேஜ்மென்ட் இன் பேராசிரியராகவும், வணிக விமானப் பாதுகாப்பு துறையில் விரிவான ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டார்.

1975 க்கும் 1994 க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில், இறப்பு விகிதம் ஏழு மில்லியனில் ஒன்று என்று அவர் கண்டுபிடித்தார். இதன் அர்த்தம், இந்த நாட்டில் ஒரு பெரிய விமான நிலையத்தில் நீங்கள் பறந்து செல்லும் எந்த நேரத்திலும், ஒரு ஆபத்தான விபத்தில் இருப்பது உங்கள் ஏழு மில்லியன்.

அதாவது, உங்கள் வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு நாளும் நீங்கள் பறந்து சென்றால், 19,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் நீங்கள் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டிருப்பீர்கள்.

AirSafe.com தரவுத்தளத்தில் 1970 முதல் ஒரு கொடிய நிகழ்வை ஏற்படுத்தும் நிகழ்வு இல்லை என்று உலகம் முழுவதும் விமான மாதிரியை உள்ளடக்கியது. 2016 ல் நிகழ்ந்த விபத்துகள் பின்வருமாறு:

• அக்டோபர் 28, 2016, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் 767-300, சிகாகோ ஓ'ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையம் ; விமானப் பயணத்தின் போது, ​​சரியான இயந்திரம் ஒரு தோல்வியுற்ற தோல்வியை சந்தித்தது, விமானம் குழு அங்கிருந்து புறப்படத் தவறியது. 161 பயணிகள் மற்றும் ஒன்பது குழு உறுப்பினர்கள் மத்தியில் எட்டு சிறிய காயங்கள் இருந்தன.
• அக்டோபர் 27, 2016, கிழக்கு ஏர்லைன்ஸ் 737-700, லாஜார்ட்யா விமான நிலையம் : இந்த விபத்து செய்தி வெளியானது, ஏனெனில் இது துணை ஜனாதிபதி வேட்பாளர் மைக் பென்ஸ் பிரச்சார ஜெட் ஆகும். LaGuardia இல் தரையிறங்கியபோது, ​​இந்த விமானம் ஓடுபாதையில் நிறுத்தப்பட முடியாதது. ஓடுபாதையின் முடிவுக்கு அப்பால் குறைந்த அடர்த்தி கான்கிரீட் கொண்ட ஒரு கட்டுப்பாட்டு படுக்கை மூலம் இந்த விமானம் குறைந்துவிட்டது. 40 பயணிகள் அல்லது குழுவினர் காயமடைந்தனர்.

• ஆகஸ்ட் 3, 2016, எமிரேட்ஸ் 777-300, துபாய் சர்வதேச விமான நிலையம்: இந்தியாவின் திருவனந்தபுரத்தில் இருந்து வரும் லாஃபிஹெட்டை தரையிறக்க முயற்சிக்கும் போது, ​​விமானம் ஓடுபாதையில் முக்கிய தரையிறங்கும் போது, உயரம் பெற. ஓடுபாதையில் நிமிடத்திற்கு 900 அடி உயரத்தில், விமானம் ஓடுபாதையில் நிறுத்தப்பட்டது. அடுத்தடுத்து ஏற்பட்ட நெருப்பு மற்றும் வெடிப்பு மிகுந்த உமிழ்நீரை அழித்திருந்தது. தீயணைப்பு வீரர்கள் கொல்லப்பட்டாலும், 18 குழு உறுப்பினர்கள் அல்லது 282 பயணிகள் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது தீவிரமாக காயமுற்றனர்.

• மே 19, 2016, எகிப்து ஏர் A320-200 பாரிஸிலிருந்து கெய்ரோவிற்கு செல்லும் பாதை: விமானம் 37,000 அடி மற்றும் எகிப்திய கடலோரத்திற்கு கிழக்கிலிருந்து கிழக்கு மத்தியதரைக் கடல் கடலில் பயணிக்கும் போது ராடார் தொடர்பு இழக்கப்பட்டது. இது கடலில் விழுந்ததுடன், 56 பயணிகள் மற்றும் 10 குழு உறுப்பினர்கள் குழுவினர் உயிரிழந்தனர்.
• மார்ச் 19, 2016, flydubai 737-800, ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டோன் விமான நிலையம், ரஷ்யா: குழுவினர் அதன் முதல் இறங்கும் அணுகுமுறையை கைவிட்டு, அதன் இரண்டாவது முயற்சியின் ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்னதாகவே வைத்திருந்தனர். இரண்டாம் தரையிறங்கிய முயற்சியில், குழுவினர் ஒரு முறை-சுற்றி நடைமுறைகளை செயல்படுத்த திட்டமிட்டனர், விமானம் ஒரு செங்குத்தான வம்சாவளிக்குள் நுழைந்தது, பின்னர் ஓடுபாதையின் விளிம்பில் மோதியது. ஏழு குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் 55 பயணிகள் கொல்லப்பட்டனர்.

கீழே உள்ள வலைத்தளத்தின் தரவுத்தளத்தில் இருந்து விபத்துகள் உள்ளன. 1970 ஆம் ஆண்டிற்குப் பிறகு விமான நிறுவனம் தொடங்கப்பட்டால், அதன் ஆரம்ப பயணிகளின் வருடாந்திர பயணிகள் எண்ணிக்கை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

ஐக்கிய அமெரிக்கா மற்றும் கனடா
ஏர் டிரான்ராட் (1987)
அலீஜிங்கிண்ட் ஏர் (1998)
கனேடிய நார்த் (1989)
கேப் ஏர் (1989)
எல்லைப்புற ஏர்லைன்ஸ் * (1994)
கோஜெட் ஏர்லைன்ஸ் (2004)
ஹவாய் ஏர்லைன்ஸ்
ஹாரிசன் ஏர் (1981)
ஜாஸ் (ஏர் கனடா எக்ஸ்பிரஸ்) (2001)
ஜெட் ப்ளூ (2000)
ஓம்னி ஏர் இண்டர்நேஷனல் (1997)
போர்டர் ஏர்லைன்ஸ் (2006)
PSA ஏர்லைன்ஸ் (1995)
ஸ்கை பிராந்திய ஏர்லைன்ஸ் (ஏர் கனடா எக்ஸ்பிரஸ்)
ஷட்டில் அமெரிக்கா (1995)
தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் (1971)
ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ் (1992)
சன் நாடு ஏர்லைன்ஸ் (1983)
டிரான்ஸ் ஸ்டேட்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் (1982)
கன்னி அமெரிக்கா (2007)
வெஸ்ட் ஜெட் ஏர்லைன்ஸ் (1996)

* ஃபிரண்டியர் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வித்தியாசமான விமான நிலையம் 1986 இல் நிறுத்தப்பட்டது.

ஐரோப்பா (முன்னாள் சோவியத் யூனியன் கேரியர்கள் உட்பட)
ஏர் லிங்குஸ்
ஏகான் ஏர்லைன்ஸ் (1992)
ஏர் அவுஸ்திரேலியா (1975)
AirBaltic (1995)
ஏர் பெர்லின் (1979)
ஏர் டோலோமிட்டி (1991)
ஏர் மால்டா (1974)
ஆஸ்திரிய ஏர்லைன்ஸ்
ப்ளூ பனோரமா (1998)
பிரஸ்ஸல்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் (2007)
கொன்டர் பெர்லின் * (1998)
கோர்செய்ர் (1981)
easyJet (1995)
எட்ல்விஸ் ஏர் (1996)
எஸ்டோனியன் ஏர் (1991)
எவ்ரோங்ஸ் (1994)
நிறுவனம் Finnair
நிறுவனம் Icelandair
மால்மா ஏவியேஷன் (1993)
நிறுவனம் Meridiana
மன்னர் ஏர்லைன்ஸ்
நோர்வே ஏர் ஷட்டில் (1993)
நூல்வீர் துனிசியே (1990)
நாவேர் (1997)
ஒனூர் ஏர் (1992)
பெகாசஸ் ஏர்லைன்ஸ் (1990)
போர்ச்சுகியா ஏர்லைன்ஸ் * (1990)
ரியானர்ர் (1985)
SATA இன்டர்நேஷனல் (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
தாமஸ் குக் ஏர்லைன்ஸ் (2000)
டிரான்ஸெரோ (1991)
டிரான்ஸ்லேவியா ஏர்லைன்ஸ் *
பயண சேவை ஏர்லைன்ஸ் (1997)
உக்ரைன் இன்டர்நேஷனல் (1992)
வர்ஜின் அட்லாண்டிக் (1984)
விஸ் ஏர் (2003)

* விமான நிறுவனம் 1970 ஆம் ஆண்டிலிருந்து குறைந்தபட்சம் ஒரு மரண நிகழ்வுக்கு பொறுப்பான ஒரு துணை நிறுவனமாக அல்லது பெற்றோர் விமான நிறுவனத்திடம் உள்ளது.

ஆசியா மற்றும் பசிபிக் பிராந்தியம்

ஏர் டூ (1998)

ஏர் மகாவ் (1995)
ஏர் ந்யூகுனி (1973)
டிராகனீர் * (1985)
EVA ஏர் (1991)
ஹைனன் ஏர்லைன்ஸ் (1989)
இண்டிகா (2006)
JAL எக்ஸ்பிரஸ் * (1998)
ஜெட் ஏர்வேஸ் (1993)
ஜப்பான் டிரான்ஸ்ஓசியன் ஏர் *
ஜூனாயோ ஏர்லைன்ஸ் (2005)
க்வண்டாஸ்
ராயல் புரூனேய் ஏர்லைன்ஸ் (1975)
ஷாஹீன் ஏர் (1993)
ஷாண்டோங் ஏர்லைன்ஸ் * (1994)
ஷாங்காய் ஏர்லைன்ஸ் * (1985)
ஷென்சேன் ஏர்லைன்ஸ் (1992)
சிச்சுவான் ஏர்லைன்ஸ் (1988)
ஸ்கைமார்க் ஏர்லைன்ஸ் (1998)
ஸ்பைஸ்ஜெட் (2005)
டைகர்ர்ர் (2003)

* விமான நிறுவனம் 1970 ஆம் ஆண்டிலிருந்து குறைந்தபட்சம் ஒரு மரண நிகழ்வுக்கு பொறுப்பான ஒரு துணை நிறுவனமாக அல்லது பெற்றோர் விமான நிறுவனத்திடம் உள்ளது.

லத்தீன் அமெரிக்கன் மற்றும் கரீபியன்
அசர்கா ஏர்லைன்ஸ் (1992)
ஏவின்கா கோஸ்டா ரிக்கா *
அஜல் பிரேசிலிய ஏர்லைன்ஸ் (2008)
பஹாமாஸர் (1973)
கரீபியன் ஏர்லைன்ஸ் (2007)
கேமன் ஏர்வேஸ்
கோபா விமானநிலைய கொலம்பியா * (2010)
இண்டர்ஜெட் (2005)
லேன் பெரு * (1999)
லேசர் (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
விவா கோலம்பியா (2012)

மத்திய கிழக்கு / ஆபிரிக்கா

ஏர் அஸ்தானா (2002)
ஏர் மொரிஷியஸ் (1972)
ஏர் சீஷெல்ஸ் (1976)
ஏர் டான்சானியா (1977)
Arkia இஸ்ரேலிய ஏர்லைன்ஸ்
எமிரேட்ஸ் (1985)
எட்டிஹாத் ஏர்வேஸ் (2003)
இண்டர்நேர் தென்னாப்பிரிக்கா (1994)
ஜஸிரா ஏர்வேஸ் (2004)
kulula.com * (2001)
மஹான் ஏர் (1992)
ஓமன் ஏர் (1981)
கட்டார் ஏர்வேஸ் (1994)
தென்னாப்பிரிக்க எக்ஸ்பிரஸ் (1994)
Syrianair
நிறுவனம் Tunisair
துர்க்மெனிஸ்தான் ஏர்லைன்ஸ் (1992)

* விமான நிறுவனம் 1970 ஆம் ஆண்டிலிருந்து குறைந்தபட்சம் ஒரு மரண நிகழ்வுக்கு பொறுப்பான ஒரு துணை நிறுவனமாக அல்லது பெற்றோர் விமான நிறுவனத்திடம் உள்ளது.