இந்த மரத்தாலான வாரியர் ஒரு பஞ்ச் தொகுக்கிறார்

குவாஷி கேளிக்கை பூங்கா மரத்தடி ரோலர் கோஸ்டர் மதிப்பாய்வு

இது ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கலாம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய சவாரி வழங்கப்படலாம், ஆனால் மரத்தாலான வாரியர் வியக்கத்தக்க ஆற்றல் வாய்ந்தவர், பவுண்டுக்கு பவுண்டு, அங்கே சிறந்த மரக் கடற்கரைகளில் ஒன்றாகும். இது அதன் முன்மாதிரி டிம்பர்லேலின் ரயில் நன்றி, மிகவும் மென்மையானது.

அப்-ஃப்ரண்ட் தகவல்

• திகில் ஸ்கேல் (0 = Wimpy !, 10 = டைம்ஸ் !: 5
  வழக்கமான மர கோஸ்டர் சுகம், ஆனால் ஒப்பீட்டளவில் அதன் சிறிய நிலை மற்றும் நிலையான சவாரி காரணமாக குறைக்கப்பட்டன.
• மதிப்பாய்வு தேதி: ஆகஸ்ட் 2012

• கோஸ்டர் வகை: மர
• அதிக வேகம்: 35 mph
• உயரம் கட்டுப்பாடு: 54 அங்குலம் (42 "ஒரு வயது வந்தவர்)
• மலை உயரம் உயரம்: 33 அடி
• விடு: 45 அடி
• ட்ராக் நீளம்: 1250 அடி
• சவாரி நேரம்: 57 விநாடிகள்
• உற்பத்தியாளர்: ஈர்ப்பு குழு
• இருப்பிடம்: Quassy கேளிக்கை பூங்கா

தனி கார்கள். தனித்த ரைடு.

தருணத்தில் இருந்து பயணிகள் ஏற்றும் நிலையத்தில் நுழைந்து, மரத்தாலான வாரியர்ஸ் இடங்களில் ஏறலாம், அது சாதாரண கோஸ்டர் அல்ல என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. வழக்கமான லேப் பார்கள், சீட் பெல்ட்கள் அல்லது மற்ற கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றிற்கு பதிலாக, மெல்லிய நீல இரயில், குறுந்தடிக்கும், இளம் குழந்தைகளிடமிருந்து எல்லோருக்கும், வணக்கம், சவால் நிறைந்த பெரியவர்களுக்கும் கிடைப்பதைக் குறிக்கும். எந்த அளவிலான பிரதான ரைடர்ஸ் தேவை இல்லை; ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடுகள் பயன்படுத்தும் தனிப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஒரு வசதியான அனுபவத்தை வழங்குகிறது. சவாரி'ஸ் டிம்பர்லேலைன் ரயில்களில் இடம்பெற்றுள்ள புதிய கண்டுபிடிப்புகளில் கிடைமட்ட தடைகள் உள்ளன. பின்னால் கோஸ்ட்டரின் பிற பின்னால் வரும் காட்சிகளை பொறியியல் முன்னேற்றங்களுக்கு நாம் பெறுவோம்; இப்போது, ​​அதை வழங்க சவாரி கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

ரயில் நிலையத்தை விட்டு வெளியேறி, சங்கிலி மீது ரயில் பூட்டப்பட்டு, ஒரு சிறிய 33 அடி தூரக் குன்று தாங்கிக் கொண்டிருக்கிறது. அது ஏறிக்கொண்டிருக்கும்போது, ​​வால்ட் டிஸ்னி உலகின் மேஜிக் இராச்சியம் அல்லது இதே போன்ற ஜூனியர் கோஸ்ட்டில் பார்ன்ஸ்டோமருக்கு ஒத்ததாக இருக்கலாம், அது மிகவும் மெலிதான சவாரி காத்திருப்பது இயற்கையானது. இது ஒரு நியாயமான ஊகம்.

மரத்தடி வாரியர் உயரம், துளி மற்றும் மேல் வேகம் குடும்பத்தில் அல்லது ஜூனியர் கோஸ்டர் பிரிவில் உறுதியாக வைத்துள்ளது. உங்கள் சொந்த ஆபத்தில் அமையுங்கள்.

ஒரு சிறிய திருப்பத்திற்குப் பிறகு, ரயில் வேகத்தை எடுத்துக் கொண்டது, 45 அடி (லிப்ட் லிப்ட் ஹில் மற்றும் உயரமான இடங்களுக்கிடையே உள்ள வித்தியாசத்தை குறிக்கும் ஒரு சிறிய மலை மேல் கட்டப்பட்டுள்ளது), மற்றும் உடனடியாக பலவற்றில் முதல், மயக்கமடைந்த காலகட்டத்தில் திடீரென வலிமைமிக்க பாப்ஸ். ரைடர்ஸ் சொல்லும் முன், "என்ன நடந்தது?" ரயில் வங்கிகள் இடது மற்றும் மேலே-ல்-உங்கள்-இருக்கை ஏர்ட்டின் ஒரு இரண்டாவது வரவேற்பு உடனடியாக. குவாசியின் உல்லாச பயணிகளால் கண்ணீரைப் போலவும், மரத்தாலான வாரியர் ஒரு சிறிய மூடப்பட்ட சுரங்கப்பகுதிக்குச் செல்கிறது. இது சுருக்கமாக உருவாகிறது, சுற்றிக்கொண்டிருக்கிறது, இரண்டாவது குறுகிய குகைக்குள் நுழைகிறது.

கோஸ்டர் அதன் இரண்டாவது மிகப்பெரிய வீழ்ச்சியையும், கோஸ்டர் கடவுட்களுக்கு மற்றொரு திருப்திகரமான பரலோக தூண்டுதலையும் அளிக்கிறது. இது நான்கு சிறிய ஒட்டகச் சதுப்பு நிலங்கள், ஒவ்வொன்றும் ஒரு காற்றழுத்த சதுரம், மற்றும் ஒரு ஹெலிக்ஸ் ஆகியவை, அந்த இடத்திற்கு பயணிகள் வருகை தருகிறது. அவர்கள் பயணம் தொடங்கியவுடன் ஒரு சிறிய 57 விநாடிகள் கழித்து, மகிழ்ச்சி நிறைந்த ரைடர்ஸ் என்ன நடந்தது என்று யோசித்து விட்டு. எனக்கு பதில் சொல்ல முயற்சிக்கலாம்.

மென்மையான ஆபரேட்டர்

டிம்பர்லேலின் ரயிலுக்கு திரும்புவோம்.

மிகவும் மர கோடுபொருட்களும் ஒரு பண்புடைய கடினமான மற்றும் குறைவான சவாரி வழங்குகின்றன. கோஸ்டர் ரசிகர்கள் அதை வேறு வழியில் விரும்ப மாட்டார்கள். ஆனால் பல மரங்கள் வயதில் நன்றாக இல்லை, மற்றும் கடினமான மற்றும் டம்பிள் பற்றாக்குறை மிகவும் கடினமான வலியுறுத்தினார் முடிவடையும். நான் ஒரு மோசமான ஜேம்ஸ் பாண்ட் மார்டினி போன்ற என் உள் உறுப்புகளை விட்டு சில வருந்துகிறேன் சவால்களை இருந்தது: வன்முறையில் ஆட்டம் மற்றும் கிளறி.

குலுக்கம் மற்றும் கிளர்ச்சியை தடுக்க உதவுவதற்காக, ஒரு தயாரிப்பாளர் இந்த பாதையில் கவனம் செலுத்தி, ஒரு முன்னோடி "பிளக்-அண்ட்-ப்ளே" வடிவமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. ஆறு கொடிகள் கிரேட் சாகசத்தில் எல் டோரோ உள்ளிட்ட சில கரையோரங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்ற புத்திசாலி கருத்து, அதிகப் பிரியமான சவால்களை உருவாக்கியுள்ளது. மரபு வாரியர் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட கிராவிட்டி குழு, அதற்குப் பதிலாக ரயில் மீது கவனம் செலுத்துகிறது.

பாரம்பரிய மர கோஸ்டர் ரயில்கள் நிலையான சக்கரங்கள் உள்ளன. அவர்கள் பாதையில் ஒரு வளைவரை அணுகுகையில், அவர்கள் நேராகச் செல்ல விரும்புகிறார்கள்.

இது ஒரு கடினமான சவாலாக இருக்கலாம், குறிப்பாக காலப்போக்கில். தி க்ராவிட்டி குரூப்பில் உள்ள கோரி கேபர்ட்டின் பொறியியலாளரும் பங்குதாரருமான டார்பெர்லினியர் ரயில்களின் கருத்துப்படி, டைனட் தண்டுகள் ஒரு மாதிரியான சக்கர அமைப்பை கொண்டிருக்கும். இடங்களின் ஒவ்வொரு வரிசைக்கும் அதன் சொந்த சக்கரங்களைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் எஞ்சியுள்ள ரயில் நிலையத்திலிருந்து சுயாதீனமாக செல்ல முடியும். "இது உராய்வுகளை குறைக்கிறது," என்று அவர் கூறுகிறார், "ரைடர்ஸ் உணர்கிற வழக்கமான வழுவழுப்பை நீக்குகிறது." மற்றும் எப்படி. எல் டோரோ தவிர, நான் ஒரு மென்மையான மர கோஸ்டர் அனுபவம் இல்லை.

மரபு வாரியர் கப்பலில் திருப்புதல் மற்றும் வங்கியியல், நான் வழக்கமான மர கோஸ்டர் இயக்கவியல் உணர்ந்தேன். நான் சுறுசுறுப்பான மர அமைப்பு சுவாசத்தை உணர முடிந்தது, பக்கவாட்டு சக்திகளை அனுபவித்தேன். ஆனால் நடுக்கம், தேவையற்ற அதிர்வுகளை, அல்லது எப்போதாவது உயர்ந்த தீவிரத்தன்மை ஆகியவை வதந்திகள் பெரும்பாலும் கொடுக்கும். அது ராக்-மென்மையான மென்மையான மற்றும் துல்லியமானது.

உலகிலேயே மூன்றாவது கோஸ்ட்டாஸ்ட் கம்ப்ரசர் தான். (முதலாவது ஸ்வீடனில் உள்ளது.) "நாங்கள் கிராவிட்டி குழுவிடம் தொடர்பு கொண்டோம்" என்று பூங்காவின் இயக்குனர் இயக்குனரான ரான் குஸ்டாஃப்சன் கூறுகிறார், "நாம் கினிப் பன்றிகளாக இருப்போமா என்று கேட்டோம்." இது சிறிய பூங்காவிற்கு பணம் செலுத்திய ஒரு சூதாட்டம். ரயில்கள் ரைடர்ஸை வெல்லவில்லை எனில், அவர்கள் பாதிப்பையும் வெல்ல மாட்டார்கள். Kiepert அவர்கள் 50% குறைவான செங்குத்து விசை மற்றும் 66% குறைவான பக்கவாட்டு விசை பாதையில் செல்கிறார்கள் என்று கூறுகிறார். வூட்லீஸ் மோசமாகக் கச்சிதமாகவும் பராமரிக்கவும் செலவழிக்கப்பட்டாலும், மரணம் வாரியர் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகளைக் கொண்டுள்ளது, கஸ்டாஃப்சின் கூற்றுப்படி.

காடழிப்பு மரத்தாலான வாரியர்ஸுடன் சிறப்பாக உள்ளது. ஜனாதிபதியும் உரிமையாளருமான எரிக் ஆண்டர்சன் கூறுகையில், அவர் பூங்காவிற்கு கூடுதலாகத் திட்டமிட்டபோது, ​​குழந்தையின் முதல் மர கோட்டையாக பணியாற்றக்கூடிய சவாரி ஒன்றை அவர் உருவாக்க விரும்பினார். அவர் முதல் முறையாக அதை சவாரி செய்த பிறகு, அவர் தனது இலக்கு பார்வையாளர்களை "மிகவும் தைரியமான குழந்தைக்கு" மாற்றினார்.

நான் மரணம் வாரியர் வணங்குகிறேன் எவ்வளவு? வட அமெரிக்காவில் உள்ள சிறந்த மர கரையோரங்களில் இது நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. Ingatlannet.tk வாசகர்கள் அதே சவாரி நேசிக்கிறேன். 2011 இன் சிறந்த புதிய ரோலர் கோஸ்டர் வாசகர்களின் சாய்ஸ் விருதுகளில் இது வாக்களிக்கப்பட்டது.

டிம்பர்லேலின் ரயில்கள் ஒரு திடமான, மென்மையான கோஸ்டர் அனுபவத்திற்கு அவசியம் இல்லை. நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் ஸ்ட்ரீட் லேண்ட்ஸில் தி க்ராவிட்டி க்ரூப், ரோர்-ஓ-சௌரஸ் தயாரித்த மற்றொரு சிறிய நியூ இங்கிலாந்து கோஸ்ட்டில் எனக்கு அதிக நம்பிக்கை இருந்தது. துரதிருஷ்டவசமாக, அது மரத்தாலான வாரியர்ஸால் அமைக்கப்பட்டுள்ள உயர்ந்த பட்டியில் வாழவில்லை. ரார்-ஓ-சௌரஸின் என் ஆய்வுகளைப் படிக்கவும்.