பயணிகள் விதிகள் மாறுபடும்
யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் எவ்வாறு பயணிகளை கையாளக்கூடியது என்பதை இங்கு நான் முன்னர் எழுதியிருக்கிறேன். அமெரிக்காவின் கொள்கைகள் மிகவும் சீரானவை. அதேபோல் ஐரோப்பாவின் முக்கிய கேரியர்கள் பற்றியும் கூற முடியாது. சிலர் கூடுதல் சலுகைகள் அளிக்கிறார்கள், மற்றவர்கள் தங்கள் வலைத்தளங்களில் உள்ள பயணிகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடாது.
ஐரிஷ் கொடி கேரியர் ஏர் லிங்கஸ் அளவு பயணிகள் குறிப்பிட்ட விதிகள் இல்லை. ஆனால், அவற்றின் நிலைமைகள் வெளியேறும்போது மற்ற பயணிகளை பாதிக்கக்கூடும் அல்லது அவற்றின் கடமைகளைச் சுமந்து செல்லும் நபரைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடும் என்றால், அவசரகால வெளியேற்றத்தில் உட்கார்ந்திருக்கும்போது, பயணித்தவர்கள் உட்பட, பயணிகளை கட்டுப்படுத்தும்.
கேபிர் சீட்டு பெல்ட் நீட்டிப்புகளை வழங்குவதுடன், அவர்கள் முன்பதிவு செய்ய முடியாத காரணத்தினால், பயணிகள் கப்பல் குழுவிடம் தெரிவிக்க வேண்டும்.
ஜெர்மனியின் ஏர்பெர்லின் குறிப்பாக பயணிகளின் பயணிகளை குறிப்பிடவில்லை. ஆனால் எக்ஸ்எல் சீட்டை வாங்குவதற்கு பொருளாதாரம் வகுப்பில் பறக்கும் பறக்கும் பயணிகள், இது கூடுதல் கால் மற்றும் இருக்கை அறையில் உள்ளது.
விமான பயணிகளைக் கையாளும் போது ஏர் பிரான்ஸ் மிகவும் அழகாக உள்ளது. கேரியர் அதன் பொருளாதாரம் அறையில் ஒரு 25 சதவிகித தள்ளுபடி கூடுதல் இருக்கை தேவைப்படும் பயணிகள் வழங்குகிறது. ஏராளமான இடங்களைக் கிடைக்கவில்லையெனில் ஏர் பிரான்ஸ் ஒரு கூடுதல் இடத்திற்குச் செலவழிக்கப்பட்ட தொகையை கூட திருப்பிச் செலுத்துகிறது.
கூடுதல் இடம் தேவைப்படும் அளவுக்கு பயணிகளுக்கு, ஃபின்னர் வரிகளை இல்லாமல் விமான கட்டணத்தை செலுத்துவதன் மூலம் கூடுதல் இருக்கைகளை ஒதுக்குவதற்கு அனுமதிக்கிறது, ஆனால் இன்னும் எரிபொருள் கட்டணத்தை செலுத்துகிறது. பயணிகள் ஆன்லைனில் ஃபோன் மூலம் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் ஆன்லைனில் பதிவு செய்ய கூடுதல் இடங்கள் அனுமதிக்கப்படாது.
ஸ்பெயினின் ஐபீரியாவிற்கு ஒரு கொள்கை இல்லை. ஆனால் அதன் ஐபீரியா எக்ஸ்பிரஸ் துணை நிறுவனம், ஒரு இருக்கை பெல்ட் நீட்டிப்பைப் பயன்படுத்த அளவுக்கு பயணிகளை அறிவுறுத்துகிறது, மேலும் முறையான வரிசைப்படுத்தும் ஏற்பாடுகளை செய்ய வாடிக்கையாளர் சேவைக்கு அழைப்பு விடுகிறது.
போர்டில் உள்ள அனைவருக்கும் ஒரு வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான விமானம் இருப்பதை உறுதி செய்ய, அனைத்து பயணிகளும் தங்கள் கைப்பிடியைப் பலகைக்கு மேலே நகர்த்துவதற்கு சிரமப்படக்கூடாது, KLM கூறுகிறது. விமான பிரான்ஸ் போலவே, டச்சு கொடி ஏற்றும் விமானம் இரண்டாவது இடத்திற்கு 25 சதவிகித தள்ளுபடிகளைக் கொடுக்கிறது. விமானத்தில் கூடுதல் இடங்கள் கிடைக்கும்பட்சத்தில், பயணிகள் இரண்டாவது இடத்தின் செலவினத்தை திரும்ப பெற விண்ணப்பிக்கலாம்.
SAS வலைத்தளம் அதிக எடை கொண்ட பயணிகளை குறிப்பாக குறிப்பிடவில்லை என்றாலும், அது அவர்களுக்கான ஏற்பாடுகளை செய்கிறது. இடவசதி ஏற்பாடுகளை செய்ய பயணிகள் வாடிக்கையாளர் தொடர்பு மையத்தை தொடர்பு கொள்ளலாம். அதன் பெரும்பாலான இடங்களில் நகர்த்தக்கூடிய கைத்தொழில்கள் இருப்பதை இது குறிப்பிடுகிறது.
டிஏபி போர்த்துக்கல்லின் அளவுக்கு அதிகமான பயணிகள் கூடுதல் வசதியைக் கோருமாறு கோரலாம். முன்பதிவு மற்றும் விமான சேவை எந்த கட்டணமும் வழங்காதபோது, அந்த இடத்திற்கு கோரிக்கை வைக்கப்பட வேண்டும், பயணிகள் எந்தவொரு எரிபொருள் வரிகளையும் சேவை கட்டணங்களையும் கட்டணம் செலுத்துவதற்கு பொறுப்பு.
விர்ஜினியா அட்லாண்டிக் குறிப்பாக "ஒரு பெரிய உயரத்தின் பயணிகள்" என்ற முகவரியில் குறிப்பாக பாதுகாப்பாகவும் ஆறுதலிலும் பயணிக்க கூடுதல் இருக்கை தேவைப்படலாம். ஒரு பயணிகள், இரண்டு armrests மற்றும் / அல்லது அடுத்தடுத்த இடத்தின் எந்தப் பகுதியையும் சமரசம் செய்ய இயலாவிட்டால், அவர்களின் இட ஒதுக்கீட்டை செய்யும் போது கூடுதல் இருக்கை ஒன்றைப் பதிவு செய்ய அதன் சீட் பிளஸ் பக்கம் வருக. "நீங்கள் கைப்பிடியுடன் உட்கார்ந்தால் மற்றும் / அல்லது அருகிலுள்ள இடத்தின் எந்தப் பகுதியையும் சமரசம் செய்ய முடியாவிட்டால், உங்கள் பயணத்திற்கு ஏதேனும் ஏமாற்றம் அல்லது தாமதத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு ஒரு கூடுதல் ஆசனத்தை பதிவு செய்ய வேண்டும்."
பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ், லுஃப்தான்சா, எஸ்ஏஎஸ், துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ், ரியானர், ஆஸ்திரியா, ஈஸிஜெட், ஏரோஃபிலோட், சுவிஸ் மற்றும் அலிடாலியா உட்பட சில விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் வலைத்தளங்களில் ஏதேனும் விதிமுறைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
எனவே கொள்கைகளைப் பற்றி ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், நேரடியாக விமான நிலையத்தை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்வது சிறந்தது.