விளம்பரங்கள் எடுக்கவும்
பயணத்தின் பொற்காலம் காலத்தில், உலகெங்கிலும் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் எல்லா இடங்களிலிருந்தும் வெளியேறினர், விளம்பரங்களை மக்கள் தங்கள் மேல் இடங்களுக்கு பறிகொடுக்க முயற்சிக்க பயன்படுத்தினர். இந்த விளம்பரங்கள், அவர்கள் உயர் இறுதியில் கலை, அழகான பெண்கள், அற்புதமான இடங்களுக்கு, நவீன விமானம் மற்றும் இடங்களில் துண்டுகள் பெற அற்புதமான கூற்றுக்கள் உட்பட தந்திரங்களை பயன்படுத்தப்படும். என் Pinterest போர்டில், கிளாசிக் ஏர்லைன் விளம்பரங்களில் காணப்படும் 10 பிடித்தவைகளில் கீழே உள்ளன.
10 இல் 01
Braniff
1970 களில் இருந்து இந்த விளம்பரம், டல்லாஸ் அடிப்படையிலான கேரியரின் போயிங் 747 சேவையை லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து தென் அமெரிக்காவில் உள்ள புள்ளிகளுக்கு அழைத்துச் செல்கிறது. 1970 ஆம் ஆண்டில் இந்த விமானம் அதன் முதல் 747 எடுத்தது, டல்லாஸிலிருந்து ஹவாய் வரை பறக்கத் தொடங்கியது. இது பிரான்சிஃப் கடற்படையில் அதிவேக விமானமாக ஆனது, இதில் 11 வகை. 1982 ஆம் ஆண்டு மே மாதத்தில், க்னோம், சியோல், ஹாங்காங், சிங்கப்பூர், லண்டன், பிராங்போர்ட், பாரிஸ், ஆம்ஸ்டர்டாம், பிரஸ்ஸல்ஸ்ச் சாண்டியாகோ, ப்யூனோஸ் ஏரிஸ் மற்றும் லிமா உள்ளிட்ட நகரங்களுக்கு 747 விமானங்கள் வழங்கப்பட்டன. நீங்கள் வரவேற்கிறேன், ஹென்றி!
10 இல் 02
டி.டிபிள்யூ.ஏ
நியூயார்க் அடிப்படையிலான கேரியர் ஆஸ்கார் மற்றும் அதன் வர்த்தக முத்திரை கான்லேல்லேஷன் விமானத்தை 1957 ஆம் ஆண்டில் பயன்படுத்தியது. கான் லாக்ஹீட் கார்பரேஷன் மூலம் கட்டப்பட்ட 44-இருக்கை அழுத்தம் கொண்ட அதிவேக டர்போராப்ட் ஆகும், அது TWA யின் கடற்படையின் நட்சத்திரமாக மாறியது. நிறுவனம் TWA ஐ ஈர்க்கும் நம்பிக்கையில் விமானத்தை உருவாக்கியது, பின்னர் ஹோவர்ட் ஹியூஸ் சொந்தமானது. அந்த நிறுவனம் விமானம் ரகசியத்திற்கான திட்டங்களை வைத்திருக்க வேண்டும் என்று கோரியது, மேலும் அதன் விமானநிலையத்தில் 35 ஏ.வி.ஏ. அது இறுதியில் 1967 இல் ஓய்வு பெற்றதற்கு முன் 40 வகைகளை கொண்டிருந்தது.
10 இல் 03
பான் அம்
அமெரிக்க வெளிநாட்டு கொரிய விமானப் போக்குவரத்து 1956 ஆம் ஆண்டில் இந்த பைலட் மற்றும் ஒரு குடும்பத்தைப் பயன்படுத்தியது, இந்த பயணிகள் அனைத்து விமான நிலையங்களுக்கும் போயிங் ஸ்ட்ரீட்டோகுரைசர் கிளிப்பர் விமானக் கடற்படையின் வழியாக செல்ல முடியும், இது இராணுவ B-29 Superfortress இலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. 50 மற்றும் 100 பயணிகள் இடையே உட்கார்ந்து விமானம், முதல் வகுப்பு பயணிகள் 28 மேல் மற்றும் கீழ் ஸ்லீப்பர் bunks இருந்தது. 1949 ஆம் ஆண்டில் பான் அம்மை விமானப் பயணத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இறுதியில் நீண்ட தூர விமானங்களுக்குப் பயன்படும் 28 Stratocruisers இருந்தது.
10 இல் 04
ஐக்கிய விமானங்கள்
சிகாகோவை அடிப்படையாகக் கொண்ட கேரியரின் இந்த 1950 விளம்பரம், அதன் "நவீன" போயிங் மென்லைன் ஸ்ட்ராடோகுரைசர் கடற்படையை உயர்த்தி காட்டுகிறது மற்றும் ஹவாயில் அதன் விமானத்தை கவனத்தை ஈர்க்கிறது. விமானத்தின் விமானம் ஒரு விசாலமான மூன்று-பெட்டியா அறை, குறைந்த டெக் காக்டெய்ல் லவுஞ்ச், தனியார் ஸ்டேடர் மற்றும் கடல் மட்ட அறை அழுத்தத்தில் 15,500 அடி. திசையன் டிஸ்பென்சர், அகற்றும் அலகு மற்றும் சாம்பல் டிரே, இரண்டு தனி கழிப்பறை கற்கட்டுகள், ஒரு பல் தொட்டியில் இரண்டு கண்ணாடியிழைகளை உருவாக்கும் அட்டவணைகள், ஒரு சோபாவைக் கொண்டிருந்த ஆறு பயணிகள், மற்றும் முழு நீள பார்வைக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட கண்ணாடிகள்.
10 இன் 05
பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ்
இங்கிலாந்து நாட்டின் கொடி கேரியர் 1970 களில் அதன் 'கான்கார்ட் சூப்பர்சோனிக் ஜெட் சேவையை விற்க ஒரு குறைந்தபட்ச, ஆனால் பயனுள்ள அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தியது. விமானத்தில் ஏழு விமானங்கள் 100 பயணிகள் மற்றும் ஆறு அறைக் குழுவினருக்கு இடமளிக்கின்றன, அவை மேக் 2 வரை அதிக வேகத்தில் பறக்கும். பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் நியூ யார்க் மற்றும் லண்டன் இடையே மூன்று மணிநேரத்திற்குள் கான்கார்ட் பறக்கக்கூடும். முதல் BA கான்கார்ட் விமானம் லண்டன் ஹீத்ரோவை ஜனவரி 21, 1976 அன்று பஹ்ரைனுக்கு அனுப்பியது, அதே நேரத்தில் அக்டோபர் 24, 2003 அன்று லண்டன் ஹீத்ரோவுக்கு JFK விமான நிலையம் இருந்தது.
10 இல் 06
டெல்டா ஏர்லைன்ஸ்
அட்லாண்டா-அடிப்படையிலான விமான சேவையிலிருந்து இந்த 1950 ஆம் ஆண்டு விளம்பரம், டக்ளஸ் டி.சி -7 -ஐ மியாமிக்கு வலதுபுறமாகப் போட விரும்புகிறேன். டிசி -7 இல் ஆரம்ப வழிகள் சிகாகோ-மியாமி ஆகும். நியூ ஆர்லியன்ஸில் இருந்து சான் ஜுவான் மற்றும் கராகஸுக்கு விமான நிறுவனம் விரிவடைந்தது; அட்லாண்டா, ஹூஸ்டன் மற்றும் டல்லாஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து வாஷிங்டன், டி.சி. மற்றும் நியூயார்க் ஆகிய இடங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளது. பிப்ரவரி 1, 1956 அன்று டெல்டா டி.சி -7 கோல்டன் கிரீன் சர்வீஸை டெல்டா அறிமுகப்படுத்தியது, கூடுதல் தையல் வசதிகளுடன், ஒரு தட்டச்சு மற்றும் ஷேவர்ஸ் உட்பட. 1967 ஆம் ஆண்டு ஓய்வுபெறுவதற்கு முன்னர் இந்த வகை கேரியர் 21 வகைகளுடன் முடிந்தது.
10 இல் 07
Sabena
1950 களில் இருந்து இந்த விளம்பரத்தில் விமான பயணத்தைப் பற்றிய பயணிகளின் அச்சத்தை எளிதாக்கிக் கொள்ளுவதற்கு இப்போது செயலற்ற பெல்ஜியன் கொடி ஏர்லைன்ஸ் தனது பணிப்பெண்ணின் ஒரு சின்ன சின்ன படத்தை பயன்படுத்தியது. பின்னணியில் 1949 ஆம் ஆண்டு முதல் இயக்கப்படும் கேரியரின் 40-இருக்கை கன்வீர் சி.வி -440, இது டக்ளஸ் DC -3 களின் ஒரு கடற்படைக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது.
10 இல் 08
கிழக்கு ஏர்லைன்ஸ்
மியாமி அடிப்படையிலான கேரியர் போயிங் இந்த போயிங் மூன்று-இயந்திர ஜெட் விமானத்தை விஸ்பர்ஜெட் என அழைப்பதை உதவியது. கிழக்கு, யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் உடன் இணைந்து, 727 க்கான வாடிக்கையாளர் வாடிக்கையாளர்களாகவும், ஒவ்வொரு 40 பேருக்கும் ஆர்டர் செய்தனர். அந்த விமானம், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் உடன் இணைந்து, ஜெட் உருவாக்க உதவியது. நான்கு என்ஜினியரிங் போயிங் 707 ஜெட் இடவசதி இல்லாத இடங்களுக்கு இது வடிவமைக்கப்பட்டது. உற்பத்தியாளர் 250 வகைகளை விற்பனை செய்வதில் நம்பிக்கையுடன் ஜெட் ஒன்றைத் தொடங்குவதில் பெரும் அபாயத்தை எடுத்தார். ஆனால் போயிங் 1984 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் மாதம் கட்டப்பட்ட கடைசிப் பகுதியில், 1,832 ஐ கட்டி முடித்தது.
10 இல் 09
வெஸ்டர்ன் ஏர்லைன்ஸ்
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட கேரியர் - இது 1987 இல் டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டது - இது 1950 களில் டக்ளஸ் டி.சி -6 சேவையை பாம் ஸ்பிரிங்ஸிற்கு வழங்கியது. DC-6 என்பது 1946 மற்றும் 1958 ஆம் ஆண்டுகளுக்கு இடையில் கட்டப்பட்ட ஒரு நான்கு-முனை விமானம் ஆகும், இது 52 மற்றும் 102 பயணிகள் மற்றும் மூன்று குழு உறுப்பினர்கள் இடையே அமைந்துள்ளது. மேற்கத்திய ஏர்லைன்ஸின் வரலாற்றில் , விமான நிலைய உதவியாளர் மேரி க்ரேஸ் மஹே DC- 6, "சற்றே விமானம்" என்பதால், கேரியர் மாற்றப்பட்டது என்றார். ஆறு அறைகளுக்கிடையே ஒரு லவுஞ்ச் இருந்தது, அது ஷாம்பெயின் வழங்கப்பட்டது.
10 இல் 10
வடமேற்கு ஓரியண்ட் ஏர்லைன்ஸ்
2008 ஆம் ஆண்டில் டெல்டா ஏர்லைன்ஸுடன் இணைந்த செயின்ட் பால், மினசோட்டாவைச் சார்ந்த கேரியர் - அதன் போயிங் 161 போயிங் 747 களின் விமானம் மூலம் அனைத்து உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமானங்கள் பறக்கப்படுவதற்கு இந்த விளம்பரத்தைப் பயன்படுத்தியது. 747-400 செயல்படுவதற்கு யுனைடெட் ஒன்று - யுனைடெட் ஸ்டேஷன் இரண்டு அமெரிக்க தளங்களில் ஒன்றாக இருந்தது. சிட்னி, பெய்ஜிங், ஷாங்காய், குவாம், சைபான், டோக்கியோ, ஹாங்காங் மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் ஆகிய இடங்களுடனான விமானங்களில் அதன் விமானம் 747 களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் 2008 ஆம் ஆண்டில் அதன் இணைப்புக்கு பின்னர் வடமேற்கு கடற்படையை எடுத்துக் கொண்டது, 2017 ஆம் ஆண்டில் கடற்படைக்கு ஓய்வு அளிக்கப்படும்.