விமர்சனங்கள் சவாரி
வட அமெரிக்காவின் முதல் டைவிங் கோஸ்டர் மற்றும் உலகின் முதல் தரமில்லாத டைவிங் கோஸ்டர், ஷெய்கிரா மற்றும் க்ரிஃப்போன் ஆகியவை முறையே, ஒற்றை, ஆபத்தான திறந்த கார்களில் ஏறிச்செல்லும் ரைடர்ஸை எடுத்துக் கொள்ளுகின்றன, சில இதயத் துடிப்பு விநாடிகளுக்கு அவற்றை மூடுகின்றன, பின் அவற்றை கீழே 200 அடி . இந்த காட்டு சவாரிகளின் தொடக்கமே இதுதான்.
அப்-ஃப்ரண்ட் தகவல்
- ஷிக்கிரா புஷ்கர் கார்டன்ஸ் தம்பாவில் உள்ளது . க்ரிஃபான் புஷ்கர் கார்டன்ஸ் வில்லியம்ஸ்பர்க்கில் உள்ளார். இரண்டு சவாரிகளும் அடிப்படையில் ஒத்திருக்கின்றன.
- த்ரில்லர் ஸ்கேல் (0 = Wimpy !, 10 = அச்சஸ்!): 8
டைவிங் அம்சங்கள்; திறந்த, தரமற்ற கார்; தீவிர வேகம்; 200 அடி உயரம்; பல விலகல்கள் - கோஸ்டர் வகை: தரமற்ற டைவிங் கோஸ்டர்
- அதிக வேகம்: 71 mph (Griffon); 70 மைல் (ஷீக்ரா)
- உயரம் கட்டுப்பாடு: 54 அங்குலம்
- வம்சாவளிக் கோணம்: 90 டிகிரி
- கைவிட: 205 அடி (க்ரிஃபான்); 200 அடி (ஷீக்ரா)
- சவாரி நேரம்: 3 நிமிடங்கள்
- உற்பத்தியாளர்: பொலிகர் & மாப்பிள்டர்
ஹோட்டல் தகவல்
Busch Gardens விடுதிகள் ட்யாஂப யில் ஐந்து நட்சத்திர விடுதிகள்
வீகோ பற்றி அழுத்தம் விளம்பரப்படுத்து உணவகம் வைத்து நடத்துபவர் இணைக்கப்பெற்ற தொடர்புகொள்ள தனிப்பட்ட கொள்கை விதிமுறைகள்
குறைந்தபட்ச கார்கள். அதிகபட்ச ஷீக்ராஸ், எர், ஷீரீக்ஸ் .
ஷி கிரா 2005 ஆம் ஆண்டில் புஷ்கர் கார்டன்ஸ் டம்பாவின் ஸ்டான்லேவில் பகுதியில் திறக்கப்பட்டது. இது ஒரு பெரிய வெற்றி. இது 2007 ஆம் ஆண்டில் புஷ்கர் கார்டன்ஸ் வில்லியம்ஸ்பர்க்கில் இதேபோன்ற கோஸ்ட்டராக இருந்த கிரிஃபோனால் பின்பற்றப்பட்டது. வர்ஜீனியா சவாரி தரமற்ற கார்கள் மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பஸ் கார்டன்ஸ் தம்பா கோஸ்ட்டில் கார்களை மாற்றியமைத்தது, அவற்றை 2007 ஆம் ஆண்டில் தரையிறக்கும்படி செய்தது.
க்ரிஃபான் மற்றும் ஷீக்ரா பற்றி ஏறக்குறைய எல்லாவற்றையும் அவர்கள் தனித்துவமான கோஸ்டர்களிடம் இருந்து வேறுபடுத்துகின்றனர்.
கார்களைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, சவால்கள் மூன்று கூடுதல் அளவிலான வரிசைகளை கொண்டிருக்கும் ஒற்றை கார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பரந்த கார்களை பொருத்துவதற்கு, குழாய் எஃகு தடங்கள் கூட வழக்கத்திற்கு மாறாக அகலமாக உள்ளன. "தரையில்லாத" கார்களுக்கு மாடிகள் இல்லை - அல்லது பக்கங்களும் அல்லது முதுகும். கார்கள் அடிப்படையில் சேஸ் தைரியமாக இடங்களை உள்ளன. திறந்த வடிவமைப்புகள் விரைவாக ரைடர்ஸை விட்டுவிடுகிறது.
ஆறு இறுதி இடங்கள் மிகவும் திறந்த மற்றும் தனிப்பட்ட சவால்களை வழங்குகின்றன. அவர்கள் பாதையைத் தாண்டி நீளமாக இருப்பதால், பயணிகள் மேலே, மேலே அல்லது அவற்றின் ஒரு பக்கத்திற்கு எதுவும் இல்லை. முன் வரிசைகளில் உள்ள மிகப்பெரிய இடங்களில் முதன்மையான சவாரி நிலைகள்.
மற்ற தளையற்ற கடலோரப் பகுதியினரைப் போலவே, பயணிகள் ஒருமுறை பாதுகாக்கப்பட்டு, சவாரி எடுத்துக் கொள்ளப்படுவதால், ஏற்றுதல் தளங்கள் வீழ்ச்சியடைகின்றன. இருப்பினும், கார்கள் முற்றிலும் தளரவில்லை. ரைடர்ஸ் தங்கள் கால்களை ஒவ்வொரு வரிசையிலும் சிறிய தாழ்ப்பாள்களில் தங்கிவிடலாம் அல்லது ஓய்வெடுக்கலாம்.
காட்சியை ரசி
க்ரிஃப்டன் மற்றும் ஷெய்கிரா ஆகியவற்றை ஒரு வளைவு, சங்கிலி லிஃப்ட் மீது தாழ்ப்பாளைக் கொண்டு, பத்து அடி அகலமான கிளிக்குகளில் விரைவாக தங்கள் உயரமான மலைகளைக் குலுக்கி வைப்பார்கள். இரு பூங்காக்களும் அவர்களின் வாயில்களுக்கு அப்பாற்பட்ட காட்சிகளை வழங்குவதற்கு இந்த லிஃப்ட் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. லிப்ட் மலைகள் ஏறும் பிறகு, அவர்கள் இருவரும் 180 டிகிரி "காரூசல்" மெதுவாக செல்லவும் மற்றும் மெதுவாக முதல் சொட்டுகளை அணுகவும். சில நிமிடங்களுக்கு ஒரு முரட்டுத்தனமான சில விநாடிகளுக்கு மேல் முடங்கிக் கிடக்கும்போது, தவறுகளைத் தொடர்ந்தால், கார்களைத் தாமதமாக நிறுத்துவதால், சிறிய மார்பகங்கள் உள்ளன.
பின்னர், eeeeeaaaahhhhh! 90 டிகிரி டிராப்கள் திறந்த, தரமற்ற கார்களைக் கொண்டிருக்கும் இன்னும் அதிகமான இடைவெளியைக் கொண்டிருக்கும் 70 மைல் (க்ரிஃபனுக்காக 71 மைல்) ஒரு எலும்புத் துண்டாக அடையலாம்.
க்ரிஃபான் மற்றும் ஷீக்ரா போன்ற பெரிய "இம்மெல்மேன்" சுழல்கள் (ஜேர்மனிய இராணுவ பைலட் என்ற பெயரில் ஒரு டைவிங் வளையம் அக்ரோபாட்டிக் சூழ்ச்சிகளை நிகழ்த்தியுள்ளது). அவர்கள் இரண்டாவது 90 டிகிரி டைவ் அணுகுகையில் அவர்கள் மெதுவாக. இரண்டாவது டைவ் 138 மீட்டர் ஷீக்ராவிற்கு, மற்றும் 130 அடிக்கு கிரிஃபோனிற்காக உள்ளது. விளிம்புகள் மீது தொங்குவதற்குப் பதிலாக, கார்கள் தயக்கமின்றி கைவிடப்படுகின்றன. க்ரிஃபான் இரண்டாவது Immelman வளையத்திற்குள் நுழைகிறார், அதே நேரத்தில் ஷீக்ரா ஒரு மயக்கமடைந்த, மூடுபனி-நிரப்பப்பட்ட சுரங்கப்பாதையில் நுழைகிறது. இரு சவாரிகளும் நீரின் குளங்கள் மீது சாய்ந்து, ஸ்டேஷனுக்கு திரும்பிச் செல்வதற்கு முன்பாக வானத்தில் தெளிப்பதைப் போடுகின்றன.
மன்னிக்கவும், எந்த விம்ப்ஸ் அனுமதிக்கப்படவில்லை
புஷ்கர் கார்டின்கள் வில்லியம்ஸ்பர்க்கின் சூப்பர் மென்மையான மற்றும் களிப்பூட்டக்கூடிய ஹைப்பர்கோஸ்டர், அப்பல்லோ சாரிட் மற்றும் தம்பா பூங்காவின் தலைகீழ் கோஸ்டர் மோன்டு (இவை இரண்டும் க்ரிஃபான் மற்றும் ஷீக்ராவுடன் சேர்ந்து சிறந்த கோஸ்டர்களுக்கான சிறந்த தேர்வுகளில் ஒன்றாகும்) போன்றவை, டைவிங் கோஸ்டெர்ஸ் சுவிஸ் சவாரி வழிகாட்டிகள், போல்லிகர் & மபிலார்ட் (B & M என்றும் அழைக்கப்படுகிறது).
அப்போலோவின் சரோட், க்ரிஃபான் மற்றும் ஷீக்ரா போன்ற மென்மையானவை அல்ல, குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான கார்கள் மற்றும் கணிசமான அளவுகளை வழங்குவது.
தைரியத்தை வளர்க்கவும், இந்த கோஸ்ட்டர்களை சமாளிக்கவும் WIMP கள் எதுவும் இல்லை. அவர்கள் கோஸ்டர் காதலர்கள் அன்பு மற்றும் கோஸ்டர் wimps தவிர்க்க என்று unapologetic சுகமே சவாரிகள் உள்ளன. தொங்கும் ... மற்றும் தொங்கும், மற்றும் காற்றில் 200 அடி தூக்கி நிச்சயமாக சவாரி நாடகம் சேர்க்கிறது. (அதனால்தான் , 11 பயங்கரமான கடற்கரையாளர்களுக்காக எனது தேர்வுகளில் அடங்குவேன் .) ஆனால், அசாதாரண கார்கள், பரபரப்பான கால்கள் மற்றும் நீர்-படப்பிடிப்பு இறுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டு, ரைடர்ஸ்-அல்லாத ரைடர்ஸ் பார்வையாளர்களுக்கு மிகவும் விசேஷமான காட்சி.
இரண்டு கோஸ்ட்டர்கள் ஓஹியோவின் செடார் பாயின் மூலம் 2016 ஆம் ஆண்டில் தாக்கப்பட்டு , அதன் சொந்த டைவிங் கோஸ்டர் Valvrn அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது . இது 223 அடி உயரத்தில், 214 அடி குறையும், மற்றும் 75 mph hits. இது க்ரிஃபான் மற்றும் ஷெய்கிரா போன்ற அதே சவாரி, ஒரு சற்று உயரமாகவும் வேகமாகவும் உள்ளது.
புஷ்கர் தோட்டங்கள் க்ரிஃபான் ஒரு புராண மிருகம் என்று கூறுகிறது, இது அரை சிங்கம் மற்றும் பாதி கழுகு. இது பிரான்சில் சில கட்டிடங்களை அலங்கரிக்கும் ஒரு கௌரவமாகும். ஷீக்ரா என்பது ஒரு ஆபிரிக்க பருந்து. இருப்பினும் சவாரி கார்கள், தடங்கள், அல்லது ஸ்டேஷன்களைப் பொறுத்தவரையில் எந்தப் பாதிப்பும் இல்லை. எந்தவிதமான கதையுடனும் இணைத்துக்கொள்ளவோ அல்லது வெளிப்படுத்தவோ சவாரி செய்ய முயற்சிக்கவும் இல்லை; அவை முக்கியமாக வெறும் கடற்கரைக்காரர்களாகும். ஆனால் ஓ, என்ன தொந்தரவு.