சான் பிரான்ஸிஸ்கோ நிறுவனம், டொராண்டோ மற்றும் வான்கூவர் ஆகியவற்றில் ஷாப்பிங் அமைப்பை உருவாக்கிய ஒரு வருடத்திற்கு முன்னர், சான் பிரான்ஸிஸ்கோவை அடிப்படையாகக் கொண்ட தொழில்நுட்ப தொழிற்புரட்சி துவங்கியது. அதன் பின்னர், ஜிபிஎஸ்-அடிப்படையிலான பயன்பாடு, கிட்டத்தட்ட சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது, அது கிட்டத்தட்ட அரசாங்கத்தால் மூடப்பட்டது. முக்கிய? கிட்டத்தட்ட.
யுபர் டாக்ஸி: இது எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?
Uber டாக்ஸி ஒரு டாக் சேவை அல்ல.
டாக்ஸி ஓட்டுநர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு நிறுவனம் இல்லை, அல்லது அது ஒரு கடற்படையின் சொந்தமாக உள்ளது. யூபர் டாக்ஸி என்பது ஒரு ஸ்மார்ட்போன் ஜிபிஎஸ்-சார்ந்த பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி வாடிக்கையாளர்களுடன் டிரைவர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஒரு எளிய "மின்-ஹெயில்" மூலம், பயணிகள் அவர் அல்லது அவள் ஒரு வண்டியை விரும்புகிற நேரத்தில் யூபருக்கு தெரிவிக்கிறார். பின்னர் அந்தப் பயணிகள் பயணிகளுக்கு பதில் அளிப்பார்கள், ஒரு டாக்ஸி வருவதற்கு அவர் எதிர்பார்க்கலாம், டிரைவர் பெயர், தொடர்புத் தகவல், ஜி.பி.எஸ் இருப்பிடம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் செயல்திறன் மதிப்பீடு உடனடியாக கிடைக்கும்.
யூபருடனான கொடுப்பனவு வாடிக்கையாளர் ஆன்லைன் சுயவிவரத்திலிருந்து தானாகவே பெறப்பட்ட தகவலுடன் கடன் அட்டை வழியாகும். முனை தானாகவே மில்லிமீட்டரில் சேர்க்கப்படுகிறது-முனையிலிருந்து கட்டணம் 10% லிருந்து 30% வரை இருக்கும், மேலும் வாடிக்கையாளரால் அவரது யூபர் சுயவிவர அமைப்புகளில் முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்-மற்றும் ரசீது உண்மையான நேரத்தில் மின்னஞ்சலை அனுப்பும். கடைசியாக, வாடிக்கையாளர் இயக்கியின் செயல்திறனை மதிப்பிட முடியும்.
யுபர் டாக்ஸி மான்ட்ரியல்: என் எண்ணங்கள்
வாடிக்கையாளர் உடனடியாக யுபர் டாக்ஸி பங்குகள் இயக்கி தகவல் உடனடியாக அனுப்பப்படுவதை உறுதிசெய்கிறேன்.
யாரும் அநாமதேயமாக இருப்பதால் இது இயக்கி மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கான பாதுகாப்பிற்கான உறுப்பு சேர்க்கிறது.
மேலும், நான் சொல்லியிருந்தால், ஓட்டுனரின் வண்டியில் எனது மதிப்புகளை மறந்துவிட்டால், என் ஓட்டுநரை யார் அறிந்திருப்பார்கள் என்பதையும், அவற்றை நேரடியாக தொடர்புபடுத்துவதன் மூலமும் எல்லாவற்றையும் Uber உடன் கண்காணிக்க மிகவும் எளிதானது.
கடைசியாக, மாண்ட்ரீரியின் கசப்பான, குளிர்கால குளிர்ச்சியில் காபின் தனது நியாயமான பங்கை அனுபவித்த ஒரு உள்ளூர் என, யூபர் வாடிக்கையாளர்கள் உண்மையான நேர புதுப்பிப்புகளை வழங்குகிறது, இது ஒரு எஸ்எம்எஸ் உரை செய்தியை இலக்கில் உள்ள டாக்ஸியின் வருகையை சமிக்ஞை செய்வதில்லை.
வாடிக்கையாளர் சேவையில் ஒரு குறிப்பும்: யூபர் தற்செயலாக ஒரு டாக்ஸி பயணத்திற்கு இலவசமாகக் கட்டணம் செலுத்தியபோது, அவர்கள் பிழைகளை சரி செய்து நிமிடங்களில் என்னை திருப்பிச் செலுத்தினார்கள். காத்திருக்கும் நேரங்களைப் பொறுத்தவரை, வழக்கமான கேப் நிறுவனங்களுடன் வழக்கமாக 5- முதல் 10 நிமிடங்களுக்கான காத்திருப்புக்கு ஒப்பிடலாம். எனினும், நான் ஒரு ஸ்மார்ட்போன் ஜி.பி.எஸ் ஒரு சவாரி பாதுகாக்க, தனியுரிமை சமரசம் என்று ஒரு சிறிய ஏமாற்றம் தான்.
ஒரு பெரிய பிளஸ் என் சுயவிவரத்தில் அனைத்து வாடிக்கையாளர் பயண விவரங்களையும் வைத்திருக்கும் ஒரு முக்கிய பிளஸ், இது எனது டாக்ஸி செலவினங்களை ஒழுங்குபடுத்தும்போது, வரி சீசன் சுற்றும் போது, எனது கோப்புகளை குப்பைக் கசிவு செய்யும் ஒரு குவியலைக் கொண்டிருப்பதை எளிதாக்குகிறது.
விலை என்ன?
அவர்கள் மாறிக்கொண்டே இருக்கிறார்கள். சில நேரங்களில், ஒரு உபே சவாரி ஒரு வாடகை வண்டியை விட குறைவாக செலவாகும். மற்ற நேரங்களில், அது அதிக செலவு. உயர் தேவை காரணமாக விலை உயர்வு நடைமுறையில் இல்லையா என்பதையும், எந்த இயக்கி சேவை நுகர்வோர் தெரிவுசெய்கிறது என்பதையும் சார்ந்துள்ளது. விவரங்களுக்கான யுபர் டாக்ஸின் வினாக்களுக்கு ஆலோசனை வழங்குதல்.