ஒரு நேரத்தில், அரிசோனா உலகளாவிய ரீதியில் துன்பகரமான கஷ்டங்களை அனுபவித்து வந்தார். ஒவ்வாமை இருந்து ஆஸ்துமா வரை காசநோயால் ஏற்படும் நோய்களால், நோயாளிகள் நிவாரணத்திற்காக பகுதிக்கு திரண்டனர்.
பிரவுன் கிளவுட்
1990 களின் தொடக்கத்திலிருந்து, சன் பள்ளத்தாக்கின் வசிப்பவர்கள் தங்களுடைய சொந்த நிவாரணங்களைத் தேடிக்கொண்டிருக்கிறார்கள். "பிரவுன் கிளவுட்" என்பது தெரிந்த வரையில், அமெரிக்க நுரையீரல் அசோசியேஷனில் 2005 ஆம் ஆண்டு ஓசோன் மற்றும் துகள்கள் ஆகியவற்றில் காற்று தரத்திற்கான மிகக் குறைந்த தரத்தை வழங்கிய அமெரிக்க நுரையீரல் அசோசியேஷனில் கிட்டத்தட்ட ஆண்டு முழுவதும் மாசுபடுத்தப்பட்ட பீனிக்ஸ் பகுதியை மூடிவிட்டது.
சங்கத்தின் "ஏர் 2005 மாநில" அறிக்கையின் படி, 2.6 மில்லியனுக்கும் அதிகமானோர், அல்லது 79 சதவிகிதம், கவுண்டி குடியிருப்பாளர்களுக்கும் காற்று தரம் காரணமாக சுவாச பாதிப்புகளுக்கு அதிக ஆபத்து உள்ளது. ஆபத்து உள்ளவர்கள் ஆஸ்துமா, மூச்சுக்குழாய் அழற்சி, இதய நோய், மற்றும் நீரிழிவு நோயாளிகள்.
என்ன பீனிக்ஸ் காற்று தர சிக்கல்கள் ஏற்படுகிறது
பெரும்பகுதி, பிரவுன் கிளெட்டில் கார்பன் மற்றும் நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு வாயு சிறிய துகள்கள் உள்ளன. இந்த பொருட்கள் பெரும்பாலும் காற்றிலிருந்து புதைபடிவ எரிபொருட்களை எரிப்பதன் மூலம் காற்றில் வைக்கும். கார்கள், கட்டுமானம் தொடர்பான தூசு, மின் நிலையங்கள், எரிவாயு இயங்கும் புல்வெளி mowers, இலை blowers, மற்றும் இன்னும் மேகம் தினசரி பங்களிக்க.
நாடு முழுவதும் உள்ள மற்ற பகுதிகளானது வெளிப்படையான விளைவுகளைத் தவிர, புதைபொருள் எரிபொருள் பயன்பாடும், இடம், வானிலை மற்றும் விரைவான வளர்ச்சியும் இந்த பகுதிக்கு வசிப்பவர்களையும் பார்வையாளர்களையும் ஈர்க்கின்றன, மேலும் அவை அந்த துகள்களையும் வாயுகளையும் பிடிக்க உதவுகின்றன.
இரவில், பள்ளத்தாக்கின் மீது ஒரு மாறுதலை அடுக்கு அமைக்கிறது.
எந்த பாலைப் போலவும், தரையில் நெருக்கமாக இருக்கும் காற்று மேலே காற்று விட வேகமாக குளிர்கிறது. இருப்பினும், பெரும்பாலான பிற பாலைவகைகளைப் போலன்றி, குளிர் காற்று சுற்றியுள்ள மலைகளிலிருந்து மேற்கில் சூடான காற்றோட்டத்தில் மேல் நகரும்.
இதன் விளைவாக, பள்ளத்தாக்கு பள்ளத்தாக்கு அருகே சிக்கி, காற்றின் பெரும்பகுதி மாசுபடுத்தப்பட்ட காற்று, பரவுகிறது.
நாளன்று பாலைவன மாடி வெப்பமடைகையில், துகள்கள் நாள் தோறும் முன்னேற்றமடைந்து வரும் ஒரு கூர்மையான தோற்றத்தை உருவாக்குகின்றன.
நாள் முழுவதும், வளிமண்டலத்தில் காற்று மாற்றங்கள் பிரவுன் கிளவுட்டில் மாறுபடுகிறது. நடுப்பகுதியில் இருந்து மேகம் கிழக்கே தள்ளப்படுகிறது. ஒவ்வொரு சூரியன் மறையுடனும், சுழற்சி மீண்டும் தொடங்குகிறது.
பிரவுன் கிளவுட் உச்சி மாநாடு
2000 ஆம் ஆண்டு மார்ச்சில் ஆளுநர் ஜேன் ஹல் ஆளுநரின் பிரவுன் கிளவுட் உச்சி மாநாடு ஒன்றை அமைத்தார், உள்ளூர் அரசியல்வாதிகள் மற்றும் வணிகர்களின் குழுவொன்று, பள்ளத்தாக்கின் காற்றை மீண்டும் ஒருமுறை தூய்மையான நீல நிறமாக மாற்றுவதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. வானிலை ஆய்வு மையம் மற்றும் முன்னாள் அரசு செனட்டர் எட் பிலிப்ஸ் தலைமையில், இந்த உச்சி மாநாடு பத்து மாதங்களுக்கு இந்த விவகாரத்தை ஆய்வு செய்தது. பிரவுன் கிளவுட் உச்சிமாநாட்டின் இறுதி அறிக்கையின்படி, மேலே விவரிக்கப்பட்ட செயல்முறை, பள்ளத்தாக்கு சுற்றியுள்ள ஒரு தெளிவான மலைப்பகுதிகளை மறைத்து வைக்கிறது மட்டுமல்லாமல், உடல்நல பிரச்சினைகள், குறிப்பாக ஒவ்வாமை மற்றும் ஆஸ்துமா உள்ளிட்ட சுவாச நோய்களை விட அதிகமான பங்களிப்புகளை வழங்குகிறது. இதய மற்றும் நுரையீரல் நோய்களிலிருந்து இறப்பு விகிதம்.
ஃபீனிக்ஸ் காற்று தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கு என்ன செய்ய வேண்டும்
இந்த உச்சி மாநாடு பிரவுன் கிளவுட் குறைக்க அல்லது குறைக்கும் என்று மட்டுமே முடிவெடுத்தது. முதலாவதாக, பீனிக்ஸ் பகுதிகள் வளி மாசுபாட்டின் காரணங்கள் மற்றும் விளைவுகளை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உள்ளூர் வணிகர்கள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அலுவலர்கள் ஆகியோருடன் ஒத்துழைத்து, மாசுபடுத்தப்பட்டு, மாசுபடுத்தப்பட்டு, தன்னார்வ மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளினை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும்.
உதாரணமாக, பீனிக்ஸ் மற்றும் சுற்றியுள்ள சமூகங்களில் வரவிருக்கும் லைட் ரெயில் அமைப்பு உட்பட டி.சி.ஏ., கார்புலிங் மற்றும் ஊக்குவிப்பு மற்றும் பொது மாதிரியைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் ஊடாக போக்குவரத்தை குறைப்பதன் மூலம் தனியார் குடிமக்கள் மற்றும் வணிக உரிமையாளர்கள் நடவடிக்கை எடுக்க முடியும்.
மற்ற நடவடிக்கைகளில் பழுது மற்றும் பழுதுபார்ப்பு வாகனங்கள், திறமையான எரிபொருள் கட்டுப்பாடுகள் அல்லது மாற்று எரிபொருள் அமைப்புகள் மற்றும் வணிக மற்றும் அரசாங்க கடற்படைகளுக்கு வாங்கும் தூய்மையான இயங்கும் வாகனங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
மின் உற்பத்தியாளர்கள் "பசுமையான" வாகனங்களுக்கு தேவைப்படும் மின்சாரம் அல்லது பெட்ரோல், மற்றும் பெட்ரோல் எண்ணெய் மற்றும் சோயாபீன்ஸ் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க வளங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட அழுத்தப்பட்ட இயற்கை வாயு (சி.ஜி.ஜி) அல்லது பயோடீசல் மூலம் இயக்கப்படும் கலப்பினங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் "பசுமையான" வாகனங்களுக்கு கோரிக்கை விடுத்தனர்.
ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஆராய்ச்சி மட்டுமே நீர் நீராவி வெளியிடப்படுகின்றது, ஆனால் பல ஆண்டுகளாக ஒரு நடைமுறை, மலிவான பயணிகள் வாகனத்தை விளைவிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கட்டாய கட்டுப்பாடுகள் கூட பிரதேச மாசுபாடுகளை குறைப்பதில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன. உச்சிமாநாட்டின் பரிந்துரைகள் மற்றும் கூட்டாட்சி சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் (EPA) விதிமுறைகளுக்கு இணங்க ஆண்டுகளில் கடுமையான வாகனம் மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகள் இயற்றப்பட்டுள்ளன.
புகைபிடித்தல் உமிழ்வைக் குறைப்பதன் மூலம் கனரக தொழிற்துறை பணிபுரிந்திருக்கிறது. விவசாயிகள் மற்றும் கட்டுமான நிறுவனங்கள் இன்னும் துல்லியமான தூசி கட்டுப்பாட்டு தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
2000 ஆம் ஆண்டு முதல் பீனிக்ஸ் காற்று தரம் மேம்பட்டதா?
EPA இன் படி, பீனிக்ஸ் பகுதியின் காற்று கடந்த சில ஆண்டுகளில் முன்னேற்றம் கண்டது, ஆனால் அந்த நிறுவனம் 2005 ஆம் ஆண்டு மே மாதத்தில், மார்கோபா கவுண்டி ஒரு "அறிவிப்பு பற்றாக்குறையை" 2005 ஆம் ஆண்டு மே மாதத்தில், ஏர் சட்டம். 2005 ஆம் ஆண்டிற்கான தரவு இன்னும் மீளாய்வு செய்யப்படும்போது, 2004 ஆம் ஆண்டில், மராகோபோ கவுண்டி 30 வன்முறைகளைத் தூண்டிவிட்டது.
இதன் விளைவாக, இப்பகுதியின் துல்லியமான மாசுபாடு தற்போதைய அளவை அடிப்படையாகக் கொண்ட குறைந்தபட்சம் 5% ஆண்டும் குறைக்கப்பட வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கூட்டாட்சி நிறுவனம் திருப்தி அடைந்தால் சில சுகாதாரத் தரங்கள் நிறைவேறும் வரை அந்த வெட்டுக்கள் செயல்படுத்தப்படும். உள்ளூர் அதிகாரிகள் 2007 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வரை அந்த புதிய தரங்களை சந்திக்க மின்சக்தி திட்டத்தை முன்வைக்க வேண்டும்.
"அரிசோனா குடியரசில்" ஜனவரி 2006 அறிக்கையின்படி, 2005 ஆம் ஆண்டின் "காற்று காற்றின் தரத்திற்கு மிக மோசமானது" என மார்கோபா மாவட்ட அதிகாரிகள் அறிவித்தனர். அரிசோனா துறை சுற்றுச்சூழல் தரநிலை (ADEQ) இயக்குனர் ஸ்டீவ் ஓவன்ஸ் 2005 இன் குளிர்காலத்தில் வான் மாசுபாடு "ஸ்டெராய்டுகளில் பிரவுன் கிளவுட் போன்றது" என்று கூறினார்.
பீனிக்ஸ் உள்ள மோசமான பொல்லாதவர்கள்
அண்மையில் உருவாக்கப்பட்ட Maricopa கவுன் ஏர் தரத் திணைக்களத்தின் படி, காற்றின் தரத்தில் மிகப்பிரமாண்டமான வீழ்ச்சியின் பங்களிப்பிற்கு மிக மோசமான குற்றவாளிகள் கடந்த ஆண்டு போது தூசி மற்றும் அனுமதிப்பத்திரங்களை மீறுவதற்காக நூற்றுக்கணக்கான டாலர்களை வழங்கிய வீட்டு வடிவமைப்பாளர்களாக இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது.
உற்பத்தியாளர்கள், டிரக் நிறுவனங்கள், மற்றும் பலர் துஷ்பிரயோகங்களில் பல்வேறு துறைகளுக்கு அபராதம் விதிக்கப்பட்டுள்ளனர்.
தொழில்துறை மாசுபடுத்திகளை ஒழுங்குபடுத்துவதோடு, காஷ்மீர் அதிகாரிகள் விமான நிலையத்தை சுத்தப்படுத்துவதில் பகுதியைச் சேர்ந்தவர்கள். பரிந்துரைக்கப்படுவதால் கார்கள் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு ஒழுங்காக இயங்குகின்றன, பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி, பயணிகளைக் குறைத்து, ஒருங்கிணைத்து, அதிக மாசுபாடு ஆலோசனைகளின்போது மர அடுப்புகளை அல்லது உட்புற எஃகுப் பெட்டிகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதுடன், "எரிக்காத நாட்கள்" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. குடியிருப்பாளர்கள் அழைக்க முடியும் (602) 506-6400 எந்த நேரத்திலும் ஆங்கிலம் மற்றும் ஸ்பானிஷ் உள்ளிட்ட நிமிடம் மர எரியும் கட்டுப்பாடுகள் கோடிட்டு.
வாகனம் மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வு தரநிலைகள் மற்றும் தூசி ஒழுங்குமுறைகள் ஆகியவற்றின் கடுமையான அமலாக்க அடங்கும், வெளிப்புற மர தீக்களுக்கு தடை செய்யப்படாத தடைகளை நீட்டித்தல் உட்பட, கூடுதல் கட்டுப்பாடுகளை Maricopa கவுண்டிக்கு கருதலாம். இனங்கள் ஏற்கனவே ஒழுங்குபடுத்தப்படாத நுண்ணுயிரி மற்றும் பிற துகள்களின் மாசுபாடுகளில் சுமத்தும் கட்டுப்பாடுகளை கருத்தில் கொள்ளலாம்.
முன்னாடி பார்க்க
இதற்கிடையில், பள்ளத்தாக்கு வாசிகளும் பார்வையாளர்களும் பிரவுன் கிளவுட்டின் ஆரோக்கியமான விளைவுகளைச் சமாளிக்க தொடர்ந்தால், இப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து பொதுவான விமான தர ஆலோசனைகளிலும் தங்களுடைய உட்புறங்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளவும், சுவாசிக்கும்போது, அவற்றின் மருத்துவர்கள் அல்லது மருத்துவமனை அவசர அறைகளை பார்வையிடவும் முடியும். .
20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் , சூரியனின் பள்ளத்தாக்கு பள்ளத்தாக்கு பள்ளத்தாக்கு சுத்திகரிப்பு நோயாளிகளுக்கு ஒரு அதிசய சிகிச்சை இருந்தது. இப்பகுதி மீண்டும் ஒருபோதும் அசாதாரணமானதாக இருக்கக்கூடாது என்றாலும், 21 ஆம் நூற்றாண்டில் இப்பகுதியின் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் வணிகங்களின் உதவியுடன் அது தூய்மையானதாக மாறும். அது "வீடு" என்ற பகுதியில் அழைக்கப்படுகிற அனைவருக்கும் சுலபமாக உதவுகிறது.