பாரிஸ் எவ்வாறு முடக்கப்பட்டது பயணிகள்?

நீங்கள் பாரிஸ் உண்மையிலேயே அணுக முடியுமா என்று யோசித்துக்கொண்டிருந்தால், நாங்கள் இரண்டு பகுதி பதில்களைக் கொண்டிருக்கிறோம்: கெட்ட செய்தி, நல்லது.

நாங்கள் மோசமான செய்தியுடன் தொடங்குகிறோம் : பாரிஸ் சரியாக ஒரு நட்சத்திர பதிவை அணுக முடியாத அணுகலைப் பெறவில்லை. சக்கர நாற்காலி-சகிப்புத்தன்மையற்ற கோபுல்ஸ்டோன் வீதிகள்; அவுட்-ஆர்டர் அல்லது இல்லாத மெட்ரோ லிஃப்ட்; குறுகிய சுழல் மாடிகளால் மட்டுமே அணுகக்கூடிய தளங்களில் உள்ள கஃபே குளியலறைகள் - நீங்கள் அதை பெயரிடுவீர்கள்.

குறைபாடுகள் கொண்ட பார்வையாளர்களுக்கு அல்லது பாஸிட்டிவ் பாணியில், பாரிஸ் ஒரு தடங்கல் போக்கைப் போல் தோன்றலாம்.

நல்ல செய்தி? சமீபத்திய நடவடிக்கைகள் தொடர்ச்சியான இயக்கம் அல்லது குறைபாடுகள் கொண்ட பார்வையாளர்களுக்கு சுற்றி வருவதற்கு இதை எளிதாக்கியுள்ளது. செல்ல இன்னும் ஒரு நீண்ட வழி உள்ளது, ஆனால் நகரம் தொடர்ந்து அதன் பாதையில் முன்னேற்றம்.

பொது போக்குவரத்து: நகரத்தை சுற்றி வருகிறது

பிரெஞ்சு மூலதனத்தின் பொது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புகள் ஒருமுறை இருந்ததை விட மிகவும் அணுகக்கூடியதாகி வருகின்றன, ஆனால் செல்ல நீண்ட வழி உள்ளது - பயனர்கள் தங்கள் பயணங்களை கவனமாக திட்டமிட வேண்டும். இங்கே குறைவு தான்:

மெட்ரோ மற்றும் RER (பயணிகள் ரயில் அமைப்பு)

பேருந்துகள் மற்றும் டிராம்வேக்கள்: அனைத்து ரம்பிள்களுடன் பொருத்தப்பட்ட; மற்ற அம்சங்கள் பல

ஏற்கனவே இருக்கும் மேற்பரப்பு போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்க அல்லது புதுப்பிப்பதற்கான முக்கிய முயற்சிகளுக்கு நன்றி, பாரிஸ் பஸ் மற்றும் டிராம்வேஸ் ஆகியவை மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கம் மற்றும் பார்வை அல்லது காது குறைபாடுகள் கொண்ட பயணிகள் மிகவும் அணுகக்கூடியவை.

RATP (மெட்ரோ) வலைத்தளத்தின்படி, பாரிஸ் நகரம் 1998 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 400 புதிய, முழுமையாக அணுகத்தக்க பேருந்துகள் வாங்கியுள்ளது. இதன் விளைவாக, அனைத்து பாரிஸ் பஸ் கோடுகளும் தற்போது ராம்ப்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் 96-97% கூடுதலாக வழங்கப்படுகின்றன குறைத்தல் சாதனங்கள், வரையறுக்கப்பட்ட இயக்கம் பயணிகள் சிறப்பு இடங்கள், மற்றும் ஒரு குரல் அறிவிப்பு அமைப்பு.

வரி 38, நகரத்தின் மையப்பகுதிக்கு தெற்கில் தெற்கு நோக்கி செல்கிறது, தற்போதைய இருப்பிடம், அடுத்த நிறுத்தங்கள் மற்றும் பரிமாற்ற புள்ளிகளைக் குறிக்கும் பஸ் முழுவதும் அமைந்துள்ள திரைகளும் உள்ளன.

தொடர்பான வாசிக்க: எப்படி பாரிஸ் நகர பேருந்துகள் பயன்படுத்தவும்

பாரிஸ் 'பிரதான டிராம்வே கோடுகள், T1, T2, மற்றும் T3a மற்றும் T3b ஆகியவை முழுமையாக சக்கர நாற்காலி-அணுகக்கூடியவை. எனவே, அவற்றைப் பயன்படுத்தக் கற்றுக் கொள்ளுவது, நகரின் வெளிப்புற விளிம்புகளைச் சுற்றி ஒரு சிறந்த வழியாகும்.

விமான நிலையங்கள் மற்றும் அணுகல்:

ADP (பாரிஸ் விமானநிலையங்கள்) பாரிஸ் விமான நிலையங்களிலிருந்து எவ்வாறு பெறமுடியும் என்பது பற்றி வரையறுக்கப்பட்ட-இயக்கம் மற்றும் ஊனமுற்ற பயணியாளர்களுக்கான நேரடியான வழிகாட்டியை வழங்குகிறது. சிறப்புத் தேவைகளுடன் பாரிஸ் விமான நிலைய பயணிகள் கிடைக்கும் சேவைகளின் விரிவான தகவல்களை வழங்குவதன் மூலம் PDF கோப்புகளைப் பதிவிறக்கலாம்.

காட்சிகள், இடங்கள், மற்றும் தங்கும் இடம்: "டூரிசிம் எட் ஹேண்ட்டேபே" லேபிள்

2001 ஆம் ஆண்டில், சுற்றுலாத்துறை அமைச்சகமானது, "சுற்றுலா மற்றும் ஊனமுற்றோர்" லேபிளை அணுகுவதற்கான ஒரு அதிகாரபூர்வமான நிபந்தனையை வரையறுத்தது.

நூற்றுக்கணக்கான பாரிஸ் நிறுவனங்கள் லேபிளுடன் அங்கீகாரம் பெற்றுள்ளன, இதனால் பயணிகள் எளிதாக அணுகக்கூடிய பாரிஸ் இடங்கள், உணவகங்கள், அல்லது ஹோட்டல்கள் ஆகியவற்றை எளிதாக அடையாளம் காணலாம்.
அணுகக்கூடிய பாரிஸ் காட்சிகள், இடங்கள் மற்றும் விடுதி ஆகியவற்றிற்கான பட்டியலை இங்கே கிளிக் செய்யவும்

ஒரு கார் வாடகைக்கு பற்றி என்ன?

பிரெஞ்சு மூலதனத்தில் ஓட்டுவதில் ஆர்வம் இருந்தால் , பாரிசில் ஒரு கார் வாடகைக்கு வரும் நன்மை தீமைகள் பற்றி என் படியைப் படியுங்கள். நான் விளக்கியது போல, மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கம் கொண்ட பார்வையாளர்களுக்கு இது நல்ல வாய்ப்பாக இருக்கலாம், ஆனால் சில குறைபாடுகளுடன் இணைந்திருக்கிறது.

குறைபாடுகள் அல்லது லிமிடெட் மொபிலிட்டி கொண்ட பயணிகள் மேலும் தகவல்:

ஒரு சக்கர நாற்காலியில் உள்ள பயண எழுத்தாளரால் எழுதப்பட்ட முனிவர் பயணிப்பிலிருந்து வந்த இந்த பக்கம், பாரிஸைச் சுற்றி சுற்றி வருவதைப் பற்றி விவரிக்கும் தெளிவான மற்றும் மிகவும் முழுமையான ஆதாரமாக இருக்கிறது.