ஆய்வு மற்றும் சாகச படங்களை சித்தரிக்கும் வாகனங்களின் அடிப்படையில், கிளாசிக் லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்ட்டரை விட ஒரு மாபெரும் மாதிரியாக மாறியுள்ளது? இந்த வாகனத்தின் முதல் பதிப்பானது இங்கிலாந்தில் 1948 இல் மீண்டும் சட்டசபை வரிசையைத் துவக்கியது, மேலும் 67 ஆண்டுகளாக அது தொலைதூர இடங்களில் பயணத்தின் முக்கிய அம்சமாக இருந்துள்ளது. ஆனால் 2015 இன் இறுதியில் நிறுவனம் 4x4 உற்பத்தியை நிறுத்திவிடும், இது பூமியின் முனைகளுக்கு நேரடியாக சென்ற வாகனத்திற்கு ஒரு சகாப்தத்தை முடிவுக்கு கொண்டுவருகிறது.
முதலில் யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள பண்ணைகள் மீது பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வாகனம் என்ற வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டப்பட்ட, அசல் லேண்ட் ரோவர் மாதிரிகள் அமெரிக்க ஜீப்ஸ் அதே சேஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது உலக போரின் போர்க்களத்தில் பயன்படுத்த போது எங்கும் செல்ல ஒரு புகழ் பெற்றது இரண்டாம். ஆனால் தொடர் லண்ட் ரோவர் உருவானது போல, அதன் சொந்த வாழ்க்கையை எடுத்துக் கொண்டது, கடினமான நிலப்பரப்பைக் கைப்பற்றுவதற்கான தனது சொந்த திறமையை நிரூபித்தது. விரைவில், அது பண்ணை வளர்ச்சியடைந்தது மற்றும் உலகெங்கிலும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் சாகசப்பயணிகளில் ஒரு முக்கிய அங்கமாக மாறியது.
1950 கள் மற்றும் 60 களின் நிலப்பரப்புகளின் போருக்குப் பின், ஆப்பிரிக்கா, தென் அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய ஆசியா போன்ற இடங்களில் தேர்வு செய்யப்பட்டது. முரட்டுத்தனமான மற்றும் நம்பகமான, பாதுகாப்பான நீண்ட மற்றும் கடினமான பரந்த பயணங்களுக்கு மட்டுமே உண்மையான விருப்பமாகவும், ஹிமாலய, கிழக்கு ஆபிரிக்கா மற்றும் அதற்கும் அப்பால் பயணம் செய்வதற்கு ஆதரவு வாகனங்கள் எனவும் கருதப்பட்டது.
லண்டனில் இருந்து சிங்கப்பூரில் இருந்து ஐரோப்பா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆசியா முழுவதும் 1955 ஆம் ஆண்டுக்கான பயணமானது வரைபடத்தில் லேண்ட் ரோவர் வாகனங்களை உதவியது.
இது இன்றும் கூட ஒரு காவிய சாலை பயணமாக இருக்கும், ஆனால் ஐரோப்பாவில் போர் முடிவுக்கு வந்தபிறகு பத்தாண்டுகள் கழித்து, குறைந்தபட்சம் அது ஒரு கணிசமான சவாலாக இருந்தது. ஆறு இளைஞர்கள், அரை வட்டத்தைச் சுற்றுவதற்காக இரண்டு வாகனங்களில் வெளியேறி, தெரியாத இடங்களை கடந்து, மோசமான வானிலை நிலவுவதோடு, கடினமான சாலைகள் மற்றும் நிலப்பரப்பு வழியே கடந்து செல்கின்றனர்.
அந்த முயற்சியில் அவர்கள் வெற்றியடைந்தனர், மற்றும் பலமுறை தசாப்தங்களாக அதன் புகழை அடைத்து, பாதுகாவலரின் மதிப்பை நிரூபித்தனர்.
மற்றொரு வரலாற்று லாண்ட் ரோவர் பயணமானது 1959 ஆம் ஆண்டில் தென் அமெரிக்காவில் உள்ள தரியென் காப் என்ற பாஸ் ஆகும். அந்த நாட்டிற்கு பயணிக்க வேண்டிய மிகவும் துரோகம் மற்றும் கோரிய இடங்களில் ஒன்றாக அந்த பகுதி உள்ளது, மற்றும் அந்த பயணத்தின் போது ஒரு மோட்டார் வாகனத்திற்கு முன்னால் அது ஒருபோதும் கடக்கப்படவில்லை. தடிமனான காடுகள் மற்றும் அடர்த்தியான சதுப்பு நிலங்கள் வழியாக கடந்து, ஒரு மணி நேரத்தில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 220 வினாடிக்கு சராசரியாக சராசரியாக சராசரியாக சராசரியாக சராசரியாக சராசரியாக சராசரியாக, 1972 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் அதே பகுதியை ஆராய்வோம், இரண்டு ரேஞ்ச் ரோவர்ஸ் வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்கா முழுவதும் முதல் பரப்பளவு பயணத்தை மேற்கொண்டது.
பல தசாப்தங்களாக லாண்ட் ரோவர் அனைத்து ஏழு கண்டங்களிலும் பயணம் செய்துள்ளது மற்றும் கிரகத்தின் மிக தொலைதூர இடங்களுக்கு சென்றுள்ளது. அந்த நேரத்தில், அதன் பயணிகள் பாதுகாப்பாக தங்கள் இலக்கை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கக்கூடிய ஒரு வாகனம் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, அது எங்கே இருந்தாலும் அது இருக்காது. ஆப்பிரிக்காவிலும், திபெத்திய பீடபூமியிலும் இமயமலையில் சவாரியில் எண்ணற்ற சாகச பயணிகளை எடுத்துள்ளது. நவீன வயதில் ஆராய்ச்சிக்காக மிக நெருக்கமாக தொடர்புடைய ஒற்றை வாகனம் இது.
சமீபத்தில், லாண்ட் ரோவர் தனது 2 மில்லியன் டிஃபென்டர் மாடல், இங்கிலாந்திலுள்ள சோலிஹூல் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து வெளிவந்தது, இது கொண்டாட்டம் மற்றும் பிரதிபலிப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் காரணமாக இருந்தது. நிறுவனம், கார்டை பியர் கிரில்ஸ் மற்றும் மான்டி ஹால்ஸ் ஆகியோருடன் சேர்த்து ஒன்றாக இணைக்க உதவுவதற்காக, பிராண்ட் தூதரர்களின் அனைத்து நடிகர்களையும் அழைத்தனர்.
1948 இல் வெளியிடப்பட்ட அசல் லேண்ட் ரோவர் மாடல் தொடர் I ஆக குறிப்பிடப்பட்டது, மேலும் தொடர்ச்சியான மாதிரிகள் தொடர் II மற்றும் III நாணயங்களைப் பெற்றது. 1983 ஆம் ஆண்டு வரை பாதுகாப்பான பெயர் பெயர் பெற்றது, அங்கு வாகனங்கள் எப்படி உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் நிறுவனம் ஒரு புதிய வர்த்தக முத்திரைக்காக தேடினார்கள். பின்னர், முந்தைய தலைமுறையினருக்கு இந்த பெயர் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டது, அதனால்தான் இப்போது இரண்டு மில்லியன் பதிப்புகள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன.
சிறப்பு பதிப்பு டிஃபென்டர் தொண்டுக்கு ஏலத்தில் விற்கப்படும், மேலும் கூட்டத்தில் இருந்து தனியாக அமைக்க உதவும் சில மிகவும் சிறப்பான அம்சங்கள் உள்ளன.
அவற்றில் வேல்ஸில் ரெட் வார்ஃப் பேயின் ஒரு சிறப்பு வரைபடம் உள்ளது, அங்கு முதல் லண்டன் ரோவர் வடிவமைப்பு உற்பத்திக்கு செல்லும் முன் மணலில் வெளியேற்றப்பட்டது. அந்த வரைபடம் குறிப்பிடத்தக்க இடங்களில் இடப்பட்டிருக்கவில்லை, ஆனால் சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் கதவு திறப்புகளுக்கு இடையில் உடலில் உள்ளது. போதுமானதாக இல்லை எனில், "2,000,000" என்ற எண்ணானது தலைசிறந்த நிலையில் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது, வாகனத்தில் ஒன்றுசேர்க்க உதவிய ஒவ்வொரு நபரும் கோடு மீது ஒரு பிளேக் கையெழுத்திட்டார். இது ஒரு தனித்துவமான வெள்ளி நிறம் மற்றும் சக்கரங்கள், கூரை, கதவு கீல்கள், கண்ணாடி தொப்பிகள், மற்றும் கிரில்லை சுற்றி கருப்பு சிறப்பம்சங்கள் அடங்கும்.
இந்த ஆண்டு டிசம்பர் மாதத்தில் வாகன வரலாற்றின் இந்த ஏலத்திற்கான ஏலம், லண்டன் ரோவர் தயாரிப்பாளரின் உற்பத்தியைத் தானே உற்பத்தி செய்ய தயாராகி வருகிறது. ஆனால் சின்னமான இனிய சாலை மிருகத்தின் ரசிகர்கள் மிகவும் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. நிறுவனம் ஏற்கனவே மாற்று மாதிரியில் வேலை செய்துள்ளது, இது முழுமையாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டு 2018 ஆம் ஆண்டு விற்பனைக்கு வருகிறது. இது முன் வந்துள்ள லேண்ட் ரோவர்ஸில் அமைந்த மரபு தொடர்ந்து தொடரும் என்று எனக்கு சந்தேகம் இல்லை.