எவரெஸ்ட் சிகரம் எங்கே?

இடம், வரலாறு, ஏறுவதற்கான செலவு, மற்றும் பிற சுவாரஸ்யமான எவரெஸ்ட் சிகரம் உண்மைகள்

எவரெஸ்ட் சிகரம், ஆசியாவின் இமயமலையில் திபெத் மற்றும் நேபாள எல்லைகளுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது.

எவரெஸ்ட் திபெத்திய பீடபூமியிலுள்ள மஹாலங்கூர் மலைத்தொடரில் கிங் ஜங் காவாய் என்றழைக்கப்படுகிறது. உச்சிமாநாடு நேரடியாக திபெத் மற்றும் நேபாளத்திற்கு இடையே உள்ளது.

எவரெஸ்ட் சிகரம் ஏறக்குறைய உயரமான நிறுவனமாக உள்ளது. மஹாலங்கூர் மலைத்தொடர் பூமியின் ஆறு சிகரங்களில் நான்கு. பின்னணியில் எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் தாவல்கள். நேபாளத்திற்கு முதன்முதலாக டைவர்ஸ் எவரெஸ்ட் சிகரத்தை எடுக்கும் வரை, எவரெஸ்ட் சிகரத்தைத் தாண்டி,

நேபாளப் பக்கத்தில், எவரெஸ்ட் சிகரம் சால்மும்பு மாவட்டத்தில் சாகர்மாத்த தேசிய பூங்காவில் அமைந்துள்ளது. திபெத்தியப் பகுதியிலுள்ள எவரெஸ்ட் Xigaze பகுதியில் உள்ள திங்க்ரி மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது, சீனா தன்னாட்சி பிராந்தியமாகவும் சீனாவின் மக்கள் குடியரசின் பகுதியாகவும் கருதுகிறது.

அரசியல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பிற காரணிகளின் காரணமாக, எவரெஸ்டின் நேபாளப் பக்கம் மிகவும் அணுகக்கூடியது மற்றும் பெரும்பாலும் அடிக்கடி கவனத்தை ஈர்க்கிறது. அவர்கள் எவரெஸ்ட் பேஸ் கேம்பிற்கு மலையேற்றப் போவதாக யாராவது சொன்னால், அவர்கள் நேபாளத்தில் 17,598 அடி உயரத்தில் தென் பேஸ் முகாம் பற்றி பேசுகின்றனர்.

எவரெஸ்ட் சிகரம் எப்படி இருக்கும்?

நேபாளம், சீனா ஆகிய நாடுகள் ஒப்புக் கொண்ட கணக்கெடுப்பு (இப்போது) கடல் மட்டத்திற்கு மேலே 29,029 அடி (8,840 மீட்டர்).

தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டைப் பொறுத்தவரையில், வெவ்வேறு அளவிலான ஆய்வு நுட்பங்கள் ஏறக்குறைய எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் உயரத்திற்கான மாறுபட்ட முடிவுகளை உருவாக்குகின்றன. நிரந்தர பனி அல்லது பாறைகளின் அடிப்படையில் அளவீடுகள் இருக்க வேண்டுமா என புவியியலாளர்கள் மறுக்கின்றனர். தங்கள் மன அழுத்தம், டெக்டோனிக் இயக்கம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சிறிய மலை வளரும் செய்யும்!

கடல் மட்டத்திலிருந்து 29,029 அடி (8,840 மீட்டர்) உயரத்தில் எவரெஸ்ட் கடல் மட்டத்திற்கு அளவிடப்பட்ட அளவிலேயே பூமியின் மிக உயர்ந்த மற்றும் மிக முக்கியமான மலை.

ஆசியாவின் இமயமலை-உலகின் மிக உயரமான மலைத்தொடர் ஆறு நாடுகளில்: சீனா, நேபாளம், இந்தியா, பாக்கிஸ்தான், பூட்டான் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தான். இமயமலை சமஸ்கிருதத்தில் "பனி உறை" என்று பொருள்.

எவரெஸ்ட் பெயர் எவரெஸ்ட் எங்கு வந்தது?

விசித்திரமான வகையில், பூமியின் உயரமான மலைதான் அதன் மேற்கத்திய பெயரை அதன் உச்சியை எட்டியது. அந்த நேரத்தில் இந்தியாவின் வெல்ஷ் சர்வேயர் ஜெனரல் சர் ஜார்ஜ் எவரெஸ்டுக்கு இந்த மலை பெயர் கொடுக்கப்பட்டது. அவர் கௌரவத்தை விரும்பவில்லை மற்றும் பல காரணங்களுக்காக யோசனைக்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்தார்.

1865 ஆம் ஆண்டில் அரசியல் பிரமுகர்கள் கேட்கவில்லை, இன்னும் "சிகரம் எக்ஸ்வி" என்ற பெயரை "ஜார்ஜ் எவரெஸ்ட்" என்ற பெயரில் "எவரெஸ்ட்" என்று பெயரிட்டனர். என்ன மோசமாக இருக்கிறது, வெல்ஷ் உச்சரிப்பு உண்மையில் "ஈவ் ஓய்வு" இல்லை "எப்போதும்-இல்லை"!

எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் ஏராளமான உள்ளூர் எழுத்துக்கள் இருந்தன, ஆனால் யாரோ ஒருவரின் உணர்ச்சிகளைத் துன்புறுத்தாதபடி அதிகாரத்தை எடுப்பதற்கு போதுமானதாக இல்லை. எவரெஸ்ட்டிற்கும் நேபாளத்திற்கான நேபாள பெயருக்கும், 1960 களில் வரை பயன்படுத்தப்படவில்லை.

எவரெஸ்ட்டிற்கான திபெத்திய பெயர் சோமோலுங்குமா என்பது "பரிசுத்த தாய்" என்று பொருள்.

எவரெஸ்ட் சிகரத்தை எட்டிவிடுவது எவ்வளவு?

எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் ஏறுவது விலை உயர்ந்தது . மற்றும் நீங்கள் உண்மையில் மலிவான உபகரணங்கள் மூலைகளிலும் வெட்டி அல்லது அவர்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்று தெரியாது ஒருவர் வேலைக்கு விரும்பவில்லை அங்கு அந்த முயற்சிகள் ஒன்றாகும்.

நேபாள அரசாங்கத்தின் அனுமதி, ஏறக்குறைய 11,000 அமெரிக்க டாலர் செலவாகிறது. அது ஒரு விலையுயர்ந்த காகிதமாகும். ஆனால் மற்றவையல்லாத சிறு கட்டணம் மற்றும் கட்டணங்களை விரைவில் விரைவாக அடுக்கி வைக்கின்றன.

அத்தியாவசிய தேவைப்பட்டால் உங்கள் உடலை பிரித்தெடுப்பதற்கு பேஸ் கேம்பில் ஒரு நாளைக்கு கட்டணம் விதிக்கப்படுவீர்கள் ... நீங்கள் முதல் பாகங்கள் வாங்குவதற்கு அல்லது ஷெர்பாஸையும் ஒரு வழிகாட்டியையும் வாங்குவதற்கு முன்பாக கட்டணம் $ 25,000 ஆக உயரும்.

பருவத்தின் பாதையை தயாரிக்கும் "ஐஸ் டாக்டர்" ஷெர்பாஸ் இழப்பீடு தேவை. சமையல்களுக்கு, தொலைபேசி அணுகல், குப்பை அகற்றுதல், வானிலை முன்னறிவிப்புகள் போன்றவற்றிற்கான தினசரி கட்டணங்களையும் நீங்கள் செலுத்துவீர்கள்-நீங்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை பொறுத்து இரண்டு மாதங்கள் அல்லது அதற்கு மேலாக பேஸ் கேம்பில் இருக்க முடியும்.

ஒரு எவரெஸ்ட் பயணத்தில் செலவழித்த நரகத்தை தாங்கும் கியர் மலிவானது அல்ல. ஒரு ஒற்றை துணை 3-லிட்டர் ஆக்ஸிஜன் பாட்டில் $ 500 க்கும் அதிகமாக செலவாகும். குறைந்த பட்சம் ஐந்து, உங்களுக்கு தேவைப்படலாம். நீங்கள் ஷெர்பாக்களுக்காக வாங்க வேண்டும். ஒழுங்காக மதிப்பிடப்பட்ட பூட்ஸ் மற்றும் ஏறும் வழக்கு இரண்டும் குறைந்தது $ 1,000 செலவாகும்.

மலிவான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நீங்கள் கால்விரல்களுக்கு செலவாகும். தனிநபர் கியர் வழக்கமாக பயணத்திற்கு $ 7,000-10,000 இடையில் இயங்கும்.

எழுத்தாளர், பேச்சாளர் மற்றும் ஏழாவது உச்சிமாநாடு க்ளாமர் ஆலன் அர்னெட்டே ஆகியோரின் கூற்றுப்படி, மேற்கிலிருந்து எவரெஸ்ட்டின் உச்சிமாநாட்டிற்கு மேற்கத்தைய வழிகாட்டியுடன் சென்ற சராசரி விலை 2017 ல் $ 64,750 ஆக இருந்தது.

1996 ஆம் ஆண்டில், ஜான் க்ராகேர் குழுவானது தங்கள் உச்சிமாநாட்டிற்கு $ 65,000 வழங்கியது. நீங்கள் உண்மையிலேயே உயரத்தை அடைந்து, அதைப் பற்றிச் சொல்ல உயிருடன் இருப்பதை அதிகரிக்க விரும்பினால், டேவிட் ஹானை நியமிக்க வேண்டும். 15 வெற்றிகரமான உச்சிமாநாடு முயற்சிகள் மூலம், அவர் ஷெர்பா அல்லாத ஏறக்குறைய பதிவை வைத்திருக்கிறார். அவருடன் சேர்ந்து டேகிங் உங்களுக்கு $ 115,000 செலவாகும்.

எவரெஸ்ட் சிகரத்தை எட்டியவர் யார்?

நியூயார்க்கில் இருந்து ஒரு தேனீ வளர்ப்பவர் மற்றும் அவரது நேபாள செர்பா, டென்சிங் நோர்கே ஆகியோரைச் சேர்ந்த சர் எட்மண்ட் ஹில்லாரி, மே 29, 1953 அன்று, மாலை 29 மணியளவில், முதன் முதலாக உச்சி மாநாட்டை அடைந்தார். வரலாற்றின் ஒரு பாகமாக மாறியது.

சீனாவுடன் மோதல் காரணமாக திபெத் அந்நியர்களுக்கு மூடியது. நேபாளம் வருடத்திற்கு ஒரு எவரெஸ்ட் பயணம் மட்டுமே அனுமதித்தது; முந்தைய தாக்குதல்கள் மிக நெருக்கமாக வந்துள்ளன, ஆனால் உச்சிமாநாட்டை அடைய தவறிவிட்டன.

1924 இல் பிரிட்டிஷ் மலையேறுபவரான ஜோர்ஜ் மல்லரி மலை உச்சியில் இறங்குவதற்கு முன்பாக உச்சிமாநாட்டை அடைந்தாரா இல்லையா என்ற விவாதமும் கோட்பாடுகளும் இன்னமும் கிளர்ச்சியுற்றுள்ளன. அவரது உடல் 1999 ஆம் ஆண்டு வரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. எவரெஸ்ட் சர்ச்சைகள் மற்றும் சதித்திட்டங்களை உருவாக்குவதில் மிகவும் நல்லது.

குறிப்பிடத்தக்க எவரெஸ்ட் க்ளைம்பிங் ரெக்கார்ட்ஸ்

எவரெஸ்ட் சிகரம் ஏறும்

திபெத் மற்றும் நேபாளத்திற்கு இடையே உச்சிமாநாடு நேரடியாகவே இருப்பதால், எவரெஸ்ட் மலை திபெத்தியப் பகுதியிலிருந்து (வடக்குப் பாறை) அல்லது நேபாளப் பக்கத்திலிருந்து (தென்கிழக்கு ரிட்ஜ்) இருந்து ஏற முடியும்.

நேபாளத்தில் தொடங்கி தென்கிழக்கு மலைத்தொடரில் இருந்து ஏறும் மலைப்பாறை மற்றும் அதிகாரத்துவ காரணங்களுக்காக பொதுவாக எளிமையாக கருதப்படுகிறது. வடக்கில் இருந்து ஏறும் ஒரு சிறிய மலிவானது, இருப்பினும், மீட்பு மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் திபெத்தியப் பகுதியில் பறக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.

எவரெஸ்ட் பேஸ் கேம்பிலிருந்து 17,598 அடி உயரத்தில் நேபாளத்தில் தென்கிழக்கு பகுதியில் இருந்து ஏறக்குறைய எவரெஸ்ட் சிகரத்தை ஏற முயல்கிறது.

எவரெஸ்ட் சிகரம்

எவரெஸ்ட் சிகரத்தில் ஏராளமான மரணங்கள் வம்சத்தில் நிகழ்கின்றன. உச்சிமாநாட்டிற்கு ஏறக்குறைய ஏழைகள் எப்போது வருகின்றன என்பதைப் பொறுத்து, ஆக்ஸிஜனை வெளியேற்றுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக அவர்கள் மேல்நோக்கிச் சென்றவுடன் உடனடியாக இறங்க வேண்டும். டெத் மண்டலத்தில் ஏறுவரிசைகளுக்கு எதிராக எப்போதும் நேரம் உள்ளது. மிகச் சிலர் கடினமாக உழைக்க வேண்டும், ஓய்வெடுக்கலாம், அல்லது கடின உழைப்புக்குப் பிறகு பார்வையை அனுபவிக்கலாம்!

சில ஏறுபவர்கள் ஒரு செயற்கைக்கோள் தொலைபேசி அழைப்பு வீட்டுக்குச் செல்ல நீண்ட காலமாக ஒலித்தாலும்.

ஏறக்குறைய 8,000 மீட்டர் (26,000 அடி) உயர உயரத்தில் மலையேற்றத்தில் "டெத் மண்டலம்" என்று கருதப்படுகிறது. அந்தப் பகுதி அதன் பெயரைக் கொண்டுள்ளது. அந்த உயரத்தில் ஆக்ஸிஜன் அளவுகள் மனித வாழ்க்கையை ஆதரிக்க மிகவும் மெல்லியவை (கடல் மட்டத்தில் இருக்கும் மூன்றில் ஒரு பகுதி). ஏற்கனவே ஏறிக்கொண்டிருக்கும் ஏறக்குறைய ஏழைகள், துணை ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் விரைவாக இறந்துவிடுவார்கள்.

ஏறத்தாழ விழித்திரை இரத்த அழுத்தம் சில நேரங்களில் டெத் மண்டலத்தில் ஏற்படுகிறது, இதனால் ஏறுபவர்கள் குருடாகிவிடுகின்றனர். ஒரு 28 வயது பிரிட்டிஷ் ஏறுபவர் திடீரென்று அவரது வம்சாவளியை போது குருட்டு சென்று மலை மீது அழிந்து.

1999 ல், பாபு சிரி ஷெர்பா உச்சி மாநாட்டில் 20 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக மீதமுள்ள ஒரு புதிய சாதனையை அமைத்தார். அவர் மலை மீது கூட தூங்கினார்! துரதிர்ஷ்டவசமாக, கடுமையான நேபாள வழிகாட்டி 2001 இல் தனது 11 வது முயற்சியில் வீழ்ச்சிக்குப் பின்னர் அழிந்துவிட்டது.

எவரெஸ்ட் மரணங்கள்

எவரெஸ்ட் மலை மீது மரணங்கள் ஊடகத்தின் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன என்றாலும் எவரெஸ்ட் நிச்சயமாக பூமியில் மிகக் கொடிய மலை அல்ல.

நேபாளத்தில் அன்னபூர்ணா I உயரமான இறப்பு விகிதத்தில் ஏறுவரிசை விகிதத்தில் உள்ளது, சராசரியாக மூன்று ஏறுவரிசைகளில் ஒன்றில் ஒன்றுக்கு 34 சதவிகிதம் அதிகம். முரண்பாடாக, அன்னபூர்ணா உலகின் முதல் 10 உயர்ந்த மலைகளின் பட்டியலில் கடைசியாக உள்ளது. சுமார் 29 சதவிகிதம், K2 இரண்டாவது மிக அதிக இறப்பு விகிதம் உள்ளது.

ஒப்பிடுகையில், எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் தற்போதைய இறப்பு விகிதம் 4-5 சதவீதமாக உள்ளது; 100 உச்சி மாநாடு முயற்சிகள் ஒன்றுக்கு ஐந்து மரணங்கள் குறைவாக. பேஸ் கேம்பைத் தாக்கும் பனிச்சரிவுகளில் இறந்தவர்களும் இதில் இல்லை.

எவரெஸ்ட் முயற்சிகள் வரலாற்றில் மிக மோசமான பருவமானது 1996 ஆம் ஆண்டில் மோசமான வானிலை மற்றும் மோசமான முடிவுகள் 15 ஏறுமுகர்களின் இறப்புக்களை ஏற்படுத்தியது. எவரெஸ்ட் சிகரத்தின் மீது பேரழிவு ஏற்படுத்தும் பருவம் ஜான் கிராகௌர் இன் தின் ஏர் உட்பட பல புத்தகங்களின் மையமாக உள்ளது.

எவரெஸ்ட் மலையின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய பனிச்சரிவு ஏப்ரல் 25, 2015 அன்று நடைபெற்றது, குறைந்தபட்சம் 19 பேர் பேஸ் கேம்பில் தங்கள் உயிர்களை இழந்தனர். பூகம்பத்தால் ஏற்பட்ட பனிச்சரிவு நாட்டின் பெரும்பகுதியை பேரழிவிற்கு உட்படுத்தியது. முந்தைய ஆண்டு, ஒரு பனிச்சரிவு சீசனுக்கு பாதைகள் தயாரித்து வந்த பேஸ் முகாமில் 16 ஷெர்பாக்களைக் கொன்றது. ஏறும் பருவம் தொடர்ந்து மூடியது.

எவரெஸ்ட் பேஸ் கேம்பிற்கு டிரெக்கிங்

நேபாளத்தில் எவரெஸ்ட் பேஸ் கேம்ப் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆயிரக்கணக்கான மலையேற்றப்பாதைகளால் வருகை தருகிறது. கடின உந்துதலுக்கு மலையேறுதல் அனுபவம் அல்லது தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் தேவையில்லை. ஆனால் நீங்கள் கண்டிப்பாக குளிர்ந்த சமாளிக்க முடியும் (தங்கும் அறைகளில் உள்ள எளிய பளைவூட் அறைகள் சூடாகாது) மற்றும் உயரமான இடத்திற்கு வருகின்றன.

அடிப்படை முகாமில், கடல் மட்டத்தில் கிடைக்கும் 53 சதவீத ஆக்ஸிஜன் மட்டுமே உள்ளது. பல ஹாக்கர்கள் ஒரு வருடம் கடுமையான மலை சித்திரவதை அறிகுறிகளை புறக்கணித்துவிட்டு உண்மையில் பாதையில் அழிந்து போகிறார்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, நேபாளத்தில் சுயாதீனமாக மலையேறி வருபவர்கள் குறைவான பிரச்சினைகளை சந்திக்கின்றனர். ஒரு இயங்கும் கோட்பாடு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சுற்றுப்பயணங்கள் மீது மலையேற்றம் ஒரு தலைவலி பற்றி பேசுவதன் மூலம் குழு கீழே அனுமதிக்க இன்னும் பயம் என்று கூறுகிறது.

AMS (தலைவலி, தலைச்சுற்று, மனநிலை பாதிப்பு) அறிகுறிகளைப் புறக்கணிப்பது மிகவும் ஆபத்தானது-இல்லை!

உலகின் முதல் 10 உயரமான மலைகள்

அளவுகள் கடல் மட்டத்தில் உள்ளன.