அட்லாண்டா புதிய போக்குவரத்து வசதிகளை உள்நாட்டிற்காகவும், எமது நகரத்திற்கு வருகை தரும் பலவகை வாடிக்கையாளர்களுக்கும் வழங்குவதற்கு பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. திட்டங்கள் மெதுவாக செல்கின்றன, ஆனால் தி பெல்ட்லைன் மற்றும் அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் கார் ஆகியவை அடங்கும்.
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட்சர் பற்றி:
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீகர் என்பது டவுன்டவுன் மாவட்டத்திலுள்ள ஒரு போக்குவரத்து திட்டமாகும், இதில் பல அலுவலகங்கள் மற்றும் ஜோர்ஜியா அக்ரிமாரியம், சி.என்.என் சென்டர், தி ஜோர்ஜியா வேர்ல்ட் காங்கிரஸ் சென்டர், செண்டினியல் ஒலிம்பிக் பார்க் மற்றும் கோகோ கோலா போன்ற உலகின் பல பிரபலமான சுற்றுலா இடங்கள் உள்ளன.
ஸ்ட்ரீட் கார்ட் நகரத்தின் வழியாக தண்டவாளங்களை இயக்குகிறது. இது சான் பிரான்சிஸ்கோவில் நீங்கள் பார்க்கக்கூடியதைப் போலவே இருக்கிறது, இது எங்கும் பிரபலமான கேபிள் கார்கள். அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் காரர் மேலே ஒரு ஒற்றை கேபிள் இயங்கும். போஸ்டன், பிலடெல்பியா மற்றும் சியாட்டல் உள்ளிட்ட பல அமெரிக்க நகரங்கள், ஒரு தெருக்கூத்து போன்ற சில வகையான லைட் ரயில் போக்குவரத்துகளை கொண்டுள்ளன.
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் கார்ட்:
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் காரர் இரண்டு கட்டங்களில் கட்டப்படும். முதல் கட்டம் கிழக்கு-மேற்கு வரிசையில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் மார்டின் லூதர் கிங் ஜூனியர் நினைவக பகுதியிலிருந்து டவுன்டவுனில் இருந்து, செண்டினீயல் பார்க் மூலம் வளைத்துச் செல்லும்.
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் கார்ட் இரண்டில் கட்டம் வடக்கில் மார்த்தாவின் ஆர்ட் சென்டர் நிலையத்திற்கு வடக்கே 5 பகுதிகளுக்கு தெற்கே முடிவடைகிறது. இந்த பகுதியில் ஒரு சரியான வரைபடம் இந்த நேரத்தில் வரையப்படவில்லை.
இறுதியில், அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் ப்ரூக்ஹேவன் மார்டா ஸ்டேஷனுக்கு ஃபோர்ட் மெக்பெர்சன் மார்டா ஸ்டேஷனில் இருந்து எல்லா வழிகளையும் நீட்டிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
தெருக்களில் பின்னால் காரணம்:
அமைப்பாளர்கள் மார்டா போன்ற பேருந்துகள் மற்றும் ரயில் அமைப்புகளுக்கு சிறந்த மாற்று வழிவகை என்று உறுதியளிக்கிறார்கள், மற்றும் குறுகிய தூர பயணத்திற்கு மிகவும் ஏற்றவாறு அமைந்துள்ளது. பேருந்துகளை விட Streetcars மிகவும் சூழல் நட்பு. அவர்கள் போக்குவரத்து மூலம் பாதிக்கப்படுவதில்லை என்பதால் அவர்கள் விரைவாக நகர்த்தலாம். பஸ்சை சவாரி செய்வதை விட பயணிகள் பெரும்பாலும் தெருக்களில் வசதியான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான சேவையாக பார்க்கிறார்கள்.
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் கார்ட் காலவரிசை:
2011 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஆரம்பிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, கிழக்கு-மேற்குக் கோட்டத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. 2013 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சேவையை ஆரம்பிப்பார்கள் என அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.
பல நகர்ப்புற தெருக்களில் 2012 ம் ஆண்டு முழுவதும் கட்டுமானப் பணிகள் பாதிக்கப்படும். மார்டா பல பஸ் பாதைகளை அறிவித்துள்ளது. இது அக்டோபர் 8, 2011 அன்று தொடங்கி, கட்டடத்திற்கு இடமளிக்கும்.
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீக்குக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பயன்கள்:
இதேபோன்ற தெருவிக் கருவிகளை நடைமுறைப்படுத்திய மற்ற நகரங்களின் ஆய்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு, வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்குக் கோடுகள் முழுமையாக முடிந்தபின்னர் நாளொன்றுக்கு 12,000 முதல் 17,000 ஒரு-முறை பயணத்தை எட்டியுள்ளதாக அட்லாண்டா நம்புகிறது. 11 - 14% இந்த ரைடர்ஸ் முன்பு ஒற்றை வாடகை வாகனங்கள் பயணம் செய்தவர்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, எனவே அது வீதிகளில் சில போக்குவரத்து குறைக்க வேண்டும்.
தற்போது, முன்மொழியப்பட்ட கணினி மணி நேரம் வார நாட்களில் காலை 5:00 மணி முதல் 11 மணி வரை இருக்கும். 8:30 மணி முதல் 11:00 மணி வரை சனிக்கிழமைகளில்; ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை 9:00 மணி முதல் இரவு 10.30 மணி வரை.
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் கார்டுக்கான டிக்கெட் விலைகள் இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.
பிற சேவைகள் இணைப்பு:
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட்கர் தற்போது தற்போதைய மார்டா பாதையால் வழங்கப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து ஒரு விண்கலமாக செயல்படும், ஆனால் அட்லாண்டாவின் மற்ற பகுதிகளுக்கு பயணம் செய்ய வேண்டியவர்களுக்கு மார்டா நிலையங்களுக்கு ரோட்டரை இணைக்கும்.
அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட், "அட்லாண்டா நகரத்தின் நகர்ப்புற இயக்கம், நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் உயிர்வாழ்வதை அதிகரிக்க" நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கும் தி அட்மாண்டா அட்லாண்டா திட்டத்தின் பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீகர் இறுதியில் தி பெல்ட்லைன் பகுதிகளுடன் இணைக்க திட்டமிட்டுள்ளது மற்றும் பல மார்டா நிலையங்களுக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. கிழக்கு-மேற்கு பாதை Peachtree மைய நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்டு எதிர்காலத்தில் மேலும் பலவற்றை உள்ளடக்குகிறது.
இணைப்பு அட்லாண்டா திட்டம்:
இணை அட்லாண்டா திட்டம் என்பது அட்லாண்டாவுக்கு தேவையான சிறந்த விருப்பங்களைக் கொண்டுவருவதற்கான பெரிய போக்குவரத்து முயற்சியாகும். இப்போது, திட்டத்தின் பல திட்டங்கள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன. மெதுவாக அவர்கள் ஒரு யதார்த்தமாக மாறத் தொடங்கினர், அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீட் காரர் மற்றும் தி பெல்ட்லைன் போன்ற திட்டத்தின் தனிப்பட்ட பகுதிகளை எடுத்துக்கொண்டு நிதி மற்றும் ஆதரவைப் பெற்றுக் கொண்டனர். அட்லாண்டாவின் அண்டை நாடுகளின் ஒவ்வொன்றின் விரிவான வரைபடத்தையும் காணலாம் மற்றும் அட்லாண்டா மேலும் பயனர் நட்பு நகரமாக செயல்படுவது போல் உங்கள் சமூகத்திற்காக (ஒருவேளை) உங்கள் கடையில் என்னவென்று பார்க்கலாம்.
அட்லாண்டா வீதிகளின் வரலாறு:
அட்லாண்டா மற்றும் பிற அமெரிக்க நகரங்களில் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய முதன்மை போக்குவரத்து முறையாக தெருவாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பெரும்பாலான அமைப்புகள் மூடப்பட்டன, தற்போது பல புதிய நகரங்களில் தற்போது தெருத்தெரு சேவை உள்ளது.
அட்லாண்டாவின் உண்மையான தெருக்கூத்து அமைப்பு இன்றைய பிரபலமான பல இடங்களை உருவாக்கி, குறிப்பாக இன்கன் பார்க் (அட்லாண்டாவின் முதல் புறநகர் பகுதியாகக் கருதப்படுகிறது), வர்ஜீனியா ஹைலேண்ட் மற்றும் பன்சஸ் டி லியோன் மற்றும் டெகல்ப் அவென்யூ ஆகிய இடங்களைச் சுற்றி டெகட்டூருக்குச் செல்லும் எல்லா இடங்களிலும் குறிப்பாக கிழக்கு பகுதிகள். தெருக்கூத்து கோடுகள் வடக்கில் பக்ஹெட் மற்றும் ஹோவெல் மில் பகுதிகளுக்கு சென்றன. 1800 களின் பிற்பகுதியில், அட்லாண்டா தெருக்கூத்து ஒன்பது மைல் வட்டம் (நைன் மைல் ட்ரோலி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அறியப்பட்டது, இது பிரபலமான அண்டைக்காலங்களுக்கிடையே ஒரு வளையத்தை உருவாக்கியது - இது தி பெல்ட்லைன் போன்றது.
1940 களின் பிற்பகுதியில், அட்லாண்டா பேருந்துகளிடம் இருந்து பேருந்துகளை மாற்றுவதோடு, தடங்கள் மூடப்பட்டதோடு சாலைகள் போலவும் அமைக்கப்பட்டன. அட்லாண்டா ஸ்ட்ரீக் கார்களை இப்போது கட்டியமைக்கப்படுவது இன்றைய பயணிகளுக்கு நவீனமயமாக்கப்படும், handicap accessibility அம்சங்கள், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற வசதிகளை நாங்கள் எதிர்பார்த்திருக்கிறோம்.