06 இன் 01
அடிப்படை தகவல்
(இ) மார்க் டி. கஹர் இந்த விமர்சனம் ஒரு 2013 வன்னிபாகோ வழியாக 25Q ஒரு வாரம் நீண்ட சோதனை இயக்கி இருந்து வருகிறது. இந்த புதிய மாடல் என் இயக்கத்தின் போது 1,000 மைல்களுக்கு குறைவாக இருந்தது, மற்றும் ஸ்டிக்கர் விலை சுமார் $ 139,000 இருந்தது. ஒரு சமீபத்திய மாடல் $ 161,869 க்கு விற்பனை செய்யப்படுகிறது, மேலும் இந்த சோதனை இயக்ககத்திற்காக வாகனத்தைவிட வேறுபட்ட கண்ணாடியைக் கொண்டிருக்கலாம்.
இந்த வகுப்பு 25.5 அடி நீளம் கொண்டது, 11 அடி அகலம் கொண்டது. இந்த மாதிரி ஒரு இயக்கி பக்க கதவு இருக்கிறது, இது சுலபமான சாலைகளில் அடிக்கடி நிறுத்தங்களைச் சுலபமாக்குகிறது.
இந்த டெஸ்ட் டிரைவ் 1,350 மைல் பாதையை டென்வர் வடக்கிற்குத் தொடங்கி லாஸ் வேகாஸில் முடிந்தது. அநேக பாதை மலைப்பாங்கான நிலப்பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தது.
குரல் வழிசெலுத்தல், புளுடூத் திறன், குரூஸ் கட்டுப்பாடு மற்றும் பின்புறக் காட்சி கேமரா ஆகியவற்றைக் கொண்ட இன்போடெயின்மென்ட் சென்டர் ஜிபிஎஸ் உள்ளிட்ட இந்த ஆர்.வி. இரண்டு பிளாட்-திரை செயற்கைக்கோள் டி.வி.க்கள், ஒரு குறுவட்டு / டிவிடி ப்ளேயருடன் ஸ்டீரியோ சிஸ்டம், மற்றும் சமையலறை மற்றும் குளியலறையில் உள்ள இரு சக்தி வாய்ந்த ஏணிகள்.
சமையலறை நுண்ணலை / வெப்பமண்டல அடுப்பு உள்ளது, மற்றும் குளிர்சாதன பெட்டி ஒரு நீக்கக்கூடிய உறைவி அலகு உள்ளது. இரண்டு பர்னர் ப்ராபேன் அடுப்பு உள்ளது. படுக்கையறை ஒரு RV ராணி அளவு படுக்கை மற்றும் குளியலறை ஒரு சிறிய மழை கொண்டுள்ளது.
லிக்விட் புரொபேன் 3,200 வாட் ஜெனரேட்டர் (மின்சார ஹூக்குப் இல்லாத இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது).
வெளியே, ஒரு சக்தி வெய்யில் 16 அடி அதிகபட்சமாக நீட்டிக்கப்படுகிறது.
பெட்ரோல் தொட்டி 26 கேலன் வைத்திருக்கிறது. எரிபொருள்; கழிவுநீர் மற்றும் சாம்பல்-நீர் டாங்கிகள் ஒவ்வொன்றும் 36 கேல்.
அடுத்து, ஓட்டுநர் அனுபவத்தை கருதுங்கள். இது ஒரு பெரிய வாகனத்தில் பெரும்பாலான மக்கள் எதிர்பார்ப்பதை அல்ல.
06 இன் 06
டிரைவிங் மற்றும் பார்க்கிங்
(இ) மார்க் டி. கஹர் சராசரியாக இயக்கி ஒரு 25-அடி வாகனம் சூழ்ச்சித்திறன் இல்லாததால், சக்கரத்தின் பின்னால் சில நிமிடங்கள் பயமுறுத்துவதை உணரலாம். இருப்பினும், நான் விரைவாக வாக்ஸை ஓட்டுவதற்காக சரிசெய்தேன். இது மூலைகளிலும் மிகவும் நன்றாக உள்ளது, இறுக்கமான வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் எரிபொருட்களை வெளியேற்றும் வழியை எளிதாக்க உதவுகிறது.
முடுக்கம் ஒரு அனுபவமற்ற இயக்கி ஒருவேளை பெரிய சரிசெய்தல். வாகனம், இயற்கையாகவே, நெடுஞ்சாலை வேகத்தை அடைய நீண்ட நேரம் எடுக்கும் மற்றும் செங்குத்தான தரங்களாக ஒரு வாகனத்தில் தேவைப்படும் விட அதிக பொறுமை தேவைப்படுகிறது. ஆனால் மெர்சிடஸ் டர்போ-டீசல் இயந்திரம் இந்த வாகனத்திற்கு போதுமான அதிகாரம் தருகிறது.
ஒரு சிறப்பு இயக்கி உரிமம் ஒரு வழியாக இயக்க தேவையில்லை, அது ஒரு தானியங்கி பரிமாற்ற பொருத்தப்பட்ட.
இடது, வலது மற்றும் பின்பகுதியில் உள்ள கேமராக்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்கான அளவை வழங்குகின்றன. திரும்ப சமிக்ஞை தானாகவே பொருத்தமான பக்க கேமராவை செயல்படுத்துகிறது, இல்லையெனில் பெரிய குருட்டுப் புள்ளிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். கேமரா படம் டாஷ்போர்டு நடுவில் எளிதில் பார்க்கப்படுகிறது.
ஸ்லைடு-அவுட் பிரிவுகளை நகர்த்துவதற்கு முன்பு நிறுத்த நிறுத்தப்பட வேண்டும். எங்கள் சோதனை மாதிரியானது, பார்க்கிங் பிரேக்கின் அலாரம் அமைப்பில் சில மின் குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தது. உடைந்துபோய்விட்டாலும் கூட, பிரேக் ஈடுபட்டிருந்தால் ஒரு எச்சரிக்கை ஒலித்தது. தயாரிப்பாளருக்கு ஒரு அழைப்பிதழ் ஓட்டுனரின் இருக்கைக்குள்ளேயே வயரிங் இருப்பதை சில நேரங்களில் ஆலையில் மிகவும் இறுக்கமாக தொகுக்கின்றது, இது தவறான எச்சரிக்கைகளை தூண்டக்கூடிய ஒரு நிபந்தனை.
06 இன் 03
அம்சங்கள்
(இ) மார்க் டி. கஹர் Winnebago ஒரு மெர்சிடஸ் ஸ்ப்ரிண்டர் சேஸ் மீது பயிற்சியாளர் உருவாக்குகிறார். இயந்திரம் 3.0 லிட்டர் வி -6 மெர்சிடிஸ் டர்போ டீசல் ஆகும்.
நமது டெஸ்ட் டிரைவிற்கான அதிக வழி செங்குத்தான மலை வகுப்புகளை உள்ளடக்கியது - நல்ல வாயு மைலேஜிற்கு அரிதாக உதவியாக இருந்தது. ஆனால் ஏழு நாட்களில் 12 gallon per gallon பற்றி சராசரியாக. அந்த சிறிய கார்கள் ஓட்டுபவர் யார் பட்ஜெட் பயணிகள் ஈர்க்கக்கூடிய என்று ஒலி இல்லை. ஆனால் வகுப்பு ஏ.வி.விக்கு பொருந்தும்போது, அது உயர்ந்த எரிபொருள் திறனைக் குறிக்கிறது. இந்த திட எரிவாயு மைலேஜ் காரணமாக, நிரப்பு அப்களை இடையில் 300 க்கும் மேற்பட்ட மைல்களை ஓட்ட முடியும்.
வாகனம் நிறுத்தப்பட்டு, இரவு நேரங்களில் நிறுத்தப்படும் போது, பாதாள அறை மற்றும் படுக்கையறைக்கு நேரடியாக அருகில் இருக்கும் டைனிங் பகுதி இரண்டு அடி நீளமுள்ளதாக இருக்கும். இரண்டு கூடுதல் அடி நெருங்கிய காலாண்டுகளில் ஒரு பெரிய வித்தியாசம், எனவே இது குடும்பங்கள் குறிப்பாக ஒரு நல்ல அம்சம்.
சவாரி உள்ள ஒரு அறையில் கட்டமைக்க முன் சுழற்சி உள்ள இயக்கி மற்றும் பயணிகள் நாற்காலிகள், மற்றும் ஒரு திரை தனியுரிமை கண்ணாடியை முழுவதும் இழுக்கிறது. தரையில் இருந்து 6.5 அடி வரை பயிற்சியில் பயிற்சியாளர் இருக்கிறார்.
ஒரு கூரை-ஏற்றப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனர் மற்றும் ஒரு 20,000 BTU குறைந்த-உலர்த்தி உலை மூலம் வருகிறது.
06 இன் 06
சமையலறை
(இ) மார்க் டி. கஹர் புரொப்பேன் அடுப்பு தொடங்குவதற்கு கடினமாக இருந்தது, ஆனால் அது மாதிரி புதியது காரணமாக இருந்திருக்கலாம். எந்த RV க்கும் சமைக்க வேண்டும் சிறிய மற்றும் எளிதாக சேமிக்க வேண்டும்.
குளிர்சாதனப் பெட்டி சாலையில் பல நாட்களுக்கு போதுமான உணவை வைத்திருக்கும். உறைவிடம் நன்றாக வேலை செய்தது. நீ சாலையில் ஒரு நீண்ட நாள் முடிவில் ஒரு உணவு தயாரிக்கிறாய் போது நுண்ணலை ஒரு நல்ல அம்சம். நாங்கள் உமிழ்நீர் அடுப்பை பயன்படுத்தவில்லை.
உணவுகளை கழுவுவதன் மூலம், இவ்வளவு சிறிய இடத்திலிருந்தும் (மற்றும் நிறைய தண்ணீர் தேவை) களைந்துவிடும், களைந்துவிடும் தகடுகளையும் பாத்திரங்களையும் பயன்படுத்துங்கள். அந்த அளவுக்கு ஒரு RV யில் எதிர்பார்த்ததைவிட சமையலறை பகுதியில் அதிக சேமிப்பக இடம் இருந்ததா என்று கூறினார்.
06 இன் 05
படுக்கை அறை / குளியலறை
(இ) மார்க் டி. கஹர் வாகனத்தின் பின்பகுதியில் படுக்கையறை ஒரு RV ராணி அளவிலான படுக்கை என அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தரமான ராணிக்கு சற்றே சிறியது. டிரைவர் பின்னால் இருக்கும் பயணிகள் இருக்கை பகுதி ஒரு சாப்பாட்டு பகுதி இரட்டையர் மற்றும் ஒரு படுக்கையில் மாற்றும்.
ஆர்.வி.ஸ் மற்றும் டிரெய்லர்கள் உள்ள கழிவறைகள் அவசியமானவையாக இருக்கின்றன. ஒரு தண்ணீர் சூடாக்க அமைப்பு மூலம் வருகிறது, இது சூடான நீரை சமையலறையில் அல்லது மழைக்கு தேவைப்படுவதற்கு முன்பு செயல்படுத்தப்படுகிறது. எங்கள் அனுபவத்தில், அது மிகவும் நன்றாக வேலை செய்தது - எந்த குளிர் மழை.
ஹோல்டிங் தொட்டி ஒவ்வொரு நாளும் காலியாக்கப்பட வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்று போதிய அளவு (36 கேலன்) உள்ளது. ஆனால் இந்த தொட்டி மற்றும் சாம்பல்-நீர் (என்ன மண் வடிகால் கீழே செல்கிறது) டாங்கிகள் நீரை சுத்தமாகவும், அரை முழு விட குறைவாக வைத்திருக்க சிறந்தது. வெளியேற்ற குழாய் வடிகால் அமைப்பு மூலம் சாம்பல்-நீர் ஒரு நீர் பம்ப் நகரும். சுத்தம் செய்ய உதவுவதற்கு வெளியே ஒரு நன்னீர் முனை உள்ளது.
சுமார் 34 கேல். புதிய தண்ணீர், மற்றும் நிரப்புதல் எளிதாக வாகனம் இடது பின்புறில் கண்-நிலை ஒரு நுழைவு புள்ளி மூலம் செய்யப்படுகிறது.
06 06
முடிவுகளை
(இ) மார்க் டி. கஹர் Winnebago Via ஒரு சிறிய ஆர்.வி. வின் வசதியையும் சேமிப்பக திறன் மற்றும் வாழ்க்கைப் பகுதியையும் பொதுவாக பெரிய மாடல்களில் காணலாம்.
RV பயணத்தின் மிகப்பெரிய குறைபாடுகளில் ஒன்று எரிபொருள் செலவு ஆகும். இந்த 1,350 மைல் பயணத்தில் டீசல் மீது நாங்கள் 421 டாலர் செலவிட்டோம். அந்த செலவு ஒரு வாயு-கூழாங்கல் இரட்டிப்பாகிவிட்டது.
வியா அம்சங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் நிரம்பியுள்ளது, ஆனால் ஆரம்பத்தில் ஆரம்பத்தில் ஒரு பிட் சிக்கலான மற்றும் குழப்பமான நடவடிக்கைகளை காணலாம். நாங்கள் சாலையை அடைவதற்கு முன்னர் ஒரு நோக்குநிலை அமர்வு இருந்தபோதிலும், இந்த அம்சங்களை முழுமையாக அறிந்துகொள்ள பல நாட்கள் எடுத்தன. என் பரிந்துரை: உங்கள் வியாபாரி அல்லது வாடகை முகவர் அறிமுகப்படுத்தும் ஒரு பதிவு செய்யுங்கள். விவரங்கள் ஒரு பயணம் தொடங்கும் உற்சாகத்தில் எளிதாக மறக்கப்படுகின்றன.
குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த மாடல் கிட்டத்தட்ட $ 140,000 MSRP உடன் வந்தது. இந்த டெஸ்ட் டிரைவிற்காக வழங்கப்பட்ட Winnebago Via வருங்கால வாங்குபவர்களிடமிருந்து ஒரு தீவிர நிதிய உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கிறது. ஆனால் இது ஆறுதல், வசதிக்காக மற்றும் செயல்திறன் வழங்குவதால் ஆர்.வி. பயணத்தின் நன்மை தீமைகள் ஏற்கனவே எய்ட்ஸ் ஒரு தீவிர பார்வை மதிப்பு மற்றும் இந்த விலை வரம்பில் ஒரு வாகனம் ஷாப்பிங்.