ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ், மற்றும் பிராந்திய கேரியர்கள் பட்டியலை வழிநடத்தும்
ஒவ்வொரு ஆண்டும், பயணிகள் வீட்டிலிருந்து தொலைவிலுள்ள பல சிரமங்களுக்கு ஆளாகிறார்கள். அமெரிக்கா முழுவதும் பறக்க விரும்புவோர் விதிவிலக்கல்ல. கடந்த ஆண்டில், போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தால் புதிய திரையிடல் விதிமுறைகளுக்கு பயணிகள் பயன் அடைந்தனர், மற்றும் அவர்களின் ஓட்டுனர்கள் உரிமம் ஒரு வணிக விமானத்தில் பறப்பதற்கு போதுமானதாக இருக்கக்கூடாது என்று எச்சரித்தார்.
இருப்பினும், சில பயணிகள் ஏமாற்றங்கள் TSA பாதுகாப்பு சோதனைச் சாவல்களின் மறுபுறத்தில் தொடங்குகின்றன.
"மலட்டுத்தன்மையுள்ள பகுதியை" அகற்றுவதற்குப் பிறகு, பயணிகள் அடிக்கடி தாமதமாக வந்த விமானங்களுக்கு , இழந்த பைகள், மற்றும் அவர்களது டிக்கெட் செய்யப்பட்ட விமானங்களில் இருந்து பதுங்குகுழியில் தள்ளப்படுகிறார்கள் . அமெரிக்க டிபார்ட்மென்ட் டிபார்ட்மென்ட் (டி.ஓ.ஓ.டி) ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும் உள்நாட்டு ஃபிளையர்கள் முகத்தை கண்காணிக்கும், ஒவ்வொரு பிப்ரவரி வருடமும் வெளியிடும் தரவுகளை வெளியிடுகிறது .
2015 ஆம் ஆண்டில் பயணிகள் மிகுந்த பிரச்சினைகளை உருவாக்கிய விமான நிறுவனம் எது? ஒரு உறுதியான பதில் பெற, நாங்கள் நான்கு முன்னோக்குகளிலிருந்து தரவுகளைக் குறிப்பிட்டோம்: தாமதமாக வந்த விமானங்கள், இழந்த சரக்குகள், பதுங்கிய பயணிகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நுகர்வோர் புகார்கள்.
2015 இல் விமானம் தாமதங்கள்: ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ், ஜெட் ப்ளூ, மற்றும் கன்னி அமெரிக்கா ஆகியவை குறைந்த நேரங்களில்
ஒவ்வொரு கேரியருக்கும் நல்ல நாட்களும் கெட்ட நாட்களும் நெட்வொர்க்கில் உள்ளன. இருப்பினும், மூன்று விமான நிறுவனங்களும் அமெரிக்காவில் 13 வருகையாளர்களைக் கொண்ட மிக தாமதமான வருகை கொண்டிருப்பதாக கண்டறியப்பட்டது. பட்ஜெட் ஏர்லைன் ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ் மிக மோசமான குற்றவாளியாகக் கண்டறியப்பட்டது, காலப்போக்கில் 69 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கால அவகாசத்திற்கு வந்துசேர்கிறது.
ஜெட் ப்ளூ இரண்டாவது இடத்திற்கு வந்துள்ளது, அவர்களது 30 சதவீத விமானங்கள் தங்கள் திட்டமிடப்பட்ட காலத்திற்குள் வருகின்றன. கர்நாடகா அமெரிக்கா வரவில்லை, ஏனெனில் போக்குமுதல் கேரியர் மட்டுமே நேரம் வந்த நேரத்தில் 71 சதவீதம் நேரம்.
ஒட்டுமொத்தமாக, ஐக்கிய மாகாணங்களில் உள்ள மொத்த விமானங்களில் 78 சதவிகிதம் கால அட்டவணையில் தங்கள் இலக்கை அடைந்தது.
டி.ஓ.டி படி, தாமதமான விமானங்களில் மிகப்பெரிய பங்களிப்பாளர்கள் தாமதமாக வந்த விமானம், விமானத் தாங்கி தாமதங்கள் மற்றும் தேசிய விமான அமைப்பு முறை தாமதங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
2015 இல் மிஷண்டில்ட் லக்கேஜ்: அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ், தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவை மிக அதிகமானவை
பயணிகள் தங்கள் பயணச்சீட்டுக்கு வருகை தந்தால் அல்லது அவர்களின் இறுதி இலக்குக்கு வருவதை விரும்புவதில்லை. இருப்பினும், இந்த சரியான சூழ்நிலை 2015 இல் 1.9 மில்லியனாக அதிகரித்தது, ஒரு தேசிய சராசரியாக ஒரு வணிக விமானத்தில் 1,000 பயணிகளுக்கு ஒன்று சேதமடைந்த மூன்று பைகள். உள்நாட்டு விமானக் கம்பனிகளில், தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் மிக அதிகமான சரக்குகளை இழந்தது: ஆண்டு முழுவதும் 144 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகள் விமானம் பறந்து கொண்டிருந்தது, இந்த விமானம் சேதமடைந்த சாமான்களின் 478,000 அறிக்கைகள் பெற்றது, சராசரியாக 1,000 பயணிகள் ஒன்றுக்கு மூன்று பைகள் மிதந்து கொண்டிருந்தது. அவர்கள் பின்னால் 97 மில்லியன் பயணிகள் மேல் 386,000 பைகள் மீது mishandling அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ், - அல்லது 1,000 ஃபிளையர்கள் ஒன்றுக்கு சுமார் நான்கு unishandled பைகள். டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் மூன்றாவது மிக அதிகமான அறிக்கைகள், 117 மில்லியன் பயணிகள் மத்தியில் 245,000 பைகள் மீது தவறாக.
இருப்பினும், பயணிகள் இழந்த சாமான்களின் மிக மோசமான விகிதம் மூன்று பிராந்திய கேரியர்கள் : என்வா ஏர், எக்ஸ்பிரஸ்ஜெட், மற்றும் ஸ்கைவேஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ்.
பெரும்பாலும் பெரிய விமானக் கேரியர்களின் சிறிய விமான சேவைகளை இயக்குவது, இந்த மூன்று விமானங்களும் 1,000 ஃபிளையர்களுள் கிட்டத்தட்ட ஆறு பைகள் ஒன்றுக்கு சராசரியாக இழந்தன.
2015 ஆம் ஆண்டில் பம்பேட் டிராவலர்ஸ்: தென்மேற்கு, அமெரிக்கன் மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் பம்பட் தி மோஸ்ட்
எந்தவொரு விமானத்திலிருந்தும் அனைத்து இடங்களையும் பூர்த்திசெய்யும் வகையில், விமானங்களின் மத்தியில் ஒரு பொதுவான நடைமுறையில் உள்ளது, இதன்மூலம் இதன் ஒட்டுமொத்த லாப அளவு அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், பயணிகள் அனைவரையும் காண்பிக்கும் போது, டிக்கெட் எடுக்கப்பட்ட விமான ஓட்டிகளின் திறன் உள்ளது . 2015 ஆம் ஆண்டில் தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் மிகவும் பின்தங்கிய மறுதலிப்பு சம்பவங்களைக் கொண்டிருந்தது, 15,608 பயணிகளை அவர்களது இறுதி இலக்கை அடைவதை நிறுத்திவிட்டது. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த தொகையை கொண்டிருந்தது, இதில் 7,504 ஃபிளையர்கள் மறுக்கப்படவில்லை. யுனைடெட் கேம் மூன்றாவது இடத்தில்தான், 6,317 பயணிகள் தங்கள் விமானங்களை பறக்க மறுத்தனர்.
பயணிகள் மறுக்கலாமா என பல விமான நிறுவனங்கள் விருப்பமில்லாமல் ஒரு கடைசி இடமாக மறுக்கின்றன.
ஒரு பறக்கமுடியாத பயணச் சீட்டை பறிக்க முடியாவிட்டால், அவர்கள் அமெரிக்க சட்டத்தின் கீழ் தாமதத்திற்கு பணம் செலுத்துவார்கள்.
2015 இல் நுகர்வோர் புகார்கள்: ஸ்பிரிட், ஃபிரண்டியர் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் அமெரிக்கன் பேக்
பயணிகள் தங்கள் விமானநிலையத்தில் சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கும் போது, தீர்மானம் பெறுவதற்கு அவர்கள் பெறும் பல வழிகள் உள்ளன. DOT விமானப் போக்குவரத்து நுகர்வோர் பாதுகாப்புப் பிரிவு ஒரு தீர்மானத்தை உருவாக்க ஒரு முயற்சியாக, பயணிகளால் பயணிகளை சேகரிக்கிறது. பட்ஜெட் கேரியர் ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸ் மிக அதிகமான புகார்களைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொரு 100,000 பயணிகளுக்கும் 11.73 முறைப்பாடுகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஃபெல்லோ பட்ஜெட் கேரியர் ஃபிரியர்யியர் ஏர்லைன்ஸ் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, பயணிகள் 100,000 ரூபாய்க்கு 7.86 புகார்களை தாக்கல் செய்தனர். இறுதியாக, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் மூன்றாவது முறை மிக அதிகமான புகார்களைக் கொண்டது, 100,000 திட்டங்களுக்கு 3.36 முறைப்பாடுகள் கொண்டது. ஒப்பீட்டளவில், சகல நிறுவனங்களுடனும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் 2.85 புகார்கள் இருந்தன, டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் 1.74 முறைப்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது, தென்மேற்கு 100,000 பயணங்களுக்கான 0.52 புகார்கள் இருந்தன.
இந்த எண்கள் 2015 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து பயணிகள் பிரச்சினைகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினாலும், உங்கள் அனுபவம் மாறுபடலாம். இந்த எண்களை புரிந்துகொள்வதன் மூலம், விமான நிலையத்திற்கு வருவதற்கு முன்பாக, பயணிகள் தாமதங்கள், இரத்துச் செய்யல்கள், இழந்த பைகள் மற்றும் பிற சூழல்களுக்காக தயாரிக்கலாம்.