ஓல்ட் டவுனில் ஹோய் அன் ஸ்டார் இன்ட்ரக்சர் வரலாறு
ஒரு வயதான ஜப்பனீஸ் பாலம் அருமையான வளைவு தூய கலை குறுகிய எதுவும் இல்லை. படிவம், செயல்பாடு, ஆன்மீக முக்கியத்துவம்: மக்களை சமாதானத்தின் உணர்வுகளை மட்டும் ஜென்-ஈர்க்கப்பட்ட பாலங்கள் சுற்றி கடந்து அல்லது தொங்கும். ஜப்பானிய பாலம் அடிப்படையிலான ஒரு தலைசிறந்த உருவாக்கத்தை மொனட் உருவாக்கியது.
கேள்வி இல்லாவிட்டால் , வியட்நாம் முழுவதிலும் மிகவும் பிரபலமான ஜப்பானிய பாலம் - அனைத்து தென்கிழக்கு ஆசியாவிலும் - ஹாய் அன் என்ற வரலாற்று ஆறுகள் நிறைந்த நகரத்தில் காணப்படுகின்றன . 1600 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்டது , ஹோய் அ ஜப்பானிய பாலம் , நகரின் சின்னமாகவும் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே ஒரு அழகான நினைவூட்டலாகவும் உள்ளது.
ஹோய் அன் இசினிக் ஜப்பனீஸ் பாலம் வரலாறு
ஒரு சீன-தாக்கப்பட்ட வியட்நாமிய நகரத்தில் ஜப்பானிய பாலம் இருப்பதால் விபத்து இல்லை.
தென் சீனக் கடலுக்கு அருகில் உள்ளதால், ஹோய் அ சீன, டச்சு, இந்திய, ஜப்பானிய வியாபாரிகள் 17 ம் நூற்றாண்டு வரை ஒரு முக்கியமான வர்த்தக துறைமுகமாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் ஜப்பானிய வணிகர்கள் மேலாதிக்க சக்தியாக இருந்தனர்; ஹோயியிலுள்ள பழைய வீடுகள் பலவற்றின் செல்வாக்கை பிரதிபலிக்கின்றன.
இன்று, ஹோய் அன்ட் டவுன் என்பது ஒரு யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளமாகும் , இது ஒரு சிறிய வருகைக்காக நேரம் ஒதுக்குவதற்கு வருகை தரும் ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலா பயணிகளை ஈர்க்கிறது.
ஜப்பானியப் பாலம் அந்த நேரத்தில் அப்பகுதியில் ஜப்பானியர்களின் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்திற்கு அடையாளமாக உள்ளது. ஜப்பனீஸ் சமூகத்தை சீனாவின் காலாண்டோடு இணைக்க இந்த பாலம் முதலில் கட்டப்பட்டது - இது ஒரு சிறிய நீரோடை மூலம் பிரிக்கப்பட்ட - சமாதான அடையாள அடையாளமாக.
பல நூற்றாண்டுகளாக அவரது வேலை பாராட்டப்பட்ட போதிலும் , பாலம் கட்டியவர் இன்னமும் அநாமதேயமாக இருக்கிறார் .
ஹோய் ஒரு ஜப்பானிய பாலம் கட்டப்பட்டது 40 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, Tokugawa Shogunate அதன் வெளிநாட்டு குடிமக்கள் - பெரும்பாலும் வணிகர்கள் பகுதியில் சுற்றி பயணம் - கோரி, ஜப்பான் அதிகாரப்பூர்வமாக உலகின் பிற பகுதிகளை மூடுவதற்கு கோரியது.
ஜப்பனீஸ் பாலம் உள்ள தேவாலயங்கள்
ஹோய் ஒரு ஜப்பனீஸ் பாலம் உள்ளே சிறிய சன்னதி வடக்கு தெய்வம் டிரான் வோ பக் டி மரியாதை செலுத்துகிறது. பிரபலமாக வானிலை கட்டுப்படுத்துகிறது - ஒரு முக்கிய விஷயம் கடற்படை மரபுகள் கருத்தில் மற்றும் Hoi ஒரு சுற்றி மோசமாக மோசமான வானிலை.
பாலம் எதிர்க்கும் பக்கத்திலுள்ள ஒரு நாய் மற்றும் குரங்கின் விசித்திரமான சிலைகளுக்கு நியாயம் உள்ளது. சில உள்ளூர் வழிகாட்டிகள் ஜப்பான் பாலம் கட்டுமான நாய் ஆண்டில் தொடங்கியது மற்றும் குரங்கு ஆண்டு நிறைவு என்று கூறுகின்றனர். பலர் ஜப்பானிய பேரரசர்கள் நாய் அல்லது குரங்கு ஆண்டுகளில் பிறந்தனர் - அவர்கள் புனித முக்கியத்துவத்தை வழங்குவதால், இந்த இரண்டு பாம்புகளும் பாலம் பாதுகாக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன.
ஜப்பானியப் பாலம் புதுப்பிக்கப்பட்டது ஹோய் ஆன்
ஜப்பனீஸ் பாலம் பல நூற்றாண்டுகளாக ஏழு முறை மொத்தமாக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது.
1700 களின் தொடக்கத்தில் பாலம் நுழைவாயிலின் நுழைவாயிலில் மரம் அடையாளம் காணப்பட்டது, "ஜப்பானிய மூடிய பாலம்" என்ற பெயரை "அஃபாரிலிருந்து பயணிகள் பாலம்" என்று மாற்றப்பட்டது. முன்னதாக, பாலம் பல முறை பெயர்களை மாற்றி, லெய் வியன் க்யூவில் இருந்து "பகோடா ஜப்பானில்"; சூவா காவுடு "மூடிய பாலம்"; காவ் நேத் பான் "ஜப்பானிய பாலம்".
அவர்களின் காலனித்துவ மேலாதிக்கத்தின் போது, பிரெஞ்சு குடியேற்றங்கள் நீக்கப்பட்டன மற்றும் காலனித்துவத்தின் போது மோட்டார் வாகனங்களை ஆதரிக்க பாலம் முழுவதும் சாலையை அமைத்தன. இந்த மாற்றங்கள் பின்னர் செயல்தவிர்க்கப்பட்டன மற்றும் 1986 ஆம் ஆண்டில் முக்கிய மறுசீரமைப்பு சமயத்தில் மீண்டும் பாலம் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது.
2016 வரை, எட்டாவது சீரமைப்பு உடனடியாக தேவைப்படுகிறது. நதி தண்ணீர் பாலம் ஆதரவு கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு அழிக்கப்பட்டது, மற்றும் Hoi ஒரு பழைய டவுன் மிக வெள்ளம் பாதிப்பு பகுதியில் முழு கட்டமைப்பு இடம் அது சூறாவளி பருவத்தில் குறிப்பாக பாதிக்கப்படக்கூடிய செய்கிறது.
"பாலம், பாலம் மற்றும் பார்வையாளர்களுக்கு நல்ல வானிலை காரணமாக இன்னும் ஆதரவளிக்க முடியும்" என்று அறிக்கைகள் முடிவடைகின்றன. "எனினும், பல பகுதிகளிலும் பிளவுகள் மற்றும் சிதைந்துவிட்டன மேலும் தீவிர வானிலை கீழ் நம்பகமான இருக்கலாம்."
ஜப்பானிய பாலம் மறுசீரமைப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு தேவைகளுக்காக, அதிகாரிகள் அடுத்த வெள்ளத்தில் கட்டுமானத்தை முற்றிலுமாக முறித்துக் கொள்வதற்கு முன்னதாக அதிகாரிகள் திட்டமிடுகின்றனர்.
ஜப்பானிய பாலம் ஹோய் வருகை
ஹோய் ஒரு ஜப்பனீஸ் பாலம் பழைய டவுன் மேற்கு இறுதியில் ஒரு சிறிய கால்வாய் கடந்து, Nguyen தி மிஹாய் Khai தெரு இணைக்க டிரான் பு ஸ்ட்ரீட் - ஆற்றின் முக்கிய முக்கியத்துவம். அமைதியான தெருவின் இருபுறமும் கலை காட்சியகங்கள் மற்றும் கஃபேக்கள் வரிசையாக உள்ளன.
ஹோயியை கடந்து, யாரோ பாலம் போட்டிருந்தாலும் ஜப்பானியப் பாலம் ஒரு நுழைவு கட்டணத்தில் (VND 120,000, அல்லது $ 5.30 - வியட்நாமில் பணத்தைப் பற்றி படிக்கவும் ) ஹோய் அன்வின் மேல் 22 பழைய டவுன் இடங்கள் பற்றி ஒரு ஜப்பானிய பாலம் தேவைப்படுகிறது.