பிரிஸ்டல் டிராவல்ஸ் - கிளிஃப்டனில் ஒரு நாள் அவுட்

01 இல் 02

கிளிஃப்டன் கிராமம் - பிரிஸ்டல் சிறந்த இரகசிய இரகசியம்

கிளிஃப்டன் கிராமம், பிரிஸ்டல் உயரத்தில் உள்ள ஒரு பிரசித்தி பெற்ற ஜோர்ஜிய மண்டலமாகும், அந்த நகரத்தின் சிறந்த ரகசியமாக இருக்கலாம். பிரிட்டனின் 19 ஆம் நூற்றாண்டு தொலைநோக்கு பொறியாளர் ஐசம்பார்ட் கிங்டம் ப்ரூனால் வடிவமைக்கப்பட்ட கிளிஃப்டன் இடைநீக்கம் பிரிட்ஜ் செல்லும் வழியில், ஒருவேளை அதை கண்டுபிடிக்கும் பெரும்பாலான மக்களை நான் கண்டேன். என் வழிகாட்டி சுற்றுப்பயணத்திற்காக ஆரம்பத்தில் இருந்ததால், நான் சுற்றி பார்க்கத் தவறிவிட்டேன். நான் செய்தது எவ்வளவு மகிழ்ச்சி.

Clifton Suspension Bridge பற்றி இங்கே கிளிக் செய்யவும்

குறிப்பாக எங்கும் எழும் சுவாரசியமான பழைய கட்டடங்களைக் கொண்டிருக்கும் சிறிய தெருக்களை நீங்கள் அனுபவித்து மகிழ்வீர்கள், தோட்டக்கலை சதுரங்கள் அனுபவிக்க, சுயாதீன கடைகள் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான இடங்களான சிற்றுண்டி, குடி அல்லது உணவு ஆகியவற்றை நிறுத்த க்ளிஃப்டன் கிராமம் மூலம் நீங்கள் வசீகரிக்கப்படுவீர்கள்.

மாற்றாக பிரிஸ்டல் மற்றும் நகரின் ஒரு பெருநகரின் புறநகர் என விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, அது பெரும்பாலும் 18 மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்ப மாடிகளில் அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது, இது ஒரு வணிகரீதியான தெருக்களால் வெட்டப்பட்டது. கிளிஃப்டன் டவுன்ஸின் வளைக்கும், வனப்பகுதியுடனான வனப்பகுதியும் வடக்கில் வடக்கில் வடக்கேயும், மேற்கில் அகவான் கோர்கேயும் அமைந்துள்ளது.

செய்ய வேண்டியவை

• டி ஆக்கே ஏ வாக் - கிளிஃப்டனின் தெருக்களில் பல தரம் I மற்றும் II பட்டியலிடப்பட்ட ஜோர்ஜிய மாடியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இளவரசி விக்டோரியா ஸ்ட்ரீட், கலிடோனியா ப்ளேஸ், ரோயல் யார்க் கிரெசண்ட் மற்றும் சீயோன் ஹில் ஆகியவை சிறந்த மற்றும் மிக அழகாக வீடுகளில் சிலவற்றை ஆராயுங்கள். கிளிஃப்டன் இடைநீக்கம் பாலம் ஒரு கண்கவர் பார்வைக்காக சீயோன் ஹில்லில் உள்ள அழகிய தோற்றத்தில் நிறுத்தவும் .
• கடை - பிரதான ஷாப்பிங் வீதிகள் தி மால், இளவரசி மற்றும் விக்டோரியா தெரு இடையேயான விக்டோரியா தெரு, மற்றும் பாய்ஸ் அவென்யூ (ரெஜண்ட் ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து கிழக்கே, காஃபி நீரோ காப்பி கடைக்கு அருகில்). அசாதாரண மற்றும் அசல் ஆடை, கண்கண்டால் விலை உயர்ந்த தளபாடங்கள் மற்றும் அழகாக ஆபரனங்கள் கொண்ட 18 மாடல் ஒரு சுயாதீன பூட்டிக்கை பேஷன் ஷாப்பிங் முயற்சிக்கவும். கிளிஃப்டான் ஆர்க்டைப் பிரித்து, விக்டோரியா ஷாப்பிங் ஆர்கேட் ஆஃப் பாய்ஸ் ஸ்ட்ரீட், பழங்கால, நகை, விண்டேஜ் மற்றும் டிசைனர் ஆடைகள் மற்றும் பேஸ்போக் ஃபர்ட்டில்.
• சாப்பிடு, குடித்து மகிழுங்கள் . பகுதியில் உள்ள எண்ணற்ற உணவகங்கள் மற்றும் பப்ளின்களுக்கு உங்கள் மூக்கைப் பின்பற்றுங்கள். நாங்கள் மாலை டெலி கபேவைத் தேடிக்கொண்டோம், அங்கு அவர்கள் புதிய சாலட், ரொட்டி மற்றும் ஹாட் டிஷ்கள் மற்றும் அழகான கேக் கேஸ்க்கின் பல்வேறு வகைகளை வழங்குகிறார்கள். தினமும் ஒரு சுண்ணாம்பு வாரியத்தில் சிறப்புப் பெட்டிகள் உள்ளன, அவை டெலி கவுண்டரிடமிருந்து, அத்துடன் கேப் பகுதியின் மெனுவில் இருந்து பரிமாறப்படும் - (மதிய உணவு மற்றும் ஒரு டீன்னர் குறைவாக ஒரு சூடான அல்லது குளிர்ந்த பானம்). நான் புதிதாக முயற்சித்தேன், பட்டாணி தளிர்கள், வாணலியில், புதினா மற்றும் பரந்த பீன்ஸ் என்ற ஃபாண்டா பீன்ஸ். ப்ருனெல் (0117 973 4443, 38 மாலை, நள்ளிரவு மதியம்) உள்ளூர் மக்கள் பர்கர்கள் மற்றும் BBQ அல்லது பின்னர் மது மற்றும் டப்பாக்களை சந்திக்க நல்ல இடம். பேஸ்புக்கில் தங்கள் buzz ப. மாலை நேரத்திலேயே நீங்கள் இன்னமும் இருக்கின்றீர்களானால், ஜார்ஜ் III சிம்மாசனத்தில் இருந்தபின், அவர்கள் நாட்டின் குடிமக்கள் வீடுகளில் ஒன்றான கரோனேசன் டேப்பில் வெஸ்டர்ன் நார் சிடர் மீது இசைக்குச் செவிகொடுங்கள். (எல்விஸ் ஒரு வாடிக்கையாளர் கூட). வாரத்தில் 5:30 மணி மற்றும் சனிக்கிழமை மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் இரவு 7 மணிக்கு திறக்கும். பேஸ்புக்கில் அவர்களைப் பின்பற்றுங்கள்.

அங்கு பெறுதல்

1. பிரிஸ்டல் கோவில் மீட்ஸ் ரயில் நிலையத்திலிருந்து, எண் 8 பேருந்து க்ளிஃப்டன் கிராமத்திற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்
2. நகரின் மையப்பகுதியில் இருந்து ஒரு நகரத்தை சுற்றிப் பார்க்கும் பிரிஸ்டல் திறந்த மேல் பஸ் பயணத்தை மேற்கொண்டால், கிளிஃப்டன் கிராமம் நிறுத்துமிடம் 9.

மதிய உணவுக்குப் பிறகு, க்ளிஃப்டன் டவுனுக்கு வடக்கே தலை வண்டி மற்றும் கிளப்பின் சஸ்பென்ஷன் பாலம் பார்க் வழியாக மேல்நோக்கி செல்லும் பாதையை பின்பற்றவும்.

02 02

கிளிஃப்டன் இடைநீக்கம் பாலம் பற்றி வியக்கத்தக்க உண்மைகள்

Avon Gorge மீது Clifton Suspension Bridge அழகாக உள்ளது என்று மறுத்து இல்லை. 702 அடி நீளமுள்ள, 245 அடி உயரத்திற்கு மேல், ஒரு கிரேடு I பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமும், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பொறியியலின் ஒரு அதிசயமும் இது கிட்டத்தட்ட கட்டப்படவில்லை. பிரிஸ்டல் விஜயம் எந்த விதமான பார்வையும் இல்லாமல் முடிவடைந்தது. அல்லது அதன் பார்வை - மெதுவான அவான் மற்றும் அதன் வழியை வெட்டிக் கொண்டிருக்கும் பிரம்மாண்டமான பாறைப் பாறைகள். பாலம் கதை ஆச்சரியம் மற்றும் கண்கவர் உண்மைகளை முழு உள்ளது - இங்கே ஒரு சில:

1. பாலம் பிரிஸ்டல் சின்னமாக உள்ளது - ஆனால் அது பிரிஸ்டல் உண்மையில் இல்லை. 100 க்கும் அதிகமான ஆண்டுகளில், முழுப் பாலம் முதல் சவாலாக இருந்து நீட்டிக்கப்பட்டு, பல வணிக நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களின் கைகளில் இருந்தன. இன்று, பாலம் தேசிய சாலை நெட்வொர்க்கின் பகுதியாக இருந்தாலும், அது ஒரு அறக்கட்டளையால் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. பாலம் வழிவகுக்கும் பாதையில் ஒரு மார்க்கர் பிரிஸ்டல் நகரின் எல்லைக்கு அப்பாலுள்ள பாலம் நங்கூரத்தின் முடிவை குறிக்கிறது. வடக்கு சோமர்செட் பகுதியில் எதிரெதிரான லீ வுட்ஸ் மீது இதேபோன்ற மார்க்கர் அந்த சமூகத்தின் அதிகார வரம்பைக் காட்டுகிறது. எந்தவொரு சமூகத்திற்கும் நிதியுதவி வழங்குவதில்லை, தொழில்நுட்ப ரீதியாக அது இருவருக்கும் வெளியே உள்ளது.
2. இது ஐசம்பார்ட் இராச்சியம் ப்ரூனலின் படைப்புக்களில் ஒன்று எனக் கருதப்படுகிறது , ஆனால் ப்ரூனெல் அதை முடிக்கவில்லை மற்றும் முழுமையான பாலம் அவரது அசல் வடிவமைப்பிலிருந்து சிறிது வேறுபடுகிறது.
   பாலம் ஒரு யோசனை தீப்பொறி பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் ஒரு பாலம் தொடங்க அவரது விருப்பத்திற்கு £ 1,000 விட்டு ஒரு 18 ஆம் நூற்றாண்டில் வணிக வந்தது. அவரது வெற்றிக்கு 10,000 பவுண்டுகள் அடைந்தபோது, ​​ஒரு பாலம் கட்டப்பட வேண்டும் என்று குறிப்பிட்டார். 1829 வாக்கில், அந்த நிதியம் £ 8,000 க்கும் குறைவாக அடைந்தது மற்றும் பாலம் வடிவமைக்க ஒரு போட்டி நடைபெற்றது. ஸ்காட்டிஷ் சிவில் பொறியாளர் தாமஸ் டெல்போர்ட் மற்றும் தன்னை ஒரு பாலம் வடிவமைப்பாளர், நீதிபதிகளில் ஒருவராக இருந்தார். சுய முன்னேற்றத்தின் ஒரு செயலாக, ஒன்று இருந்திருந்தால், அவர் அனைத்து உள்ளீடுகளையும் நிராகரித்து தனது சொந்த வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தார்.
   Telford வடிவமைப்பு இறுதியில் மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக நிராகரிக்கப்பட்டது மற்றும் 1831 இல், இரண்டாவது போட்டி நடைபெற்றது. மீண்டும் ஒருமுறை, ஒரு பர்மிங்காம் பொறியியலாளர் நிறுவனத்திடம் ப்ரூனெல் தோல்வியுற்றார். ஆனால் அந்த இளைஞன் (அந்த நேரத்தில் 24 மணிநேரத்திற்குள்) மிகவும் ஊக்கமடைந்து, அவருடைய வடிவமைப்பை உறுதிப்படுத்தினார், உள்ளூர் பத்திரிகைகளால் ஆதரிக்கப்பட்டார், நீதிபதிகளை மனதில் மாற்றுவதற்கு அவர் உண்மையில் இணங்கினார் அவருக்கு வடிவமைப்பு ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. இது அவரது முதல் பெரிய கமிஷன்.
   அது பாலம் கட்டும் போராட்டத்திற்கு ஒரு தொடக்கமாக இருந்தது. வார்ஸ் மற்றும் அரசியலில் நிதி திரட்டல் ஆகியவற்றால் குறுக்கிட்ட ஒப்பந்தக்காரர்கள் திவாலாகிப் போனார்கள், பாலம் போடப்பட்ட சங்கிலிகள் மற்ற இடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1859 ஆம் ஆண்டில் ப்ருனெல் இறந்துவிட்டதால், பாலம் முடிக்கப்படவில்லை, அனைத்து நோக்கங்களுக்கும் நோக்கங்களுக்கும் கைவிடப்பட்டது. ஒரு வருடம் கழித்து, சிவில் இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தில் உள்ள அவரது சக ஊழியர்கள் ப்ரூனலுக்கு (அவரது ரயில்வே, பாலங்கள் மற்றும் நீராவி கப்பல்களுடன் நேரடியாகப் போக்குவரத்து மாற்றப்பட்டவர்) ஒரு நினைவாக இந்த திட்டத்தை முடிக்க முடிவு செய்தார். 1862 ஆம் ஆண்டில் சற்று மாற்றப்பட்ட வடிவமைப்பிற்கு வேலை துவங்கியது, 1864 ஆம் ஆண்டில் ப்ரூனலின் இறந்த ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பாலம் இறுதியாக திறக்கப்பட்டது.
3. அது செங்கல், கல் மற்றும் இரும்பு போன்ற திடமானதாக தோன்றுகிறது, ஆனால் அது உண்மையில் ஒரு ஜோடி நங்கூரர்களுக்கு இடையில் "மிதவைகள்" மற்றும் அதன் பகுதியிலிருந்து மீட்கப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து உருவாக்கப்படுகிறது. பாலம் ஆதரிக்கும் மூன்று சங்கிலிகள் பாலத்தின் இருபுறங்களிலும் இருபுறமும் ஆழமாக பதிக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் இரண்டு கோபுரங்களின் மேல் "சாடில்ஸை" கடந்து செல்கின்றன. இந்த ஏற்பாடு அவர்கள் பாலம் மீது செயல்படும் சக்திகளின் அழுத்தங்களையும் மற்றும் விகாரங்களையும் உறிஞ்சுவதற்கு உதவுகிறது. சங்கிலி கிராஸ் இரயில் பாலம் வழிவகை செய்ய இடித்துத் தள்ளப்பட்டபோது, ​​தேம்ஸ் முழுவதும் ஹூபர் ஃபோர்ட் என்ற அசல் பிராங்கல் பாலம் ஒன்றிலிருந்து சங்கிலிகள் சேமிக்கப்பட்டன.
4. கேபிள் அதன் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட சாலையை ஆதரிக்கிறது என்பது கேபிள்கள் அல்ல. அவர்கள் திடமான, செய்யப்பட்ட இரும்பு இரும்பு கம்பிகள்.
5. குதிரை வரையப்பட்ட வண்டிகள் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும் , அது குறைந்தபட்சம் ஒரு நூற்றாண்டுக்கு நவீன வாகனங்களை ஆதரிக்கிறது. இன்று, 11,000 முதல் 12,000 கார்கள் ஒவ்வொரு நாளும் கடந்து செல்கின்றன.

பார்வையாளர் மையம் மற்றும் சுற்றுப்பயணங்கள்

பாலம் லீ வுட்ஸ் பக்கத்தில் பார்வையாளர் தகவல் மையத்தில் ஒரு கண்காட்சி அதன் கட்டுமான கதை மற்றும் பாலம் வரலாற்றில் சில அசாதாரண நிகழ்வுகளை கூறுகிறது.

உதாரணமாக, 1885 இல், ஒரு பெண் பாலம் இருந்து குதித்து, அனைத்து அவரது விக்டோரியன் ஓரங்கள், petticoats மற்றும் pantaloons மூலம் cushioned, உண்மையில் பிழைத்து. மோசமாக காயமடைந்தாலும், அவர் 1948 இல் இறக்கும் 84 வயதிற்குள் வாழ்ந்தார்.

நடைமுறையில் 1930 களில் சட்டவிரோதமாக நிறுத்தப்பட்ட வரை, டேர்டெவில் விமானிகள் தொடர்ந்து பாலம் கீழ் பறந்தனர். 1957 ஆம் ஆண்டில், ஒரு RAF பைலட் பாலம் கீழ் 450mph ஒரு ஜெட் பறந்து. அவர் அதை பற்றி தற்பெருமை இல்லை. அவர் லீ வுட்ஸ் பக்கத்தில் ஒரு குன்றின் அடித்து உடனடியாக இறந்தார்.

கிறிஸ்துமஸ் தினம், கிறிஸ்மஸ் தினம் மற்றும் குத்துச்சண்டை தினம் தவிர, தினமும் காலை 10 மணி முதல் மாலை 5 மணி வரை திறந்திருக்கும் தபால் கார்டுகள், புத்தகங்கள் மற்றும் பரிசுகளை விற்பனை செய்யும் ஒரு மையம் இதில் அடங்கும். இலவச வழிநடத்தும் சுற்றுப்பயணங்கள், பாலம் மற்றும் அதன் வரலாறு பற்றிய தகவல்களுடன் நிரம்பிய, ஈஸ்டர் ஞாயிற்றுக்கிழமை மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களில் ஒவ்வொரு சனிக்கிழமை மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் இரவு 3 மணிக்கு நடைபெறும். கிளிபன் டவுன் சாவடி, மழை அல்லது பிரகாசத்தில் சுற்றுலா துவங்குகிறது.