ஜப்பான் பூகம்ப பாதிப்பு உலகளாவிய பயணம் தாக்கம் எப்படி

இயற்கை பேரழிவுகள் ஒரு மொழியின் குடிமக்கள், அரசாங்கங்கள் மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றில் அழிவை ஏற்படுத்தலாம். அவர்கள் சுற்றுலாத் துறைக்கு இடையூறு விளைவிக்கலாம், பல சந்தர்ப்பங்களில் இது ஒரு பிராந்தியத்தின் வாழ்க்கையின் இரத்தமாகும்.

2011 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 11 ம் திகதி உலகின் மிகப்பெரிய கிழக்கு ஜப்பானிய பூகம்பமாக சில இயற்கை பேரழிவுகள் அதிகரித்துள்ளன. 9.0 பூகம்பம் ஹொன்ஷு தீவின் (ஜப்பானின் முக்கிய பகுதி) கிழக்கு செலவில் Miyagi Prefecture இல் செடியா நகரை 130 கி.மீ. தொலைவில் மையமாகக் கொண்டிருந்தது. .

கடற்பகுதி மற்றும் கடலோர பகுதிகளைத் தாக்கியது, 19,000 உயிர்களை சுனாமி தாக்கியது.

இது ஒரு பெரிய அணுசக்தி நிகழ்வை ஏற்படுத்தியது. பூகம்பத்தின் போது நான்கு அணுசக்தி நிலையங்கள் இயங்கி வருகின்றன. பூகம்பத்தை தப்பிப்பிழைத்தாலும், சுனாமி ஃபுகுஷிமா டலிச்சியின் வசதிக்கு கணிசமான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. கூலிங் அலகுகள் வெள்ளம், செலவு எரிபொருள் தண்டுகளை அகற்றுவதற்கான சாதாரண செயல்முறையை முடக்குதல். இந்த பேரழிவு அருகே வெளியேற்றப்பட்டதில் விளைந்தது. இது முதல் பதிலளிப்பவர்களையும், பல புகுஷிமா ஊழியர்களையும் உயிருடன் வையுங்கள்.

உலகளாவிய சுற்றுலா பற்றிய விளைவு

பூகம்பம் , சுனாமி மற்றும் அணு உலை பிரச்சினைகள் ஆகியவற்றின் நீடித்த விளைவுகளை உலகளாவிய சுற்றுலாத் துறை நெருக்கமாக கண்காணித்து வருகிறது.

பூகம்பத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக அமெரிக்கத் திணைக்களம் அமெரிக்கர்களுக்கு ஜப்பானியர்களுக்கு பயணம் செய்வதற்கு ஒரு ஆலோசனை வழங்கியது. அது நீடித்தது.

நாடு ஒரு தேசிய நெருக்கடியை அனுபவிக்கும்போது, ​​ஜப்பனீஸ் மக்கள் தங்கள் நாட்டிற்கு பொறுப்பான உணர்வை உணர்கிறார்கள், நாட்டிற்கு வெளியே பயணம் செய்கின்றனர்.

இந்த கலாச்சார அம்சம், நாட்டிற்குள்ளேயே தங்குவதற்கான நடைமுறைக் காரணங்களைக் கொண்டு, பூகம்பத்திற்குப் பின்னர் ஜப்பானுக்கு சுற்றுப்பயணம் மேற்கொள்வதற்கு உதவியது.

அமெரிக்காவில் உள்ள ஜப்பானிய சுற்றுலா பயணிகள் உலகின் முதன்மையான பார்வையாளர்களாக உள்ளனர். ஹவாய்விற்கான சுற்றுலா ஜப்பானில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 20 சதவிகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதிர்ச்சியுற்ற பின்னர், ஹவாய் பூகம்பத்தின் பின்னர் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் சுற்றுலா டாலர்களை இழந்தது.

பூகம்பத்தின் விளைவாக தீவுகளை தாக்கிய சுனாமி அலைகளால் ஹவாய் பாதிக்கப்பட்டது. ஹவாய் தீவிலுள்ள நான்கு பருவங்கள் ஹூவல்லாய் மற்றும் கோனா கிராமம் ரிசார்ட் தற்காலிகமாக சுனாமிக்குப் பின் மூடப்பட்டது. மாவும் மற்றும் ஓஹுவும் கூட அலைகள் மற்றும் கடற்கரை சேதங்கள் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டனர். அமெரிக்காவின் கப்பல் கப்பல் பெருமை சிறிது காலத்திற்கு கைலுவோ கோனாவிற்கு அழைப்பு விடுக்கப்பட்டது.

சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) நிலநடுக்கத்திற்கு பிறகு பிரீமியம் விமான பயணம் குறிப்பிட்டது. ஜப்பானிய சந்தையானது பிரீமியம் உலகளாவிய பயணங்களில் ஆறு முதல் ஏழு சதவிகிதத்தை வரைகிறது.

சுற்றுலா மற்றும் நிதி வருவாய் அனுபவம் இழப்பு மற்ற நாடுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது:

• தாய்லாந்துக்கு ஜப்பான் பயணம்
• வணிக நோக்கங்களுக்காக இந்தியாவிலிருந்து ஜப்பானுக்கு பயணம் செய்வது ஆட்டோமொபைல் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனங்களுக்கு கீழே இருந்தது. ஜப்பான் சமீபத்தில் அமெரிக்க விசாக்கள் கொண்ட இந்தியர்களுக்கான பல-நுழைவு விசாக்களை அறிமுகப்படுத்தியது, இந்திய சுற்றுலாத் தொழில் பெறும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்ற மார்க்கெட்டிங் மற்றும் சுற்றுலாத் திட்டங்களின் மத்தியில்.
• ஜப்பான் அவர்களின் நான்காவது பெரிய வர்த்தக பங்காளியாக இருப்பதால் நியூசிலாந்து கணிசமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. நியூசிலாந்து அலுமினியம் மற்றும் மீன் உட்பட பல பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்கிறது.
• குயின்ஸ்லாந்திலும், ஆஸ்திரேலியாவும் இயற்கை பேரழிவை சந்தித்தன. நிலநடுக்கத்திற்கு முன்னதாக ஆண்டுதோறும் ஜப்பானிய சுற்றுலாப்பயணிகளில் 12 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளது. ஆஸ்திரேலியா ஆஸ்திரேலியாவிற்கு சுற்றுலா பயணிகள் ஐந்தாவது மிகப்பெரிய குழு.

• பல ஜப்பானியர்கள் பயணங்கள் இரத்து செய்ததால், நேபாளத்தின் சுற்றுலா மேலும் சரிந்தது.
• இந்தோனேசியாவும் ஜப்பான் மற்றும் ஜப்பானில் இருந்து குறைந்த சுற்றுலா அனுபவங்களை அனுபவித்தது.

ஜப்பானில் நிலநடுக்கம், சுனாமி மற்றும் பொதுமக்கள் பேரழிவு போன்ற பல நாடுகளிலும் சுற்றுலா மற்றும் பிற பொருளாதார விளைவுகள் ஏற்பட்டுள்ளன.

மீட்பு சுற்றுலா

நிலநடுக்கம் ஏற்பட்ட இடைப்பட்ட ஆண்டுகளில், மூன்று டோகூ கபளீகப் பகுதிகள் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன: மியாஜி, ஐவேட் மற்றும் புகுஷிமா ஆகியவை பொருளாதார மறுகட்டமைப்பு மூலோபாயத்துடன் வந்துள்ளன. இது "மீட்பு சுற்றுலா" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் பேரழிவால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் சுற்றுப்பயணங்கள் இடம்பெறுகின்றன.

சுற்றுப்பயணங்கள் ஒரு இரட்டை நோக்கத்திற்காக சேவை செய்கின்றன. அவர்கள் பேரழிவை மக்களுக்கு நினைவூட்டுவதாகவும், இப்பிராந்தியத்தில் மீட்பு முயற்சிகள் பற்றிய விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதற்கும் அவர்கள் விரும்புகிறார்கள்.

கரையோரப் பகுதிகள் இன்னும் மீளமைக்கின்றன. ஆனால் தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசாங்க நிறுவனங்களின் ஈடுபாடு காரணமாக இது மாற்றப்படலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.