சிவப்பு ஒளி கேமராக்கள்

பாதுகாப்பான அமைப்பு

ரெட் லைட் காமிராக்களை பயன்படுத்தி ரெட் லைட் காமிராக்களைப் பயன்படுத்தி 11 டிசம்பர் 2006 அன்று ரெட் லைட் காமிராக்கள் அதிக ஆபத்துக்களை சந்தித்துள்ளன. போக்குவரத்து விபத்துக்கள் மற்றும் சிவப்பு விளக்குகளை இயக்கும் புகைப்பட கார்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். பின் உரிமையாளர்கள் உரிமம் தட்டு எண் மூலம் கண்காணிக்கப்பட்டு அஞ்சல் மூலம் அபராதம் விதிக்கப்படுவார்கள்.

முதல் முப்பது நாட்களுக்கு டல்லாஸ் நகரமானது, கேமராக்களில் பிடிபட்ட சிவப்பு ஒளிபரப்பாளர்களுக்கு எச்சரிக்கை மேற்கோள்களை வெளியிட்டது.

டல்லாஸில் அறுபது குறுக்குவெட்டுகளுக்கு கேமராக்கள் கண்காணிக்கப்படும்.

பாதுகாப்பான திட்டம் எவ்வாறு இயங்குகிறது

கணினி பின்வருமாறு செயல்படும்:

• ராடார் கண்டறிதல் உபகரணங்கள் போக்குவரத்து கண்காணிக்கின்றன. சிக்னல் சிவப்பு நிறமாக மாறும் போது, ​​சட்டவிரோதமாக சிவப்பு-ஒளியை இயங்கும் எந்தவொரு வாகனமும் கேமரா அமைப்பு செயல்படுத்தப்படுகிறது.
• இரண்டு படங்கள் கேமராக்களால் எடுக்கப்பட்டன. ஒளியின் முன்பே சிவப்பு நிறமாக மாறும் போது, ​​வாகனம் முன்னிலை வகிக்கவில்லை என்று முதல் படம் காட்டுகிறது. இரண்டாவது படம் பின்னர் வெட்டும் மூலம் வாகனத்தை தொடர்ந்து காட்டுகிறது மற்றும் உரிமம் தட்டு அடங்கும்.
• சிவப்பு சமிக்ஞையின் தொடக்கத்திலிருந்து, கேமராவின் தேதி, நேரம் மற்றும் நேரத்தின் நேரம் பதிவுசெய்கிறது.
• ஒளிரும் விளக்குக்கு முன் குறுக்கீடு உள்ளவர்கள், ஆனால் எந்த காரணத்திற்காகவும், ஒளியை மாற்றும் போது, ​​வெளியாகும் போது, ​​கேமராவைத் தூண்டுவதில்லை, மேற்கோளினைப் பெற மாட்டார்கள்.

பின்னணி

டெக்சாஸில் உள்ள பல நகரங்கள் ஏற்கனவே சிவப்பு ஒளி கேமரா அமைப்புகளை அமைத்துள்ளன.

அந்த சிகப்பு விளக்குகளில் போக்குவரத்து விபத்துக்களில் குறைவான காமிராக்களை நிறுவிய டெண்டன் கூறுகிறார்.

ப்ரோஸ்

பாதுகாப்பான திட்டம், விபத்துகள், காயங்கள் மற்றும் இறப்பு ஆகியவற்றை தடுக்கிறது. அமெரிக்காவில், சிவப்பு விளக்குகளை இயக்கும் மக்கள் காரணமாக 218,000 போக்குவரத்து மோதல் ஏற்படுகிறது. கிட்டத்தட்ட 900 பேர் ஆண்டுதோறும் கொல்லப்படுகிறார்கள்.

சிவப்பு ஒளி கேமராக்கள் தானாகவே இருக்கின்றன, எனவே அவை போக்குவரத்து மேற்கோள்கள் எழுதப்படும் மனிதவளத்தைக் குறைக்கும்.

இந்த காமிராக்களைக் கொண்டுவரும் வருவாய் குறிப்பிடத்தக்கது. சட்டத்தை மீறுபவர்கள் மட்டுமே குற்றஞ்சாட்டப்படுவார்கள், அது நியாயமானது.

இந்த பணத்தை மற்ற பொதுப் பாதுகாப்பு முயற்சிகளுக்கு பயன்படுத்தலாம். நாட்டில் குற்றம் சாட்டப்பட்ட டல்லாஸ் முதலிடம்.

கான்ஸ்

நிறைய மக்களுக்கு, இது பணம் சம்பாதிப்பது போல தோன்றுகிறது. டல்லாஸ் நகரம் இந்த ஆண்டு கேமராக்கள் இருந்து $ 12 மில்லியன் செய்ய எதிர்பார்க்கிறது.

அபராதம் கேமரா மற்றும் காபிலிருந்தும் வேறுபடுகிறது. ஒரு பொலிஸ் அதிகாரி ஒரு சிவப்பு ஒளி ரன்னர் நிறுத்தி ஒரு டிக்கெட் எழுதுகிறார் என்றால், நன்றாக குற்றவாளி மற்றும் குற்றவாளி காப்பீட்டு பதிவு செல்கிறது. கேமரா மேற்கோள் வெளியிடுகையில், அபராதம் சிவில் மற்றும் எந்த காப்பீட்டு தண்டனையும் ஏற்படாது.

தனியுரிமை படையெடுப்பு ("பிக் பிரதர்"). பல விமர்சகர்கள் "வழுக்கும் சாய்வு" வாதத்தை மேற்கோள் காட்டுகின்றனர்: சிவப்பு விளக்குகள் வழியாக ஓடும் போது ஒரு நகரம் எங்களைப் பார்க்கவும் புகைப்படம் எடுக்கவும் உரிமை வைத்திருந்தால், எங்களுடைய அன்றாட வாழ்வில் எங்களை ஏன் காமிராக்கள் பார்க்கவில்லை, எப்போதாவது ஒரு நிர்பந்தம்?

எங்கே அது உள்ளது

செனட் மசோதா 125, தாக்கல் செய்யப்பட்டது 29 நவம்பர் 2006 செனட்டர் ஜான் கரோனா (ஆர் டல்லாஸ்), ஒரு அவசர மற்றும் அதிர்ச்சி நிதி பயன்படுத்த மாநிலத்திற்கு அமைப்பு மூலம் பணம் அனுப்பும் மூலம் கேமராக்கள் இயக்க ஒரு நகரத்தின் நிதி ஊக்க நீக்குகிறது, கழித்து வன்பொருள், மென்பொருள், கடிதங்கள், மனித உழைப்பு, பொலிஸ் மற்றும் நீதிமன்றங்கள் ஆகியவற்றால் சர்ச்சைக்குரிய வழக்குகளின் பரிசீலனை ஆகியவை அடங்கும் சிவப்பு ஒளி கேமரா அமைப்புடன் தொடர்புடைய செலவுகள்.

ஹவுஸ் பில் 55, பதிப்பின்படி, 13 நவம்பர் 2006 திரு Rep.Carl Iset (R-Lubbock), ஒரு நகரத்தின் அதிகார வரம்பிற்குட்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளில் சிவப்பு ஒளி கேமராக்களை நிறுவும் ஒரு நகரத்தை தடைசெய்கிறது. நெடுஞ்சாலைகள் வழக்கமாக மிகவும் பரபரப்பான சாலைகள் என்பதால், சிவப்பு ஒளி கேமரா அமைப்பின் கீழ் பணம் தயாரிப்பாளர்களால் மிகவும் சாத்தியமானவை என நெடுஞ்சாலைகள் காட்டுகின்றன. மீண்டும், இது சிவப்பு ஒளி கேமராக்களை நிறுவ ஒரு நகரத்திற்கான நிதி ஊக்கத்தை மிகவும் நீக்குகிறது.

டெலஸ் ஸ்டேட்ஸில் பாதுகாப்பற்ற திட்டத்திலிருந்து பணத்தை அனுப்ப சட்டமியர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட முயற்சிகளுக்கு எதிராக டல்லாஸ் நகரத்தை நோக்குகிறது. இந்த விஷயத்தில் உங்கள் எண்ணங்களை அவர்கள் தெரிந்துகொள்ள அவர்களை தொடர்புகொள்ளவும்.