கூரியர் விமானங்கள் சரிவு - பட்ஜெட் சுற்றுலா போக்குகள்

வெளிநாட்டு கட்டணங்களில் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை சேமித்து வைத்திருந்த பட்ஜெட் பயணிகள், அவர்களது நம்பிக்கையுடன், கூரியர் விமானங்கள்.

பயணிகள் வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா அல்லது ஆசியாவிற்கு இடையே கூரியர் விமானங்கள் எடுத்தனர். அவர்கள் இந்த ஒரே வழி பயணங்கள் மீது நடைமுறையில் கட்டணம் ஒரு சிறிய சதவீதம் செலவு, அடிக்கடி வீட்டிற்கு செல்லும் போன்ற ஒரு ஒப்பந்தம் பெற்றார்.

வெளிநாடுகளிலும், சுங்க வரிகளிலும் நிறுவனங்கள் ஆவணங்களை அல்லது சிறு ஏற்றுமதி சரக்குகளை பெற்றுக் கொள்ள வேண்டும் என்பதால், இந்த கூரியர் சேவைகள் முக்கியமானதாக கருதப்பட்டன.

சாராம்சத்தில், பயணிகளின் வண்டல் ஒதுக்கீடு, கப்பலில் ஈடுபடும் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக பயணி ஒருவர் மிகவும் குறைந்த விலையில் கிடைத்தது.

சிலருக்கு, ஜேம்ஸ் பாண்ட் அல்லது "மிஷன்: இம்பாசிபிள்" போன்ற விஷயங்களைப் போல் தெரிகிறது. ஆனால் இன்று அரிதான போது, ​​கூரியர் பயணங்கள் முற்றிலும் சட்டப்பூர்வமாக உள்ளன. பெரும்பாலான நேரங்களில், பயணிகள் அவர் அல்லது அவர் வழங்கிய உருப்படியை ஒருபோதும் பார்க்க மாட்டார்.

கூரியர் நிறுவனம் திட்டமிட்டபடி சிறிய அல்லது தாமதிக்காத சுங்க வரிகளிலிருந்து பெரும்பாலான விமானச் சாமான்களை இழுக்கிறது. விமான சரக்கு, நாள்- அல்லது வாரம் நீண்ட தாமதங்கள் பொதுவாக இருந்தன.

விரைவான விநியோகத்தைத் தேடும் நிறுவனங்களுடன் விருப்பமான பயணிகள் பொருந்திய கூரியர் நிறுவனங்கள், நெகிழ்வான அட்டவணைகளுடன் கூடிய வரவு செலவு பயண பயணியாளர்களிடம் இணையத்தில் பெரும் ஒப்பந்தங்களை வழங்கின. ஏற்பாடுகளை பற்றி இரகசியமாக எதுவும் இல்லை. மிகப்பெரிய தள்ளுபடி டிராக்கியுடன் இந்த கூரியர் "பணம் செலுத்துகிறது". இந்த வாய்ப்புகள் இன்னும் இருக்கின்றன, ஆனால் அவை கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினமாகி வருகின்றன.

இது ஏன்?

1990 களின் பிற்பகுதியிலும், 2000 களின் முற்பகுதியிலும், இந்த விமானங்கள் பிரபலமடைந்தபோது, ​​விமான சரக்கு நிறுவனங்கள் இப்போது அதிகமான கடற்படைகள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களுடன் பணிபுரியும் வேகமான முகவர்களுடனான மிகவும் சிக்கலான கையாள சேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.

எடுத்துக்காட்டாக, மெம்பிஸ் அடிப்படையிலான ஃபெடரல் எக்ஸ்பிரஸ், 2007 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வெளியீடுகளை வெளியிட்டது, இது லண்டனில் இருந்து ஐக்கிய நாடுகளுக்கான தினசரி விநியோக திறன் 50 சதவிகிதம் அதிகரித்தது.

வெளியீட்டின் படி, இந்த மேம்படுத்தல் ஒரு "ஐரோப்பாவில் இருந்து ஐக்கிய நாடுகளில் 20 சதவிகித தினசரி திறன் வரை" சேர்க்கப்பட்டது.

இத்தகைய முதலீடுகள் போட்டியிடுவதைப் பொருட்படுத்தாமல் செய்யப்படவில்லை. மற்ற நிறுவனங்கள் இதேபோன்ற மேம்பாடுகளை செய்கின்றன. சுருக்கமாக, வான்வழி சரக்கு துறை மிகவும் பலமாக இருந்தது, கடந்த பல தசாப்தங்களாக இருந்ததைவிட வேகமான விநியோகத்திற்கு மிகவும் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது.

அந்த நேரத்தில் விமானப் போட்டி மேலும் தீவிரமாகிவிட்டது. 9/11 பயங்கரவாதத் தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்து பெரும்பாலான நாடுகளில் சுங்கத் தேவைகள் மற்றும் நடைமுறைகள் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தின. மலிவான விமான வாய்ப்புகளை வழங்கும் விமானக் கொரியர் நிறுவனங்களின் பட்டியல் இதன் விளைவாக குறைந்துவிட்டது.

எச்சரிக்கை ஒரு வார்த்தை: நீங்கள் விமானம் தள்ளுபடி வழங்கும் எந்த அமைப்பு ஒரு உறுப்பினர் வாங்க பயனுள்ளது என்பதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். விலை நம்பகமானதா? மலிவான விமானங்கள் வேறு இடங்களில் காண முடியுமா? நன்றாக அச்சிடப்பட்டதா? எப்போதையும் விட இப்போது, ​​அனைத்து விமானக் கொரியர்களையும் கவனமாக அணுக வேண்டும்.

ஒரு கூரியர் கொடுப்பனவாக உங்கள் பொறுப்புகள் குறைவாக உள்ளன: விமான நிலையத்தில் நேரத்தை காண்பித்தல் மற்றும் இலக்கு விமான நிலையத்தில் ஒரு பிரதிநிதியை சந்தித்தல். ஒருமுறை சுங்க வரி / குடிவரவு மூலம், உங்கள் கடமை பொதுவாக முடிந்தது.

பல சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் கப்பல் போக்குவரத்து உங்கள் சாமான்களை ஒதுக்கீடு பயன்படுத்த வேண்டும், ஏனெனில் ரூகி கொரியர்கள் , ஒரு பட்ஜெட் பயணம் திறன்களை பொதி வரை துலக்க வேண்டும்.

ஒரு carry-on பையில் உங்கள் எல்லை இருக்கலாம்.

நீங்கள் மிகவும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் நிறுவனத்தின் விருப்பத்திற்கு இட்டுச்செல்லும் அட்டவணைகள், மிகவும் வருந்துகின்றன. பயணத்திற்கு ஒரு நெகிழ்வான கால அட்டவணையை நீங்கள் கொண்டிருக்க வேண்டும், சில நேரங்களில் பணிகள் முன்கூட்டியே ஏற்படலாம்.

உங்கள் இலக்கைப் பற்றி மிகுந்த உற்சாகம் இல்லை. உதாரணமாக, நீங்கள் உண்மையில் பிரஸ்ஸல்ஸில் செல்ல விரும்பினால், நீங்கள் பாரிஸில் தரையிறங்கலாம் மற்றும் பெல்ஜியத்திற்கு ஒரு குறுகிய இரயில் பயணத்தை மேற்கொள்ளலாம். விமானத்தில் சேமித்த பணத்தை நிறைய டிக்கெட் கட்டணத்திற்கு செலுத்தலாம்.

மற்ற குறைபாடுகள்: நீங்கள் பங்குதாரருடன் பயணம் செய்கிறீர்கள் என்றால், பங்குதாரர் முழு கட்டணத்தையும் செலுத்துமாதலால், விமானத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள முடியாது என்பது மிகவும் குறைவு. ஒரே நாளில் அதே இலக்குக்கு இரண்டு கொரிஜியர் நியமிப்புகளைக் கண்டறிவது கடுமையானதாக இருக்கலாம்.

பெரும்பாலான பணிகள் ஒரே வழி. வீட்டிற்கு திரும்புவதற்கான ஏற்பாடுகள் தந்திரமானதாக இருக்கலாம். நீங்கள் ஒரு குடிகாரனாக இருந்தால், விமானத்தில் மது அருந்துபவர்களுக்கு கொடுப்பதில்லை.

நீங்கள் குறைந்தபட்சம் 18 வயதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சரியான பாஸ்போர்ட் தேவைப்படுகிறது. உள்நாட்டு கூரியர் விமானங்கள் இல்லை.

ஒரு இறுதி சிந்தனை: ஒரு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி போதை மருந்து கடத்தல் இருப்பது ஆபத்து இருந்தால் கேட்க அது இயற்கை தான். சில சமயங்களில், வணிக ரகசியங்கள் சம்பந்தப்பட்டிருந்தால், விரிவான விளக்கத்தை நீங்கள் பெற முடியாது. ஆனால் மரியாதைக்குரிய நிறுவனங்கள் நீங்கள் சுங்கத்துடனான உள்ளடக்க ஆவணங்களை வழங்கும்.

கடந்த காலங்களில் இருந்ததைவிட விமானக் கொரியர் விருப்பமானது மிகவும் குறைவாகவும், கவர்ச்சிகரமானதாகவும் உள்ளது. குறைந்த விலையுயர்ந்த விமானம் தேவைப்படுவதற்கான தேவைக்கு இது நடைமுறை ரீதியான பதில் இல்லை.