01 இல் 02
உனக்கு தெரியுமா? குட்டி சார்க் பற்றி கொஞ்சம் அறியப்பட்ட உண்மைகள்
மீண்டும் தேயிலை கிளீனர், குட்டி சார்க், கிரீன்விச், உலகளாவிய யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய மையத்தின் மையப்பகுதியில் அவரது உலர் டிக்ஷாக். வேலைநிறுத்தங்கள் இன்னும் முடிவடையும் பணிகளை செய்து, இந்த படத்தை எடுக்கும்போது ராணி துவங்குவதற்கு தயாராகிக்கொண்டிருந்தன. © பெர்ன் ஆர்ஃபின் உலகின் கடைசி எஞ்சியிருக்கும் தேயிலை கிளிப்பர் மற்றும் கிரீன்விச் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளத்தின் சிறப்பம்சமாக இருக்கும் Cutty Sark 2012 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, அனைவருக்கும் மகிழ்ச்சி அளிக்கவில்லை. ஆனால் பார்வையாளர்கள் தங்கள் கால்களுடன் வாக்களித்துள்ளனர், அவர்கள் அதை நேசிக்கிறார்கள்.
2007 ஆம் ஆண்டு ஒரு அழிவுகரமான தீவுக்கு பின்னர், லண்டனின் புகழ்பெற்ற வரலாற்றுக் கப்பல் 50 மில்லியன் பவுண்டுகள் லாட்டரி லாட்டரிக்கு நிதியுதவி மற்றும் பாதுகாப்பு அளித்தது. இது 2012 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டபோது, அது கண்ணாடிப் பெட்டியில் தூக்கி எறியப்பட்டிருந்தது - அதை இரண்டாகப் பாதுகாக்கவும் மற்றும் (முதல் முறையாக) பொதுமக்களுக்கு தெரியும்படி செய்ய வேண்டும் - பண்டிதர்கள் விரைவாக வேகப்படுத்தினர்.
சண்டே டெலிகிராப்பின் லண்டன் ஆசிரியரான ஆண்ட்ரூ ஜில்லிகன் கூறுகையில், "பிரிட்டனின் மிக அருமையான கடல்சார் பொக்கிஷங்கள் இப்போது ஒரு பெரிய கிரீன்ஹவுஸில் ஏறிக்கொண்டிருக்கின்றன போல் தெரிகிறது." விக்டோரியன் சங்கம், மீட்புப் பணியாளர்கள் வரலாற்றுக் கப்பல் "சேதமடைந்துள்ளனர்" என்று அறிவித்தார். மற்றும் ஒரு ஆன்லைன் கட்டிடம் வடிவமைப்பு வலைத்தளம் "இங்கிலாந்தில் மிகப்பெரிய கட்டிடம்" தங்கள் "கார்பன்லைள் விருது" கொடுத்தது.
எங்களை மீட்டெடுப்பது காதல்
கப்பல் மூன்று மீட்டர் (கிட்டத்தட்ட 10 அடி) மூலம் தனது உலர் டிராக்டில் தூக்கி எடுத்ததால், சர்ச்சை எழுந்தது, அதன் எடையை எடை எடுப்பதற்காக உலோக சட்டத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டது. வெளியில் இருந்து, இங்கே படத்தில், கட் சார்க் கண்ணாடி கடல் மீது மிதக்க தெரிகிறது. இந்த நடவடிக்கை முதல் தடவையாக பார்வையாளர்களை அனுமதித்தது, மஞ்சள் உலோகத்தை (மன்ஸ் உலோகம்) கிளாட் ஹல் பார்க்கவும் மற்றும் உண்மையில் கப்பல் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன்னர் கவர்ச்சிகரமான அருங்காட்சியகத்தை ஆராயவும் அனுமதித்தது.
அனைத்து விமர்சனங்களும் இருந்த போதினும், க்ரீடிச் சார்க் தனது பார்வையை கிரீன்விச் தனது உலர் டோக்கிற்கு அனுப்பிய பார்வையாளர்களுடன் பிரபலமாக இருந்து வந்திருக்கிறார். 2015 ஆம் ஆண்டில், ட்ரிப்ட்விசர் பார்வையாளர்களால் சிறந்த சான்றிதழ் பெற்றது.
நாங்கள் விஜயம் செய்தபோது, கப்பல் பற்றி சில கண்கவர் மற்றும் குறைவாக அறியப்பட்ட உண்மைகளை நாங்கள் கற்றுக் கொண்டோம் - அவற்றில் குறைந்தபட்சம் 147 வருட வாழ்க்கையில் ஏற்கனவே அவர் மறுபடியும் மறுபடியும் மறுபடியும் மறுபடியும் மறுபெயரிடுவது அவசியம்.
ஒரு கப்பலின் பீனிக்ஸ்
- 1869 ல் ஸ்காட்லாந்தில் கட்டப்பட்டது மற்றும் தொடங்கப்பட்டது, அவர் 1870 மற்றும் 1877 ஆம் ஆண்டுகளுக்கு இடையில் சீனாவில் இருந்து தேயிலைக்கு தேயிலை நடத்தியது. 1880 களில், ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்து கம்பளி சுமந்துகொண்டிருந்தார். வேகத்திற்கான அவரது புகழை அடைந்ததும் அது. ஆஸ்திரேலியாவின் வழியிலான அதிவேகக் காற்றோட்டங்களைப் பயன்படுத்தி, "சோர்வுற்ற வர்த்தகங்கள்" என அழைக்கப்படும் மாலுமிகள், சிட்னியில் 73 நாட்களை லண்டன் ரூட்டிற்கு பதிவு செய்துள்ளனர்.
- ஃபெர்ரிரா என பெயரிடப்பட்ட போர்டுகீஸ் கம்பெனிக்கு விற்று, ஐரோப்பா, ஆபிரிக்கா மற்றும் அமெரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள சரக்குகள் 1895 முதல் 1922 வரை அவர் கடத்தினார்.
- 1916 ஆம் ஆண்டில், WWI இன் போது, அவர் ஒரு புயலில் தனது மந்தையை இழந்து, தென் ஆப்பிரிக்காவில் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தார், அங்கு ஒரு சிறிய பனைமரங்கள் மற்றும் புறப்பட்டதால், அவர் சிறிய மாஸ்ட்டு, மெதுவாக வாற்கோதுமை போன்றது.
- 1922 ஆம் ஆண்டில், ஃபெர்ரிரா மீண்டும் ஒரு சேனல் கேமில் சேதமடைந்ததுடன், பழுதுபார்க்கும் ஃபால்மவுத் நகரத்திற்கு அழைக்கப்பட்டது. அவர் அங்கே இருந்தபோது ஓய்வுபெற்ற விண்ட்ஜம்மர் கேப்டன் வில்பிரெட் டவுமன், குட்டி சார்க்கில் பயிற்சியளித்தவர், அவளை அடையாளம் கண்டுகொண்டு அவளை வாங்குவதற்காக நிறுத்திவிட்டார். அவர் மீண்டும் போர்த்துக்கேட்டிற்குத் திரும்பிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் அவர் மீண்டும் விற்கப்பட்டு மரியா டூ அம்பரோ என மறுபெயரிட்டார். ஆனால் 1922 இல், அவர் மீண்டும் அவளை ஃபால்மவுத் அழைத்து, அவளை மீட்டெடுத்தார்.
- 1952 ஆம் ஆண்டில் த்ரெம்களை அவரது தற்போதைய உலர் டிராக்டிற்கு அழைத்துச் செல்லுவதற்கு அங்கு பயிற்சி மையமாகவும், கென்ட் நகரத்திலும் அவர் பணியாற்றினார். 1938 ல் ஃபெல்மவுத்திலிருந்து கிரீன்ஹீத் நகரத்திற்குச் சென்ற கிரீன்ஹீத் சென்ற கப்பல் கடைசியாக கடலுக்கு சென்றது.
அடுத்து: கட்ரிச் சார்க் உண்மையில் என்ன அர்த்தம் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான உண்மைகள்.
02 02
யார் அல்லது என்ன குட்டி சார்க்?
சாம்பல் எஃகு தங்கத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும் குட்டி சார்க், ஒரு கண்ணாடி விதானத்தின் கீழ். ஹல் மன்ஸில் அல்லது மஞ்சள் உலோகத்தில், தாமிரம் மற்றும் துத்தநாகத்தின் ஒரு துருப்பிடிக்காத அலாய் கலவை ஆகும். © பெர்ன் ஆர்ஃபின் அதனால் புதிதாக மீட்கப்பட்ட குட்டி சார்க் என்று ஏன் அழைக்கப்படுகிறீர்கள்? கெட்ரி சார்க் எப்படியும் என்ன?
ஒரு குட்டிக்-சர்க்கரை ஒரு பெண்ணின் குறுகிய மாற்றத்திற்கான தாழ்நிலக் குறியீடு. இது உண்மையில் விக்டோரியா உள்ளாடைகளின் ஒரு உருப்படி. ராபர்ட் பர்ன்ஸ் 'கவிஞர் டாம் ஓஷான்டர், தந்திரமுள்ள குதிரை மேக்கி வால்வைத் திருடுகிற சூனிய நானி, ஒரு குட்டி-புழுவை அணிந்துள்ளார். ஒரு கோட்பாடு என்னவென்றால், குட்டி சார்க்கின் அசல் உரிமையாளர் ஜான் "ஜாக்" வில்லிஸ் என்பவர், காற்றுக்கு முன்னால் நன்னீ பறந்து செல்லும் வழியைக் குறிப்பிடுகிறார், அவளது பின்னால் துள்ளிக் குதிக்கிறார் - அவர் குட்டி சார்க்கை வேகமாக வேகமான கப்பலாக சீனாவில் இருந்து புதிய தேநீர் கொண்டு வருவதற்கு வருடாந்திர இனம் வென்றது. ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், அவர் அந்த நாட்டைத் தெரிவுசெய்தபோது அல்லது தன் இரவுநேரத்தில் கப்பலின் தலைமுறையில் நன்னீவை உருவாக்கியபோது யாரும் மனதில் இருந்ததை யாரும் அறிந்திருக்கவில்லை.
விஸ்கி பற்றி
1923 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், புகழ்பெற்ற லண்டன் ஒயின் வியாபாரிகள், பெர்ரி பிரதர்ஸ் & ரூட் தலைவர்களுள் ஒருவரான சிலர் விஸ்கி பற்றி பேசுவதற்காக அமெரிக்க வணிகர்களுடன் உரையாடினர். அவர்கள் நிச்சயம் தடை செய்யப்படுவார்கள் என்பது விரைவில் முடிவுக்கு வரும், அமெரிக்க சுவைக்காக குறிப்பாக கலந்த விஸ்கி ஒன்றை உருவாக்க வேண்டும், தேவைக்கு தயாராக இருக்க வேண்டும். அந்த நேரத்தில், பிரிட்டனுக்கு கட்ரி சர்க்கின் கிட்டத்தட்ட அற்புதமான வரவேற்பு அனைத்து பத்திரிகைகளிலும் இருந்தது. இது பிரபலமானது; அது பற்றி பேசப்பட்டது, விரைவில் அது ஒரு விஸ்கி இருந்தது.
தேயிலை கிளிப்பர்களின் முடிவு
19 ஆம் நூற்றாண்டில் நீராவி கப்பல்கள் வருவது மிக விரைவாக இருப்பதால் பெரும் கிளிப்பர் கப்பல்கள் முடிவுக்கு வந்ததாக பெரும்பாலான மக்கள் நினைக்கிறார்கள். உண்மையில் கதையை விட சற்று சிக்கலானது. பல ஆண்டுகளாக, கிளிப்பர்களால் ஆரம்ப நீராவி விட வேகமாக இருந்தது - அவர்கள் clippers என்று அவர்கள் ஒரு பெரிய "கிளிப்" கடலில் கடந்து முடியும் என்பதால்.
இது சூயஸ் கால்வாயின் திறப்பு ஆகும், இது தேயிலை வர்த்தகத்தின் முடிவைப் பற்றி பெரும் கிளிப்பர் கப்பல்களுக்குக் கொண்டு வந்தது. மத்தியதரைக் கடல் மிகப்பெரிய கப்பல் கப்பல்களுக்கு உண்மையில் பொருத்தமாக இல்லை. அவர்கள் வெறுமனே கால்வாய் சமாளிக்க அல்லது செங்கடலில் போதுமான காற்று கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. சீனாவை அடைய, அவர்கள் ஆப்பிரிக்காவின் ஹார்ன் முழுவதும் நீண்ட வழியை எடுக்க வேண்டியிருந்தது, அதற்காக, கால்வாயில் ஒரு கால அட்டவணையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளக்கூடிய நீராவி கப்பல்கள் விரைவாக இருந்தன. ஆனால் சுவாரஸ்யமாக, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் லிவர்பூலுக்கு இடையே உள்ள கம்பளி வர்த்தகத்தில் மிகப்பெரிய க்ளிப்பர்களால் உருவாக்கப்பட்ட வேக பதிவுகளின் பெரும்பகுதியை அடைந்தது. அதற்காக, அவர்கள் இன்னும் பல ஆண்டுகளாக steamships விட வேகமாக இருந்தது. டொனால்ட் மெக்கேயின் கிளீப்பர், ஒளிரும் , மெல்போர்னில் இருந்து லிவர்பூல் வரை 67 நாட்களில் செய்தார்.
குட்டி சார்க் விஜயலை திட்டமிடுங்கள்
- முகவரி: குட்டி சார்ர்க் ட்ரிடாக், கிங் வில்லியம் வாக், கிரீன்விச் SE10 9HT
- தொலைபேசி: +44 (0) 208 858 2698
- திறந்த: டிசம்பர் 24-26 தவிர 10 முதல் 5 மணி வரை ஒவ்வொரு நாளும். கடைசி சேர்க்கை 4:15 மணி
- சேர்க்கை: வயதுவந்தோர் நன்கொடை இல்லாமல் £ 18.50 அல்லது £ 16.80 (2016 இன் விலை). சலுகைகள், குழந்தை மற்றும் குடும்ப டிக்கெட் கிடைக்கிறது மற்றும் ஆன்லைன் வாங்க முடியும் கூட்டி சேர்க் வலைத்தளத்தில்.
- அங்கு செல்வது : கப்பல் சார்க் DLR நிலையத்திலிருந்து ஒரு குறுகிய நடை. டிஎல்ஆர் (டாக்லாண்ட்ஸ் லைட் ரயில்வே) லண்டனின் பொது போக்குவரத்து அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், நீங்கள் ஜூபிளி வரிசையில் கேனரி வார்ஃப் நிலையத்தில் DLR ரயில்களுடன் இணைக்கலாம். நிறைய நேரம் அனுமதி. பல பிரதான லண்டன் இரயில் நிலையங்களிலிருந்தும், பல்வேறு ஆற்றுப் பாதைகளிலிருந்தும் நீங்கள் குட்டி சார்க்கிற்கு செல்ல முடியும். அனைத்து பயண விருப்பங்களுக்கும் தங்கள் வலைத்தளத்தை சரிபார்க்கவும்.