எப்படி அண்டார்டிக்கா குரூஸ்

வெள்ளை கண்டத்தில் ஒரு குரூஸ் திட்டமிடல்

ஏன் அண்டார்டிக்காவை யாராவது பார்க்க வேண்டும்? இது பூமியில் குளிரான, windiest மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில் உள்ளது. சுற்றுலா பருவம் நான்கு மாதங்கள் நீளமாக உள்ளது. அண்டார்டிகா துறைமுகங்களில் உள்ள கடைகள், பியர்ஸ், இட்லிலைக் கடற்கரைகள் அல்லது சுற்றுலா இடங்கள் உள்ளன. தென் அமெரிக்கா, ஆபிரிக்கா அல்லது ஆஸ்திரேலியா ஆகிய நாடுகளிலிருந்து கடந்து செல்லும் கடல் கிட்டத்தட்ட எப்போதும் ஒரு கடினமான ஒன்றாகும். ஒரு மர்மமான கண்டம், மக்கள் பெரும்பாலும் தவறாக புரிந்து அல்லது அண்டார்டிகா பற்றி பல விஷயங்களை தெரியாது .

இந்த உணரப்பட்ட எதிர்மறைகள் அனைத்தையும் போதிலும், அண்டார்டிகா பல பயணிகள் பட்டியலில் உள்ளது "பார்க்க வேண்டும்" இடங்களுக்கு.

அண்டார்டிக்காவை சந்திக்க சிறந்த வழி குரூஸ் கப்பல் வழியாக உள்ளது என்பதால் கப்பல் நேசிக்கும் எங்களோ அதிர்ஷ்டம். அண்டார்டிக்காவில் உள்ள பெரும்பாலான வனவிலங்கு தீவுகள் மற்றும் நிலப்பகுதிகளைச் சுற்றியுள்ள கடற்கரையின் பனி-இல்லாத குறுகிய முகடுகளில் காணப்படுவதால், இந்த அற்புதமான கண்டத்தின் சுவாரஸ்யமான கடல், நிலம் அல்லது வான் உயிரினங்களில் ஏராளமான பயணிகள் பயணிக்கவில்லை. கூடுதலாக, அண்டார்டிக்காவிற்கு சுற்றுலா, சுற்றுலா விடுதிகள், அல்லது சுற்றுலா வழிகாட்டிகள் கிடையாது, எனவே கப்பல் கப்பல் வெள்ளை கண்டத்தை பார்வையிட ஒரு சிறந்த வாகனம் ஆகும். ஒரு குறிப்பு: நீங்கள் ஒரு கப்பலில் தென் துருவத்திற்குப் போகவில்லை. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் நடுவில் இருக்கும் வட துருவம் போலன்றி, தென் துருவம் உயரமான பீடபூமியில் அமைந்துள்ள நூற்றுக்கணக்கான மைல் தூரத்திலுள்ளது. தென் துருவம் சில பார்வையாளர்கள் கூட உயரத்தில் நோய் அனுபவம்.

பின்னணி

அன்டார்க்டிக்காவின் 95 சதவிகிதம் பனியால் மூடப்பட்டிருந்தாலும், அந்த பனிப்பகுதி முழுவதும் பாறைகள் மற்றும் மண் உள்ளன, மேலும் கண்டம் ஆஸ்திரேலியாவின் இருமடங்காகும்.

அண்டார்டிகாவில் கடல் மட்டத்திலிருந்து 6,500 க்கும் அதிகமான அரை நிலப்பகுதியுடன் எந்த கண்டத்தின் மிக உயரமான உயரமும் உள்ளது. அண்டார்டிகாவின் மிக உயர்ந்த சிகரம் 11,000 அடி உயரத்தில் உள்ளது. அண்டார்க்டிக்கா ஒரு வருடத்தில் நான்கு மடங்கு மழையை குறைவாக பெறுவதால், அது பனி வடிவத்தில் இருக்கும், இது ஒரு துருவ பாலைவனமாக தகுதி பெறுகிறது.

அன்டார்க்டிக் தீபகற்பத்தை, தென் அமெரிக்கா நோக்கி நீண்டு கொண்டிருக்கும் ஒரு நீண்ட, விரல் வடிவ துண்டு நிலத்தை குரூஸ் கப்பல்கள் பார்க்கின்றன. ஷெல்ப்லாண்ட் தீவுகள் மற்றும் இந்த தீபகற்பத்தை இரண்டு நாட்களுக்குள் திறந்த கடலில் உலகின் மிகவும் பிரபலமற்ற பகுதியிலுள்ள டிரேக் பஸ்ஸை கடந்து செல்ல முடியும்.

அண்டார்டிகா சுற்றியுள்ள கடல் அதன் மிகவும் சுவாரஸ்யமான அம்சங்களில் ஒன்றாகும். காற்று மற்றும் கடல் நீரோட்டங்கள் கடுமையாக கலக்கின்றன, இதனால் கடலின் இந்த பகுதி மிகவும் கொந்தளிப்பானதாக இருக்கிறது. அண்டார்டிக்காவிலிருந்து வடக்கே நகரும் குளிர்ந்த, அடர்த்தியான, மற்றும் நல்வாழ்வளிக்கும் தண்ணீரை தென் அமெரிக்காவிலிருந்து தெற்கே சூடான, உப்பிக் கடல் நீரைக் கொண்டிருக்கும் அண்டார்க்டிக் கன்வென்ஜென்ஸ் ஆகும். இந்த முரண்பாடான நீரோட்டங்கள் தொடர்ச்சியாக கலக்கின்றன மற்றும் கடல் சூழலில் ஏராளமான ஒரு சூழலில் விளைகின்றன. பெருங்கடல் பெருமளவில் பறவைகள் மற்றும் கடல் பாலூட்டிகளை ஈர்க்கிறது. இறுதி முடிவு Drake Passage மற்றும் Tierra del Fuego புகழ்பெற்ற கடினமான கடல்கள் மற்றும் இந்த விரும்பத்தகாத காலநிலையை வாழ ஆயிரக்கணக்கான கண்கவர் உயிரினங்கள். அவுஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தின் தெற்கின் மறுபுறத்தில் அதே நிலப்பரப்புகளில் பயணித்தவர்கள் பிரபலமான கரடுமுரடான கடல்களையும் கொண்டுள்ளனர்; அது அவர்கள் அதிர்வெண் பிறகு "சீற்றம் ஐம்பது" என்று ஆச்சரியம் இல்லை.

அண்டார்டிக்காவிற்கு எப்போது போக வேண்டும்

நவம்பர் முதல் பிப்ரவரி வரையான காலப்பகுதியில் அன்டார்டிக்காவில் சுற்றுலா பயணிகளின் நான்கு மாதங்கள் நீடிக்கும்.

ஆண்டு முழுவதும் மிகவும் குளிராக (குறைந்தது 50 டிகிரி பூஜ்ஜியத்திற்கு குறைவாக) மட்டுமல்ல, இருண்ட அல்லது கிட்டத்தட்ட இருண்ட காலமாகவும் இருக்கிறது. நீ குளிர்ந்து நிற்க முடிந்தாலும் நீ எதையும் பார்க்க முடியாது. ஒவ்வொரு மாதமும் அதன் சொந்த இடங்கள். நவம்பர் ஆரம்ப கோடை, மற்றும் பறவைகள் கோபம் மற்றும் இனச்சேர்க்கை. தாமதமாக டிசம்பர் மற்றும் ஜனவரி மாதங்களில் பெங்குவின் மற்றும் குழந்தை குஞ்சுகள் வெப்பமண்டல வெப்பநிலையுடன் தினமும் 20 மணிநேர பகல்நேரத்திற்கு வருகின்றன. பிப்ரவரி தாமதமாக கோடை, ஆனால் திமிங்கிலம் sightings அடிக்கடி மற்றும் குஞ்சுகள் fledglings ஆக தொடங்கி. கோடைகாலத்தில் குறைவான பனியும் உள்ளது, மேலும் கப்பல்களில் முன்பே பருவத்தில் பதிவு செய்யப்படவில்லை.

அண்டார்டிகாவின் குரூஸ் கப்பல்கள் வகைகள்

15 ஆம் நூற்றாண்டில் இருந்து ஆராய்ச்சியாளர்கள் அன்டார்க்டிக் கடற்பகுதிகளை கடந்து வந்த போதினும், 1957 ஆம் ஆண்டு வரை முதல் சுற்றுலா பயணிகள் நியூசிலாந்தில் கிறிஸ்ட்சர்ச்சிலிருந்து ஒரு பன் அமெரிக்கன் விமானம் மக்மூர்டோ சவுண்டில் குறுகிய காலத்திற்கு இறங்கியபோது வரவில்லை.

1960 களின் பிற்பகுதியில் சுற்றுலா பயணிகளை பயணிப்பதைத் துவக்கியபோது சுற்றுலா பயணிகளைத் தேர்ந்தெடுத்தது. கடந்த சில ஆண்டுகளாக சுமார் 50 கப்பல்கள் அன்டார்க்டிக் கடலில் சுற்றுலாப்பயணிகளை ஏற்றி வருகின்றன. அண்டார்டிக்காவில் உள்ள சுமார் 20,000 சுற்றுலா பயணிகள் அன்டார்க்டிக்கில் ஏறக்குறைய ஆயிரக்கணக்கானோர் அன்டார்க்டிக் கடலில் பயணம் செய்கிறார்கள் அல்லது கண்டத்தை பறக்கிறார்கள். 1000 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் 50 க்கும் குறைவாக இருந்து கப்பல்கள் வேறுபடுகின்றன. கப்பல்களும் அடிப்படை விநியோக கப்பல்களிலிருந்து சிறிய பயணக் கப்பல்களில் இருந்து முக்கிய கப்பல் கப்பல்களுக்கு சிறிய ஆடம்பர கப்பல் கப்பல்களுக்கு வேறுபடுகின்றன. எந்த வகை கப்பல் நீங்கள் தேர்வு செய்கிறீர்கள், நீங்கள் ஒரு மறக்கமுடியாத அண்டார்டிக் கப்பல் அனுபவம் உள்ளீர்கள்.

எச்சரிக்கையுடன் ஒரு வார்த்தை: சில கப்பல்கள் பயணிகள் அண்டார்டிக்கா கடற்கரையில் செல்ல அனுமதிக்க கூடாது. அவர்கள் கண்கவர் அண்டார்டிக்கா காட்சியமைப்பு அற்புதமான விவரங்களை வழங்கும், ஆனால் கப்பல் டெக் இருந்து மட்டுமே. Antarctic "அனுபவம்" என்று அழைக்கப்படும் அண்டார்ட்டிக் குரூஸின் இந்த "பயணம்" மூலம், விலையை குறைக்க உதவுகிறது, ஆனால் அண்டார்டிக் மண்ணில் இறங்கும் போது நீங்கள் ஏமாற்றமடையலாம். 1959 ஆம் ஆண்டின் அண்டார்டிகா உடன்படிக்கை மற்றும் அன்டார்க்டிக் டூர் ஆபரேட்டர்களின் சர்வதேச சங்கத்தின் உறுப்பினர்கள், 500 க்கும் அதிகமான பயணிகள் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களை அனுமதிக்கவில்லை. கூடுதலாக, எந்தவொரு நேரத்திலும் 100 க்கும் மேற்பட்ட நபர்கள் கப்பலை அனுப்ப முடியாது. பெரிய கப்பல்கள் இந்த உறுதிமொழியை லாஜிடெக்டாக சந்திக்க இயலாது, அதைக் கைப்பற்றும் எந்தவொரு கப்பல் வரியும் அன்டார்க்டிக்காவிற்கு மீண்டும் செல்ல அனுமதிக்கப்படாது.

நான்கு டசின் கப்பல்களில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அண்டார்டிக்கா செல்கிறது . சிலர் 25 அல்லது குறைவான விருந்தினர்களைக் கொண்டவர்கள், மற்றவர்கள் 1,000 க்கு மேல் உள்ளனர். நீங்கள் எந்த அளவுக்கு சிறந்தது என்று ஒரு தனிப்பட்ட (மற்றும் பாக்கெட் புக்ஸ்) விருப்பம். விரோத சூழலைப் பார்வையிடுவது நல்ல திட்டமிடலாகும், எனவே உங்கள் பயணத்தின்போது உங்கள் பயணத்தின்போது ஒரு பயண முகவரியுடன் உரையாட வேண்டும்.

500 க்கும் மேற்பட்ட விருந்தினர்களைக் கொண்ட கப்பல்கள் அன்டார்க்டிக்காவில் பயணிகள் தரையிறங்க முடியாது, அவை சில நன்மைகள் உள்ளன. பெரிய கப்பல்கள் பொதுவாக ஆழமான ஹல் மற்றும் ஸ்டேபிலிஸர்களைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் கப்பல் ஒரு மென்மையான சவாரி செய்யப்படுகிறது. டிரேக் பாஸேஜ் மற்றும் தென் அட்லாண்டிக் ஆகியவற்றின் கரடுமுரடான நீரில் இது மிகவும் முக்கியமானது. இரண்டாவது நன்மை என்னவென்றால், இந்த கப்பல்கள் பெரியதாக இருப்பதால், சிறிய கப்பலில் கட்டணம் மிகவும் அதிகமாக இல்லை. மேலும், பாரம்பரிய கப்பல் கப்பல்கள் சிறிய பயணக் கப்பல்களில் கிடைக்காத வசதிகள் மற்றும் உள்நாட்டலுவல்கள் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முடிவு இதுதான், கண்டத்தில் படிப்பதற்கும், பென்குயின்கள் மற்றும் பிற வன விலங்குகள் நெருங்கி வருவது எவ்வளவு முக்கியம்?

அண்டார்டிக்காவில் "தொடுவதற்கு" விரும்புவோருக்கு, சிறிய கப்பல்களில் பலவகை பனி-வலுவூட்டப்பட்ட ஹல் அல்லது ஐஸ் பிரேக்கர்களைப் பெறுகின்றன. பனி வலுவூட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஒரு பாரம்பரிய கப்பலைக் காட்டிலும் பனிப்பகுதிகளுக்கு தெற்கே செல்லலாம், ஆனால் பனிப்பகுதிகளில் ரோஸ் கடலில் கரையோரமாக மட்டுமே துண்டிக்க முடியும். புகழ்பெற்ற ராஸ் தீவு ஆராய்ச்சியாளர்களின் குடிசைகளை நீங்கள் பார்த்தால், நீங்கள் ரோஸ் கடல் கடந்து செல்லுவதற்கான தகுதியுடைய ஒரு கப்பலில் இருக்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். ஐஸ் பிரேக்கர்களின் ஒரு தீமை அவர்கள் மிக ஆழமற்ற வரைவுகளைக் கொண்டிருக்கிறார்கள், இது பனிக்கட்டி நீரில் பயணம் செய்வதற்கு ஏற்றதாகிறது, ஆனால் கரடுமுரடான கடல்களில் பயணம் செய்வதற்கு அல்ல. நீங்கள் ஒரு பாரம்பரிய கப்பல் விட ஒரு ஐஸ் பிரேக்கர் மீது நிறைய இயக்கம் கிடைக்கும்.

கடற்பாசி அல்லது விலை பற்றிய கவலையைப் பொறுத்தவரையில், அவர்களின் சாதாரண கொள்ளளவைக் காட்டிலும் குறைவாக செல்லும் பெரிய கப்பல்கள் நல்ல சமரசமாக இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, Hurtigruten Midnatsol நோர்வே கடற்கரையோர பயணத்தின் அவரது கோடை காலத்தின்போது 500 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் விருந்தினர்கள் மற்றும் படகு நாள் trippers செல்கிறது. இருப்பினும், கப்பல் அண்டார்டிக்காவிற்குக் கோடை காலத்திற்கு நகர்கையில், 500 க்கும் குறைவான விருந்தினர்களுடன் பயணம் செய்யும் ஒரு கப்பலாக மாறும். கப்பல் பெரியதாக இருப்பதால், சிறியவற்றை விட குறைவாகக் கவரும் திறன் கொண்டது, ஆனால் இன்னும் சிறிய கப்பல் விட கப்பல்கள் மற்றும் வசதிகள் உள்ளன.

அண்டார்டிக்காவில் கப்பல் கப்பல்கள் இல்லை. பயணிகளை பயன் படுத்தும் பயணிகள் கப்பல்களுக்கு பதிலாக வெளிப்பலகை இயந்திரங்கள் மூலம் இயங்கும் ரிஜிட் இன்ஃப்ளாட்டபிள் படகுகள் (RIB கள் அல்லது சோடியாக்ஸ்கள்) பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த சிறிய படகுகள் அண்டார்டிக்காவின் வளர்ச்சியடையாத கடற்கரையில் "ஈரமான" தரையிறங்களுக்கான சிறந்தவை, ஆனால் நகரும் பிரச்சினைகள் கொண்ட யாரும் கப்பல் கப்பலில் தங்கியிருக்க வேண்டும். சோடியாக்ஸ் பொதுவாக 9 முதல் 14 பயணிகள், ஒரு இயக்கி மற்றும் ஒரு வழிகாட்டியிலிருந்து இயங்குகிறது.

உங்கள் கப்பலைப் பெறுங்கள்

தென் அமெரிக்காவில் அண்டார்டிக்காவுக்குப் பயணிக்கும் பெரும்பாலான கப்பல்கள். உஷுவியா, அர்ஜெண்டினா மற்றும் புண்டா அரினாஸ், சிலி ஆகியவை மிகவும் பிரபலமான இடர்பாட்டு புள்ளிகள் ஆகும். வட அமெரிக்கா அல்லது ஐரோப்பாவிலிருந்து பறக்கும் பயணிகள் தென் அமெரிக்காவின் தெற்கு முனையில் செல்லும் வழியில் ப்யூனோஸ் ஏயர்ஸ் அல்லது சாண்டியாகோ வழியாக செல்கிறார்கள். இது ப்யூனோஸ் எயார்ஸிலிருந்து அல்லது சாண்டியாகோவிலிருந்து உஷுவியா அல்லது புண்டா அரினாவுக்கு ஒரு மூன்று மணிநேர விமானம் மற்றும் அங்கிருந்து ஷெட்லாந்து தீவுகளுக்கு அடுத்துள்ள மற்றொரு 36 முதல் 48 மணி நேரம் அன்டார்க்டிக் தீபகற்பத்திற்கு செல்கிறது. நீங்கள் எங்கு எங்கு வேண்டுமானாலும், அது ஒரு நீண்ட வழி. சில கப்பல் கப்பல்கள் தென் அமெரிக்காவின் மற்ற பகுதிகளை பட்கொனியா அல்லது பால்க்லாண்ட் தீவுகள் போன்ற பகுதிகளுக்குச் செல்கின்றன, மற்றவர்கள் தெற்கு ஜார்ஜியாவுக்கு வருகை கொண்ட அண்டார்டிக்காவுக்கு ஒரு கப்பல் இணைக்கின்றன.

தென்னாப்பிரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா அல்லது நியூசிலாந்து ஆகியவற்றிலிருந்து அண்டார்டிகாவிற்கு சில கப்பல்கள் செல்கின்றன. அண்டார்டிகாவின் வரைபடத்தை நீங்கள் பார்த்தால், தென்கிழக்காசியாவில் இருந்து அந்த கண்டங்களில் இருந்து அந்தப் பகுதியிலிருந்து இன்னும் சிறிது கூடுதலாக இருப்பதைக் காணலாம், அதாவது பயணத்தை மேலும் கடல் நாட்களில் உள்ளடக்குகிறது.

சாகச உணர்வு மற்றும் யார் வெளிநாட்டினர் மற்றும் வன (யார் அந்த பெங்குவின் ) நேசிக்கும் யாரும் அவர்கள் இந்த வெள்ளை கண்டத்தை பார்க்கும் போது வாழ்நாள் குரூஸ் வேண்டும்.