ஆம்ஸ்டெர்ட்டில் பைக்கிங் ஒரு மிகச்சிறந்த டச்சு அனுபவமாகும், மேலும் இது மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மிகவும் திறமையான முறையில் சுற்றி வருகிறது . ஆனால் ஆம்ஸ்டர்டாமின் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் குழப்பமான தெருக்களில் இரண்டு சக்கரங்கள் மீது பார்வையாளர்களை பயமுறுத்துகின்றன. உன்னுடைய cruiser மீது நம்பிக்கையூட்டும் முன் நீங்களும் உங்கள் பைக்கை பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதற்கான இந்த உதவிக்குறிப்புகளைப் படிக்கவும்.
1) ரைட் எங்கு எங்கு அறிவீர்கள்
ஆம்ஸ்டர்டாமின் 400 கிமீ (249 மைல்கள்) பைக் பாதைகள் மற்றும் பாதைகள் ( ஃபிட்டெட்ஸ்பேன் ) நகரம் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதுகாப்பாக இருக்கிறது.
அவர்கள் வழக்கமாக தெருக்களின் வலதுபுறமாக ஓடுகிறார்கள். சில இரு வழி பாதைகள் ஒரே பக்கத்தில் உள்ளன. அவர்கள் பொதுவாக சாலையில் அல்லது சிவப்பு நிற பாதையில் வரையப்பட்ட வெள்ளை கோடுகள் மற்றும் பைக் சின்னங்களை இடம்பெறுகின்றனர்.
ஆம்ஸ்டர்டாம் ட்ராஃபிக் சாலையின் வலது பக்கத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் பைக்குகள் உள்ளன. வரலாற்று மையம் மற்றும் கால்வாய்களில் உள்ள பல தெருக்களில் பைக் பாதைகள் இல்லை. இங்கே போக்குவரத்து மூலம் சவாரி செய்யுங்கள் அல்லது வாகன ஓட்டிகளை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கலாம். பெரிய கார்கள் மற்றும் லாரிகள் பொதுவாக நீங்கள் பின்னால் வரும்.
2) அடையாளங்களை கவனியுங்கள்
ஆம்ஸ்டர்டாம் சைக்கலிஸ்ட்டுகளுக்கு குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பல அறிகுறிகளையும் அடையாளங்களையும் கொண்டுள்ளது. சில முக்கியமானவை பின்வருமாறு:
- பைக் டிராஃபிக் விளக்குகள் : இந்த விளக்குகள் சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் பச்சை நிறத்தில் ஒரு மிதிவண்டியில் மிகவும் முக்கிய சந்திப்புகளில் பிரகாசிக்கின்றன. அவர்களுக்குக் கீழ்ப்படியுங்கள். டிராம்கள் மற்றும் பிற போக்குவரத்துகள் எப்போதும் தங்கள் சொந்த விளக்குகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. ஒரு பைக் லைட் இல்லாதபோது, கார்களைப் பொருத்து போக்குவரத்து நெரிசலைப் பயன்படுத்தவும்.
- நியமிக்கப்பட்ட பைக் பாதை / பாதை: இது ஒரு நீல நிற பின்னணி மற்றும் ஒரு வெள்ளை சைக்கிள் கொண்ட ஒரு சுற்று அடையாளம். இது ஒரு பைக் பாதை அல்லது பாதையை குறிக்கிறது.
- பைக்குகள் / ஸ்கூட்டர்கள் தவிர்த்து: உட்ஜ்ஜெண்ட்டன்ட் ("தவிர") மற்றும் ஒரு பைக் / ஸ்கோடர் சின்னம் ஆகியவற்றில் அடங்கிய கையொப்பம் என்பது பைக்கர்கள் பிற்போக்குத்தனமான போக்குவரத்து விதிக்கு விதிவிலக்கு என்பதாகும். உதாரணமாக, ஒரு சுற்று, ஒரு சிவப்பு கோடு ஒரு சிவப்பு அடையாளம் எந்த நுழைவு அர்த்தம். வெள்ளை, செவ்வக உமிழ்திறன் அடையாளம் கூட இருந்தால் பைக்கர்ஸ் நுழைவு அனுமதிக்கப்படும்.
3) வழியைக் கொடுங்கள்
எப்போதும் எந்த திசையில் இருந்து டிராம் வழி சரியான கொடுக்க. அவற்றின் மணிகளின் தனித்துவமான clanging கேட்க.
மற்ற வாகனங்கள் மற்றும் பைக்குகளை பொறுத்தவரை, வலதுபுறத்திலிருந்து வரும் போக்குவரத்துக்கு சரியான வழியைக் கொடுங்கள். உங்கள் இடதுபுறத்தில் இருந்து வரும் போக்குவரத்து உங்களுக்கு சரியான வழியைக் கொடுக்க வேண்டும் . டாக்சிகள் மற்றும் பஸ்கள் இந்த விதிமீது வரம்புகளை அதிகரிக்கின்றன, எனவே அவர்கள் அணுகும் போது எச்சரிக்கையின் பக்கமாக தவறு செய்கிறார்கள்.
4) மறந்து "ரோம் போது ..." Adage
உள்ளூர் ஆம்ஸ்டர்டாம் பைக்கர்கள் சிவப்பு விளக்குகளை புறக்கணிக்கின்றனர். அவர்கள் பைக்குகளின் முதுகில் உள்ள நண்பர்களைச் சாப்பிடுகிறார்கள். அவர்கள் நடைபாதையில் சவாரி செய்கிறார்கள். அவர்கள் எச்சரிக்கை இல்லாமல் கடந்த சக பைக்கர்ஸ் zip. அவர்கள் இரவில் லைட்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை, இது சட்டப்படி தேவைப்படுகிறது. கூட்டங்களில் நெசவு செய்யும் போது அவர்கள் தொலைபேசிகளில் அரட்டை செய்கிறார்கள். அவர்கள் அழகாக இருக்க மாட்டார்கள்!
5) உங்கள் கைகளைப் பயன்படுத்துங்கள்
நீ நிச்சயமாக போகிறாய் போது கை சிக்னல்களை பயன்படுத்த. நீங்கள் செல்ல வேண்டிய திசையில் சுட்டிக்காட்டவும். இந்த வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் பிற பைக்கர்கள் உங்களுக்கு அந்தப் பகுதியில் உங்களை அனுப்ப அனுமதிக்க மாட்டார்கள்.
குறுக்கீடுகளில் சந்தேகம் ஏற்பட்டால், நீக்குதல். பைக் இறங்குவதற்கும் பிஸியாக உள்ள இடங்களிலிருந்தும் நடைபயிற்சி செய்வதற்கும் தவறு எதுவும் இல்லை.
6) ஒரு அறையில் சிக்கி விடாதீர்கள்
டிராம் டிராக்குகள் தெளிவாக தெரிந்து - அவர்கள் பைக் டயர்கள் விழுங்குவதற்கு சரியான அளவு தான். நீங்கள் தடங்கள் கடக்க வேண்டும் என்றால், மற்றும் நீங்கள் சில கட்டத்தில், ஒரு கூர்மையான கோணத்தில் அதை செய்ய.
பல பரிந்துரைக்கப்பட்ட பைக் வழிகள் டிராம் இல்லாதவை.
7) ஒரு தற்காப்பு பைக்கர் இருங்கள்
சாலை விதிகள் உங்களுக்குத் தெரிந்திருக்கலாம், ஆனால் அனைவருக்கும் அது பொருந்தாது. ஒரு சைக்கிளில் நீங்கள் சந்திக்க வேண்டிய மிக அதிகமான தடைகள் பாதசாரி சுற்றுலா பயணிகள். அவர்கள் அறியாமலேயே பைக் பாதைகள் மற்றும் குறுக்கு தெருக்களில் நடக்கவில்லை. அவர்களுக்காகக் காத்திருந்து, அவர்களின் கவனத்தை ஈர்க்க உங்கள் மணிகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.
என் துயரத்திற்கு அதிகம், ஸ்கூட்டர்கள் எப்போதும் பைக் பாதையில் உள்ளன. அவர்கள் வேகத்தை அதிகரிக்கிறார்கள், நீங்கள் எதைப் பற்றி பயமுறுத்துகிறீர்கள் என்று தெரியவில்லை. அவற்றின் இறுக்கமான வாயு வெளியேற்ற அமைப்புகளுடன் அவர்கள் வருவதை நீங்கள் கேட்கும்போது, வலதுபுறமாக இருங்கள்.
8) நீங்கள் அதை விட்டு போது அதை பூட்ட
ஒரு நிமிடம் கூட ஒரு பைக் திறக்கப்பட வேண்டாம். ஆம்ஸ்டர்டாமில் பைக் திருட்டு ஒரு சிக்கல், ஆனால் அது தவிர்க்கப்பட முடியும்.
பைக் ரேக், துருவம் அல்லது பாலம் போன்ற சங்கிலி அல்லது யு-லாக் போன்ற ஒரு நிரந்தர கட்டமைப்புக்கு உங்கள் பைக்கை பூட்டுங்கள்.
ஃப்ரேம் மற்றும் முன் சக்கரத்தின் மூலம் எப்போதும் பூட்டு வைக்கவும். மேலும், மீண்டும் சக்கரம் ஊசலாடுகிறது என்று அற்புதம் சிறிய சாதனம் பூட்ட. பெரும்பாலான வாடகை கடைகள் இருவருக்கும் வழங்கப்படுகின்றன.
ஹை ஹீயன் ஃபீயெஸ்டென் ப்ளாட்சென் என்று சொல்லும் அடையாளங்களைத் தேடுங்கள் - "இங்கே சைக்கிள்களை வைக்காதே." நீங்கள் அவர்களை புறக்கணித்தால், உங்கள் பைக்கை பறிமுதல் செய்யலாம்.
9) அதை மூவினை வைத்துக் கொள்ளுங்கள்
சக பைக்கர்ஸ் உடன் வேகத்தை வைத்துக்கொள்ள முயற்சி செய்யுங்கள். உங்களுடைய வேகம் போக்குவரத்தை நிறுத்தி வைக்காத வரை நீங்கள் இரு தடவைகள் சவாரி செய்யலாம்.
பைக் பாதையில் அல்லது தெருவில் ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வர வேண்டாம். நீங்கள் உங்கள் பைக் மூலம் நடைபயிற்சி போது, நடைபாதைகள் அல்லது பாதசாரி பகுதிகளில் அவ்வாறு செய்ய.
10) ஒரு வரைபடத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்
அனைத்து ஆம்ஸ்டர்டாம் தெருக்களும் சைக்கலிஸ்ட்டுகளுக்குப் பொருந்தாது, எனவே "திட்டத்தைத் தட்டாமல்" பாதை வழியே இல்லாமல் திறமையற்றதாகவும், ஆபத்தானதாகவும் இருக்க முடியும். வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
பெரும்பாலான வாடகைக் கடைகள் அடிப்படை நகர வரைபடங்கள் / பாதைகளை கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் இவை பிட் வரையறுக்கப்பட்டவை. ஆம்ஸ்டர்டாம் op de fiets - "பைக் மீது ஆம்ஸ்டர்டாமில்" வரைபடம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது ஆம்ஸ்டர்டாம் சுற்றுலா அலுவலகங்களில் கிடைக்கிறது மற்றும் பரிந்துரைக்கப்படும் பைக் பாதைகள், சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள், பைக் பழுது கடைகள் (குடியிருப்புகளுக்கான முக்கியம்), டிராம் கோடுகள் மற்றும் அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் பிரபலமான இடங்கள் ஆகியவற்றிற்கு மூடியுள்ளது. இது வடக்கு தீவுகளிலிருந்து தெற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளைச் சேர்ந்த ஆம்ஸ்டர்டாம் முழுவதையும் உள்ளடக்கியது.