உண்மை அல்லது கட்டுக்கதை?
பீனிக்ஸ் வெப்பநிலை கோடைகாலத்தில் 100 ° F க்கும் அதிகமாக இருப்பதால் அசாதாரணமானது அல்ல. வானூர்தி வெப்பநிலை 115 ° F க்கும் அதிகமான விமான நிலையங்களில் இருந்து வரும் போது, ஸ்கை ஹார்பர் விமானநிலையம் விமானத்தை ரத்துசெய்கிறது என்பது உண்மைதானா?
நீங்கள் இண்டர்நெட் முழுவதும் தேடும்போது இந்த சிக்கலைப் பற்றி சில சுவாரஸ்யமான கருத்துக்களைக் காணலாம். யாரோ 140 ° F க்கு வந்தால் அவர்கள் விமானத்தை ரத்து செய்வார்கள். அவர் அந்த நேரத்தில் கிரகத்தில் உண்மை என்று இருக்கலாம், ஆனால் அது பீனிக்ஸ் சோதிக்கப்படவில்லை!
ஒரு உண்மையான நிகழ்வு
ஜூன் 26, 1990 இல், பீனிக்ஸ் 122 மணிநேர எஃப்.இ. ஒரு உயர் நேர வெப்பநிலையை அமைத்தது. விமான நிலையத்தில் இருந்து ஒரு நாள் வெளியேறுவதற்கும், தரையிறங்குவதற்கும் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டதால், அவர்கள் அதிகபட்ச வெப்பநிலைக்கு விமானம் செயல்திறன் வரைபடங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அந்த நிகழ்வுக்குப் பிறகு, அவர்கள் புதுப்பித்த தகவலைப் பெற்று, புறம்போக்குதல்கள் மற்றும் தரையிறக்கங்களை மீண்டும் தொடர்ந்தனர். ஃபீனிக்ஸ் 122 டிகிரி வெப்பநிலையை இப்போது வெளியிட வேண்டும் என்றால், வரைபடங்கள் மற்றும் தரையிறங்கள் ஸ்கை ஹார்பர் சர்வதேச விமான நிலையத்தால் நிறுத்தப்படாது, ஏனெனில் வரைபடங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டன.
வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ஈரப்பதம் அதிகரிக்கும்போது, காற்று குறைந்த அடர்த்தியாகிறது, ஆகையால் விமானம் விமானத்திற்கான குறைவான லிப்ட் உருவாக்குகிறது. ஆகையால், விமானங்கள் பறந்து செல்ல இன்னும் ஓடுபாதை வேண்டும் என்று அது பின்வருமாறு கூறுகிறது. 2000 ஆம் ஆண்டில், Phoenix ஸ்கை ஹார்பர் சர்வதேச விமானநிலையத்தில் வடக்கு ரெயில்வே, மிக நீண்ட, நீளம் 11,490 அடி நீளம்.
ஒவ்வொரு விமானமும் எடை, இயந்திர செயல்திறன், வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் உயரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு கட்டளையிடும் அதன் சொந்த குறிப்புகள் உள்ளன, ஒரு பைலட் பாதுகாப்பாக எடுத்துக்கொள்ள வேண்டியுள்ளது.
உதாரணமாக, ஜூன் 29, 2013 அன்று, அந்த திகதிக்கான உயர் வெப்பநிலை 120 ° F ஆக பதிவு செய்யப்பட்டது. 4 மணிநேரத்திற்கு பின்னர் அமெரிக்க ஏர்வேஸ் (பின்னர் அமெரிக்க விமான நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது) விமானங்கள் 118 ° F . அந்த விமானத்தில் அமெரிக்க விமானநிலையங்கள் அந்த நாளில் சுருக்கமாக தாமதமாக 18 விமானங்கள் இருந்தன.
அவர்களின் பிரதான போயிங் மற்றும் ஏர்பஸ் கடற்படைகள் செயல்திறன் தரவு முறையே 126 ° F மற்றும் 127 ° F இன் வெப்பநிலையை எடுத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கின்றன. நாம் அந்த தரவு சோதிக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறேன்!
பீனிக்ஸ் உயர் வெப்பநிலை காரணமாக ஒரு விமானம் தள்ளி அல்லது இரத்து செய்ய முடியுமா? ஸ்கை ஹார்பர் சர்வதேச விமானநிலையத்தில் எங்களது வர்த்தக விமானங்களில் எடுக்கப்பட்ட நேரத்தில் வெப்பநிலை ஆபத்தான சூழ்நிலையை உருவாக்கும் மிக சில சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. ஏர்ஏஏ FAA விட அதிக கடுமையான தேவைகளை வைத்திருப்பதற்கான உரிமையை நிச்சயமாக ஏர்லைன்ஸ் கொண்டுள்ளது. ஒரு விமானம் எந்த நேரத்திலும் ஒரு விமானத்தை தள்ளி அல்லது ரத்து செய்யலாம். சில நேரங்களில் விமான கேரியர்கள் மிகவும் சூடான கோடை நாட்கள் தங்கள் சரக்கு சுமைகளை குறைக்கும். அவர்கள் பயணிகள் எண்ணிக்கை குறைக்க என்று சாத்தியம் இல்லை; சரக்குகளை குறைப்பது எடை ஒரு பெரிய வித்தியாசம் என்று. பீனிக்ஸ் கோடை வெப்பநிலையின் விஷயத்தில், பயணிகள் மற்றும் / அல்லது சரக்குகளை விட்டு வெளியேறாத விமானம் ஓரளவுக்கு ஒத்திவைக்கப்படக்கூடும்.
அமெரிக்க விமான நிலைய தாமதங்களை ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம் கண்காணிக்கிறது. பொது போக்குவரத்து தாமதங்களையும், வானிலை தொடர்பான தாமதங்களையும், ரத்துசெயல்களையும் இங்கே பார்க்கலாம்.
ஃபீனிக்ஸ் ஸ்கை ஹார்பர் சர்வதேச விமான நிலையத்தைப் பற்றி மேலும் தெரிந்து கொள்ளுங்கள்: அம்சங்கள், வாடகை கார்கள், போக்குவரத்து, வரைபடங்கள் .